Ни разу не "ширкает")))

Вот Веста ФЛ, которая через года 2 будет надеюсь поинтереснее будет. Тем более с cvt и h4m.

И ценой от 1 млн

Так мильён, мильён..... Поглядеть надо что предложат за этот мильён.....
Хавал Ф7 тоже вариант.....
Аркана - наверно пожопничают как всегда....
Карог - вопрос..... Может и путные цены будут. А больше не вижу вариантов.
Гниющую Крету не хочу....
А Кашкай новый выпрыгнул из 1.5 ляма.... Причем резво так выпрыгнул

Наивный... Таз всегда им останется, как не назови.

ТАЗ и таз..кто на что заработал. И что посчитал нужным выкинуть на кусок железа.

Не думаю, скорее от 750 тыр полагаю. И до миллиона с лишним в топе. А почему нет, с таким то силовым агрегатом, приятным кузовом, хорошим шасси. По салону вопрос, но думаю хуже то не сделают.

Aqualung мотор дороже намного как и коробка. Какие еще 750 ? Средняя от 900 будет иначе Рено по миру пойдет. Они им с тем условием и дали коробку и мотор наверно.

Иначе логаны перестанут брать тк будут в одной цене с Вестой.

Если по Весте все ясно только механика, то по Степвею варик или автомат не совсем понятно.

А я робот бы взял с прошивкой 2.0
Оказалось он экономичнее механики.

Специально для Бензины:

Сегодня проехался в 2 этапа:
1. На круизе 90 км/ч.
Расход 6.1 л/100км при средней скорости 74 км/ч
2. "Втопил" по свободной двухполосной дороге. На круизе 108.
Расход 7.0 л/100км при средней скорости 103 км/ч

Веста на роботе это абсурд для меня. Его потом продать нереально тк все боятся, а катать на нем пока не развалится не хочу. Я привык к старому проверенному.

..... методу. Год поездил и продал.

Агрегаты ж локализуют, перераспределят маржу по комплектациям, и вуаля. Ну 800 то минималку должны удержать, иначе слишком дорого. А Логаны сам говоришь уже не берут))

Да ладно, чё это не реально!?
Всё берут!

Значит ты ещё пока не выбрал свой автомобиль душой и сердцем

Сколько купили работов, а сколько механики есть данные?

Какая там душа и сердце ? Кошелек и ипотека решают теперь.

Ланс, я тоже изначально был нацелен на робот. Но после тест-драйва все вопросы отпали сами собой...
Машина была 2019г.в., прошивка 2.0
Это жопа...

В чем именно ? Пишут надо привыкнуть и он подстроится.

Если купил весту с роботом, не расстраивайся а подстраивайся

Ланселот вот тебе и все на роботе от 3 до 10%

Ничё се....
Я на Ладовском сайте задал вопрс про это. Пока не ответили

"Каптюру и Крете хана/Лучший кроссовер за миллион?/Geely SX11"

Очередной китаец... Ну да, ну да. Сколько тут у нас народа на китайца село? Есть хоть один?

Китаец это деньги на ветер.

Брат примерно то же самое сказал после тест драйва - боязно при обгоне.

А мне и с классическим автоматом боязно и с вариатором. Все они тормоза. В роботе есть ручной режим. Надо его освоить. Очень быстро переключает. Но самое главное - не надо идти на риск и пытаться вообразить себя на Порше.

У меня нормальный автомат 9,5 до сотни..бодрый.

Мммм... Практически Тесла....
Можно на обгон по-голливудски выходить...

На вариках толком не ездил (пара перегонов новых аппаратов от салона до гаража не в счет), а вот на автомате есть кикдаун. Нужно всего лишь понять его логику и с обгоном проблем не будет. Нет, если это гетц с 1,4АТ и включенным кондиционером - понятно, что тут проблемы будут в любом случае. А вот на еноте с 1,6АТ у меня проблем не возникало.

У меня тоже не возникает тк машинка чуть больше 4 метров и 150 лс с 6АТ.

Про енота 1,6 АТ не пришлось попробовать.

Смотрю утром по дороге больше стало Соулов и Веста св кросс, Каптуры в основном прокатные ездят.

Александр1990 как ты вообще решился на механике машину в МСК купить ? У Вас там опа же с пробками.

