Понты если бы новый купил Вова дай помечтать.

Вова, ты что?! В жизни же он совсем другой!
Это только здесь на форуме он такой, категорично противоречивый.
То вариаторы - ненадёжная одноразовая коробка, то - мечтА... То "...не важно сколько ест", то "литр-полтора расхода — уже существенное подспорье..."
Чего стоит тематическая подборка перлов лишь за последний год...
А так-то гибридный Лексус, наверное, неплох. И для кого-то - вполне вариант. Светленький, красивый... Но, вероятно, такой б/у не будет дешёвым в содержании.
И по сравнению с еНотом у такой машины, однозначно, нет никакой утилитарности и практичности.

axelroses
Отличная подборка .

Понты - это когда ешь доширак и покупаешь топовый Айфон в кредит. И наоборот, тот кто может себе позволить новый Лексус без напряга, то и никаких понтов у него нет, а у тебя именно понты, с двумя гирями в виде кредитов мечтать об б/у люксе, который будет деньги из тебя сосать, как пылесос.

axelroses по твоему надо было енота оставлять, а не лендровер брать

Вова не надо считать чужие деньги ..это про кредиты. А мечты есть мечты. Значит возьмем правый руль Хонду шатл гибрид.

Кредиты выгоднее платить чем копить.

Кто там чего считает, не смеши мои подковы.


Особенно выгоден остаточный платеж .
PS Кредиты лучше не брать, даже если они в математическом плане выгодны, проверено жизненным опытом.

Машина - ВЕШЧЬ!

Но цена - далеко не "норм" как пишут..... 11 летнее авто. "-" каждый год по 10 %
мильён с небольшим должно быть.... Но не 1.3 млн.

+ что то не очень хорошее с передним бампером - кривой и не в цвет. Кожа на водительском на больший пробег тянет.

Киа Соул 3
Нанесение герметика по русски и по корейски, найди отличия:

Novius привел пример модели. Я же не собираюсь брать именно эту. С кожей у них у всех так тк мягкая.

Возможно если не запретят буду смотреть правый руль гибрид. За ними будущие.

Главное чтобы не гнило,а не как нанесен.

Вова как всегда сострил Эти машины вполне надежные.

Обычно первое зависит от качества второго .

Я вникать в герметик не считаю нужным. А корейцы все гниют.

А как же вариатор? Он же в принципе ненадежен.

Заехала оплатить машину в салон (и ключ от секреток отдать, забыла когда сдавала, вместе с барахлом домой увезла). Енот стоит рядом у салона подержанных машин, отполированный, блестящий, даже барабаны стали в цвет дисков, кто то уже стоял его щупал (наклейку сняли). Цена на него задана 474 т.р. написали состояние идеал, не отличить от нового. Моя должна прийти завтра-послезавтра. Менеджер сказал по вайберу сразу фотку кинет чтоб я не волновалась

Ды ты не только в герметик не вникаешь . Мои мысли, мои скакуны...

На Рено ненадежен как и DGS.

Вино - да, с возрастом становится лучше, но не Лексус 11 лет от рождения.
Что такое DGS? Или тебе DSG-7 не даёт покоя, все переживаешь, что она у меня сломается? Леша, не переживай, не стОит она того .

Вот уж Лексус лучше Рапида

Новый - да, а 11-летний, под большим вопросом. Комфортнее - бесспорно, но кроме понтов этот комфорт ничего не даст. Эту машину, как ту же Волочкову - мало заиметь, но еще и постоянно нужно содержать.

Вов любую машину надо содержать,но расходы у каждых моделей разные.

Об чем я тебе ужу вторую страницу пытаюсь донести. Что одно дело новый Каптюр за 1,3 ляма и совсем другое - 11 летний премиум за такие же деньги. Плюс каждой вещи нужно соответствовать. Я новому Лексусу не соответствую, поэтому и старый покупать точно не буду.

Так я же и оставил! Пока могу себе позволить обе машины...

Кстати, приведу немного цифр для сравнения затрат на еНота и ТигРика.
Со всеми моими излишествами во вложениях в еНота его эксплуатация обходится мне (учитывая все-все-все затраты за четверть миллиона км пробега на нём за 13 лет) менее, чем в шесть рублей за километр пробега. Без излишеств было бы чуть больше трёх...
На Фрилендере у меня пока такой длительной статистики нет, да и не вкладываюсь я в него с фанатизмом, как в мелкого... Но прикинул пока по двум прошедшим годам, что раза в полтора он мне дороже в эксплуатации обходится пока. Терпимо, я считаю.

Поэтому выбор и подход millet к покупке авто заслуживает уважения, а голубые мечты о люксе и критика чужого выбора Бензины не выдерживают никакой критики (прошу прощения за тавтологию).

Вов твоя машина с DSG хорошая,но не для моих условий.

А что у тебя за условия, что нужен паркетник от Лексус ?
Ну и так-то Рапид не только на DSG бывает.

