***

Наш классический, а новый енотовидная СОБАКА

Андрей! Плюс стопятьсот

Киа Венга + Хонда Джаз и задние фонари от Фокуса в хэтче. Про своего никогда в жизни такого не сказал бы - ни с чем не спутаеш. Может посмотрев в живую мнение и изменится, но сомневаюсь я что-то.
P.S. Задницу я бы старую оставил.

Хёндай Солярис. Вид со всех сторон...


Сто пудов и 256%

У меня жена тоже сказала,что вылетый солярис.Они наверное все машины сейчас под одну капирку делают.

Это уже не еНот
Мне не нравится....

Я согласен с мнением, что когда владельцы НОТЕ II придут к нам и спросят о нём ответа не найдут. Думаю придется им открывать свой клуб НОТЕ II, и начинать всё с нуля 0.

Интересно, на Московском автосалоне будет???? Планирую туда съездить....Был в 10-м году - оч понравилось!!!

Не поленился и накатал письма всем в головном офисе в Англии Сандерленде.
Текст след-го содеражания.



Японцы уже разместили инфу про новый еНот на оф.сайте http://www2.nissan.co.jp/NOTE/NEW/

Да уж,мордочка мордочка нормально получилась,а вот задние фонари точно всё испортили. Бампера и капот на прототипе гораздо более к лицу ИМХО!

Нормальная машина. Обычная, как и десятки других - без души и индивидуальности.
Одно не пойму, зачем ее назвали Note???
Семейный Енот в ней угадывается гораздо меньше, чем всякие солярисы.

Долго думал, кого ж он теперь напоминает? Джаз - 100%, а задняя часть Венга. Себе не куплю, как замена Тииде, наверно - да, но Ноут много потерял. Нет больше коробченка, за что мне в свое время и понравился Нот. Все больше склоняюсь к 3008 с дизелем или Орландо... или рестайлинговый(2) Нот в полном фарше со скидкой (язык не поворачивается назвать его Нот2)

Уйдут наши Еноты лет так через 5-10 на вторичном-"троичном" рынке, как бы нам не хотелось бы с ними расставаться. А дальше-то что? Выбор не велик для тех кто захочет поменять Енота на Енота.
В любом случае успеем за 2-3 годика привыкнуть к "чересчур обновлённому" Еноту на наших дорогах. Примелькается, а там глядишь и мы снизойдём с вершин старых привычек и предрассудков и также как и остальные начнём обкатывать нового Енота-мыльницу. Ведь Джука тоже хаяли (кроме двигла и 4WD) и что на сегодня? Уже почти нормально воспринимается, даже потихоньку появляется среди публики щенячий визг и восторженные взгляды. Хотя в нём бОльше креатива, которые не трудно не заметить. А в Енотовской "мыльнице" больше урбанизированной корейской универсализации. Но это не помеха для далеко идущих планов автогигантов. Именно поэтому такие шедевры и выставляют нашему вниманию, не особо учитывая наши интересы и спрос. Неужели мы настолько разные по сравнению с европейцами, на рынок которых эти мыльницы будут ориентироваться и в будущем, что можно так легко и глобально делать апгрейты, надеясь что другие, более прагматичные рынки этот продукт также воспримут на ура и скушают? С объёмами запланированных продаж Восточная Европа скорее всего будет разочарованием для маркетологов Ниссан или нас просто не берут в расчёт? Рылом не вышли? Извините за грубость. Или не всё так плохо - деваться-то не куда, альтернатив мало будет в лице конкурентов?
Дизайн и маркетинг - как всегда кроме друзей - не разлей вода могут быть ещё и врагами.

Альтернатив мало? Да такая машина как будущий НОТ 2 есть у всех автопроизводителей (даже у китайцев), представленных на нашем рынке. Ниссан не смог заинтересовать своих вчерашних покупателей более крупным вэном, и я честно говоря, в нынешнем модельном ряду, не вижу машины на которую мог бы пересесть после Нота. Ну, Мурано может быть, но уж слишклом дорого (для меня во всяком случае). А ведь счастье было так близко... Может Датсуну совместно с ВАЗом больше повезет.

У всех производителей есть хэтчи длинной 4 100, колёсной базой не меньше 2 600 и просторным салоном?
Вы не путаете средняк в классе между хэтчем и мини вэном, в котоом находится наш Енот с чистокровными хэтчбеками которые не настолько просторны, что бы даже задние сидлушки в них сдвигались на полозьях?

Ну давайте посчитаем конкурентов будущему Ноту - Киа Венга, Соул, Хонда Джаз, Черри Индис, Опель Мерива, Форд С-мах (пусть и с большой натяжечкой) - это только на вскидку. Я просто уверен, что новый Нот будет дороже предыдущего.

