Кстати скандинавкая нешиповка на асфальте не лучше шипованных:

"Теперь асфальт. Опираясь на результаты измерений, мы в очередной раз хотим развеять миф о том, что шипованные шины на асфальте работают хуже нешипованных. Взгляните на таблицу, где приведены значения тормозного пути на мок­ром асфальте: первые девять результатов — за шипованными шинами! И среди них, кстати, есть «пожилые». Объясняется это просто: в большинстве случаев структура протектора у «скандинавских» нешипованных шин мягче, чем у шипованных, а на асфальте «мягкие» покрышки работают хуже. Хотя бывают исключения. Например, при выполнении «переставки» с торможе­нием на мокром асфальте лучший результат — у нешипованных шин Goodyear UltraGrip Ice+. И на сухом асфальте эти покрышки хорошо показали себя с точки зрения управляемости. Значит, на них стоит обратить внимание жителям крупных городов."
http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=2173

Есть конечно еще среднеевропейские нешиповки, как вариант для крупных городов, но на льду и снегу они никакие.

Поэтому и склоняюсь к шипованным.

в чем попадос? всю зиму на дачу езжу и по области много раз гонял, нормальная липучка прекрасно справляется

Еще немного не в тему, зимняя хорошо по грязи ходит,(раньше приходилось на шохе добираться к бабушке, там метров сто нет дороги) Ну эт конечно от протектора и от наличия шипов не зависит.

Нормально тема развернулась С 5 по 16 сентября - молчок, а с 16 - прорвало

Так вопрос ребром встает)

Вот думаю уже заказывать пора.

На пятерке всегда сам на даче с домкратом бегал вокруг машины, а сейчас закрадываются предательские мысли: "А может в шиномонтаж?"

Купил NORDMAN 4 185/65R15 88T шипованную по цене 2940 руб. за штуку.

У нас в Минске снег чистят неплохо ... а вот по каше-жиже стрёмно всегда ездить по городу ... выбирал руководствуясь этим фактором, потому что раньше даже АБС почти не спасал - скользишь как по льду

Насколько я понимаю, Michelin alpin a4 - это как раз среднеевропейская нешиповка, она хороша на мокром и сухом асфальте, а в жиже из-за мелкого рисунка протектора будет "всплывать" раньше липучки или шиповки.

Спорить не буду ... но по всем авторитетным тестам российских журналов и европейских тестов эта резина универсальна на всех покрытиях с оценками выше среднего ... тем более цена по которой я ее покупаю - 200 евро за 4 колеса считаю отличный вариант

ну всплытие больше от протектора зависит

хозяин, барин, но если комплект на дисках, то там работы на 15-20 минут с перекурами

Если ищешь бюджетный вариант, то переходи на 14-й радиус, там за 2500р можно что-то получше выбрать

Уважаемые, знакомые советуют диски на зиму покупать не литые, а штамповку. В чем фокус? Литые могут подвести на морозе?

что бы типа не портить диски литые об лёд, соль...и т.д. у меня второй пары дисков нет, так груглогодично на литье.

Хм не слышал, как то ничего такого может просто из за цены и типа красоты(зимой не видно)

То бишь на прочность не влияет? Как оказалось, в магазинах не так то просто найти штамповку. Спасибо.

Ну да и цены на неё будут как на литьё. Я б на форуме объявы посмотрел тут можно взять по хорошей цене.

все верно... штамп он мягче литья и зимой на снегу его сложнее замять чем летом... а летом литье покрепче на ямах будет

Так что просто для экономии советуют, или чего-то не пойму

у вас просто снега не бывает на дорогах наверно

Снег у нас бывает . Только не пойму почему литье нельзя зимой если оно прочнее

Вам не понять , а у нас тут таким коктейлем дороги поливают, что даже трансформаторные подстанции стоящие рядом не выдерживают и горят
ну а литье, типа облезет, жалко, хотя у меня три зимы отходило и ничего

Ну в принципе так и предполагал, типа алюминь быстрей ржавеет

да все можно..... любой каприз за ваши асигнации
можно даже

жень глянь первый пост Stich там вопрос был, а я пытался понять почему, вроде разобрались

Что быстрее ржавеет - спорный вопрос. Алюминий покрывается слоем оксида и кроме потери товарного вида это ни к чему не приводит, а вот на штамповке коррозия в перспективе приведет к дырам и потере прочности))

Не знаю на счет оригинальное ниссановкой штамповки, но на предыдущей машине (якобы немецкая) штамповка зацвела по стыкам после второй зимы.

И кстати, в пространство между дисками и колпаками всякая гадость не набивается?

снег/лед не забивается в штамп не забивается.. а вот на литье после кажого снегопада да и вообще почтикаждое утро помимо "пройтись щеточкой сверху" еще и внутри колес приходилось ковыряться((( разбалансируются они....(когда первый раз столкнулся был на трассе... пересрал жуть, думал пипец ходовой)

первая моя шестерка 1993 года до сих пор жива, и на родной штамповке она, эти колеса и рихтовали правили и ржавела она, дыр кроме заводских на ней не обнаружил)))


абсолютно нет, пол зимы проехал, даже не вскрывал, и снег с них не чистил(из нутри), а вот на литье проблемы от снега на внутренней части колеса в виде вибрации наблюдал на прежней машине.

Я за литьё.... и вид другой, и колпаки не надо напяливать, хомутиками пристёгивая ,что бы не улетели.Да и разница в стоимости не очень велика. а то что там где то облезет, ну так не всё же вечно .

Всем привет!
Я вот хочу купить шины с дисками R15, выбрал в Сибе шины - http://www.sibirkoleso.ru/node/13324 или http://www.sibirkoleso.ru/node/1632 и диски - http://www.sibirkoleso.ru/node/559 либо http://www.sibirkoleso.ru/node/766.
Подскажите подойдут ли они на моего енота и если кто брал как они в эксплуатации?

