Может все таки речь о характере нагрузки, а не о токе с напряжением?

как много оказывается электронщиков присутствует на этом форуме,а подельщиков ни кого

Ребята, позвольте и мне поумничать
Ни ток, ни напряжение не могут иметь индуктивный либо емкостной характер.
Его, характер, может иметь сопротивление, а точнее такое свойство цепи как импэданс


Ну это так, не обращайте внимание

А при чем здесь коммутация?
Все вроде бы уже скоммутировано, или имеется в виду работа генератора переключающего подачу напряжения на катушки?

Коммутация - как электротехнический процесс

И че?

Ну, я не использовал слово "характер", а применил слово "природа" в одном из его значений "причина". Поэтому контекст моего фигурального оборота вполне ясен: влияние индуктивности и емкости обуславливает напряжение и ток в цепи.
В любом случае, прошу извинить за то, что не обременяю себя строгим академическим стилем изложения.
Кстати, Отец Федор тоже сделал мне выговор за фразу "ток швыркает".

Обмотка и участок цепи от выхода вторичной обмотки до центрального электрода свечи обладают некоторой емкостью.
Да, конечно, она не оказывает заметного влияния.
Понятно, эта оговорка не относится к батарейной (контактной) или коммутаторной системам зажигания с последовательным или параллельным LC-контуром, с накопительным конденсатором.

Да ладно, чет мы в какие-то дебри залезли.
А тема то про замену свечей...

Для кого-то дебри, а для меня ностальгия.
В молодости мастерил экзотические на то время электронные системы зажигания. Эффективно работали на волгах, москвичах и запорожцах...
А с темой модераторы разберутся, если посчитают нужным.
А к Отцу Федору у меня еще есть пара неудобных вопроосов, независимо от того, что он на предыдущие не отвечает по существу.

Почитай пока ЭТИ сказки.

Откровенный оффтоп, конечно, но все же. С каких пор напряжение стало разделяться на активную и реактивную составляющие??? Это что за новшество? И как можно обсуждать характер тока, наплевав на характер нагрузки?

Убил Исключительно индуктивный ток ни за какие коврижки не сможет произвести работу - даже если дать взятку Тесле.
И каким боком в нашем случае интересны переходные процессы? Может, еще и гармоники вспомним, кратные 3-м?
Кстати, в случае высокого напряжения для корректности анализа даже одиночный проводник имеет как емкость, так и индуктивность.

Что касается тока и напряжения, каюсь, повторил чужие слова. Имелась в виду конечно же присоединенная к генератору и аккумулятору мощность, потребляемая элементами (как индуктивными, так и емкостными) системы зажигания, и имеющая вцелом индуктивный характер. Одновременно и индуктивной и емкостной она (мощность) быть не может. А переходные процессы как раз и происходят в катушке зажигания, благодаря чему она может давать высокое напряжение.

Заменил я резинки по причине того что одна увеличилась в размерах от купания в масле.

Приехали силиконовые мне следующего вида:


Приклеивал на трубку согласно инструкции


А поскольку внутрь наносил химию Отца Фёдора, то смазку из комплекта наконечников нанёс на соединения сопротивлений

в цифрах они у меня такие:
1 — 1953 ом
2 — 1810 ом
3 — 1917 ом
4 — 1925 ом

А чем именно силиконовые изоляторы лучше резиновых?
Удельное сопротивление электроизоляционной резины 1*10 в степени 13 Ом*м.
У силикона 3*10 в степени 14. Разница очень не большая и ни на что не может повлиять -
слишком высокое сопротивление.

тем что с ними не случится то что в сообщении 596

Разблокировали, наконец.

Уважаемый Василий, где Ваша пара неудобных вопросов?
Уважаемый Diesel, полагаю, что Вы продолжите сказку о "Первом законе коммутации", далее о Втором законе...
Уважаемый zoon, 1*10 в степени 13 Ом*м и 3*10 в степени 14 - очень большая разница, ну очень большая!

В ЭТИХ СКАЗКАХ есть фраза:Понижение потребления бензина от 10% , после прочтения которой и все остальное подвергается сомнению. А вот законы коммутации - это раздел электротехники, а не сказки.

Уважаемый Дизель.
Вы почитайте о явлении самоиндукции в электрической цепи с источником ЭДС.
Эти лекции о ЭДС самоиндукции значительно ближе к нашим катушкам чем ряд "Законов коммутации".
"Сказочников", которые купили у меня некоторые образцы моих работ и выдают их за свои, в интернете много.
Я устал просить их не выставлять на обозрение технические ошибки и неточности в информации.
Фраза: Понижение потребления бензина от 10% - не верна.
При правильном и точном исполнении инструкций о применении моих работ, ЛЮБОЙ потребитель может снизить расход на ЛЮБОМ исправном автомобиле в пределах 20%.
Безболезненно перейти с 95 на 92 бензин.
На исправном ДВС выхлопная труба ВСЕГДА чистая и должна благополучно ржаветь.

