Renault Arkana Тест-драйв. Anton Avtoman.

https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomo..._2017_983271613

Что ты так удивляешься? Очень крутой и технологичный аппарат

Праворукий только........

Кстати, как там Вестюля? Проблемы есть?

С левым рулём -МЕЧТА

Не ланс, проблем нет никаких. Двигатель только мне не очень нравится, как-то рвано он едет на первой и второй. У всех такая беда на 1.8.
Жду вариатор и HR16, заодно и посмотрим на вторую генерацию в следующем году)

Я тоже пока плюнул на "поиски"
Подожду FL.
Там и полностью светодиодную оптику обещают и яндекс навигацию на 12'' экране....
Через 2 года в пределах 1.2 млн. можно наверно ждать...
Как раз моей машинке буде 4 года и 80тыс.пробега.

Яндекс навигация не лучший вариант. Она хороша только в смартфоне, но не в головном устройстве авто, что подтвердил Каптур Плей.

А в чем отличие?

Ну-ка подробней, а то кто-то что-то подтвердил, а мы и не слышали.......

Почитайте форум Каптуров у кого комплектация Play. А то скажите я наговариваю. Тупит она и флешку надо самому к ней выводить. Предоплата интернета на год небольшая от МТС, а потом что и как не совсем понятно. Тупит потому что головное устройство древнее по железу.

Если бы не пруль, то даже не думал бы на что менять супруге её нынешнего енота.

Ты смеешся? Какой нафиг вариатор? Ты хоть ездил на вариаторе хоть раз ?

Что значит рвано, там коробка Рено нормальная. Может ты после автомата разучился ездить?


А я уже задумываюсь о пруле минивенчике или универсале. Есть компания Север ДВ ( на ютубе их нашел).


Вова как ты ездишь на вариаторе....по трассе вчера жуть какая то 110 и все, а 130-140 еле еле разгоняется.

Легко и непринужденно .


Александр1990 не слушай нашего главного "эксперта", у которого семь пятниц на неделе. Попробуй сам для начала. И, это, не вариатор виноват в том что машина тупа ,а количество лошадок под капотом, что не как не хочет принять Бензина.

Вова плюс вариатора только в расходе. Остальное зло. Я уже сэкономил 15-17 труб на бензине за 3 месяца.

Смотри, купишь минивэн, а окажется что это кей кар с мотором и коробкой от скутера
Если что и тащить с Японии то какой-н гибрид, тот же ноут или приус. Но опять же - правый руль - основная проблема. Можно конечно из штатов приуса взять, но в нормальном состоянии по деньгам он будет как новый каптюр или соул, смысл тогда? Да даже у тех же япошек чтобы купить что-то внятное, а не кей кар надо тыщ 700-800 минимум потратить - это будет 3-5 летний б/ушный пруль, плюсуй сюда доставку и какой то минимальный ремонт - цена уже опять около миллиона. А потом его вообще не продашь никуда. Если бы мы жили на востоке, вопросов бы не было, а покупать в европейской части пруль - надо подумать.

Я в курсе про кей кары, не один ты умный. Нормальная машина от 800 труб начинается. Нравится тойота аква,но это ближе к еноту

На тему не продашь, так и так сейчас продать что то леворукое проблема. А 3 летний праворуль проездит уж 10 лет и не надо писать что я меняю часто авто

https://auc.severdv.pro/ тут аукционы и калькулятор цены с доставкой.

Даже не подумаю)
Для начала бы хоть почитал внимательно, потом писал про коробку рено, Лёша

Ну расскажи нам. Мне интересно что не так? Я тоже хотел и может быть хочу купить.

А что тебе рассказать? У меня все так, у абсолютного большинства тоже все так. Может дело не в бобине вариаторе .

Вов я к Александру обращался про механику, а ты опять с своим вариком

А, ну тогда сорри, но когда будешь опять варик хаять, прими это моё сообщение в зачет .

Япона-мать!
Алексий, что такого плохого в твоей жизни произошло, что ты задумался уже о пруле минивенчике?

Ну минивэнчик давно хотел тк родственников привалило в СПб жить. Езжу в отпуск только на авто. На новые авто цены не по доходам.

Просто шило в одном месте.

