А где в еноте установлен салонный фильтр и есть ли он вообще. Перешерстил мануал, чегой-то не нашел. Поиск тоже не рулит. Подскажите плз.

------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Добавил сюда для наглядности

Посмотреть можно Тут тут для праворуких машин
Собстно тут выжимка
ну и здесь также

Увы фоток нет, но опишу.Он находиться чуть-чуть правее педали газа, за пластиковой накладкой.

Я вытаскивал также - тянул диагоняльно вниз, если не ошибаюсь.
Помню точно, вставлять было сложнее. Сжимал, пихал и пр. на начальное стадии, потом он - щёлк и сам зашел. Фонарик - обязателен.
Есть ещё вариант со снятием бардачками и тогда уже безпроблемным снятием/установкой фильтра.
Подробности этого варианта на дружественом форуме.

Помогите разобраться в нахождении салонного фильтра и его замене, если можно - желательно с фотками

Фоток нет, но процес опишу. Фильтр расположен за центральной консолью. Доступ к нему прост, достаточно снять бардачок. У меня на замену ушло 10 мин.

ничего снимать не надо. он находится справо вертикально внизу центральной кансоли. берешь фанарик, подлазишь туда, он выглядит как прямоугольник, белого цвета. на нижней части есть кнопочка (фиксатор) нажимаешь и тянешь на себя. Новый фильтр нужно начинать засовывать сверху, т.к. там есть паз который должен зайти первым. вот и все

Не понял. Старый вынимаем снизу и снимать бардачок не нужно, а новый ставим сверху и.......что
Это как?

сверху засовывать, неудобно очень, проще открутить бардачек и все сделать занимает 4 минуты. Саш если хочешь в воскресенье прикрутим вместе

ssgringo все отлично меняется - сам так поменял за 5 минут
поищу - где то уже писал об этом. чуть позжее выложу.

лень было переносить фотки - добавил в первое сообщение.
может быть позжее перенесу полностью.

Мне нужна информация сегодня - максимум завтра, т.к в субботу записался на ТО2. Хочу до ТО успеть поменять сам
S_h_a_f_t, спасибо за инфу с братского форума

смотри выше написал же

Тут главный принцип - нужна взять и начать менять фильтр !!! Всё разжевали ребята подробно ...по иннету он сам не поменяется .... .
Для первого раза снимите бардачок ( 5 шурупов) - намного легче будет .... .

я когда надумал менять - решил сам - чтобы сервису денег не платить.
так вот настроился на снятие бардачка - а когда подлез уже, да посмотрел что к чему - поменял не снимая бардачка 5- от силы 10 минут на все про все.

дерзайте малость разгребусь - добавлю в ФАК.

На ссылках в начале темы оч. подробно показано и рассказано как что делается. Перед прохождением ТО2 я попробовал поменять фильтр салона/кондиционера самостоятельно - действительно ничего сложного. Для тех кто только собирается это делать скажу что про вариант "без снятия бардачка" даже и не думайте. К тому же снять бардачок оч. просто откручиваем три самореза сверху (у меня сверху оказалось два,т.к. на первом ТО похоже мастера вырвали все гнездо целиком)в открутом состоянии бардачка и откручиваем два снизу в закрытом состоянии бардачка.
Фото моего грязного фильтра -

я могу добавить, что в первый раз менял без снятия на основе опыты выложенного выше.
не давеча как вчера снова поменял, перед очередным ТО, онный фильтр -- повторюсь ничего сложного.
бардачок не откручивал да собстно и не собираюсь

Я тоже не вижу смысла откручивать бардачек, если и так все прекрасно меняется)) причем даже сильно не пришлось изворачиваться чтобы подлезть под торпедо. На работу ушло 3 мин от силы. Как вынимаем-так же и засовываем вот и все!

замена этого фильтра на ТО2 стоит в регламенте, если менять самостоятельно перед ТО, нужно просто сказать на СТО, что сам уже этот фильтр заменил?

в регламенте стоит проверка/замена, так, что денег снимут всё равно одинаково, менять самому перед ТО нет никакого смысла

Сам заменил за 2 минуты по картинке. Из них 1 минуту бегал всем показывать "какой он грязный"))
Очень просто. Бардачек откручивать не надо, так по диагонали все влазит!

а постирать можно фильтр ?)

я его мокрой щеткой тер, могу сказать,ве равно надо новый покупать.

из регламента можно и вычеркнуть, и тогда платить не прийдеться.
я регулярно меняю сам перед ТО, и говорю официалам, что данную операцию делать не нужно, даже и не заглядывайте - там уже все хорошо осечек не было ниразу.

я ,когда пылесошу в машине , достаю внутрисалонный фильтр и его тоже пылесошу и ещё узким соплом пылесошу место устанавки фильтра

У мея после поездок в дождь , на следующий день после включения вентиляции салона появляется тухлый запах - после 5-10 мин все проходит, если погода сухая , то запаха вообще нет. Я сначала подумал , может кто под капотом завелся и помер -но ничего не обнаружилось и в сухую погоду никаких запахов нет. Предполагаю что салонный фильтр намокает при дожде (хотя непонятно как )и поскольку уже грязный возникает запах. Пробег около 7 т.км.
что посоветуете -заменить фильтр или это не он издает аромат?

смотрел как-то авто передачу, не помню как называется, там говорили, что минут за 5-10до того как заглушить двигатель следует выключать кондиционер во избежании неприятного запаха из него

думаю не он.
сам кстати такое замечал, но никак не могу отловить что это.

Я думаю, что надо делать антибактериальную обработку кондея. Мне помогло, запаха не стало.

А как самому можно сделать антибактериальную обработку кондея?

Продаются специальные спреи для очистки кондиционеров. Где то писали об этом .....

Сегодня вытащил фильтр кондиционера. Пробег примерно 17-18 тысяч. И что вы думаете?????? Он практически, если не сказать абсолютно, чистый Вынул из него пару листиков, решил отряхнуть, дак даже песка нет Сейчас душем сполосну и воткну на место.

ух ты... у меня за 25000 км такой что в руки противно брать было.....

Я сам в шоке

Если не пользоваться вентиляцией салона и кондиционером - фильтр будет чистым , (или жить в Горно-Алтайске)

не кислые условия!!!

В том то и дело, что пользуюсь

Если серьезно, то может чтото отвалилось и воздух в салон идет миную фильтр? потому как живете в городе, там пыли всегда достаточно -фильтр по любому должен быть "серым". Рекомендую проверить путь воздуха в салон.

Слушайте, не нужно меня за идиота держать Автомобиль полностью исправен. Серый оттенок был, но сейчас сполоснул и снова как новый. Думаю тысяч до 30 дотянет.

первый раз добрался до салонника на 75-й тысяче (к моему великому стыду), сказать о том, что он был грязным - это просто культурно промолчать, но каково было мое удивление, что с завода идет не угольный, а простой.
З,Ы, поменял не снимая бардачка за 5 мин, поставил угольный

Вчера поменял. Пробег 15600. Снимал бардачок. И не зря. Взял изделие от ф. Mahle за 620р. в магазине запчастей. У дилера стоит 740р. по видимому оригинал. Вынул старый без проблем, а новый, вот гад, не лезет хоть ус...ь. Попробовал воткнуть старый, пожалуйте, входит и выходит, всё замечательно выходит. Сравнил оба фильтра по размерам, одинаковые. На родном даже больше выступов, которые вроде наоборот должны мешать. В итоге прибегнул к помощи молотка и такой-то матери. Вошёл. И защёлка защёлкнулась. А был в том магазине ещё и японский, название фирмы не запомнил, за 580р. Может его надо было брать

Блин такая ж фигня. Прочитал фак как снимать ставить - снял бес проблем а вот ставить ну не выходит и все тут- пришлось снимать бардачок.После чего воткнул его сраз же.

После покупки своего енотика (118.5т пробег )) снял этот фильтр,посмотреть чем дышу-не знаю когда его чистили последний раз!!!снял бардачок-первый раз все-таки,постирал с ариэлем (как прочитал где-то в инете),и на родину без проблем!и со стоящим бардачком пробовал-все ок!!но вот угольный рекомендовали снимать и ставить именно без бардачка-его как простой не загнуть и мороки будет больше...хочу угольный-чисит лучше,служит дольше,но...с запчастями проблема вообще-в основном оригиналы суют!!!переферия!!!

Кто сказал ,что угольный служит дольше ? Указал срок замены через 10.000км

10000 это мой пробег за 3 месяца. на прежднем автор я делал самодельный фильтр из угольного фильтра для кухонных вытяжек. себестоимость получалась рублей 150. надо будет наш расковырять и глянуть-может тоже прокатит

У ноты слегка деформируется фильтр при установке. Угольному несладко приходится.

это его угольные свойства, по оптимистичным прогнозам, за 10 000 теряются, вероятно.

думаю, разок за камазом проехать и 10 000 не понадобится. а пыль он, как обычный фильтрует. или хуже.

Ну с углём всё спорно .... , а вот на счёт просто фильтрования то тут хуже быть не может .
По сравнению со штатный он плотнее - мешьне пыли пройдёт .

Народ, не ужели так трудно открутить 5 саморезов, чтоб снять бардачек, это проще чем пытаться на ощупь засунуть фильтр на место, приэтом сминая его. По времени получается чутьли не бвстрей со снятием бардачка.

Там фиксация фильтра такая, что снимай бардачок - не снимай, перекашивает его все равно.

Так без барадачка гораздо удобней, и меньше деформируешь фильтр.

угольный ставить - снимать бардачок (можно конечно и не снимать)

После 100й установки руки сами делают...... а фильтр не заламываеться.....