Должны подойти , а по качеству резины , они практически идентичны . ИМХО, у Ханкук рисунок получше , все таки Хакапеллита 4 , если не много и спокойно ездить , вполне , но скандинавам , ИМХО , они конечно не конкурент. Хотя себе , в этом году взял Мишлен , но с этим у меня свои заморочки , заодно и протестирую. Касаемо дисков , мне больше нравятся первые , но на вкус и цвет... Удачи на дорогах !

Диски с проставками только, хотя некоторые и без них ездят...

С проставками , в смысле на центровочное отверстие ?

да

Ну так болтов то у нас четыре , болтами и центруется.

Кто что скажет про Fulda Kristall Montero 3 (Франция)?
Есть вариант взять Goodyear Ultra Grip Ice+, но смущает ее родина - Польша.

к дырам ? вы собираетесь на машине ездить 10 лет и более ?

прошлый год на такой отъездил (не на еноте только) очень и очень понравилась, особенно по каше, снегу и лужам, в снегопады даже выезжал ради удовольствия поносится по пустым улицам
могу сравнить с бриджом рево гз (он как раз на еноте), бридж лучше только на льду, в остальном по моему уступает
Фулда это что-то из второго эшелона с неизвестными характеристиками? я бы брал Goodyear

p.s. в прошлогоднем тесте ADAC (185/60 R 15) есть и фулда и айс+

А есть в этом же тесте Dunlop SP Winter Sport 3D. По многим показателям он лучше, хотя я понимаю что это всего лишь цифры и преимущество даже в 10% я навряд ли почувствую. Что скажем?

оценки оцените (масло масляное) там чем Меньше цифра, тем Лучше

Данлоп выиграл за счет "мокрой" дисциплины (у ADAC самый большой процент значимости у этой оценке) и износа, значит это довольно жесткая шина и как следствие большое отставание на льду.. на снегу и сухом она проигрывает тоже и ice+ и Фулде

для киева может быть само-то, у вас же там вода в основном

По-разному бывает. Вода преобладает, а на нашем заводе есть все - лед, сугробы, лужи, ямы
Решено. Будем брать Гудиир 8

на жаль не так -- центровка первоначальная да и по сути сАмая главная осуществляется центровочными кольцами, в случае если ДИА больше посадочного.
а болтами собственно идет крепление колеса к ступице.

Привет, ВСЕМ ЕНОТИКАМ!!!

Решила поделиться впечатлениями своих друзей о зимних шинах! Может быть, кому-то это пригодится!!!

1) BRIDGESTONE Blizzak Revo GZ - зимняя нешипованная шина:
Авто остается абсолютно предсказуемым на мокром асфальте и на льду - это резина для тех, кто предпочитает активный, скоростной стиль вождения и не хочет отказываться от своих привычек даже зимой - какой бы она ни была - снежной, морозной или слякотной. Несмотря на то, что большую часть прошлой зимы эти шины попирали не снег, а асфальт, износ шин минимальный - так что эти шины можно использовать действительно несколько сезонов!!!!!!!!!

Продолжаю рассказ о зимних шинах!!!

Я всегда думала, что бюджетность подразумевает экономию на качестве, но зимние шины NOKIAN W+ доказали, что "бюджетный" - отнюдь не значит "плохой"!!!

А теперь более подробно:
Для водителя, которому предстоит большую часть времени проводить в трансферах между домом и работой, недорогие NOKIAN W+ подойдут, как нельзя лучше. Они обладают хорошей износостойкостью, отлично тормозят, не шумят на высоких скоростях и хорошо подходят для нашего климата (с частыми перепадами температур, переходами от гололеда к слякоти, а от слякоти к снегу).
Благодаря сложному рисунку протектора шины прекрасно противостоят возникновению эффекта аквапланирования. Это особенно хорошо ощущается во время первых оттепелей.

Надо признать, что для покорения сугробов и торосов эта резина все же не предназначена:
ЕЕ СТИХИЯ - снежная городская жижа и холодный чистый асфальт!!!

КАЧЕСТВЕННОГО ВАМ ВЫБОРА, ЕНОТИКИ!!! (и не только)!!!

Привет спамерам

Если " по науке " , то таки да , согласен . А на предыдущей машине ,( Ланос ) , достались . практически на халяву колесья , с КИА спектра. Там центровочный диаметр чуть меньше . Расфрезеровал , ( шуруповертом с фрезой ) , и центровал болтами , 120000км , нормально проехал.

Прочитал соглашусь с Pops кольцо скорее для удобства, а как конусные болты могут не от центровать колесо не представляю.

Вопрос бесспорный.

Родная штамповка.
5 зим и шестое лето закончилось. 155000
Никакой ржавчины никогда нигде не видел.
Да мнется. На Донбассе в Луганске оба правых диска загнул в центре города. Родина блин

Но резина остается целой. При сезонной переобувке прокатываю диски, по необходимости, и как новые.
Не вижу в литье никаких существенных преимуществ, кроме эстетических моментов.

Для меня эстетический момент не последний. Ну не могу я, хоть убейте, кататься на "дуршлаге". Не могу. (Не в обиду имеющим штамповку сказано)

Родная резина 175. Хочу поставить 195. Не будет ли вся грязь лететь мимо брызговиков на боковины? И второй момент, где-то читал, что в зиму широкие покрышки ставить нежелательно. Что посоветуете?

У нас, с нашими сугробами и заснеженными дорогами ставить широкую резину нельзя. Лыжи получатся. У Вас я не знаю, какие погодные условия преобладают зимой. Судя по месту жительства - не чета нашим. Это второй момент. А по поводу первого спросите у Shaftа