Поищите конторы продающие АКБ, к ним вопрос-то направлен больше...

номера по БОШ
0092S40010

я бы брал VARTA BLUE dynamic
очень прям нахваливают его

присоединюсь. на всех своих прошлых авто, после того как умирал родной аккум, всегда покупал Варта Блю Дайнэмик. Отличный аккум и стоимость приемлемая.

И на сколько родной дорог? Он вроде около 4т .р . стоит у меня 5 лет прослужил вот тоже думаю менять.На такой же. И по току вроде выбор тоже есть у Nissana .

покупать родной акум - бредовое занятие

Я смотрю, да ты умен в этом деле. Купи Варту она тебе врятле 5 лет прослужит.

не сомневайся у людей и по 6 лет ходят!


да но он 44Ав всего этого мало надо 50-55А хотя бы


Varta BLUE dynamic D59 вот он наш вариант по размерам http://www.accw.ru/catalog.php?ware_id=15
размеры нашего 242*175*175

если по бошам смотреть то нам более подходит Аккумуляторная батарея Bosch S3 004 0092S30040 53 a/h обр

http://akbauto.ru/index.php?productID=145 для себя выбираю этот пусковой ток 600А как выяснилось серия BLUE dynamic не для сибири о чем и говорит пусковой ток при такой же емкости а вот серия Varta Silver Dynamic для холодных условий пусковой ток 600А

Бредовое для тех, кто жмёт для своего авто "лишние" 700-800р
Подскажите чтонибудь из варты или боша, которые при 55А выдают пусковой ток 510?

Тоже собираюсь менять аккумулятор, штатный прослужил 4 года. Кстати штатный стоял tudor 50А/Ч 600A, его размер 207х175х175, по аналогам остановился на Varta Silver Dynamic C6 52 А/Ч 520 A обр. пол. (207*175*175). Смушает только пусковой ток. Есть еще точно такой же Bosch Silver Plus S5001 52 А/Ч 520 A обр. пол. (207*175*175) Заказал варту, завтра поставлю.

Varta Silver Dynamic D21 61 A пусковой ток 600А. У меня родной ниссан 240х175х175 так что этот влетит как родной

Ну вы блин даете. Да любая АКБ при правильной эксплуатации служит довольно долго. И 5 лет для АКБ это совсем не предел. У меня в гараже стоит Medalist M54584 45Ah который у меня кочевал по трем машинам и отработал 11 лет (хотя он успешно крутит стартер и сейчас но в мороз думаю что уже не потянет). А то что вы называете пусковой ток в 600А это есть пиковый ток который может кратковременно дать АКБ на гране разрушения пластин. Да и чтоб такой ток выхватить нужен стартертер с мощностью в 7кВт (Енот на таком ездить сможет). Так что заморачиваться с АКБ нет смысла - там где их продают всегда и посоветуют что брать и гарантию дадут, а бегать и искать то что не продают в вашем регионе - пустая трата времени.

так в том то и дело что зимой чем больше тока сможет выдать акб тем лучше, при большом минусе его характеристики снижаются так что запас нужен, в общем я то взял варту D21 , будем юзать а там поглядим что к чему и что лучше родной или же иной.

я не жму, но покупать за 4р аля мутлу-ниссан не хочу
ниссан делает акумуляторы? с маслом вроде выяснил кто.
варта дает гарантию 2 года все остальные год. (когда брал 3 года назад на другую машину, было так)

А чем мутла плоха? 2 раза покупал и оба по 8 лет отходили без всякого обслуживания

испортилась в последнее время... апять же по разговорам.

Ребят, а если с другой стороны подойти, у кого на еноте акб (новый. при исправной электрике0 проработал меньше 3, 4, 5 лет и если есть такие то какой фирмы были батареи. Давайте свой опыт.
Но мне кажется что это вряд ли сейчас качество акб все таки на уровне правда если не возмешь залежалый товар

та никто и не говорит что нисановский типа плохой, нормальный но ничем таким особо не отличается при цене 4500 и она явно завышена как и всё что типа оригинальное для авто не всегда лучшего качества. У меня тесть придерживается пока того что на машину нужно ставить оригинал и пусть он порой в раз 8 дороже. Ту же прокладку для резонатора че скажете стоит она 1700? да нафиг надо она че эта стружка с проволоками заделанная под кольцо брилиантами инхрустирована, почему аналог 200-500 стоит и ходит также. это конечно не все запчасти так но акб из той песни пусть и не в разы дороже но на штукарь дороже

Грызун писал: "у кого на еноте акб (новый. при исправной электрике0 проработал меньше 3, 4, 5 лет и если есть такие то какой фирмы были батареи?"