Да, но Волочкову даже я бы уже не захотел.......

Ланс - это чисто для наглядности и доходчивости. Тут вся соль в другом, что мало просто хотеть. Я и нагляделся, и наслушался, и начитался про любителей понтов, которые потом на своём приобретении не могут починить климу или банально поменять ксеноновую лампочку, потому что очень дорого. Я считаю так, не можешь купить без напряга хорошие швейцарские часы, например, не фиг смотреть в сторону люксовых авто. Тупо не потянешь. И наоборот, знаю людей, которые могут купить, если не люкс, то бизнес класс, но ездят на крепких середнячках и не парятся с ежегодной заменой шила на мыло, не смотрят на расход и не думают, что надёжнее - их вариатор или АКПП.

Да я понял, сравнение понравилось.....

Ты сам писал,что автомат у него хуже. А DSG по пробкам нашим долго не живет.

Часы есть швейцарские недорогие...есть разные марки Вов если в часах не понимаешь могу подсказать.

У меня часы ни одни

Ключевое слово - недорогие. У меня тоже есть недорогие, правда одни, так как больше мне не надо, а ты Вашерон Константин или Улисс Нордин попробуй купи. Вот когда получится, тогда и на Лексус можно губу раскатывать .


Беда, беда с русским языком, совсем беда.

Не одни* тебе легче стало ? Зачем мне часы от 300.000 евро ? меня и за 500 евро устраивает механика.

Вов тебя послушать ты должен был на еноте еще ездит. Нафига ты деньги выкинул на две машины ?

Мне как-то все равно на твой русский, тебе самому должно быть стыдно. И ничего ты опять не понял, продолжай двигаться по граблям мечтать о Лексусе.



И ездил бы как многие, но... повторять не буду. Каптюр - да, был ошибкой, из которой я сделал выводы и исправил малой кровью. И я не купил б/у Лексус, а взял, что было по карману. Никому ничего не должен. Так понятнее.

Я пока тоже не купил. А что мечтать запрещено ?

Вова ты зануда. Тут много кто криво пишет, и я им не делаю замечания.

Ездит тут у нас один такой понторез. Кайен турбо S, но... Фар нет, один цилиндр явно не работает, подвеска грохочет на лежачих, ну и так далее. Даже на мой, не сильно профессиональный взгляд и слух косяков там хватает. Вот так же и с гибридным лехусом будет с той лишь разницей, что в кайене обычный автомат и с ним в аварийном режиме можно хоть как-то ползти, а вот на лехусе вариатор если встанет в аварийный режим, то только эвакуатор.

Я не купил Лексус пишу еще раз. И да я не увлекаюсь некропремиумами.

А чем 11 летний Лексус лучше или хуже 11 летнего Кайена? По мне - оба некропремиумы, как ты выразился.

Лично я только одного знаю.

Кстати, интереса ради посмотрел на всем известном сайте объявлений о продаже авто - ценник на такой кайен начинается от 400 тыр. Бензиныч, бери и не думай. И кредиты на остаток закроешь и на первую оплату налога денег останется...

Завтра забираю

Форма передней оптики интересная. Непривычная.

millet хорош...цвет...вид солиднее старого Рапида.

Колпаки прикупить еще шкодовские и супер. Что то я стал склонятся к железкам с родными колпаками, чем никаким родным литьем в базе машин.


Зачем мне металлолом ? Я хочу в будущем гибрид взять. а не некропремиум неживой.

https://ussuriisk.drom.ru/honda/shuttle/29807800.html вот еще хороший вариант,но если его не запретят через 3-4 года.

[quote name='millet' date='17.6.2020, 11:03' post='575450']
[/quote]

Завтра забираю
[/quote]

Да!!!!! да!!!!!!
Суперски смотрится! Дай Бог чтоб ни гвоздя, ни жезла!

Спасибо
П. С. Уже заказаны накладки на пороги, коврик в багажник, сетка в бампер и парктроник перед/зад, как придут так установлю, второй комплект дисков останется купить на зиму, думаю не тратиться сильно и штампы взять, резина с енота новая.

Ну что, счастливая обладательница! Хде, хде сэлфи..... ??????

Вечером забираю, после работы. Мандраж, страшно ехать будет, непривычно. Я только на енотах ездила, почти 10 лет.

К хорошему привыкаешь быстро.

как то так...

первые ощущения положительные, только не поймала еще связку сцепление-газ. Педаль газа утоплена и надо сильно давить, а то медленно стартует и разгоняется, енот то как пуля стартовал, а тут пока не приноровилась, даже разок заглохла на светофоре, ну и с передачами надо потренироваться, по привычке пытаюсь как на еноте переключить, и рапид не едет, соотношения другие, но ничего научимся (помимо допов в подарок набор автомобилиста и литрушка масла, а защиту на двигатель менеджер композитную мне выбил)

Обязательно поставь задний парктроник.

Поздравляю с обновкой!

Мои поздравления. Полного бака и ровных дорог.