Ну если Ниссан, то она 5 л, не по литру же он заливал, так оно раза в 1,5 дороже бы обошлось.
Либо слукавил и залил не Ниссан, а какое-нибудь другое из 4-литровой канистры, тогда, понятное дело, ничего не осталось

Хотя... мож и наговариваю... есть же еще в железных банках масло ниссановское, оно вроде 4 л. может его залил

А может и на разлив какое-то ниссановское) Ладно, думаю, сойдет))

Тут варианта ровно два: либо канистра была 5л и вам не отдали остаток масла (мелочь, а неприятно), либо канистра 4л и вам недолили или набадяжили с другим ( на замену нужно 4.6 литра).
Хотя может масло разливное из бочек. Но я бы такое не стал лить.
а то что за замену нужно платить, да еще и 600 рублей...)) у нас кажется везде бесплатная замена если у них масло берешь)

Вот как раз в свете подделок в канистрах и стоит из диллерских бочек лить. Врядли из бочки плохое в мурану или панфендер будут лить.
Цена 2200р за масло - так и есть. Фильтр и сама замена тоже так примерно стоит.

Масло в сервисе обычно в какую-то бочку на колесах сразу сливают из машины.
В обычной городской жизни оно особо не зачем, на даче столбики помазать чтоб не гнили...

Я последние 2 раза Шелл лила, у него канистры, как известно, 4-литровые. Оба раза хватало этого. Просто сливается ведь не все масло, часть остается, поэтому зачастую 4-х л бывает достаточно.

Добрый день!
Почему-то стали скрипеть тормоза при торможении противнючий визг( что это может быть? колодки?
это дорого менять?

Да. Если новые - притираются. Говорят- или пройдет или нет.

а вдруг наоборот очень изношенные? это узнать только в сервисе?

если не меняли то может быть изношены. Можно посмотреть так, в принципе если диск литой то видно наружнюю часть. Если снять колесо то колодки обе видно.
Бывают колодки с индикатором, когда изнашиваются, там пластинка цепляет диск тормозной и скрежетать начинает, может такой случай.

Спасибо! всё-таки в сервис придется ехать... А поменять их дорого?

Незнаю как там с расценками точно, думаю 600р работа.

Хорошие колодки около 1500 стоят, менять проще некуда, муж поди справится) И замерьте толщину тормозных дисков, у Енота штатные диски очень быстро стираются, может нужно будет сменить и их тоже.

Спасибо, муж сегодня ездил в автосервис
в общем оказалось, что и колодки, и диски в очень плохом состоянии, а колодки вообще какие-то убогие белорусские стоят
в субботу будем менять, не сами

Хотела спросить, а на что распространяется гарантия? у нас еще до октября, что она дает вообще ?

Всё это надо было узнавать в автосалоне.Мы же не знаем,какие документы вы подписали и на каких условиях.Имхо,если вы думаете,что вам заменят диски и колодки бесплатно,то это вряд ли.Так бы их изначально поменяли при продаже авто и цену накрутили .А так,о чем писалось выше,проверяйте и меняйте все расходники.Вам же спокойнее будет.

не надо никакого автосалона - берёте гарантийную книжку и там читаете про гарантию... диски/колодки - расходник - гарантия тут мимо кассы...

я про ниссановскую гарантию при покупке нового авто... думала, она у всех одинаковая

На новый ниссан гарантия три года либо сто тысяч км пробега, в зависимости от того, что наступит ранее. Распространяется на все узлы и агрегаты автомобиля, кроме расходников.

Добрый день!
Хоть и поменяли колодки и диски, все равно скрипят Может, это норма?)

Норма... Тут на форуме целая тема есть про подбор дисков и колодок так, чтобы не скрипели.

Спасибо! Нам в мастерской тоже сказали, что относительная норма) пойду, почитаю тему)

Товарищи, помогите! Вечером поставили Авто, все норм. Утром с бесключевого не открылась и какой то стук внутри. Муж попал через ключ. Не заводится Машина вообще. Сигнала орет (( не реагирует. Это аккум? Как он мог сесть и что делать?


Упд сел аккум ((( сам. Как нам дальше быть? Новый покупать?

Заряжать старый, выяснять причину утечки тока, может лампочка в багажнике не тухнет

Из за этого может сесть целый аккум?
Вызвали мастера из салона , в котором покупали. Надеюсь, назовет причину

Мастер завел аккум сразу. Сказал ехать к электрика искать причину утечки. Хотя щас я вспомнила что когда вчера муж выходил из Машины, был очень долгий пиииик.

