Тиидоводы под подрамник подкладывают эспандеры. Получается как бы двойной сайлентблок. Для увеличения ресурса также сделаю, наверное... https://www.drive2.ru/l/6843284/

Мне это напоминает увлечение баферами. Эффект, наверное, такой же.

Мой друган мегановод вырезал прокладки из транспортерной ленты не только под низ подрамника, но и наверх.

У меня сайленты подрамника сдохли на 50000 км, нефиг в морозы под 40 градусов ездить.

Что-то решилось? хочу тоже заказывать AEM1968, но не хотелось бы подделку.

Сегодня одобрили рекламацию на Эмексе, надо отвезти им сайленты. По этому коду они опять из продажи пропали, будем ждать наличия...

По ходу дела, исходя из того, что АЕМ1968 в продаже нет, то буду брать MALO 18855.

Подскажите какие всё же сайленблоки ставить.
В магазине autodoc.ru советуют QUATTRO FRENI QF30D00073 (но отзывов не нашел по ним).
Доступны магазины: exist.ru, autodoc.ru, emex.ru, skoroto.ru.

На Эмексе опять появились АЕМ1968!
Новая партия в количестве 31 шт, два из которых я заказал. Того поставщика, который мне прислал то, что на фотках выше, сейчас нет. Да и у него изначально было 9 шт., вроде...

Попытка номер два.

Покупал себе Automotor France AEM1968...


Отличнейшие!!!

Заказал.
Сегодня получил точно такие же, как в Вашем сообщении. Гладкие, без опознавательных знаков. Видимо, так и кочуют со склада на склад.
Отказался. Буду брать VTR NI0405R.

Заказ сделал в Экзисте, так, на всякий случай.
Должны быть завтра. Возьму с собой настоящие 1968 для сравнения.

Отпишусь, что в этом магазине "плавает". Поставщик по ходу реально один, не спешите с заказами. Количество у Емекса и Экзиста одинаковое.

Отчитываюсь. Пришел оригинал 1968. В таком виде заказ пришёл...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Дальше, думаю, писать нечего. Идентичность полная. Заказывайте смело!

Отлично! Спасибо!
Мои уже в пути. Надеюсь, что придут правильные.

Enotovod69, а ты когда заказывал и у какого поставщика?

Заказывал не на Эмексе, а, вот, тут...


Как поставщика узнать, я не знаю.

Докладываю. Приехали мои AEM1968.
Абсолютно идентичны с фотками правильных с/б выше
Брал на Эмексе, поставщик GOLD. Еще 31 шт. в наличии. Цена 583 руб.
Вот, думаю, пока есть, взять или нет ещё пару про запас...
Смущает только, чтобы резина не ссохлась от длительного хранения.

Возьми, есть не просят. Не понадобятся всегда скинешь, они много куда идут.

Нужно поменять сайлейнтблоки подрамника, скажите пожалуйста нужно брать 4 шт, для замены?

Для замены в подрамник нужно два сайлентблока.
Вот, ИНСТРУКЦИЯ по замене сайлентблоков подрамника и рычагов на Ниссан Ноут.

Благодарю, почитав форум выбор пал на Automotor France AEM1968.
В Экзисте есть, заказал.

Главное, когда будете получать, осмотрите, бывают подделки...

Забрал сегодня заказ, сайлентблоки правильные.
Так что берите, кому требуется. Всё OK!

Заказал пять дней назад. Пришли салентблоки сегодня. Качество хорошее, номер Рено присутствует и насечка сверху есть! Халява по 603 рублей.

В сервисе сказали покупать 4 сайлентблока.
Не пойму, тут читал, что два...

Так сколько покупать, подскажите?

Если сайлентблоки подрамника, то два.
Но есть ещё две тяги на подрамнике, соединяющие его с кузовом. Может, это имелось в виду?

Все 4 одинаковые можно взять?

Нет, конечно! У меня тоже 1,4 МТ.
Мне в сервисе меняли: 2 сайлентблока подрамника (номер детали 206137, это полиуретан), 2 опоры двигателя (или подрамника, в разных местах по-разному указывают), их две, правая и левая, я взял Sacis, номера 4005520 и 4005521, 2 втулки стабилизатора (номер 201349, тоже полиуретан).

Втулки стабилизатора зеленые пришли?
как по ощущениям? хорошее качество?
Тоже думаю заказать.

И еще может кто знает, сколько миллиметров втулки стабилизатора у нас идут ? и есть ли глобальная разница +- миллиметр ?
201349 - втулка переднего стабилизатора 22 мм.
2-01-2974 и точка опоры, вроде бы тоже подходит, но указано что 21 мм.
Как-то странно это...

Ставил сайлентблок подрамника задний (код 2-06-2035) от фирмы Точка Опоры.
Он прошёл всего 57 тыс. км за два года и отклеился от обоймы. Теперь Точка Опоры у меня в "чёрном списке".

Взамен поставил от Рено 82 00 275 524.
Красненькие, встали отлично!

