Я 360 предпочитаю. Качки уже нет, а вот кузов стонет куда меньше чем на 540, и тем более 720.

***

спасибо
хотел попросить - выложи куда нибудь фотки с расширителями поставленными, плиз. сюда хотя бы. спасибо.
а то моск себе проел весь - ставить/не ставить в свете запланированного дальнейшего понижения, незнаю как в арку все это зайдет. спасибо.

ушел не оффтоплю.

Уважаемые форумчане!Для информации по теме посмотрите,чем отличаются амы Логана (343418 Каяба) от штатных.Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

На 1 см длиннее корпус, раздвинутые - длиннее на 6 см - значит длинноходнее на 5 см.

alexandei 5см однозначно.И ещё один размерчикНажмите для просмотра прикрепленного файла если предположить,что пружина сдавит проставку на 1см получим где-то 2,7- 3см увеличения дорожного просвета.

Car69 Раз вы уже реально там полазили , вопрос.А если к логановским амо поставить логановские пружины, с его же резинками,(что бы не городить проставки и т.д.)? Там это реально???

Читай выше - чел поставил сзади логановские аммо+пружины с родными проставками (ИМХО и без них встанут) и получил жып, но зажилил фоты.

DVN тот самый чел как раз до пружин то и не дошёл....только амо, от логана.

Логановские задние пружины (неоригинал) kilen 51801 (зеленая метка, мягкие) (высота 31-33 см. в свободном состоянии) проставки родные логановские верхние номер 8200757160 (оригинал не увеличенные) нижние резинки один в один с нашими. Амортизаторы как выше 343418. Фоты как доберусь до гаража.
До этого задние проставки под пружины стояли от григорий авто 20 мм. с родными пружинами. так вот проставки начало выворачивать что меня насторожило, в связи с чем обратился к бюджетному соплатформенику Логан.

kirillgt,вот так выворачивает Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Я уже сообщал о такой проблеме(#211),а решать буду так:Нажмите для просмотра прикрепленного файла это комплект деталей для увеличения длины центральной части "чашки".Получится вот такНажмите для просмотра прикрепленного файла

kirillgtзначится уже всё поставили(амо +пружины логан) и какие по высоте изменения?
PS у меня давно зреет вопрос.... а на перед можно подобрать амо с более длинным ходом???

Экзист не знает таких номеров верхних логановских проставок... и элекатс тоже. Там цифирьки правильные?

Car69, там есть во что болт вкручивать? А его, думаете, не свернет? Кубышки заказные или от чего-то?

6001547495 такой бьется, но дорого, а тот который я указал номер из Logan-city по 300 руб. за штуку.

Судя по логановским форумам на логановские пружины должны подойти верхние подушки от нексии, но надо фото их поискать... А проставки от нексии по виду как наши, но сразу с залитым центральным отверстием.

DVN,этот комплект я придумал сам (несколько раз снимал пружину,делал замеры),а изготовил токарь за 300р,болты и шайбы покупал в магазине.Комплект будет установлен позже,обязательно отпишусь с фото.Состав комплекта: круглая гайкаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла"стаканчик"Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаболт М8+шайба.Гайку,полуавтоматом приварю к центральной части чашки,получится вот такНажмите для просмотра прикрепленного файлапосле грунтовки и покраски,"стаканчик" прикручивается болтом с шайбой(чашка на фото не Енотовская)Нажмите для просмотра прикрепленного файла.Проставка имеет конусное центральное отверстиеНажмите для просмотра прикрепленного файла мой комплект как раз расчитан под это отверстие

DVN,ещё я забыл,что перед тем как приварить гайку необходимо увеличить диаметр отверстия(или нарезать резьбу под болт) в центральной части чашки,что бы болтик свободно проходил или прикручивался(если нарезать резьбу)

исскуство целое ! классно - вы молодец.

А не проще было выточить у этих стаканов еще и закраину? Например размером по внутреннему диаметру чашки. Тогда пружина через проставку сама будет фиксировать стакан и ничего варить не надо + восстановить просто и надежнее.

DVN,возможно Вы имеете ввиду вот такой вариант(показан красным)Нажмите для просмотра прикрепленного файла но,для стыковки этой детали с родной чашкой необходимо(1) просверлить два отверстия под выступающие из родной чашки заклёпки ,(2)если учесть,что толщина стенок удлинённого "стаканчика" должна быть не менее 2-3мм, это приведёт к уменьшению небольшой(5-7мм) глубины родной чашки,(3)для того,чтобы изделие плотно состыковалось, необходимо фактически возпроизвести внешние разметы(конфигурацию) родной чашки(ИМХО)

DVN,Я обдумывал другой вариантНажмите для просмотра прикрепленного файла это новая чашка.Родная крепится к лонжерону на двух заклёпках ,высверлить осторожно и поставить новые чашки,только на четырёх заклепках.Новое изделие перед установкой загрунтовать,покрасить и перед тем как приклепать,обработать антикором лонжерон и новую деталь.ИМХО

А можно как ЗДЕСЬ.

А ТУТ вообще интересно!

Камрады!
Войдите в положение, напишите как для "совсем не продвинутого".....

