Он не единственный.

Вов а тебе по любому добавлять придется до новой от 500-700.

Думаешь Веста так сильно подорожает ? Леша, я никогда не горел желанием прыгнуть выше своей задницы .


Да даже если таких примеров десятки - это не показатель. А потребительский экстремизм тоже никто не отменял, когда специально гробят технику, чтобы по закону ОЗПП, отжать деньги или такой же новый товар. Иногда прокатывает, а иногда нет.

Вова ты на Весту ? Ну ну. Сомневаюсь. Пока ты надумаешь менять как раз 400-500 и будет разница

То есть ты хочешь сказать что пятилетний Каптюр будет стоить 500 тыр? Интересное мнение, но в любом случае мне сейчас абсолютно все равно как оно будет. Когда придет время, тогда и буду думать. Не получится новую, буду Каптюр докатывать до победного. Какой смысл менять шило на мыло, а тем паче раз в год в кредит.


А чего не так? Будет варик и нормальная цена с минимальной доплатой, а лучше в ноль - возьму не задумываясь. Мне важнее быть, а не казаться.

Каптур на варике 2-3 летку в трейд ин берут 650 - 700 вот и считай. Лада уже от 870 нормальная. Так разница и выйдет 400-500. До победного Вова не выйдет тк у тебя варик.

У Лады скидка на трейд ин не как в Рено, всего 50.000 рублей плюс кредит 20.000 скидка.

Ты свой Соул в трейд-ин сдал? Вот и считай, и думай. Если берут за 700, то продают за 800-850, что и есть рыночная цена. Трехлетка от пятилетки по цене практически не отличаются.

Тебя почитаешь и создается впечатление, что на трейд-ине свет клином сошелся.

Вов с рук продать варик дороже трейд ина врядли выйдет. И не забывай что рыночная цена твоей машины складывается: трейд ин цена + скидка на новую = рыночная цена машины средняя.

Мне просто повезло с продажей Соула.

Леша, вот не понимаю твоей озабоченности по поводу продажи моего Каптюра, особенно учитывая тот факт, что я его еще минимум два года продавать не собираюсь. Ну не получится купить новую, буду ездить на Каптюре столько, сколько он сможет. Ремонт варика - 100 тыр плюс-минус. Это лучше чем полляма на новый авто. Будут "лишние" деньги, тогда и разговор будет другой.

Тут согласен. Но ремонт варика за 100 это с гарантией 1 год, каждый год нет желания по 100 платить. Поэтому и не планирую ездить больше 90.000 км.

Те ты принципиально хочешь потом новое авто?

Я пока ничего в плане авто не хочу, и ничего не планирую, время покажет. А вот чего я хочу - это спокойно жить после кредита, не забивая себе голову всякой ерундой. Но тебе, видимо, это не понять.

Интересный вариант для поклонников китайского автопрома
И опять таки - ничего не сказано пор тип привода.

Обычно Китай это передний привод. Тем более одна из трансмиссий CVT. Не видел китай 4х4 на CVT.

На офф. сайте все есть: https://www.chery.ru/models/tiggo4#pointer_features

только передний

Оф. дилера даже в Казани нет.........
Стесняюсь спросить: А как обслуживать ???
Походу - в гараже

А что Казань показатель ?

Казань - достаточно крупный город с большим автопарком, чтобы считаться с размером потенциальных продаж. Тем более, что пол республики вполне может туда ездить покупать и обслуживаться, а населения там не мало.

Значит неприоритетный регион для продаж.

Странно, а в Калининграде есть.

Крета VS Аркана.

Разница в цене, плюс угоны Креты в СПб. Аркана по любому лучше.

Крета ГНИЁТ!!!! На мой взгляд это перекрывает вообще все плюсы.........

В ролике про задиры сказали на Крете что форсунки охлаждения в блоке есть, а их убрали опять в этом году

У Креты, на мой взгляд, есть один самый важный плюс. Корейцы смогли из нее сделать "икону" компактного бюджетного кроссовера, в том числе с помощью заказных видео (на моей памяти в роликах Крета VS что-то, что-то никогда не выиграло) поэтому она очень мало теряет на вторичном рынке, несмотря на все недостатки. А этот плюс перечеркивает многие минусы.


Стоят они практически одинаково в равных комплектациях.

Конечно мало теряет, ее угоняют быстрее

Подвеска у КИА никакая против Рено.

Двигатели никакие, подвеска никакая, кузов гниет, а машины как горячие пирожки разлетаются, что у хундая что у Киа, неужели всем мозги рекламой и заказными видео прочистили?

