Как считаете, диски от рено меган2 подойдут?
http://do.e1.ru/advert/categories/auto/whe.../?id=1891887531

А где ет (вылет) ,а где ц.о. ?

На сколько помню от Мегана встают 1 в 1. Вылет чуть больше у них, а ц.о. такое же.

Судя по интернету 6,5jx15 4x100 ET45 или 49

Nokian xakka grin, что то по ней отзывы не очень, износонестойкая и грыжи лезут.

ET45, подойдет, а ET49 - не факт.
Всё зависит от формы спиц изнутри. Может и 49 пойдёт...
Тема "Литые диски на нота", вторая страница...

Всем привет!
Купил "Енота" без легкосплавных дисков.
Заказал родные 16" с разборки. Сейчас подбираю резину остановился на 205/50/R16.
Кто ставил, поделитесь опытом:
Как в ходу и управляемости? Что по расходу топлива?
У меня 1,4 механика.

Вторые уже катаю шины Marangoni Verso 195/55 R16 87V.
Очень хороший корт, не "плывут" в жарень и при длииельных поездках. Именно поэтому и брал для лета, когда дороги напоминают убожество об которое низкопрофиль можно резать на ура. С комфортом также все гуд, поэтому индекс нагрузки даже при 92 очень кстати.
До этого родной немецкий контик премиум контакт 2 в виде 185/55/16 набирал шишек и порезов так часто, что прожил не полные 3 года лишь.

Спасибо за советы!
Я понял, что и 205/50/16 норм становится и 195/55/16 тоже.
При этом 205/50 ближе к родным по диаметру колеса.

Вобщем буду думать.

У нас летние стоЯт 205-55-16, зимние 195-65-15

Вот мой ОПЫТ эксплуатации шин 205/55R16 и 195/65/R15.

А с шинами 205/65R15 есть опыт эксплуатации авто? Стоит ли?

Не стоит. Без лифтинга подвески (проставок) цеплять будет конкретно. А с лифтингом да на таком диаметре не будет ни стайлинга, ни устойчивости.
Максимально допустимые размеры 205/60/15 или 195/65/15. В таком варианте только выступы на передних локерах сточатся, что абсолютно не актуально.

Вроде, ходят на ТАКИХ.

Да, есть любители. Но сильно цепляет. По крайней мере, на перекладках, например, на горном серпантине. Там получатся комбинация поворотов малого радиуса на приличной скорости и перераспределения массы авто по осям из-за крутых подъемов и уклонов. На вираже с подъемом цепляет заднее внешнее колесо, на вираже со спуском --переднее внешнее.

Ответ принят. Примем к сведению!

Всё же я взял себе НЕСТАНДАРТ!

Подойдут ли диски от mini параметры 4 на 100 ширина 5.5 вылет 45

Чем меньше абсолютная величина положительного вылета, тем больше расстояние от суппорта до спиц диска. Уж при тридцати-то миллиметрах вылета запас огромный, поэтому неважно, какой "рисунок". Другой вопрос, что колесо будет сильно выпирать наружу.

6.5 Ширина 38 вылет подойдет?

я бы сказал что практически идеально.

Zender, от мини кто-то ставил на енота.

Говорят 6.5 будет домиком на 185 резине

Бред, семерка на 185 резине встает идеально ровно

Вот кстати диски 17-е от Mini, только ЦО у них 54,1 , надо точить!
https://www.drive2.ru/l/473238326883647590/

4 на 98 можно поставить?

Ну конечно нет! Хотя на жиги ставят 4/100 и ездят, при 4/98.

Подскажите пожалуйста стоит брать такие шины Yokohama BlueEarth AE50 205/55 R16 91V или может что-то получше есть? и какие хорошие диски к ним взять ?Спасибо!

Я взял. Только индекс W.
И диски к ним прома.
Обсуждалось в летней резине и в литых дисках.

Всем сомневающимся переходить со 185/65/15 на 195/65/15 крайне рекомендую! Я ожидал от этого перехода, прежде всего, увеличения комфорта - я его получил.

Пару-тройку лет проездил на 195/65R15, показалось немного валкой, но в целом имеет место быть, комфорт да, на уровне.
С прошлого лета перешел на 185/65R15.

Перешёл с 195/65R15 на 205/55R16 - вот, теперь я доволен тапочками!
195/65R15 были Ханкук, 205/55R16 - Ёкогама. Возможно, дело в этом...

наткнулся на вот такую табличку

Рекомендованное давление

Немного перевода иероглифов:
— Всегда проверяйте давление через 100 км после того как накачали колёса.
— Для 80, 70 и 65 профиля давление 1,8-2,0
— Не накачивайте шины более 3,0 атм
— Если на автомобиле есть табличка рекомендованного давления для шин, качайте колёса по этой табличке.
(С)перто тут https://www.drive2.ru/b/469266616006213657/

Иероглифы не сказали, как качать мои 195/55-16

Это неправильные пчелы (с)
Для правильных давление указано

Думаю перед 2,2 зад 2,0

Вообще оптимальное давление зависит от типоразмера резина, нагрузки на ось и марки резины.
Последнее практически нигде не учитывается, а это важно.
Мой зимний Бридж VRX при перекачке до 2,5 начинает гулять в колее
Летняя Хакка Грин в том же размере наоборот повышает стабильность движения.
На Ситроене Ц4 конкретно указан Мишлен не помню какой модели.

Так что .... Девочки и мальчики, не бойтесь эксперимента.
Но! Лишнее повышение давления увеличивает износ середины, снижает комфорт, увеличивает износ элементов подвески, в то же время снижает вероятность повреждения резины.
Низкое давление повышает вероятность повреждения резины, повышает комфорт, ухудшает управляемость, заметно повышает расход топлива.

И еще слишком низкое давление неизбежно ускоряет износ протектора. Причем независимо от области пятна контакта. По краям или равномерно, -- но повышенный износ обязательно будет.

Ну, да, причем не только протектора. Остальным элементам конструкции тоже достается.
Разрывы корда - грыжи, например, это от недокачки.

Я уже немножко неудачно "поэкспериментировала"
В прошлом году на давлении ниже 2,0 (упало предположительно от прокола по-соседству) словила грыжу.
А недавно на новых и правда заметила некую нестабильность в колее. Заехала на другой шиномонтаж, а там 2,6 по кругу. Манометр на предыдущем шиномонтаже привирал т.к. лично смотрела что ставили 2,2. Условия замера по температуре и холодности шины были практически одинаковые.
Давление понизили - стало заметно приятней в управлении)

Аня, ты на правильном пути.

Следующий уровень - обзавестись манометром.

Так я уже обзавелась) Купила Беркут с дефлятором
Сейчас вот играюсь с зимними шинами на балконе, в которых от уличного тепла давление растёт (позже уберу из в тень и прохладу). Тренирую руку на быструю накрутку на ниппель для минимальных потерь воздуха. Ну и ещё хочу заказать цифровой на Али, для более быстрых замеров и их сопоставления.

Наш человек!

Уже неделю катаюсь на 17-ых дисках, резина 205х45, мне очень нравится! Подробно расписал о дисках с фотографиями в своём БЖ : https://www.drive2.ru/l/503004305670800043/ https://www.drive2.ru/l/503998264182309451/

Немного воскресим тему!)
Вроде пролистал тему, но так и не нашёл ответа.
Сделал небольшой лифт подвески, сзади пружины лесджос и амморты от Логана, спереди каяба и Боге, машинка стала повыше заметно, и как раз пришла пора покупать летнюю резину, а то на штатных контиках всего 3 мм осталось.
Как думаете, 195/60 r16 влезут?! По виду сейчас, у меня сомнений нет, но вот думаю при нагрузке, могут ли цеплять?!

Думаем, что Вы плохо листали.
ВОТ. А Ваши хотелки ещё на 4 мм больше...

Собираюсь менять резину на Note 1.6 Tekna. Станет ли резина 195/65R16?
Сейчас стоит 205/55R16. Чтоб хоть чуть клиренс поднять!

Нет.
Максимум -- 195/65/15 или 205/60/15 или 205/55/16. 195/60/16 скорее всего будут слегка касаться даже при сравнительно небольших колебаниях кузова.

Ездил летом в Крым. Резина 195/65 R15. На перегоне Саратов - М6 - Новохоперск - М4 протер несколько дыр в передних локерах. Впереди стоят новые штатные аммортизаторы от Клио2 на новых пружинах.
Каюсь, скорость была больше допустимых 110 км/ч.

Не знаю в какую тему лучше написать, пусть будет здесь.
Енотоводы, а вы в курсе, что если все пойдет так, как уже прописано в пункте 1 Решения Коллегии Евразийской экономической комиссии от 25 декабря 2018 года №219, то с 1 июля 2021 года вступят в силу методы экспертизы и испытаний, прописанные в ГОСТе 33670-2015?
Проще говоря, нельзя будет эксплуатировать транспортное средство с изменениями, которые указаны в "Перечне неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств". В нем рассмотрены все случаи, касающиеся тормозной системы, рулевого управления, внешних световых приборов, стеклоочистителей и стеклоомывателей ветрового стекла, колес и шин, двигателей, а также прочих элементов конструкции.
Еще проще на примере размеров шин: Ниссан для наших Енотов согласно "Одобрению типа транспортного средства" (ОТТС) одобрил всего 3 размера: 175/65R15, 185/65R15, 185/55R16.
При этом в мануале не всегда указывает эти все 3 размера. Например, у меня в мануале 2011 года указаны только 2: 175/65R15 и 185/55R16. Но я написал в Ниссан и попросил выслать мне копию ОТТС. Они ее мне прислали и если надо, могу ее выложить в клубе.
Так вот, повторюсь, если все пойдет как написано, то с 01.07.2021 все размеры кроме этих 3 перечисленых оказываются вне закона и сотрудники ГИБДД смогут выявлять это даже на дорогах.

При этом ГИБДД уже сейчас дает некоторые пояснения:
"Что касается колес большего радиуса, то здесь нужно смотреть в рекомендации завода-изготовителя. Если завод не предусмотрел для вашей модели колеса большего радиуса, вам придется подтверждать такую возможность с помощью оформления специального протокола испытаний на устойчивость, тормозные характеристики и показания спидометра".
То есть: если хочется нарушить рекомендации завода, придется потратить немало времени, сил и средств, но не факт, что в конце концов полученные характеристики позволят добиться желаемого.

В своем кругу эту ситуацию обсуждаем уже давно и сходимся в надежде на то, что реализацию данных постановлений на практике спустят на тормозах и не будет проверок на дорогах, или при проверках на незначительные расхождения в размерах будут прикрывать глаза. Иначе триндец

Да, конечно, не будут проверять...
Останавливать всех, и мерить шины? Смутно представляю такое.

А чего их мерить? На них написано всё! И на табличке в дверном проёме размерность написана - сравнят эти надписи и...

зы: у меня один знакомый перепечатывал эту наклейку из дверного проёма пару дней назад по причине того, что "техосмотр" сравнил надписи на наклейке и шинах... и документ о пройденном техосмотре получен не был!

Так то техосмотр. Они может и будут.
А ГАИ... моё мнение - нет.
Посмотрим, что гадать...