К кустарю можно ехать только в том случае если он сосед, брат, сват, как минимум оч.хороший знакомый. Иначе взятки-гладки.

так знакомые и советовали, мол приедет девушка, не разводите на ремонт, а все по факту...а пообщавшись, понимаешь что... словом срабатывает шестое чувство, женская интуиция или как там еще.

По моему опыту, когда знакомые знакомых - это уже скользкий вариант, а значит "не вариант".

я уже съездил к брату жены. спасибо. хватит.
в товарно-денежных отношениях родственников быть не должно.
ВООЩЕ.

Поэтому пришло сь ступечный подшипник (надеюсь правильно написала) менять в Авроре.

подностью поддерживаю!!!

с родных и близких знакомых морально сложно спросить "по всей строгости сервиса".

именно поэтому выбираю "за деньги" и стараюсь не выбирать самых дешёвых и главное вести машину строго у одного мастера и не выключать свою голову.

когда выбирал мастера для своего енота смотрел:
- чистоту самого мастера;
- чистоту его гаража;
- какие машины у него там стоят;
- смотрел какой инструмент используется;
- смотрел отдаёт старые запчасти после ремонта или нет;
- смотрел какое отношение имеет к марке ремонтируемого авто.

сейчас своим мастером доволен на 100%!

BOSSyak если не секрет, у кого делаешь? Телефончик скинешь?

Здравствуйте!

ни в коем случае не навязываю, а лишь рекомендую:
человек работает в гаражах около Остужева.
8-905-651-79-85 Юрий.
меня он устраивает на 100%

ps: в эти выходные на даче у друга меня пытались переориентировать... знакомые открыли свой "ремонт машин в гаражах". предлагали обслуживаться у них по цене "ниже не найдёшь"... вежливо отказался... быть эксперементальным котёнком не охота

pps: Вчера зашёл в Детский Мир и удивился. Дочке купил автокресло Romer KID через инет напрямую в Германии. С доставкой обошлось порядка 6500 руб (включая летний чехол из бамбуковой ткани). В Детском Мире это же кавтокресло без хечла стоит за 16600!!! Афигеть какие наценки... И нам хотят закрыть покупки через инет напрямую за рубежом?! :-(

лето в полном разгаре, а зеркало у енота все так же перетянуто изолентой.
а как искренне я сам себе обещал прошлой весной "при первых теплых днях заняться зеркалом енота".
нужно то снять обшику двери, снять зеркало, посмореть можно ли восстановить механизм "прижимания зеркала"...
эх... енот ждет и верит, что я сдержу обещание... а я все не могу найти на это время...

...

а всё потому, Николай, что вы много работаете.
Надо как то заставить себя отдохнуть...
Говорят, что от работы лечат, но за большие бабки и даже на куррортах Краснодарского края, хотя можно и здесь - рядом с домом - на шашлыках с такими же енотоводами.

Народ, у нас есть люди имеющие дома аквариум или просто опытные в этом вопросе? Собственно вопрос в том с чего начать начинающему аквариумисту?

Аквариум не меньше 60л - в меньших хуже равновесие держится
Растения + хороший свет, компрессор можно не брать пока
Рыбок - живородящих, штук 10
Ну и сифон, примерно раз в 7-10 дней дно слегка почистить.

С кормами - религиозный вопрос, но с живыми - хлопотно. Сухих хороших сейчас много, можно вполне ими обойтись.

Как-то так

Спасибо за информацию, а вот без компрессора в аквариуме кладбище не получится?
И по рыбкам вот вопрос - живородящие это какие?
И вообще, если аквариум допустим 60л каких рыбок взять чтобы не "мелюзга" и в то же время в последствии они не выросли по метру. Каких взять так чтоб взрослые были не более 5-7см.

Не получится, растения кислорода достаточно для такого количества дадут.
Компрессор нужен, когда плотность населения высокая, или растений нет.

Живородящие рыбки - это которые не икру мечут, а живых мальков рождают. Их разводить проще всего, если вдруг захочется.
Ростом они все не более 5-7 см, так что можно выбрать любых.

Для начала я бы гуппи посоветовал (пестрые и красивые) - штук 6-8, и меченосцев - штуки 4.

Если хочется большего разнообразия - можно к ним добавить например, стайку барбусов. - уживаются вместе нормально

эх... было такое у меня в жизни... теперь утверждаю по поводу аквариума:
самые лучшие рыбки http://vitawater.ru/shop/index.php?cPath=1441_2371_2447
самый лучший авкариум http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=3532498

чем больше аквариум, тем проще. в идеале бы литров 100.
закупить оборудование, если что нужно можно на оптовой базе на процессоре (можно взять под мою скидку -5% от оптовой цены).

lazy, спасибо.

BOSSyak, а что за база? Как обзывается и где находится?

База называется "золотая рыбка". Специализация "все для животных". У них своя розничная сеть "три кота" по городу. Находится на территории бывшего завода процессор. Закупаюсь там кормом и наполнителем для своих кошек + все знакомые там же покупают на моё имя.

решил, что буду держать своё обещание перед енотом. первый шаг сделан - снял обшивку с пассажирской двери, отсоединил электроннику зеркала.
пока зеркало снимать не стал - до следующих выходных...

ВСЕ!!!
Выбываю из рядов енотоводов. Вчера продали. