Спасибо! Буду думать. Хочу на липучку уйти, выбираю...

Пирелли айс зеро отличная резина,катаю сейчас на ноте после бриджа IC7000
больше нравится пирелли, бриджи как то не айс(( тормозят плохо, гребут тоже не лучше

Я конечно извеняюсь, но бриджи 7000 катал как-то, не понравились, мягко говоря.

За прошедшие полтора месяца накатал немного - около 800 км (езжу только по выходным). Поведение машины уверенное, реакции предсказуемые. На скорости гудят, конечно, но сильно не мешает. На улицах, на МКАДе ведут себя хорошо, в нечищенных дворах по снежной каше тоже. Гребут и когда одним бортом забираешься в снег, а второй остается на вычищенном асфальте, и когда всеми колесами в снегу. Забирался и выбирался пока без особых проблем и без посторонней помощи. Хотя небольшую лопату на всякий случай наверно стоит завести На сухом асфальте тоже проблем не было.
Ночью на МКАДе на скорости 90-100 машина слегка плавает по полосе, смещения минимальны, но есть, легко корректируются. Резко не ускоряюсь и не торможу. Шипы вроде на месте.
Пока что всем доволен. Пробуксовок как на липучке Данлоп нет (правда, я на них успел только один раз во время снегопада поездить).

На мкаде в 3 левом колея , там у всех плавает , твою резину катаю - всё нравится

Офуенные шины. До снегопада успел на них накатать примерно 1200км. Ну просто офуенные шины. Телевизор рассказывал, у вас там в московском околотке ледяные, стеклянные дожди. Наверное шипы только во благо. Вот жеж климат у вас, зимы нормальной нет. Либо лето, либо непонятно что. У нас такого нет. У нас и снег и мороз ну и ветер еще. По снегу гребут как трактор на гусеницах. Шучу, не правильно с гусеницами сравнивать. В общем ехал на работу с полным салоном мужиков. Около 5 км по нечищенному свежевыпавшему, он продолжал падать, снегу. Высота снега по пороги. Когда приехали, аккуратно двери открывали, что бы значит в салон не попал снег. На первой скорости прет, на второй прет, на третей Енот опять прет, на 175 Хакке 8 в общем курит она в сторонке нервно, переключился на вторую передачу. Почему? Что б времени на реакцию было больше. А потому что не видно ничего. Бампером передним снег сдвигался и набрасывался массово на лобовое. Озвереть, так я еще не ездил, чем быстрее еду, тем больше снега кидает на лобовое стекло. Рекомендую для нормальных, снежных, морозных зим.

Ага, Лёш, 4-й левый (ближний к отбойнику), наполовину не чищен (ну или грязь всю к центру сносит, не знаю), получается очень узкий коридор - на такой скорости не хочется левым бортом снежную кашу задеть... На 3-м колея, во 2-м фуры... Хотя ночью везде быстро, а днем везде медленно, какой ряд ни выбирай.

Ну и слава богу! Все довольны. С твоими дисками, к слову, тоже никаких проблем

АВТОШИНА PIRELLI WINTER ICE FRICTION - это она?

https://www.shintorg48.ru/catalog/shiny/avt..._15_95t_xl.html

нет,у меня шиповка Pirelli WINTER ICE ZERO
https://www.kolesa-darom.ru/saratov/shiny/c...65R15-T-92.html

Kumho I'Zen KW27 (2124513) 205/55 R17 95V в этот год морозы -25, и заметил что резина не тормозит - задубела? в горку полировал асфальт, пришлось по встречке выбираться там скат без наледи. а потом перед пешеходными переходами видать все оттормаживаются и то же наледь, так машину несёт - люди пугаются, думаю - подсказали спустить колеса до 2,0? сейчас 2,2 перёд.

вторая машина рено флюенс.

я на этом не успокоился доехал до дома, сел на ниссан ноте вернулся туда где полировал горку, ниссан на бриджах легко поднялся без пробуксовки, даже специально тормознул на льду и тронулся легко.

я за бриджи!!!, кумхо брал из-за цены самые дешевые были год назад.

резина липучка, и на рено и на ниссане.

Бриджи какие?

Лёша , ну вот ей богу , на кой вообще цитата , да ещё такая ?

мин-воды, выходит, кумхам всего год, а прошлой зимой таких проблем не было? Или не было таких холодов в ваших краях?