К сожалению, родной аккумулятор отказался служить через полтора года эксплуатации. Искал topla (на предыдущей машине 6 лет работал безупречно), сразу в городе не нашел, поставил свежий Tab. Пока полет нормальный, но и срок эксплуатации еще детский. В сторону Nissan даже не смотрел, зачем платить больше.
Поясню: зимы у нас, как правило, щадящие - январь да февраль.

Родной отработал 4 года и его ухудшения не замечено.

Nissan не выпускает аккумуляторы, под фирменой наклейкой стоит обыкновенный Tudor

что и требовалось доказать

батарейки в японской и швейцарской аппаратуре - зачетные. в часах, с новья, служат года 2 и больше.
любые "фирменные", купленные в москве, работают от 2-х до 4-х месяцев.

батарейка в нотовском брелоке уже шестой год работает без замены.
и родной аккумулятор тоже.

так что, если есть гарантия, лучше брать с наклейкой "ниссан". или ехать за границу и покупать аккумулятор любой продвинутой марки. дешевле обойдется.

***

А крепеж подошел?

***

Да да
Даже знаю от кого ))
Спасибо за фото.
У нас в городе почти во всех магазинах именно D24
Ну раз народ ставит, куплю наверное и я
Просто по интернету заказывать D59, как то бояздно. Конкретная опаска что он будет неизвестных времён выпуска. А тут зашёл в "БИ-БИ" рядом с домом, и обнаружил свежий завоз D24, выпуск второй квартал 2011, А это очень впечатляет

Правда ещё нашёл аналог нашего - TOPLA. И по типоразмерам то что надо и по характеристикам.
И глаз (индикатор) есть. Но вот чтото не очень душа лежит к этой фирме, да и дешевле он ощутимее, не в ущерб ли работоспособности

Кто что скажет толкового по TOPLA???

п.с.
ANDREW1958
А вот всётаки зря вы принебрегаете смазкой против окисления
Цена вопроса 100р от liquimoly

ANDREW1958 не обижайся, вопрос такой, тк сам на фиат ставил акб большего размера и крепеж штатный не подошел пришлось купить рамку от классики укоротить верхний уголок и сделать почти заводской крепеж.

Аккумулятор на фото отличается только высотой (выше на 1,5 см), на установке и крепеже это не сказывается никаким образом. Тут проблема может быть только или с короткими кабелями или с близким соседством различных узлов и агрегатов, в случае с енотом 1,4, это близкое расположение бочкА тормозухи. Лично меня это изначально и напрягало

VARTA D21 подойдет для ноты 1,6 по размерам и креплению? И кстати что означает крепление B13 и В01?

Брал BOSСH S4 004, встал как родной, один минус нет "глаза"

Kird это именно то, что вам нужно. Можете даже не париться
Единственное в плане экономии средств можно взять вместо серии сильвер динамик, блу динамик D59
А вообще, вся инфа тут
http://www.varta-automotive.ru/fileadmin/t.../Folder_car.pdf

Собрался заменить АКб. Какой у него размер и полярность прямая или обратная. Может кто посоветует марку?

Поиском найти не смог - поэтому и спросил. По ссылке на "аккумулятор" открылось 13 страниц. Спасибо.

А родной , если зеленая лампа уже не зеленая, если зарядить будет трудиться или уже все, заряжай не заряжай-не жилец. АКБ 4года. Но сдох в один день.

Для того и индикатор, чтобы видеть когда заряжать нужно.

deepus может сколько и походит еще если зарядить . Но лучше поменять, возраст почтенный, и подвести может как два пальца об асфальт

грызун, да я вчера как раз заменил.Взял бош S4 004. Просто вопросы по старому АКБ. Пока в миагазине где брал новый отдал на зарядку. Тоже не верится в его будущую работоспособность.

Форумчане, помогите. Я пипец тупой - вот открутил обе клеммы, минусовую снял без проблем, плюсовая - как камень, ни вверх, ни вбок. Нижний винт (у основания аккума) не отвинчивал. Что делать???

попробовать WD полить может откиснет?

А как Вам Казахский BARS 55 а/ч 500 А? Ценник 1700 руб. 2 года гарантии. Очень приятно, тем более прошлый Бош Сильвер 60а/ч 480 А хватило ровно на год, на морозе за 2 дня в ноль разрядился...

bog888 ты главное дату изготовления смотри, чтобы свежий был

кто подскажет родной акб подлежит обслуживанию? ( долив электролита , дозарядка)

***

подскажите пожалуйста какой мощности должен быть аккумулятор

Емкость 55 А*ч, Напряжение 12 B. А мощность к эосновным ксплуатационным свойствам не относится.

спасибо большое теперь нужны пыльники передних амортизаторов и задние салентблоки передних рычагов

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry209585 Lemforder 29411 01сайленты рычагов задние, 54050-AX601 пыльники какие лучше не знаю

Спасибо Завтра хочу позвонить в Юнион Ниссан там вродебы есть