Мне кажется. что тут только одна причина. Datsun новый тогда не будет продаваться

вполне вероятно, тем более что на Вазе уже вроде готовят его запуск.

Все от цены зависит, ведь наш рынок готов сожрать все что угодно, лишь-бы по-дешевле.

Новый Note вошел в пятерку финалистов восточноевропейского конкурса AutoBest А что выбрали бы вы? Если, конечно, предположить, что все эти автомобили продавались бы на нашем рынке?

Chevrolet Trax/Tracker или на худой конец пежо 2008,но не енот новый

Придётся стать плагиатором и использовать чужой ответ на этот вопрос из комментариев на сайте:

А новый NOTE совсем не eNOT !

Вот прикольно

Новую Ноту я думаю ещё никто в глаза не видел (ну кроме меня может быть ) и тем-более не сидел и не ездил, но .................... "обсирают" по полной программе

Родственники ездили в финку. Им новый Note очень понравился. Сказали как появится у нас в продаже, сразу купят. Сейчас у них note 2008 комфорт.
Ценник, кстати там на 100 тыс дешевле чем у нас.

-100 т.р и плюс растаможка машины,если ввозить в Россию..

Так он у нас не появится же

***

в том то и дело. Они думали там купить, но с растаможкой получается дороже...
То есть получается для финов ноте выходит дешевле, только почему?

Евросоюз, однако..

***

Андрей , а типа на нашем рынке он не пошёл бы ?

***

Самая дешёвая модификация от 15 289€
http://www.nissan.fi/FI/fi/vehicle/city-ca...ifications.html

Это называется дешевле на 100 тысяч?

В Эстонии кстати та-же модель стоит от 11 590€

Да свои соображения , ща вовсю двигают другие модели

Не, не обсирают, а высказывают индивидуальные критические замечания На основе фот - так тоже можно. Ибо сам Ниссан лишил нас возможности разубедиться в этом на практике
Ты скажи, сам-то чего, планируешь нового Енота брать?

В Эстонии кстати та-же модель стоит от 11 590€ =522 т.руб а сколько будет таможня?

Таможня + 254907.55 руб.

И откуда такие цифры???

Дык вроде они в ходе теста столько намерили.

http://auto.mail.ru/article.html?id=44633 степвей неплох.

О-оо

Я не привык менять машины каждые 2-3 года, так, что в ближайшее время точно нет, а потом видно будет

Понятно. Ну в любом случае ежели надумаешь, то хоть возможность будет
А нас обломали коварно

Не думаю!

"АвтоРевю" тестирует только те автомобили, что планируют продавать в России Так, что их обзор это я думаю что-то значит.

Надеюсь новый енот не будет продаваться в РФ

И чем-же он тебе так не угодил?

И хотя по данным Авторевю - 162мм - это не принципиальная разница, защита, при установке, уменьшает просвет подчас до 130.....
(рисунок из статьи в Авторевю ©)

Вот ваш декабрьский авторевю.











ссылки кликабельны если не хотите тут ломать глаза.

***

Если нужно, то вот, весь журнал в формате *.pdf на яндекс-диске.
Avtorevyu_№23_2013

Ах, я очень люблю свою машинку, но давай понтоваться не будем, а подойдем реально к цифрам:
Например Информация на ЯндексАвто, ну или просто введи в поисковике NISSAN NOTE КЛИРЕНС
Ну и чтоб не быть голословным - фото на стандартной резине:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А АвтоРевю... Эти клоуны в своем сравнении автомобилей (я номер уже не помню) даже под полочки багажника не заглянули, когда сравнивали и описывали. Для меня этот журнал точно не авторитет.

Короче сочувствую я европейцам с базовым енотом 1,2 и 80 лошадей Придется брать следующей машиной хонду СР-В или если с деньгами будут проблемы то мериву

О, Алексей, пополнение в Вашем списке мечт - МЕРИВА

Вы за мной следите уже?

а то

а чего за тобой следить, здесь пожалуй самый неактивный участник знает твои хотелки, в каждой теме, в тему и не в тему (ка правило второе) ты озвучиваешь это))

а по теме.. машинка зажигалка по внешке, идеально подойдет молодой мамульке. Жаль только одного, что перестанут выпускать наш кузов

Да, ужасно жалко! Безвозвратно потеряна индивидуальность настоящего оригинального Енота!
Получился какой-то мутированный гибрид

клиренс измеряется по нижней точке у авто,у вас на фото клиренс ваще ни какой,защита очень занижает.
странно очень почему так,у меня защита абсолютно ровная на равне с низом бампера.

А вас бы попросил промолчать,вы себя в теме про масла уже показали в тему.

Потому что на фото 1,4

ОФФ.Согласен на 100%.Я измерял клиренс на своем Еноте в разных точках авто,самой низкой была нижняя кромка переднего спойлера,на новом авто (в 2007 году) она была ровно 162 мм.Защита клиренс не занижала,а была на одном уровне со спойлером.Вот!

я это понял.
я вот и говорю что странно,у нас защита плоская ,а здесь выпирает,уменьшает и так не большой клиренс.

ОФФ.Такая защита.

Большинство европейцев купит дизельную версию и будет дальше радоваться жизни

Писал про 1.2 простую,дизельную и сам взял бы

***

Мне нравится новый нот, один минус двигатель, может от и надежный, но я против одноразового.