Купили ноут, первая машина у нас. Выбирали долго чего можем и чего хочем, может и прогадали - не знаю еще.
Факт тот, что проезжая на дачу местами цепляем пузом (трактористы..... разъездили короткий участок грунтовой дороги и соответсвенно местами засохшие колдобины достают до пуза). Машина в кредит, т.е. ковыряться в ней что-то менять - нельзя по идее. А вот менять резину - думаю можно.
Я прочитал честно всю эту тему - впал в состояние уныния. Ну не технарь я.
Напишите одним предложением - какую резину (если можно прямо назовите марку) можно ставить на те диски, которые идут в базе, что бы увеличить дорожный просвет (пусть хоть на 6мм - и то хлеб), что бы это было для машины "не вредно". Сорри за дурацкие формулировки, ну вы надеюсь поняли.
И кстати, не знаете, можно ли попросить это дело заменить на первом ТО в салоне сразу (на 2000 км которое) ?.
Заранее огромное спасибо и не ругайтесь за этот вопрос.
Даже не вопрос а просьбу суммировать совет по шинам в максимально упрощенной форме.
Я честно прочитал всю тему.
"замены 175/65 на 185/65 Р15" - про это тоже.
Но пока для меня это - китайская грамота.
Расшифруйте!
В такой вид что бы можно было типа пойти и заказать
Еще раз спасибо!

Судя по всему пружина держится внутренним краем (как на тазу) за шип, а не о закраину чашки - поэтому и сминается резиновая проставка. Кстати, а родная резинка там есть? Чета разглядывал без разбора и ничего подобного не увидел (хотя на чертежах типа есть).
А если есть резинка, то чем она не подошла для варианта с пружинами от Логана? Кстати уже прям невтерпеж фото поглядеть и насколько что поднялось/изменилось послушать

195-65-15 ,но официально можно 185-65-15,а так думаю если сами поменяете то на ТО-2000 никто не заметит.Сам поеду только на ТО-15 и езжу на штатной(поставил защиту и пусть ее шкрябает).Зимняя 185-65-15,потом сменю летнюю штатную на 195.Это мой совет как не технарь не технарю))))

Спасибище!

Ага, ну т.е. если ставить 185-65-15 - это будет полностью официально и просвет на 6 мм примерно будет выше и у машины ничего никуда стукаться-протираться не будет, так?
А марка (фирма) какая лучше?

Зайди в тему про нестандартные размеры или про летнюю/зимнюю резину - там твое все

Зайду конечно, спасибо. Эту тему еще переварить.....
Я в предыдущем посте правильно написал все?

Братцы! Измерьте, пожалуйста, диаметр прутка передних пружин от 1.6

У меня 1.4 комфорт диаметр 12мм ровно. На пружине имеется оранжевая метка. Не хватает мне просвета спереди (5 лет на ШНиве ездил). БОльшие колёса - это само собой, а проставки городить совсем нет желания. Может, от 1.6 пружины подойдут? Обсуждалось, ведь, что 1.6 выше сидит.

Привожу номера передних пружин:
540109U01A 1.6 Nissan (оригинал)
4062052 1.6 Lesjofors (не оригинал)

540109U00A 1.4 Nissan (оригинал)

Так а за счет чего 1,6 выше кто напишет?

Двигатель на 1,6 легче....

С чего бы?

1,4-чугунный блок
1,6-алюминиевый блок

Так сказать не выше, а выпускное "колено" проходящее под двигателем расположено выше у 1,6.

Про двигатель

... есть ли тому документальные подтверждения? В инете нашел только что CR14DE без навесного весит 64 килограмма. И то на форуме дельтопланеристов - обсуждали возможность его использования в качестве движетеля на "птичку" . Кстати, там говорили, что он алюминевый...

Короче, пружины на 1.6 и на 1.4 разные. Очень интересно, чем они отличаются.

http://www.nissan-note.info/forum/viewtopi...c&start=105
Сообщение Alex40



Ищу подтверждения или опровержения, т.к. считаю такой способ лифтинга самым подходящим.

А это о чем тогда? http://www.auto-cube.ru/glossary/dvigatel-cr14de Знатоки блин))) чугунный....)))

Это ни о чём, это всё и так извесно (в смысле читал уже). А нужно знать массу, а её там - шиш. А из массы уже можно предположить что-нибудь о диаметре прутков или жестскости пружин вцелом.

если по максимуму, тогда от дизеля ставить . там похоже ещё толще или жёстче .

в том-то и дело, что код пружин от дизеля ни кто не знает или не говорит...
скажите хотя бы вин-код дизельного авто...

чего вдруг скрывать... exist вам в помощь , счас поищу.
54010-9U21A

mik7doc,сегодня замерил диаметр прутка пружины на 1,6. В разных точках она составляет от 12,3 до 12,5 мм.На пружине зелёная метка

Car69, Вот спасибо! Буду заказывать себе такие, ближе к осени.
От дизеля не будет ли перебор - не джип-же. От бобра добра не ждут

OFF: Значит, теорретически, 1.6 мотор-то тяжелее!

mik7doc а на дизельные не решились???

Ну не знаю, поговорю со знакомым торговцем запчастями на предмет возможности достать и цены... Неоригинал от 1.6 мы за 2100, вроде, нашли (одна штука, естественно).

Модернизация чашки для установки задних проставок. Снимаем пружину и родную проставку,зачищаем на чашке место сварки и нарезаем резьбу М8,прикручиваем болтом круглую гайку к чашке,привариваем гайку,выкручиваем фиксирующий болт,очищаем место сварки от нагара, обезжириваем,грунтуем и красим место сварки,обрабатываем антикором и прикручиваем "стаканчик",устанавливаем проставку и пружину.Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Ещё фото:Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рассуждая о пружинах всвязи с весом двигателей будем помнить о весе коробок...

Car69, крутобл!

Осталось дождаться давнообещанного отчета по логановскому варианту лифта...

Для установки передних проставок завернул болты с шайбами со стороны внешней части опоры,и зажал гайками с шайбой под капотом,такой вариант мне показался будет надёжней. Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла