Думал предложить поменять местами лампы, дабы убедиться что проблема в лампе или "проблемном" месте, но что бы так вышло с подсоединением? Это как нужно было постараться? Там же 3 лапы в цоколе и по другому штекер физически не сядет в них.
Раскройте секрет как вы смогли Просто технически мучаюсь, сон может пропасть, спасайте!

может ещё как =)) если просто на 180 градусов разъем не так повернуть =))))))

На Н4 это не возможно.

"Зун" правду говорит: если на 180 градусов крутануть, то центральная лапа будет висеть, хотя предположу что одеть возможно т.к. колодка "мама" (если не изменяет память) как раз подрезана со стороны где нет ножки и если развернуть на 180 градусов, то этот скос не упрётся в центральную ножку.
Очень трудно не заметить такой "апгрэйт": висящая нога.
Если даже и станет (допускаю что можно незаметить если колодка "мама" в круглой резинке сидит и не видно её как мы её пристёгиваем к цоколю лампы), то одного режима не будет и полярность для второго режима изменится, или для данного типа ламп это не важно?
Судя по коменту "Заз", полярность наверное действительно уже не важна. Тогда и свет вверх тормашками должен был бить как раз по водителям :-)

Вчера поменял родные лампочки головного света "Осрам", сгорела одна. Светили больше 7 лет, ВО КАК!!!

как они светят из енотовских фар на мокрой дороге? на других форумах пишут, что когда мокро - нихрена не видно(((

Отлично светят (они не идеально белые), у нас как раз сейчас долбанные дожди бывают, ехал поздно примерно в 23:40. Если совсем плохо можно включить противотуманки.

ставил такие в основные фары, в противотуманки и в габариты. свет всем хорош кроме мокрой дороги! ночью в дождь не видно совсем!!!! гдето через два месяца одна лампа в туманке перегорела. в итоге поставил назад родные лампочки и сейчас ездию и не напрягаю глаза. вообщем вот так

Если смущает поставьте 3200 температуру, будут как оригинальные но ярче. А в противотуманки только желтый, зачем туда ставить что то еще?

Дык для лампы накаливания полярность никогда роли не играла А свет не будет бить по глазам - товарищ же пишет, что колодку неправильно поставил, а не лампу. Вообще, лампу вверх тормашками воткнуть - это уже постараться надо, лапки мешать будут

а кто что ставил в габариты, на рестайле стекла у них сами по себе синеватые. Я воткнул светодиоды 5вт китай с линзой, светят ярко, но убого, прям синевой отдают сильно.
Хочу вот такие

у кого такие стоят, отзывы?

У меня вот такие стоят:

Слегка отдают голубизной, возможно за счет голубых пупырышков, но видно издалека.
В освещение салона тоже их поставил, в салоне светят холодным белым светом.

похоже придется osram nightbreaker ставить все-таки и менять раз в пол-года((



я себе вот такие воткнул, теплого оттенка.

А я вообще габариты вынул. Езжу на глазках в фарах и ПТФ.

Жалко выкидывать)))

вот я чтоб не выкидывать воткнул туда не особо мощные диоды)
а то днем дхо, ночью основной свет...

Господа, при положительных опытах ссылочки на товар плз не забываем

Наверно так и получилось)))

Три года, 60000 пробега, все лампы с завода,даже как-то и засомневался, что это с ними?

Добрый вечер!

Да, странно. На мой взгляд всё зависит ещё и от пробега. Никто ж не указывает на это. У меня например за практически 3 (Три) года пробег 96 000 км, считай и лампы эксплуатировались больше, а это напрямую зависит от времени их "жизни".
Знакомые за 5 (Пять) лет чуть более 30 000 км проехали, они о лампочках ещё долго думать не будут.
Думаю объяснять почему нет смысла.

Кстати, сегодня всё же поставил "Osram" (до этого ездил несколько дней на противотуманках, блин ночью ездить не реально, особенно, если ещё и встречные машины когда идут потоком. Дорогу-то видно, но если яма или выбоина - не видно вообще), на днях укажу какого типа. Посмотрим сколько продержатся.

С Уважением,

Да, сглазил я свои лампы - сегодня левая приказала долго жить, завтра поеду по магазинам репу чесать. Кстати, а про светодиодные лампы никто не подскажет- наткнулся в интернете на такие http://avtomobilnye-lampy.ru/catalog/sveto...bilnye-lampy-h4, может кто сталкивался,заранее спасибо.

попробуйте купите =)) если денег не жалко ... волосы встают дыбом от стоимости того что продают на данном сайте... и то что не светит ....

Неоправданные цены

Не могу найти тему про авто свет.
Хочу заменить лампочки в фарах на более яркие. На всех форумах основные фавориты:
Philips X-Treme Vision
Osram Night Breaker Unlimited
Koito White Beam 3
Судя по картинкам с форумов действительно лучше светят, не на 100%, но на 20-30% лучше.

Вопрос, какие лучше всего подойдёт в фары нисан ноут?

Хочу так же заменить габариты. Вопрос, необходимо ли покупать дополнительные обманки?
С сайта производителя:
"В некоторых автомобилях компьютерная проверка замечает подмену и не даёт завести двигатель. Для обхода проверки бортового компьютера необходимо использовать специальные обманки Philips."

У нас необходимо покупать обманки?

Приветствую. Из данного перечня я бы выбрал Osram Night Breaker Unlimited. У самого недавно Osram'ы стояли, только Cool Blue Intense (простояли больше полгода). А так, конечно, все зависит от личных предпочтений и бюджета.

Про обманки в габаритах ничего не слышал, поставил диоды и все хорошо работает.

***

найтбрейкеры светят по полгода, щас поставил Хтрим вижн.. посмотрим сколько продержатся
а вообще вот там смотри-> http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...=856&st=800

Поставь биксенон.
Ходимость 2-5лет
Обзор +(50-100)м
Для глаз полезнее
Экономия по топливу

Советую прочитать ЭТО

Тема не раз обсуждалась и обмусоливалась. Закрыто.

А можно фото как светят?
Я вот думаю, поставить такие или такие

Вроде филипс бренд. Да и более направленные. У кого стоят?
У нас же ещё и форма габаритов особенная, не будет ли мешать свет?

Господа, подскажите эпизодически не горит одна лампа ближнего света. постукивание помогает, но потом снова гаснет. Это лампочка помирает или так сильно контакт расшатан?

***

это лампа помирает. спираль уже оборвана и при постукивании "соединяется" и как бы "приваривается" и горит до отключения. потом контакт опять нарушается. и все заново, пока не оборвется (расплавится) более существенно.
А по сути темы:
Ставил разные лампы за свой внушительный пробег и пришел к выводу, что выбор производителя, конечно, влияет на срок службы лампы, однако на этот фактор еще также влияет режим эксплуатации и погодные условия.
Езжу всегда с включенными фарами. езжу много. в месяц по 5-7 и более т.км. В летний период перегорают меньше, но иногда бывает. (правда летом я и езжу в основном на мото )
в зимний вероятность убить лампу возрастает. заметил закономерность умирания лам зимой при так называемом "недостаточном" первичном прогреве.
Т.е. допустим, вы садитесь в холодную машину, лампы в фарах тоже холодные, на улице глубокий минус, включаете зажигание, включается ближний, далее вы начинаете запуск мотора, при котором лампы немного (или полностью гаснут) и, после запуска снова загораются в полную яркость. вот в этот момент, чаще всего (по моим наблюдениям) и происходит перегорание. Не претендую на грамотное техническое обоснование сего факта, но неоднократные наблюдения эту закономерность установили достаточно явно.
Решение: перед тем, как оставить на ночь авто (на продолжительную стоянку) в холодную погоду, свет принудительно выключаю. И после холодного пуска уже включаю фары в штатном режиме.
Замечу, что уже второй год езжу на недорогих лампах Тесла (около 60 р). разницы в сроке службы, по сравнению с филипс, осрам, маяк, нарва и еще какими то не заметил. светового потока вполне хватает для нормального освещения дороги.

Все что написано выше есть плод наблюдений и собственных выводов без претензий на хоть какое либо научное обоснование и знание. можно рассматривать исключительно как суждение, а не техническое заключение.

У меня включаются только после запуска двигателя

***

Может быть от положения переключателя фар зависит? У меня в положении - всегда ВКЛ и также сначала загораются и приглушаются в момент запуска и далее опять горят.

Я вот замечаю, что лампы в последнее время вообще тускло светят, особенно по дождю. Хочу поменять на галогенные, кто-нибудь ставил такие - Philips H4 X-treme Vision? До 100% больше света в описании - подкупает, интересно, правда ли.

Переключатель всегда в положении "ВКЛ". Фары включаются только после попытки запуска двигателя, независимо от успешности запуска, т.е. если двиг не завелся, фары все равно включатся. Но если просто повернуть ключ в положение включения зажигания, но не крутить стартер - фары не включаются.

***

добрый вечер, сегодня произошла та же ситуация что у человека в сообщении 821, стукнул по фаре ближний загорелся, доехал до дома, спустя минут 10 снова включаю свет опять одна фара работает. судя по вашим высказываниям надо менять лампу, а точнее сразу пару. почитав страниц 10 назад понял что люди ставят разные лампы, некоторые даже уже сняты с производства( из сообщений за 2012 год). дак вот вопрос на данный период времени какие лампы ходовые и не особо дорогие??? кто на каких лампах дольше ездил???? какие фирмы посоветуйте??? заранее спасибо всем

за почти 7 лет буду менять лампы второй раз.
сегодня как раз купил вот такие

пара стоит 110 грн (6.8 долл)

после "родных" ставил филипс, приблизительно за такие же деньги. простояли 3 года, ближний включен всегда на межгороде и на автомате в городе.

ЗЫ. перегорает только "ближний"

ставил такой осрам как с завода, хватало ровно на год. машина тоже всегда фары в положении ВКЛ. был правда нюанс, что как-то среди ночи сработало какое-то реле и фары включились при заглушенной и запертой машине. хорошо позвонили, пошел выключил, а то бы к утру наверно аккумулятор сел... официалы сказали, что это режим на случай забывания, а вообще фары лучше выключать принудительно, с тех пор так оставляю, если вышел недалеко от машины (ну или действительно забыл)

Была такая фигня один раз. Больше не повторялось. Да, фары включились самостоятельно днем в летнюю жару.

Сегодня с утра обнаружил, что перестала гореть лампа ближнего света.
Пробег 72300 и 2 года и 2 месяца эксплуатации, до этого момента ничего не менял
Первый раз габарит поменял примерно на 65 000, полгода назад.

У меня тоже через 2 года начал глючить ближний свет)
Поменял сразу на комплект Osram, пока горят нормально

К словам Денвера: раньше в этой теме - чего греха таить, да и я сам, пытались из ныне представленных на рынках ламп вычислить золотую середину что бы не "в три дорога" и с длинным ресурсом.
Через пару лет "забил" на это дело, и меняю лампы по необходимости. Стоимость - как семечки, поэтому уже не вижу смысла тратить время на поиск "формулы успеха".
ПС
За последний год-полтора не менял ни одной H4.
Стоят или Осрам или Филипс или Тесла - даже не помню, т.к. из ЗИПа достал, поставил, а на ближайшей заправке или автомагазине "общего назначения" где в основном под ДЭО и Тазы всё продают купил и пополнил ЗИП. Всё. Как говорят: поставил и забыл.

вот целиком согласен с Оззи ... родные на ниссане светили долго и счастливо ... потом как лотерея... на газеле родные ближний свет Н7 жили не больше пол года.... а туманки на которых езжу в замен ДХО и которые работают и днём и ночью ... уже 2 года пашут ... но боюсь что даже если и куплю лампы такие же..нет гарантии что работать будут так же долго ... завод может быть другой, смена кривая или робот подвыпивший =))) главное не забывайте что лампы лучше парами менять =)

Сегодня первый раз менял лампы. Резинка снимается легко, если захватить её пальцами ровно снизу. Лампы прижаты стальными фигурными скобками-проволочками. Скоба откидывается сама, если надавить на боковую сторону скобы в направлении движка, т.е. для левой лампы - вправо, для правой лампы - влево. Выемка-упор в скобе для пальца присутствует.
Если что простите за повтор.