Более менее информация, что данная модель поступит в продаже в РФ осенью 2013го
тут http://nissan-chelny.ru/main/news?idN=880
Был удивлен что за все время продано порядка 70 тыс еНотов.

Не знаю я к джуку привык как к факту, но никак не представляю его в своем гараже, точно так и новый нот И еще конечно какой ценник будет а так я лучше пока старые ноты помучаю, или кашкая например

Зад как у хонды фит. В остальном ничего довольно.

Фу.. вообще не нравиться дизайн. двигло 1.2 литра 3 цилиндра? ха ха..

Пока не буде официальной инфы по двиглу и коробу, обсуждать Нотык можно только в фокусе нра/не нра.
А дело в том, что я например буду ждать этой инфы, т.к. интересно: будет ли Инвитэйшн на конвеере и если нет, то Нотык со своими ТТХ подлезет под класс городских экономичных мыльниц или он как и старый Нотык будет всеяден (ходовая, моща и внутренний объём) и к межгородским путешествиям?

Кстати если набрать на youtube nissan note 2012 можно найти японскую рекламу енота, там эти машины сравнивают с красным яйцом - pureDrive. Мол вот обычное яйцо едет так, а красное(еНот) лучше и быстрее и экономичнее.

Красное яйцо - потому что нагрелось от скорости или от пыхтения-старания?
Спасибо хоть за то, что не сравнили с огурцом.

Ребят, дизайн это такая вещь, которая постоянно меняется. Вчера все восхищались оригинальным внешним видом, сегодня мода диктует другие линии и формы, порой пренебрегая практичностью и удобством. Я думаю, в общем получился неплохой автомобиль, ведь это не рестайлинг, а новая модель, и как обычно бывает, при смене поколений внешний вид, как правило, кардинально изменен. Пожалуй неизменной осталась форма кузова, а детали, соглашусь могут потерятся в потоке современных машин. Я считаю, что полностью свои выводы и впечатления можно утвердить только тогда, когда авто можно будет рассмотреть и опробовать вживую, как модно сейчас говорить в 3-д формате. Наверное у многих после этого мнение изменится в + сторону.
P.S А вообще, самое главное на мой взгляд, чтобы после прекращения производства "нашего" Енота, его производство не перенесли к нам. Так как в последнее время многие автокомпании такое дело практикуют. И тогда прощай индивидуальность, качество, количество и может даже название модели. Может быть даже попробовать написать англичанам, чтобы после перепроизводства, прежнее оборудование было уничтожено)). Вот тогда Енот останется настоящим Енотом!

***

Эта философия имеет отношение только к российским официальным дилерам, которые в Москве сидят...
К реальности, я думаю, это не имеет ни какого отношения.

Ураганная ссылка про философию в контексте коллективных мнений

Пусть капот от Инвитейшена поставят и бумеранги вернут, тогда я подумаю - брать-не брать

Они спрашивают у клиентов!!!!!
Интересно, у кого???? У японцев чтоль? Что-то оф. диллер ничего кроме приглашения на ТО не присылал......... Если бы не форумы энтузиастов, то вообще бы я ничего не знал про свою машину. Всё это чистой воды пафосное трепетание крылышками и распушение перьев от напыщенной гордости.......

Да, они такие: гиганты автопрома.
Если и спрашивали, то у себя дома, ну и в Европе, на которую ориентируются в продажах.

А вы не задумывались что не являетесь целевой аудиторией на данный автомобиль? Очень редко кто меняет один автомобиль на другой, но точно такой же. Как правило каждая замена есть некий рост.
А если по теме, то мне обновленный вариант нравится. Старый енот, если честно, что-то непонятно-лупоглазое с невнятным задком, и я это понимал когда покупал, ибо брал не за дизайн, а за практичность. Оценка дизайна конечно очень субъективная вещь, но стоит быть реалистами, как раз за его спорный внешний вид он часто попадает во всякие "ТОР30 уродливых авто".

Вот как раз практичностью - то в новом ноуте пока и не пахнет.
Сплошная миниатюризация и ни кому не нужный "современный повторяющийся" внешний дизайн.

У енота внешность именно примечательная. Он выделяется из общей массы автомобилей. Именно так он и называется: Note - примечание.

Мне дизайн нотьки сразу по сердцу пришелся, а еще потом цена решила всё А по топам, поживем увидим, цыплят по осени считают

Какой бы Hote не был неповторимым и практичным я бы его еще раз не взял. И причина не в том что он мне в чем то не угодил, просто надо итди дальше и не стоять на месте. Я вот читаю про то какой был настоящий енот и сразу вспомнил бабушку которая рассказывала как было хорошо в СССР

О вкусах не спорят

Согласен! Следующая машина будет паркетник, а вот вторая в семье - можно и "Енота"!

***

"Мой щенок похож немного
на Бульдога и на Дога,
на собаку Водолаза и
на всех Овчарок сразу"

И ценителям практичности, которым импонируют новый дизайн Енота: вы обратите внимание на то, как этот самый дизайн сказывается на практичности Бумеранги у нынешнего не только оригинальны, но и практически всегда остаются чистыми. С ними широкий проём у габажника. А у будущей версии? Сравните площадь остекления, которая является достоинством нынешнего Енота. Зеркала очень даже могут стать меньше. Про ДВС о 3 цилиндрах с наддувом и роботы-вариаторы всякие вообще молчу.
А чтобы проще было осознать влияние современного "симпатишного" дизайна на практичность, взгляните на генерации Форда Фокуса, всё станет понятно.

Когда он был в эскизах, то вроде очень даже ничего. Ну а когда я его увидел на фото и видео. То можно сказать, что машина как машина. Ничего особенного. Просто когда брал енота в феврале месяце мне знакомы, коллеги, друзья, все как один но он же такой странный необычный (кому то он очень не нравился и его называли уродом, кому то он очень нравился) только равнодушных не было. А теперь наверное никто и не заметит его. Скажут, а сто это за машина поехала солярис? нет, киа? нет фокус новый ? нет и только потом когда ты им скажешь, что это новый ноут они скажут,а ну ладно и пойдут дальше абсолютно им не заинтересовавшись. Вот это вот очень обидно. Позор инженерам НИССАНА ПОЗОР А я так хотел купить нового енота, а он никакой[u][i][b]

На Соляриса стал похож.

согласна,только чет не весело совсем как то

Вот об этом то и речь. Видать, они там у себя коммунизм строят - все как один...

Вот полное собрание значений note (nəυt) с англиского (p/s: в греческой мифологии - это ночь, точнее богиня ночи......):
I):
1) (обыкн. pl) заме́тка, за́пись;

to take notes of a lecture запи́сывать ле́кцию;

he spoke without notes он говори́л не по бума́жке

2) запи́ска

3) (дипломати́ческая) но́та

4) примеча́ние; сно́ска

5) банкно́т, ба́нковый биле́т

6) распи́ска;

note of hand, promissory note просто́й ве́ксель

7) внима́ние;

to take note of smth. обрати́ть внима́ние на что-л.; приня́ть что-л. к све́дению;

worthy of note досто́йный внима́ния

8) муз. но́та

9) поэт. му́зыка, мело́дия

10) муз. кла́виша

11) звук, пе́ние; крик;

the raven's note крик (или ка́рканье) во́рона

12) но́тка, тон;

there's a note of assurance in his voice в его́ го́лосе слы́шится уве́ренность;

to change one's note перемени́ть тон, заговори́ть по-ино́му;

to strike the right (a false) note взять ве́рный (неве́рный) тон

13) сигна́л, знак;

a note of warning предупрежде́ние

14) знак (тж. полигр.);

note of interrogation (exclamation) вопроси́тельный (восклица́тельный) знак

15) зна́мение, си́мвол, знак

16) репута́ция; изве́стность;

a man of note выдаю́щийся челове́к

17) отличи́тельный при́знак;

the most essential note of our time наибо́лее характе́рный при́знак на́шего вре́мени

18) редк. клеймо́, печа́ть"◊ to compare notes обме́ниваться мне́ниями, впечатле́ниями

II):

1) замеча́ть, обраща́ть внима́ние, отмеча́ть"

2) де́лать заме́тки, запи́сывать (тж. note down)

3) составля́ть коммента́рии; анноти́ровать

4) упомина́ть

5) ука́зывать, обознача́ть
Вот как-так

Я имел в виду разговорное значение. А фразу to take notes of a lecture я бы перевел как делать заметки на лекции, а не записывать всю лекцию... Хотя мой англицкий далек от совершенства.

Кекс, а к чему столь долгий список перевода слова Note? Чёт не понял?

Даже дети англ-й знают и здесь с переводами проблем ни у кого не возникнет, на крайняк можно найти более глубинные познания даже в толковом "пятикилограмовом" Мюллере.

Да ни к чему..... просто так уточнил...... для общего развития.... и сам освежил познания......Мюллером и пользовался......

Note II 2013 уже не тоРт(
Индивидуальность абсолютно утрачена.
Хотя господин Пикуленко утверждает, что автомобиль основательно модернизировали.
Состоятельным фанам Енота следует запасаться дорестайлинговыми аппаратами)

Может лучше запастись запчастями на доресталинговые? Хотя они и в цене должны падать после выхода любого нового рестайла.
Хотя....наверное не у нас: менталитет не тот и маркетинг с бизнесом другие.
У нас вопреки всем законам бизнеса и этики, цены на з/ч ещё и вырастут.