Zotye Coupa а это что за чудо кто скажет?

Ооооо нет..ведро ведро.

Кто там писал что Весту СВ можно обвесить как Весту кросс купив обвес за небольшие деньги.

Вот посмотрите что происходит с таким обвесом на примере Соула крепление на скотч.
https://www.drive2.ru/l/529275486749067417/

Я писал))))
А под штатным обвесом никто не смотрел?

Штатный на клипсах в пазы, а не на скотче.

Ну и типа под него ничего не забивается?

Их снимают на сервисе и пока не видел под ними грязи.

Саш, поздравляю с приобретением!!!
Пусть машинка радует и не подводит!

Движки 1,8

Вашего китайца на "коленке" не отремонтируешь.

А ваз ты таки на коленке отремонтируешь, да? В первом же гараже?

Так не надо сравнивать непонятно что от непонятно кого с оригинальным комплектом. Причем если почитать, для весты там требуются механические работы по кузову - пистоны надо куда-то втыкать. Наклейка оригинальных частей на какой-нибудь рапид (не говоря уже про что-то дороже) это вообще квестом будет, за это даже официалы не любят браться. А тут человек наклеил какую-то помойку, которая ему даже сразу по качеству не понравилась. А уж с такими реагентными городами, как у нас - любые накладные части - это зло. Уходящий форд, к примеру, так и не смог победить у нас болезнь накладок багажников, стыков заднего бампера и т.д. У них даже официальные TPI были по рекомендациям в случае натертостей производить проклейку защитной пленкой стыка сопрягаемых деталей. Другое дело, что любому ОД выгодней претензия уже по повреждению, его устранение, потом применение мероприятий по последующему возникновению.

А шо..... Ужо сломался? Что чинить то? Давай, скинь пару видосов о том какой хреновый Зоти или Хавал Н6?

Он развалится китаец этот Ваш


Все же решил остановится на Степвей Сити тк дергать ручку я уже не хочу. Это единственная хотелка.

Нравится Веста СВ кросс, но цена той что имеет смысл покупать от 880-902 труб, а это за гранью смысла моих

манипуляций с машиной с целью уменьшения финансовой нагрузки.

Докажи! Говорю же, найди видос разваливающегося Зоти или Хавала Н6

Зоти вообще шлак, почитал отзывы владельцев на драйв 2.

Это все красивые обертки на год - два максимум.

Отзыв о Зоти твоей :

На морозе все трещит как будто развалится, коробка на морозе замерзает как и сама машина не возможно включить кнопки на печку и музыку все замерзает, когда едишь пробивает стойки ну и греется машина только через минут 30 и остывает через 5-10 минут.

Они работают так , что я обратиться смогу только в отпуск. Как я понял с его слов по телефону он (менеджер по гарантии) сфотографирует и о правит китайцам. Он сказал, что t600 один был, который из нутри ржавеет так его сфоткали, полгода прошло - ответа нет.... я пишу как есть, появляются новые вздутия! Машина стоит! Езжу только в выходные. Когда ее принимал не заметил. На белом перламутре не сразу заметишь! Полировать ее стал после обнаружения. Японской полиролью. Все свои машины полировал этой.


https://www.vladtime.ru/automedia/707010


Очень хорошие авто...ржавеют изнутри и гарантия пшик один.

это Купа

это обычный т600

У меня заблокирован на работе ютуб. Покупка китайца это эмоциональная покупка....типо красиво блестит...как вороны, а потом эксплуатация итд..продажа за полцены.

И Соул ржавеет!



Так у меня тоже. Я с телефона.
Не ржавел только Енот!
Но....... Всё в прошлом....

Веста две зимы пережила.
У сына - три зимы. Он ее вообще зимой не моет.
Пока всё норм по ЛКП....

Енот не ржавеет. Подтверждаю !

А все сегодняшние машины на 3-5 лет максимум ... Одноразовые погремушки, увы....

Енот уже не производится и не продается в том кузове.


Ланселот ну ты отрыл...там про авто 2010-2011 годов

Так и я о том же! Даже Крузак и тот гниёт. Сколько не заплати за машину - получишь хрень.
Так что, Лёха, бери Датсун на автомате, закрывай кредит и живи спокойно.