Доброго времени суток!
Подскажите пожалуйста подойдут или нет передние стойки с Енота 2009 года 1,6 АКПП на Енота 2006 года 1,4 МКПП?

Подойдут.

Спасибо за быстрый ответ.

Две недели назад я тоже поставил пружины от 1,6. Перёд Енота приподнялся примерно на 2-3 см.
Вместе с пружинами для кучи заменил и стойки на KONI Str. Ощущения при езде не однозначные. Подвеска стала более жесткая, и намного. На трассе автомобиль стал намного собраннее и увереннее себя ведет. Хотя дороги у нас, мягко сказать, не очень. Не пробивает там, где пробивало раньше. Скорость можно держать более высокую, не в ущерб конечно безопасности. А вот когда еду по населенному пункту на ухабах, где срез ямки не пологий,а под 90 градусов, то стало бабахать в кузов при разжатии, не очень.
В целом заменой доволен. Скорее всего подвеска потом будет помягче.
Пока не знаю, не буду ли слепить встречный транспорт, т.к. перёд приподнялся.

а что мешает просто взять и отрегулировать фары?

это как то круто оно у тебя поднялось ) .. мой максимум на 2 см стал выше на пружинах от 1.6. Скорее 1-1,5 не более. Но на глаз точно не определить, а линейкой не мерял. Пробем описанных тобой в населенном пункте не встречал. При разжатии за 2 тысячи км на этих пружинах щелкнуло пару раз.

А по поводу света - подъезжай к стене и опускай вниз, если переживаешь за встречку, мне еще никто не моргал, что слеплю.

Подскажите,
буду ставить купленные koni str. со стандартными пружинами
нужно ли что то брать дополнительно ?
опору стойки? подшипник? пыльники?
или все можно использовать от родных амортизаторов?

Подскажите, у кого-то есть положительные или отрицательные отзывы о Koni Str. с пробегом на них более 20000км? Давно србираюсь их прикупить, остановило что при заказе продавец отказался на них давать гарантию и сказал что с Кони-стритами для Ноут болше не хотят иметь дело...

ребят подскажите как проверить амортизатор не снимая с машины стойку? грешу на него так как при езде по мелким кочкам звук такой как будто в барабан с права бьют а по крупным звуков нет. сам аморт в масле менять буду однозначно, но может ли этот барабанный стук быть из за амортизатора?

Конечно, может.
Только сначала проверь стойки и втулки стаба. Разбитые линки сами по себе стучат, а из-за изношенных втулок стаб может касаться лонжерона. Ну, и суппорт может болтаться.

стойки и втулки в порядке уже пройденный этап! неделю назад поменял

Некоторые умудряются при замене втулок поставить стаб неровно, близко к лонжерону.

нет с установкой стаба все норм это факт. неделю отъездил после установки

Здрасти форумчане.
Необходимость заставила залезть в данную ветку.
Стал обращать внимание что при проезде лежачих и мелких кочек сзади слышен стук, ну подумал малоли что там в багажнике может громыхать. Несколько дней так поездил и стал замечать что опять же при проезде ям зад начал вилять, будто машина как автобус "гармошка" зад отдельно от переда, таже ситуация повторяется при проходе поворотов появилась та же фигня с вилянием задом. Стал грешить на аморты, дабы стал покачивать машинку и задок раскачивается-не останавливается. Кто нибудь сталкивался с подобным?

Было ощущение виляние зада в поворотах на 94 тык. Замена амортов помогла.

Приехал в Москву из Курска и застучали сильно задние амортизаторы. Купил сегодня по совету амортизаторы от Клио 3, Каяба 344810 Написано на них что газовые, сверху ещё резинки на них есть. Прокачал их немного в доме и заметил, что один чуть быстрее поднимается. Надеюсь на машине прокачаются и не будет заметно. Теперь осталось найти тёпленькое место и поменять.

при нынешних морозах, стук задних амортизаторов на неровностях при небольшой скорости - норма для енота.
у меня как температура опускается ниже минус 15, так и начинают тарахтеть.

У меня не лёгкий стук, а прямо таки долбит на каждом стыке асфальта. Вчера посадил 2 девочек сзади и поехали в Ашан, так стучало так сильно, что девчонки испугались. Причём правая сторона сильнее стучит.
Теперь самая главная задача их заменить самому, а то в сервис совсем ехать не хочется с их ценами. Думаю может снова завтра заехать на подземный паркинг в магазине и там в тепле сменить их. Заодно и диски тормозные с колодками заменить, так как тоже купил. Родные 47 тыс отходили и второй комплект колодок почти на половину стёрся.

Вчера заехал в Ашан и за 30 минут сменил оба. Могу сказать СУПЕР!!! Зато теперь чувствуется что передние уже несколько шумней работают.

прикольно, в ашане есть место для смены амортов )))
А если серьезно, как гайку со штока срывали, у меня чет не очень вышло это сделать. А то хвалебным отзывам DRON33 взял себе от логана, но пока не поменял.

А в чём проблема откручиванич гайки на штоке ? Там на штоке есть квадрат под ключ чтоб удерживать шток от проворачивания...

проблема как раз в том чтобы удержать =)

Я тебе скажу больше, я даже на домкрат не поднимал и колесо не снимал, на столько всё легко и просто получилось.
Мне нравится работа новых, они немного длинней родных, поэтому нет такого буханья как было на родных.

Нижний сайлент надо затягивать как раз в рабочем положении балки. Или под весом авто на колесах, или, если колеса вывешены, используя домкрат, подставку или трансмиссионную стойку.

посоветуйте аморты помягче. Слышал что до второго рестайла коротко ходные стоят а со второго помягче. если так то что лучше?

подскажите пожалуйста как меняется передний амортизатор. стойку в сборе или амортизатор отдельно

три болта вверху откручиваешь по капотом и внизу от стойки стаба. А аморт это и есть стойка. Вынемаешь его из пружины вставляешь новый и ап!

Упустили ещё момент . Ещё на выбор или от поворотного кулака (два болта) или шаровую и ещё рул. наконечник , это если с отсоединением шаровой и шруса , а и ещё до кучи суппорт . Но на мой взгляд лучше только два болта на поворотном (но тогда желательно делатьразвал-схождение)

Скажите пожалуйста, есть ли возможность на автомобиле Ниссан Ноут поменять амортизатор без замены всей левой стойки, или придется покупать и менять стойку целиком? извините что задаю вопрос на нескольких темах просто завтра с утра ехать покупать. а я толком не разобрался. извините что повторяюсь мне в экзисте предложили картридж.

Вот вам номер - 333748 ( Kayaba Стойка амортизационная газовая, передняя левая "Excel-G")
ЭТО ПЕРЕДНЯЯ ЛЕВАЯ
Если дорого , то по этому номеру в экзисте вылазит куча аналогов

Заменил задние амортизаторы. Поставил логановские -- Bilstein B4.
Какой кайф!

Молодец Давно об этом всем твердил...

А поподробней?

Всем привет!!!вот и настал мой черед менять амортизаторы!хочу заменить их сам!!!Только из всего прочитанного я так и не понял какая должна быть последовательность выполняемых работ?Да еще какие нужно иметь ключи?может кто изложит все по порядку?Буду очень благодарен!!!

Если не ошибаюсь, то ключик на 7 и на 16 что бы открутить амортизатор. В багажнике снимается маленькая заглушечка над амортизатором и придерживая шток откручиваем гайку. Затем под машиной откручиваем болт и вынимаем амортизатор. Смазываем графиткой резьбу и ставим всё в обратном порядке. Нижний болт закручиваем на стоящей на земле машине или подняв колесо в рабочее положение. На всё максимум 30 минут.
Удачи

Спасибо большое))!а перед???

А там нужны стяжки, ключ квадрат кажется на 5, ключ на 17 и 15 или 13. Откручиваются 3 гайки на чашке, снимается колесо и откручиваются 2 болта крепящие к кулаку. Убираются тормозные трубки и вынимается вся стойка.
По памяти вроде бы так делал.

Еще раз спасибо!!как все сделаю отпишусь)))))

Для "Барина": http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=5971# ."Курите" форум.

Всё правильно сказал, но гайка на штоке и две внизу у меня откучивались ключём на 18

О применяемости амортизаторов от Рено Логан давно во всех подробностях расписано.

А в чем кайф?
Зад не подпрыгивает, рулится иначе, в поворотах на неровной дороге не сползает?

Отсюда "ноги растут": http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=2850 .

с задними амортами разобрались- ставим Логановские.
Вот что поставить на перед, чтобы увеличить энергоёмкость и ход???

Василий - а бильштайны с пыльниками и резинками идут или без?

Да, все в комплекте, но я резинки оставил родные -- они намного солиднее. В таком варианте дистанционная ("распорная") втулка должна быть тоже родной -- фирменная бильштайновская значительно длинее, с ней штатные резинки не зажмутся. А вот пыльники у Bilstein лучше заводских, плотнее закрывают шток.

Вот что пишут про бильштайн на логан форуме
http://www.logan-club.ru/forum/viewtopic.p...d&start=105

Амортизаторы Bilstein BNE-C247 - не брать. Стучат с момента установки !!! Сменил три комплекта. Все вернуто в зад.

Категорично.
А если подделка или небрежная/неправильная прокачка при монтаже?
У меня никаких стуков. Мade in Spain.

У меня Bilstein 5000 проехали. Пока не стучат)
Правда, когда только поменяла, дочка, ездившая в то время в машине лежа на заднем сиденье, пару раз свалилась при торможении. На убитых амортизаторах такого не наблюдалось.)

Уважаемые форумчане, прошу помоч с выбором задних амортизаторов от логана на моего Енота. Выбираю между Bilstein b4, BOGE, Automotor France. Хочу заказать на Экзисте, но не знаю пока как искать детали по поиску. Подскажите пожалуйста артикулы нужные. Заранее спасибо