Ну я в любом случае раз в год меняю, а в год у меня не больше 8-9.

Вот, кто бы говорил... Леша, ты машины меняешь чаще, чем масло в них!
Да ни фига Аниной машине не будет с пробегом менее 10 тыр в год.
На Ноуте масло менял по регламенту. Проблем не было.

Какая-то странная единица измерения пробега...

Ой, правда, сорри, тыки с тырами перепутал!

Не отписалась про ситуацию с магнитолой.
В общем, диагностика показала, что никаких дефектов не обнаружено

А тем временем, глюк прошел, а я пришла к такому выводу:
дело в том, что у меня флешка жила в магнитоле (отпишитесь, кто как эксплуатирует этот девайс? вынимаете ли, выходя из машины?), и пока не наступило тропической жары, все было нормально, а как только стало припекать и салон машины в течение дня нахождения под палящими лучами волгоградского солнца стал нагреваться до температуры сауны, появилась вот эта фигня. В результате флешка вообще навернулась (к слову 32-Гбайтная! ), а магнитолу глюкануло вот таким образом, я так подозреваю именно из-за постоянного нахождения в ней уже выходящей из строя флешки. Как только флешка была удалена, постепенно данный глюк перестал проявляться.
Так что, теперь вроде все в порядке, но вот флешку жалко. Как-то не подумала о том, что не стоит ее нагревать до 100 град

Флешка постоянно воткнута. До 100 градусов стараюсь не нагревать.

Ну а что, у тебя машина никогда не нагревается до высоких температур? Или у вас не бывает такой жары?
У нас, например, днем практически нет спасения от этого, даже если машина стоит в тени, за день все равно нагревается немыслимо, садишься вечером, именно как-будто в сауну заходишь. А зачастую, она стоит не в тени, а на солнце.

Такие "стихийные бедствия", к счастью, у нас бывают нечасто и не долго. Вчера было 32-34 в тени. Полная попа. А вообще у меня машина в гараже живет.

А днем во время работы?

А днем во время работы мне машина не нужна. Электричка куда удобнее и дешевле.

А, так ты только по выходным на ней ездишь?

Пробег у него побольше, чем у тебя будет...

В основном - да.
Бывает, надо пораньше уехать с работы или наоборот там быть, но это эпизоды.
А таки да, 31 тык пробега по выходным, как Алексей заметил.

И куда ты только успеваешь за выходные столько выкатать! Жуть!

Все очень просто. От дома до магазина меньше 200 метров. До гаража метров 500-600. Что я делаю, чтобы сходить в магазин? Правильно, иду в гараж и беру машину и уже на ней еду за покупками . Шучу, конечно, но в целом сам удивляюсь, как накатываю по 16-18 тык за год в режиме выходного дня, катаясь в радиусе 50 км от места основной дислокации. Но с одометром не поспоришь.

А что , у меня сосед по дому ......работа в 50 м. от его квартиры (в соседнем доме его офис). Что я вижу по утрам, выходя из дома: Он выгоняет из гаража свой Х6 , доезжает до соседнего дома, паркуется и идёт на работу......
Иным, кроме как желанием продемонстрировать свой статус, я объяснить это не могу.......

Просто он получает удовольствие от вождения!

Моей машиной статус не продемонстрируешь.

Наверняка) Мне тоже до магазина 5 минут ходьбы, но оттуда не будешь же на себе сумки переть, естественно только на машине. Да и все остальное, в принципе, под боком, тем не менее, вот уже почти 7 лет, как я практически не хожу пешком, везде на колесах. Просто потому, что наслаждаюсь вождением
Иной раз соберешься размяться, пройтись куда-нибудь недалеко, и понимаешь, что и ходить разучилась (особенно на каблуках), и лапки горят спустя полчаса ходьбы, и устала, и спина болит, и спотыкаешься без конца, потому что тротуары, оказывается, местами в жутком состоянии, так как, в отличие от автодорог, их никто не ремонтирует, и после этого еще очень долго не хочется ходить

Каблучок подчёркивает изящную женскую ножку...

...и уродует ступни!

Аня (позволю себе, хоть и младше), ты у нас тут самая огонь-девушка, поэтому отговорки про отучилась ходить на каблуках не принимаются (Леху что-ли отправлять - движуху создавать ��) И когда все под боком - зачем нести еду домой мешками? Не, ну растить нижние 90 тоже надо порой) У меня кстати война по этому поводу - все у дома, я не хочу ездить, пешком ходить заставляю. Хожу в итоге один в супермаркет со списком

Не, мы ездим. Магаз - километра 3-4 от дома.

Ходить ОБЯЗАТЕЛЬНО надо, или бегать, минимум по 4-5 км в день. Мышцы спины при ходьбе и беге укрепляются.
Я на работу приезжаю и паркуюсь за 1-2 остановки и иду пешком до работы. Для себя понял что организму так полезнее. Машина машиной, но движение - это жизнь!

Абсолютно согласна, но... не могу себя заставить, да еще муж лежебока, приверженец ленивого отдыха, лишний раз из дома не вытащишь Это большое заблуждение! Ступни уродует не каблучок, а время и генетика. Лично я всю жизнь на каблуках прожила, на плоской подошве вообще ходить не могу, хотя бы 4-5 см просто необходимы, 6-7 - наиболее комфортная высота, до 8,5 - терпимо, выше уже только в гомеопатических дозах. У меня еще нога небольшая (36,5), поэтому 10 см для меня в принципе предельная высота, это уже когда подъем практически перпендикулярен к полу. Но пока лапки как новенькие, ни лишних косточек, ни шпор, никаких прочих неприятностей, тьфу-тьфу-тьфу... Вот только менее выносливыми стали. Но эт оттого, что носить теперь приходится килограмм на 10-12 больше, чем 20 лет назад.
Нет-нет, V_V, я пока не собираюсь сдавать позиций
А, вот, про Лёху, это ты что имел в виду? Какую такую движуху он должен создать?!

Я сейчас живу в километре от Метро, регулярно ездим: на неделю сразу затоварился, удобно. Плюс еще несколько магазинов в радиусе 50м, но каждый день лениво продукты покупать.
А енот доставляет удовольствие от вождения (лично мне), хочется порой просто скатать куда-нибудь без определенной цели. Я сейчас даже немного скучаю, что каждый день не езжу, жду выходных, чтоб покататься.
Ходить - хорошо и полезно. К счастью, работа позволяет мне нахаживать км 5-6 за день (от метро и по территории). Гулять люблю, в отпуск много нахаживаем по разным достопримечательностям.

Кстати, я тут как-то брал в каршеринге Каптюр. Проехал через пол-Москвы.
По впечатлениям, я как-то не понял... Так он мне немного поприятнее по эргономике показался, чем Рио икс-лайн, но на сиденье не слишком удобно устроился, впрочем в шеринге редко тратишь много времени на подгонку сиденья: подвинул, спинку выпрямил и все. Поэтому, наверное, будь у меня свой Каптюр я устроился бы поудобнее.
Помню, какие-то нарекания по зеркалам были, но уже не помню, в чем именно.
Больше всего мне не понравился автомат, очень задумчивый, нажимаешь педаль, и ничего не происходит, нажимаешь ещё, и спустя время приходит больше мощности чем ты хотел. Из-за этого ритм получается более рваным. Со временем привыкаешь, конечно...

И ты привыкаешь и он подстраивается. Я сейчас уже совсем не чувствую какой-то заторможенности, только если с включенным климатом, тогда да, малость подтормаживает, но это, в принципе, у всех машин наблюдается.
Зеркала мелковаты кажутся после Енотовских, но со временем также привыкаешь.

Аня, вопрос, а какой автомат был на каршеринге? Они оба у нас тупые, но по отзывам, более неадекватен на двухлитровках.