Теперь проблема, магнитола просит пин (((( у нас его нет
Ехать к офдилеру и разблокировать только (

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry480472

Благодарю

Номер магнитолы в студию

Погодите, я же на работе, муж тоже))

Ок

Аккум хоть и здоровая хрень, но без постоянной подзарядки от генератора его реально может высадить обычная лампочка или забытые фары. Я на своей старой 2108 постоянно забывал выключить фары, а утром нес заряжать аккум)) хорошо на Еноте такой проблемы нет, фары сами гаснут)


Сервисную книгу полистайте, у меня аж в двух местах там код написан.

Если утечки нет, то аккум под замену без вариантов.

Есть подозрение, что случайно задел и габариты и они не гасятся автоматически. Теперь ждать до еще одной разрядки или купить аккум на всякий случай?

Вам же чуть выше посоветовали съездить к электрику. Если он найдет утечку в состоянии покоя, либо выявит недозаряд, то сначала нужно будет устранить эти "напасти". Аккумулятор в данном случае вторичен.
PS Где-то мы про аккумулятор уже говорили...

В нашей машинке габариты и фары выключаются автоматически только, если были включены до выключения зажигания. Если при выключенном зажигании включить габариты/фары, то они сами не выключатся. При этом машина пищит. Вполне вероятно, что нечто подобное и произошло.

Извините, с телефона не могу повернуть (((

Я пас

На самом деле фары в еноте не гаснут автоматически, это срабатывает защита от забытого выключения. В инструкции так и написано, если внимательно читать. Сами они выключаются только в режиме "авто". Сам я тоже так считал и ездил с постояяным положением переключателя в режиме ближнего света. Пока однажды ночью у меня сами по себе включились фары. Но мне позвонили и сказали, что машина освещает парковку и я успел их выключить, машина еле завелась. Если был писк - явно горели габариты, а они не выключаются даже защитой этой, горят всегда.

ОК
А скажите, пожалуйста, сколько попыток на ввод кода дается? И через какое время ? Или ткните, плиз, где почитать

За 1 ночь? Летом? На старой машине у меня конечно разряжался в ноль АКБ после полунедельного-недельного простоя на морозе.
Но там и аккумулятор был старый, и машина гораздо более возрастная: утечек там вероятно хватало. В данном-то случае с чего на ровном месте разряжаться?
Так что надо наверно электрику проверять...


Надо же. Сами по себе? Интересно, а за счет чего, если цепь вроде как разомкнута и питание не идет? А если цепь замкнута, то почему тогда гаснут?

Ближний свет. 10А. 55А/Ч.
6 часов вполне достаточно. В нуль
И это максимум

да. сами по себе. габариты и ближний. "усталость" какого-то реле, которе предусмотрено на случай случайно забытых включенных фар, а не постоянно ежедневного "забывания" в течении трех лет. это объяснение электрика ОД. врать ему смысла не было, я приехал с готовностью оплатить диагностику, сам мне сказал - не трать деньги, читай инструкцию внимательно. я правда не знаю это отдельное реле или функция ВСМ.

Спасибо вам всем огромное за помощь!
Муж все починил)) открутил магнитолу, снял, посмотрел сзади номер, отправил его парню( тут дали ссылку), который пробил по системе и всё заработало.
Теперь подумаем об аккуме и электрике.

Вот то же самое, только на протяжении ... ща посчитаю... почти 8 лет ежедневно по нескольку раз на день... что-то электрик про усталость загнул))) Кста, на гетце эта функция работала только на фары, габариты оставались гореть - пару раз разряжал кирпич. Такой алгоритм на защиту от забывчивости не похож...

Не, это-то очевидно, что если фары останутся гореть, то они посадят аккумулятор быстро.
Я подразумевал тот случай, когда по факту фары не горели, т.е. с виду ничего не горело, не светило, в прикуриватель не воткнуто и все такое.
Иными словами, если выключатель фар оставлен включенным, но при выключенном зажигании фары не светят, то за ночь не с чего аккумулятору разрядиться (если только не допустить спонтанного их включения посреди ночи, как описал V_V)

Езжу уже 4 года с выключателем в положение "габариты+ПТФ", всё выключается автоматически при выключении замка зажигания и еще ни разу ни чего само не включилось, вопрос, как оно само по себе может ночью включиться то?

На самом деле бывает. У меня один раз было такое. Но я грешу на жуткую жару, которая тогда стояла, и зверь на самом солнцепеке был......

Если честно, меня ответ устроил, дальше я вникать не стал. Просто старался выключать, если ухожу куда-то надолго. Это скорее вопрос к тем, кто в курсе электросхемы освещения енота и что там за реле. Они же бывают нормальнозамкнутые, нормальноразомкнутые или как-то так. Больше такого не повторялось и случилось кстати тоже в жару. Написал сюда как вариант, что такое бывает. Сейчас другая машина, тоже все гаснет и в инструкции тоже написано только про авторежим. И тоже сказали выключать в сервисе.

Скажите, пожалуйста, а можем ли мы на автомате на Енотах давать прикуривать? Или ни в коем случае?

Можем.