Лето 195 р16, зима 185 р15.
И я бы на зиму брал поуже колеса, на них и ценник гуманнее

если по правильному,то надо покатать,хотя мало кто этого придерживается,приехал,переобул и сразу в лёд

В чем заключается большая живучесть литых дисков, по сравнению со штамповкой??? Ездил и на тех и на других, разницы не заметил. Штамповка раньше ржаветь начинает в местах крепления грузиков, но это и не видно за колпаками, да и покрасить хоть кисточкой можно.

Штамповку вон и здесь продают за 4. Как раз разница стоимости резины.

Совершенно верно.
Липучку необходимо обкатывать. Писал об этом неоднократно.
За время обкатки стирается верхний глянцевый слой протектора, открываются поры, и только после этого резина начинает работать на льду должным образом. Поры работают как губка, отсасывающая воду из зоны контакта. Воду, которая обычно играет роль смазки.
Пробег, за который это происходит - не менее 1000 км. У меня для Бридж VRX получилось ок. 2000

Что касается штамповки. Штамповка лучше во всех отношениях, кроме эстетического.
Штамповка не менее долговечна (скорее более), чем литье.
Штамповка легко правится (прокатывается), она просто гнется, а не трескается.
При сильных ударах, гнется диск, а резина остается неповрежденной.
На более жестком литье все наоборот. Диски целы - покрышка в хлам.
"Кила" характерна именно для литья, особенно при низком профиле и низком давлении.
185(195)/65-15 на штамповке, регулярный контроль давления и вы забудете, что такое грыжи

Не забывайте что мы ездеем зимой по Москве и МО где очень любят реагенты на дороге и за 3 зимних годика есть вераятность что красочка с дистчков в местах болтов того может того отваливаться. И ваши красивые 16 дисочки могут потерять свой лоск. Есть личный опыт. Если бы я купил авто с двумя комплектами 16 х дисках тогда да. А в вашем случае проще и дешевле перейти на зиму на 15 диски железо или литье выбирать вам, пожелейте свои 16 колеса. А какие сейчас квиворукие шиномонтажники? У меня раз секртку повредили, другие диск плохо закрутили Спешка сезонная ну их нафиг. Теперь только в чек инджен только им доверяю обслуживание своего коня.

Комплект лето на литье,зима на штамповке с колпаками.

***

Ребятки, чтоб я без вас делала! Всем спасибо за ответы! Мне очень пригодились ваши советы! Но не могу себя пересилить и отказаться от красоты литья! Ну я ж деффачка! Мне нужен блеск)))

На данном этапе начала присматривать резину на шипах. Может что-то от этого выиграю. Хотя бы износ.

Выиграть можно в том, что можно смело брать среднюю резину, а не вздыхать глядя на премиум... Разница не будет столь заметна.

А на штамповку можно потгм подобрать колпаки поинтересней. Все равно зимой все будет одного цвета - грязного... Реагеннты они такие реагенты(((

***

Я вот не понимаю те 2000 км на липучке как на летней пока слой не снимется?

Андрей, хочу такие, как у Вас, только золотые

после того, как я влетел на штамповках одной стороной в яму, погнул оба диска и два колеса спустили я на штамповки больше даже не смотрю. литье же намного крепче. да, при критических ударах нагрузка идет на подвеску, но колесо остается в норме и можно ехать дальше. Полностью согласен, что на зиму литье только 15-е. В том числе и потому, что зимняя резина 16-й размерности значительно дороже и не везде есть в наличии.
Сам держу летний и зимний комплекты на родном литье

литье крепче только условно. ниссановское возможно. а вот у меня была турецкая реплика, она гнулась как пластилиновая (хорошо что не трескалась)

без комментариев..

только золотые...

нормально. такой колпак из золота будет весит килограмм 20-30. остается проблема крепежа/балансировки

Ну ладно ржать, я имела в виду под золото

это называется метод прямых инвестиций. Через два года продаешь колпаки покупаешь мерседес

***

Ну я вообще хочу не колпаки, а диски А то под колпаки еще штампы надо покупать
Ну и это не такие, я хочу, именно как у Вас зеркально-золотые, а не матовые.
А наши дисочки тоже можно покрасить в золото?

***

Красят, я не думаю что шибко дорого.

Надо заморочиться наверна Тем более, они у меня покоцаны

del

***

Хачу литье, но Земноводное давит ...На копейке были литые 14`. ..А тут не могу на Енота чего то наскрести Ярославичей, то по времени нестыковка

Дааа!!! Вот так хочу!

del

Навскидку в Волгограде можно захромировать ориентировочно 5 килорубчиков за 15-дюймовый диск всего ничего

Что-то мне это напоминает
З.Ы. И тема как бы о резине

Что??


Ну я не виновата, что Эндрю свои колпаки выставил

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=20581
Не благодари

На братском форуме есть реклама Профшинасервис. Качественно красят.

Тама чет цены бомбят, заделать прокол 1000р, даже за воздух 20р с колеса берут...

Жень, да я не собиралась диски обсуждать Тут просто к слову пришлось

Золотые диски цыганщина какая то..мягко сказано...как золотой унитаз.

Алексей не смог пройти мимо

Цыганщина - это поменять оргинальные диски на китайские покрасивей с доплатой)))

А резина должна быть зимней. Лучше шипованной. И с 60-65 профилем. Вот)

А я вот задумалась ...и хде б золотой унитаз достать?

Ты еще настоящей цыганщины не видел :

даже дополнительные ДХО есть

Проехал на dunlop ice touch 1200 км, что могу сказать резина нравится, АБС не срабатывала ни разу, пробуксовки колес не было, покрытие лед, снег....очень хорошо цепляется за дорогу....

Тоже куплено и лежит на балконе на штамповках dunlop ice touch

сравнил колеса на ночь глядя

Берем наши размеры
Зима 185/65/15
Лето 205/55/16
Посчитал внешний диаметр: 622мм на R15, 632мм на R16

в общем, отличаются колеса по высоте 1 см, по ширине 2 см
это вообще для водителя ощущается или нет? ато я хотел 16 колеса на лето до сегодняшнего вечера ..

***

ну если все новое, то цена выше 40 тыс. Разница в 1 см, результат - немного жестче, чуть-чуть тяжелее. пресноводное против. если только искать бу в хорошем состоянии

https://auto.mail.ru/article/55992-eksperim...e_ili_shirokie/ у меня как раз зима 205-55-16

Нюанс только в том, что гольф изначально рассчитан на 205 колеса, которые для него база и все калибровки электроники тоже для него. И через комп народ менял параметры эти. Не помню только точно что, натыкался где-то на гольф-клубе.

Ну и у меня разница в расходе между 215 и 225 колесами доходит до литра...