Я так думаю уже о Аркане на варике и 4х4

СТОЯТЬ!!!!! До 2021 года даже не думай!!!
Да и думать ты хотел о Б/У

Думаю о бу не переживай. В трейд ин принимают от 6 мес владения...будь спокоен

С 11 мая проехал уже 6200 км.

https://auto.mail.ru/article/73905-v_rossii...ogo_krossovera/ вот чудо на 7 мест.

https://auto.mail.ru/article/73907-v_kazahs...py_dlya_rossii/ пикап с 1 сентября у нас в РФ.

Народ же всегда надеется...... Помните , даже на дне ящика Пандоры была хто? НАДЕЖДА!!! Она никогда не умирает.
Вот народ и надеется: у кого угодно, но не у меня.....



2021 год...........

Drive TCe 150 TCe 150, 4x2, CVT X-Tronic 1 249 990 + 9900 шторки безопасности + 29.900 климат,обогрев руля,обогрев стекла и передних сидений = 1289,7 млн. Для меня оптимально

Походу, у Лёхи жизнь налаживается........ Повышение по службе? Премия? Наследство? Лотерея?

Пока мечты

Именно, чтобы кто не писал, а статистика говорит об обратном.

И тут Остапа понесло .

Аркана странный продукт, который Крете конкуренции не составит, но убъёт Каптюр. Если цель Рено прикончить Каптюр, то она удалась.

По поводу угона Креты. Леша, Санкт-Перебург - это не вся Россия, у нас Креты ездят себе и никто их не угоняет.


Не, начинается очередной виток выбора авто . Опять в списке опция появляется 4х4, который в Каптюре оказался нафиг не нужным, как и сам Каптюр. И Рено уже опять не ..оно .

Вова где ты 4х4 увидел ????

Почему не смотрю 1,6 тк там нежный варик 15, а на турбе 16 варик надежный. Варик конечно по расходу мне очень нравится

Через пол года мы все узнаем, всю правду о Сузуки ..

Погоди. Щас еще начнутся оды на тему - сузуки говно ломучее и вообще посмотрите вот этот отзыв, там же просто жесть и т.д. и т.п.

Я никогда не поливал грязью свои бывшие машины.

Извини, тут твоя правда, но в остальном ничего не меняется. Очередная часть Марлезонского балета, где все резко переворачивается с ног на голову и наоборот.

По поводу вариков. 15 агрегируется с мотором 114 лошадок, а 16 со 150. Каждый рассчитан на свой момент и каждый работает с соответствующей нагрузкой. Имхо, жить они будут примерно одинаково.


Да ты не только Каптюр дерьмом полил, а все Рено ушатом дерьма окатил. Цитаты привести?

С таким настроением слона не продашь...

Вов я писал, что салон говно и коробки говно у Рено, но хороша подвеска и внешний вид.

Вов не пойму твоего рвения в копании старого белья-цитат.

Варик 16 дольше живет 15 . Самый нежный это 15 варик.

Главная конструктивная особенность JF015E — наличие двухступенчатой планетарной передачи. На скорости до 100 км/ч задействована первая ступень, свыше — вторая. Такая схема позволила значительно уменьшить размеры конусов и, соответственно, общие габариты вариатора. Эта идея была хороша на бумаге, но на деле получилась конструкция, которая сама себя убивает.

Спасибо, рассмешил. Прям настроение улучшилось.

Самая лучшая коробка -АМТ у Лады
Если и сломается - починить раз плюнуть....... и точно не 100 000

Леша, из песни слов не выкинешь. Рено покупают пенсионеры и молодежь без денег. Ты себя к какой категории сейчас относишь?

Логан же - вполне себе пенсионерская машина.

Кстати, Витара тоже ранее была причислена тобой к сорту экскрементов.

Вова а ты что молодежь или пенсионер? Я пока на Сузуки.

Витара кроме надежности не лучший вариант. Вова тебе надо в МВД у тебя замашки как у них.

Я - человек, купивший Каптюр, который покупают либо пенсионеры, либо молодежь без денег. Раз купил в кредит, то значит без денег, но и не молод вроде. Даже не знаю что тебе ответить. Немолодой нищеброд.


Уже не возьмут, староват. По поводу замашек - это о чем? Какие у них замашки, или на что там я замахнулся?




Вот где я это видел, так что извиняться то не за что было.

Поиск старых фактов...

На то они и факты, как ты правильно заметил. И искать их не нужно, они в голове.