Вов вот не надо оскорблять и делать выводы

Леша, ты извини конечно, но ты по ходу никогда не купишь авто, которое тебя будет устраивать. Этот вывод я сделал на основании многолетнего пребывания на форуме.
По теме минивэнов я бы на Шаран лучше посмотрел. Шикарный минивэн.

Вов вот возьму и куплю обратно Каптур

На живой минивэн 1,5 мульта нет.

У тебя уже был Каптюр, столько какашек на него было накидано, что не сосчитать.
На Шаран 15 года нафиг смотреть, а вот вполне живой 2010-2011 найти можно и будет сие счастье в районе ляма.

Каптур салон ругал и механика ник черту. Но подвескаааа..хочу обратно такую подвеску.

Зачем мне 10 летний Шаран?

Да, не в минивэнчике суть, почему пруль?

Ты же хотел минивэн. А каптюр это не минивэн

Откуда я знаю зачем. Хочешь минивэн, я предложил вариант действительно хорошего минивэна. Но ты хочешь, чтобы он еще и новый был и до мульёна, тогда звиняй, я не Ганс Кристиан Андерсен.


Что он хочет, даже он сам не знает.

Минивэн мало хотеть, нужны деньги Каптур из за подвески хочу и автомата классического,неугоняем.

Шарики 15-го, равно как и 10-11 года на DSG. Что тоже лотерея та еще.
Тогда может посмотреть на Мультик? Или, если поменьше, на Крайслер Вояджер?

Ты у Крайслера знаешь расход ? И как он гниет у нас ?

Газ поставишь и антикор сделаешь, зато минивэн

Я не настолько богатый чтобы хлам восстанавливать.

Не прибедняйся, меняющий новые машины, чаще чем я перчатки .

А по факту бодрый и хороший минивэн от полутора только начинается. Прули - это конечно круто, но мы не на Дальнем Востоке.

https://auto.mail.ru/article/72882-lada_ves...ffekta_kalitki/

Алексий, ты почему меня игнорируешь по вопросу пруля?
Подозреваю, что дурным примером тебя заразил Дмитрий Джедай. Пример хороших людей заразителен. А советы тюменских провинциалов можно не читать.
Повторюсь через 2 г и 7м...

Лично любой вариант буду рассматривать.

Отлично, ждем 21 года, когда все устаканится и будет понятно, что родили на свет божий.

Мы уже постебались по этому поводу на ладовском форуме

А вот кстати о Крете.... доводится мне брать в пракат разные машины, т. е. это не тестдрайв вокруг салона 10 минут, а полноценная эксплуатация с городом, трассой, пробками и пр....
Так вот, сегодня мне досталась Крета 1,6 с вариатором 2019 года, пробег 2500. Комплектация не самая богатая, музыка, кондей, да и все пожалуй.... Что могу сказать. Посадка удобная, регулировок по высоте уйма, сел как хочется (а хочется повыше), из машины получается выхожу, а не вылезаю. Руль очень легкий на стоянке, по трассе тяжелеет, но при этом остается достаточно острым. Моторчик резвый, варик не тупой. Если честно - то машина оставила очень приятные ощущения. Пройдено 600 км по трассе, ещё 2 дня буду гонять ее в городе. Были бы деньги - вполне бы рассматривал как замену еноту. Единственный минус - пластик.... даже в еноте он выглядит побогаче.... но это уже придирки.... Если что - подстаканники, подлокотники и розетки в достаточном количестве.

Скоро новая версия креты в салоне появится....

А разве были креты на варике? Они вроде на гидротрансформаторе все. Недавно проходил тест драйв 1.6 акп- не особо понравилась - подвеска жестковата и показалось что автомобиль короткий и слегка «козлит» на неровностях. Пластик в салоне удовлетворительный, к автомату надо привыкать после мкп в плане плавного педалирования. Не знаю, не произвел тест драйв креты на меня каких то ярких положительных эмоций, машина как машина, в еноте после креты было не менее удобно.

Миша попутал сильно..нет там вариков

Алексей Коняев я бы купил тк нравиться как сделано.

Toyota Alphard

Honda Shuttle (Япония с 2015) это длинный Fit

Honda Stepwgn

А при чем тут Джидай?

Берешь дизельного европейца. Вот тебе и нормальный расход, вот тебе и не гниение (они оцинкованы).

Дизельного .
Да эта животина страшнее вариатора... когда сломается .

Но самое ужасное - это дизель в тандеме с вариатором .