Ну я думаю на 2-хлитровом это более ярко выражено просто потому, что полноприводный еще тяжелее.
А вообще, ты действительно считаешь, что он тупой? Я реально не чувствую этого, только когда с климатом.

Аня, я стараюсь быть объективным. Туп наш машин, очень туп.

Мож, не обкатался ещё?

Мой енот только к ста тысячам воспрянул . Или я перестал его жалеть?

Рожденный ползать - летать не может. Каптюр для неспешного передвижения, а не для драйва. Это надо принять как данность.

Я вот был очень удивлён, что климат никак не влияет на динамику моего 1.8
Прямо таки очень удивлён)

Насчет никак, очень спорное утверждение, другое дело, что субъективно кажется, что не влияет. У меня всегда климат в режиме авто, круглогодично, поэтому я могу тоже сказать что никак не влияет, потому как всегда активен. Опять же, чем мощнее авто, тем менее заметно влияние сторонних потребителей его мощности.

Ну не знаю, мой смышлёный

Вопрос хороший, информации, какие именно версии используют в каршеринге (на примере Яндекс-драйва) я не нашёл. Допускаю, что разные модификации берут в лизинг, а дальше кому как повезёт.

Вопрос к сиденью каптюра снимаю, вчера катался опять - сиденье как сиденье. Руль приятный в сравнении с киа. А вообще к посадке в своей машине привыкаешь: любая другая кажется не очень удобной.

Всё зависит от того, что ты от смышлёныша ждешь.

Я в сб проехал 430 км и вчера 930 км на отца машине (перегонял в СПб)..моей бывшей ВАЗ-21154 ... обалдел с механики и без кондея. Сегодня на своей Сузуки на Бентли ехал на работу...по ощущениям после ВАЗа Ах да...сидухи в ней название "Оставь спину в дороге"

Всем советую проехать 200-300 км на ВАЗе классике или Самаре и сразу ваш авто станет Бентли как минимум

У Каптура дубовый и никакой руль (еле крутится одной рукой в любой комплектации те что гидро-электро что электро..толку ноль), сидушки нормальные. Руль в разы лучше на обновленном логане.

Руль - это отдельная тема. За что отдельное спасибо конструкторам. В 21 веке не смочь поставить нормальный усилитель на руль.- это надо было очень постараться.

Да руль тугой


Ну мне 5 секунд до сотни ни к чему

А я бы не отказался .
Да ладно 5, хотя бы 10, но не 13,8 .

Такая красота у вас вокруг. Вов куда торопиться
У меня енот был 1,4 5МТ - 13,1 с до сотни.

Когда идешь по автобану, то ничего кроме ограждений боковых не видно, так что хоть 70 едь, хоть 150 - разницы никакой. Я обычно еду на нештрафуемом пределе - 128 км/ч, на круизе.
По GPS реальная скорость получается ещё немного меньше, как-то замеряли ради интереса. В любом случае, штрафы не ловлю.

У меня сейчас 12,8 с!
Соул был меньше 10 сек, но уже наигрался этим, т.к. расход по пробкам 11-13 л/100 км.

Если бы у тебя было хотя бы меньше 10 до сотни, то смайлик с языком был бы в тему, а так имеем два тормоза, тупой - еще тупее.
Соула уже нет, зачем теребить былое?

Вот уж эта граница «10».
Просто когда-то это много, когда-то мало.

Для меня параметр "разгон до сотни" в принципе не интересен, в городе он абсолютно неактуален, а по трассам я не езжу.

Как, совсем?

Совсем. А куда мне?
Вот, в этом году, первый раз за 11 лет водительского стажа проехали по служебным делам мужа до Ростова и обратно. И всё, теперь опять некуда.

Хотя, просто тупо ехать по трассе - много ума не надо. Основной опыт вождения приобретается как раз в условиях городского движения.

Эх, меня бы жена повозила на пьянку и обратно.....
Не хочет.....