не было таких морозов, утром напишу какие бриджи, бриджам 5 лет, то же на то время брал самые дешевые из каких были, и по памяти кажется близак revo, проверил да близак рево GS/

такая же фигня была на Bridgestone Ice Cruiser 7000, поэтому и поменял их на Pirelli Ice Zero, вся резина шипованная
по пиреллям претензий нет вообще



а чем вас цитаты напрягают? по крайнем мере понятно,кому и на что отвечают

Флуд (от неверно произносимого англ. flood — поток) — нетематические сообщения в интернет-форумах и чатах, зачастую занимающие большие объёмы.

это уже перебор, поправили же верно! человек пишет не просто своё мнение! а ответ на вопрос или оспаривает мнение и т. д.

Третью зиму на Бриджстоун Близак VRX/
Пробег на них 19т. 18т. и 5т. в нынешнюю зиму.
Итого 41000км.

Протектор на момент последней переобувки (после 36000) был на двух - 6,5мм - на двух 5,5мм.

Прошлые две зимы просто великолепно - писал неоднократно, повторяться не буду.
И город, и трасса, и лед, и снег, и дворы, и при -30 и при 0

Третий сезон все на порядок хуже.
Снег поверх льда - держать перестали, колея стала очень заметна, скорость больше 80 начинает напрягать. И что странно, хуже стало при низкой температуре. Раньше при ниже -15 катила как по сухому асфальту.

Видимо 40т.км. и 6мм протектора это край.
Вот думаю - нужно наверное задавить жабу и купить новую.
Не дожидаясь перитонита

del

продолжаю катать на Pirelli Ice Zero шип, по снегу и каше прут отлично,тормозят тоже без претензий,повороты держат на ура, полностью устраивают

третью зиму катаю Tigar Sigura stud - вапще без проблем. В поворотах не гоняю, торможу заранее, скорость не превышаю. Резина тихая, шипы на месте. Стоит недорого.

испытал свои Pirelli Ice Zero шип в деревне,снегу было почти по пороги,пер долго,потом все таки начал буксовать,задом выехал,развернулся и поехал обратно
было интересно,как ведут себя Пирелли по глубокому снегу и снег был подтаявший

Продолжаю катать шины Гудиер УльтраГрип Айс Арктик
Накатал еще 700 км. Ездят хорошо, и по асфальту, как сухому, так и обледенелому, и по снегу.
В горку везут уверенно, скольжений продольных и поперечных замечено не было. На небольшой только скорости пару раз блокировал колеса, при резком нажатии на педаль тормоза, но это похоже тормоза, а не шины.

Несколько раз посчастливилось избежать неприятных моментов на дорогах. И большая заслуга в этом, думаю, принадлежит шипам. Выручают.

Сегодня когда ехал, на эстакаде на спуске Ауди убралась в стоявший в правой полосе пазик (рабочие чего-то делали), дорога пустая, передо мной ехал кашак, оторвавшись секунд на 20-30. И он прямиком в этот пазик приехал. Хорошо, целы все. А я затормозил нормально, без проблем.
Да и во дворах бывало: едешь, нормально, а как из машины выходить, оказывается, скользко.

Переобулся,Пирелли Айс Зеро за сезон не потеряла ни одного шипа на четырех колесах

Тоже наконец переобулся на этой неделе.
Напомню, что на зиму поставил свежие GoodYear UltraGrip Ice Arctic, и остался за сезон ими очень доволен. Сцепление отменное и только в марте, когда температура днем стала стабильно выше нуля (+5 - +8), стало несколько некомфортно, особенно на торможениях посуху с 80+. Наметился даже некоторый увод влево.
На вид износ у всех колес равномерный (линейкой не мерил). Что до шипов, на потерю которых часто сетуют в отзывах, то их количество не только не уменьшилось, но даже увеличилось - застрял в протекторе чей-то чужой шип. Свои на месте.
Оговорюсь, что пробег небольшой - всего порядка 4 тысяч. С другой стороны, большая часть из него пришлась на сухой или почти сухой асфальт.
Проблем с управляемостью не возникало, ни на сухом/мокром, ни на обледенелом асфальте, со снегом и снежной кашей шины тоже справляются хорошо. Вездеходом енот, конечно же, не делают, но и толкать после сильных снегопадов машину ни разу не приходилось.
Резких или экстренных (к счастью) маневров совершать не приходилось, разве что иногда интенсивно тормозить, может быть, и спасовали бы при резких перестроениях из ряда в ряд, но законы физики все равно никто не отменял. В остальном цепляются очень уверенно, не проскальзывают, не заносит, не сносит, разве что по колее немного водит, все контролируемо и предсказуемо. На погоду за зиму внимания почти не обращал

Переобулся......
Нордман 5 (шипованная) новая - 1 сезон.
Стали делать хуже чем Нордман 4
Впереди на одном колесе вылетели 5 шипов, на другом - 2.
Задние нормальные.

И какой пробег?

Да фигня. Зимой я заправляюсь то 1 раз в месяц... Никуда же не езжу. Ну считай 1,5-2 тысячи на зимней резине

Однако!
Это уже и впрямь беда. Такими темпами они быстро в нешипованные превратятся

Поглядим сколько протянут....

откатал 3-ю зиму.
Все шипы по прежнему на месте. Еще раз убедился что резина не любит лед. Следующую возьму "позубастее". А так вполне себе нормально.

А зачем тогда шипы?
Или они совсем коротенькие, за счет чего шины и тихие?

откатал 3-ю зиму.
Все шипы по прежнему на месте. Еще раз убедился что резина не любит лед. Следующую возьму "позубастее". А так вполне себе нормально.

Никакая резина не любит лёд. Хоть шипы, хоть не шипы. На льду практически одинаково.

их просто мало.

Это ты однако загнул маленечко
Было бы одинаково, не делали бы шипованную резину.

Hankook iPike прошли третью зиму, остаток шипов более 90%.
Езда каждый день, активно, включая продольные рельсы и выбоины.
Чудо а не резина.

ну я на гиславед нф100 за 4 зимы на куге потерял по 3-5 шипов на каждом колесе, бридж IC7000 не одного-это не показатель классности резины
менять буду на пирелли айс зеро или на гудиер айс арктик для куги,бридж на еноте был заменен на пирелли айс зеро

Может, то, что шипы хорошо держатся в шине, и не главный показатель классности шины, равно как и не главный фактор, влияющий на ее основные характеристики, но если покупаешь шипованную резину, а из нее шипы вылетают только так, то зачем тогда вообще брать шипованную?

Шипы имеют смысл только при трогании с места, в гололёд. Больше приемущества у них нет.

А при торможении в гололед?? А при повороте в гололед?

del

Коордиант сноу, за год весь центр протектора колеса избавился от шипов, по краям тоже пробел есть. Что это? Очередной раз повелся что раша не хуже ....
Шина полугодовалая выглядит как 4-х летний данлуп...

Это брак.
Хотя лично исшарканный кордиант полар стал таким же. Но после 5 лет службы.

Точнее какая модель кордианта? Сноу кросс или сноу макс?

4 зимы проездил на Hankook Winter i*Pike RS W419 185/60 R15.
Пробег общий был около 130 т. км. Примерно половина зимние.

По снегу, льду гребут и тормозят неплохо.
Основные претензии:
- шумят (это мелочь)
- за 4 сезона вылетело около 80% шипов (причем бОльшая часть за последнюю зиму, 3 сезона потеря шипов была в очень разумных пределах)
- как только чувствуют колею, сразу в нее ныряют и выбираться не хотят. Это, пожалуй, самое неприятное. Особенно в гололедицу.

В прошлом году поставил Gislaved Nord Frost 200 185/65 R15.
- Пара шипов вылетела за первую неделю . Весной новых потерь не обнаружил, хотя в общем-то не присматривался особо.
- Почти не шумят. Вернее, шумят, как летний штатный Бридж B391.
- Енот почти избавился от любви к колее, которая присутствоваля на Ханкуке.
- Гребут и тормозят по снегу, льду очень прилично.
Возможно, через пару сезонов проявится континенталовская болячка (травит воздух по шипам, судя по отзывам на ЯМаркете), но пока Гиславедом вполне доволен.

Сноу крос, точно по всем колесам не могу сказать, шины пока на машине

Вообщем сегодня менял колеса. Беру свои плохие слова обратно в отношении русшины.
Задние шины 100% с шипами, на передних печаль. Я сам виноват, не надо было размер 195/65/15 брать. На трамплинах шипы касались защиту пластиковую и тем более крепление защиты даже выгнулось, но я не знаю как так колесо на 3 см задевали эти места, и видать когда сильно задевали шипы вылетали...

Переобула енота в лето и просила шиномонтажников оценить сколько еще протянет зима. Сказали 1 сезон точно, а если не шлифовать по асфальту, то и два протянут, протектора достаточно, шипов выпавших мало (трещин нет, резину перед хранением всегда силикончиком обрабатываю, чтоб не сохла). Шины Dunlop SP Winter ICE 01, куплены были еще для первого енота. Откатали 5 сезонов (25-30 тыс. км точно). Из проблем только ремонт одного колеса грибком (в первую же неделю эксплуатации "добрые" люди вкрутили саморез на стоянке, колесо было спущено в ноль), но ничего после ремонта не спускало. По ощущениям в этот год уже послабее резина стала, но она никогда особой стойкостью в колее и по снегу не отличалась. Для спокойной езды вполне нормально.