Любая теория проверяется практикой, а не диванными цитированиями букварей.
Вы лично, да и все кто желает, можете это сделать и ПРАКТИЧЕСКИ проверить все мои работы.
Типа - вывести на чистую воду самозванца.

Лохотрон

Лохотрон, это хорошо, но оно (лохотронное) все работает.
В Ростове сейчас сразу начали ремонт всех дорог.
Расход у меня по городу на 95 бензине 9 литров, а расход на 92 бензине из "РосТнефти" 8 литров... по одной большой пробке.
"РосТнефть", а не ""Роснефть" - у нас это ВСЕ.

***

Самое простое диод в прикуриватель, экономия топлива 20%!

Вот теперь все понятно.....

Ребята, хватит кормить троля.

Это верно, тролю диод с турбинкой в руки, посадить на карбюратор и еще магнит в мозгу разместить.
Будет идеальный пепилац.
Послушайте что придумывают:
НА СКОЛЬКО ОТЛИЧАЕТСЯ РАСХОД ВАШЕГО АВТОМОБИЛЯ ОТ ЗАЯВЛЕННОГО ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ?
http://radiomayak.ru/shows/episode/id/1234363/
Я полагаю, что "ристалище" Отца Фёдора с оппонентами необходимо закрыть, многих моя информация раздражает и отвлекает от распевания успокоительных мантр об отличии фирменных китайских свечей от просто китайских, особенно от свечей зажигания фирмы "Тойота"...
Пишите письма!

Ничего не понял из последних сообщений.
Имеется Note 1.6 170000 км пробега. Хочу поменять свечи. Какие стоит поставить?
Понял, что нужно ставить минимум с платиновым наконечником NGK 650 рублей за штучку. Есть ли альтернативы дешевле или лучше но чуточку дороже.
Стоит ли при замене промыть форсунки, очистить дроссельную заслонку? Какие вообще рекомендации...

Конечно не поймёшь, ибо тема превратилась в "ристалище" Отца Фёдора с оппонентами.

Car69, ты походу букву "д" в слове "ристалище" пропустил

ЗЫ: расход соответствует или ниже заявленного производителем... ЧЯДНТ?

ВОТ в теме про свечи составил табличку на основе отзывов нашего форума и рекомендаций производителя.

Одновременно с заменой свечей ИМХО стоит чистить дроссельную заслонку.
На 1.4 - все одно ее снимаешь и проще некуда.
На 1.6 - все одно заслонку обучать.

ЗЫ: про чистку ДЗ есть специальная тема.

***

мне три раза меняли свечи и ни разу не обучали заслонку!

Marozoff, а может они компом незаметно прошлись?

Немного погодя. Мне нужно прийти в себя и восстановить рационалистическое мироощущение после этого заявления:



NGK PLZKAR6A11 или Denco FXE20HR(E)11.

нууу, если у них у диагност с компом в "стелс режиме" работает - тогда может быть...

а ваапче у меня впечатление, что у моего дилера или с консалтом какие-то проблемы, или с тем, кто с ним работает - пытался про отключение омывателя с ними разговаривать - как-то уходят они от прямых ответов и не говорят ничего... несут пургу какую-то... и комп к моему еноту не цепляли никогда! (ну, по крайней мере после покупки...)

если разъем с заслонки не трогали то ничего обучать не надо.

это понятно, но и зачем его трогать при замене свечей тогда - чтоб с обучением заслонки поупражняться?

правильно, незачем

как то недавно менял свечи. заказал оригинал ниссан 2 штуки и 2 NGK 5118. По факт уполучилось

что 2 свечи PLZKAR6A-11, а две LZKAR6AP-11. С виду немного отличается центральная часть электрода.

поменял на 87 тыс. - сейчас все гуд. Сталу чуть резвее. свечи были слегка красноватыми.

В общем менять надо на 60-70

По регламенту свечи через год меняются. Вот в позапрошлом году меняла, были ток слегка потемневшие, но т.к. уже купила новые, то заменила. Сейчас 2 года прошло, вот думаю, менять или нет? Завожусь вроде без проблем Что посоветуете?

посоветуем не трогать свечи до конца эксплуатации автомобиля (учитывая ваши пробеги)

Дааа??? Вы не шутите?

регламент ТО2 на замету свечей 30 тык - тут народ отписывался про замену на пробегах больше 100 тык без видимых проблем со свечами... Ваш пробег на еноте какой?

Не буду Вас смешить своими циферками
Да пробеги очень небольшие. Но вроде как по регламенту рекомендовано не только ими руководствоваться, при малых пробегах особый режим смены расходников

дык если всё нормально работает - нефиг трогать!
имхо!

Не по годам, а по пробегу меняются.

60т. можно спокойно ездить.

А если бензин хороший то и 90-100т. км. Свечи-то платина!

Только тех, которые портятся со временем, -- охлаждайка, тормозуха, масла...