JIKIU - вроде, как японское качество.
Много что есть на еНота у них в
КАТАЛОГЕ ЗАПЧАСТЕЙ.

Добрый день! Помогите найти проблему, люди дорогие!
В момент трогания с места прямо где-то под ногами глухой негромкий удар очень похожий на пружинный.
Причём этот звук есть только если руль вывернут в сторону. Звук одиночный в момент трогания, в процессе езды звука такого нет.
Вчера диагностику делал и как раз поменял опорные подшипники. Шаровые и всё прочее норм.

Где-то читал, что это может межвитковый стук в пружине. Это реально?

Если руль не трогаете и едете, а звук периодический цокающий, то, возможно, ШРУС.
На форуме много скзано о подобном, думаю, поиск рулит!

ШРУС будет хрустеть ритмично, а тут просто одиночный удар, если я правильно уловил суть вопроса.

У меня такие симптомы сдохшая шаровая издавала, одиночный стук при трогании и остановке. Потом стук перешел в разряд постоянных при проезде неровностей на небольшой скорости.

У меня такая хрень уже третий год скоро... причем только когда трогаешься, и то, если машина постоит несколько часиков...

Все верное, у меня также уже давно. При разной высоте резины (лето-зима) звук пропадает.

partaz1975, выше как минимум две возможные причины обозначили, можно проверить.
Еще можно добавить раздолбанную заднюю подушку, которая реактивная тяга. Как раз трогаемся, реактивным моментом со звуком выбираем люфт и едем, далее всё тонет в общем шуме.

Сегодня все подушки ДВС проверил, в том числе тягу заднюю АКПП - результат ноль. Все в норме. Подрамник с/б смотрел - тоже норм.
Заметил точнее откуда звук идет. Удар идет при отпускании педали газа, а на слух слева спереди, где чашка амортизатора.

***

partaz1975, во-первых, огромное спасибо за замечательный отчет про рейку! Он очень многим помог и еще поможет. Респект! Побольше бы таких отчетов.
Во-вторых, не думай, что никто не хочет разобраться в твоей проблеме. Просто ты уже действительно много что проверил и, например, я сам ломаю голову, что у тебя так стучит. На всякий случай (для нас на 1,6 АКП актуально): крепление левого рычага подрамника к лонжерону проверено?

Нет, Андрей, звук раздаётся секунд через 5-10 после начала движения и звук именно пружинный какой-то.

Пружина-то не лопнула?
Смотри верхние витки.

Пружины целые, заранее их поменял год назад вместе с амортизаторами (наслышан, что наши пружины лопаются ).
Крепление подрамника к лонжерону слева тоже переделал.

Это гидроблок ABS "взводится" при достижении скорости 15-20 км\ч, очень попадает под описание в 5-10 секунд после начала движения.
Обрати внимание, на какой скорости происходит одиночный, кратковременный звук и следующий раз попробуй проехать дольше, при этом не разгоняясь выше этой скорости. А потом превысь этот порог и услышишь звук. Если всё так, то это норма, не стоит искать неисправности!

Сайлентблоки подрамника задние точно нормальные? По локации просто совпадает, самое место.

Timbu$, да, с/б подрамника проверяли при мне.
Очень похоже, когда колодки не отходят сразу. Попробую завтра дома сам проверить поршни на суппортах.

Там стук скорее звонкий будет, вангую все-таки больше про ходовку.
У самого в еноте заводился такой, вылечилось именно заменой задний с\б.

partaz1975, защита установлена?
"П"-образный усилитель подрамника не деформирован? Потертости на нём от касания подрамником имеются?
Знакомая енотоводка попросила найти стук в передней подвеске. Жаловалась, что официалы ничего не обнаружили, хотя долго ковыряли монтажкой, в том числе и сайленты подрамника. Задрал тачку на подъемнике, руками покачал поочередно рычаги вперед-назад и наглядно продемонстрировал хозяйке вертухляние подрамника в сайлентах, у которых резина отслоилась от стальных втулок.
Некоторые сервисмены, возможно, не знают, что для надежной проверки сайлентов недостаточно прикладывать монтировкой только осевую нагрузку, нужно еще и радиальную.
Я Вам так скажу: при самой аккуратной езде енотовские сайлен-блоки подрамника не проходят больше 80-90 тысяч км. На таком пробеге даже заморачиваться проверкой бессмысленно, просто заменяйте и не ошибетесь. А многие ушатывают сайленты за 50 тысяч км.

Нет. Потертостей нет.
Но, возможно, Тимбу$ и Василий правы! Я точно знаю что с/б подрамника ещё родные стоят, они не менялись. Пробег у меня сейчас 107000 км. Пора бы им уже накрыться.
Попробую всё-таки их поменять сначала, а там посмотрю... Спасибо ВСЕМ за участие!

Хм, поменял сайленты, один не пробежал и тысячи, порвался, и снова стуки радуют хозяина. Брал MALO. Попробую полиуретан воткнуть

я ставил на подрамник METALCAUCHO 05710, 9000км, полет нормальный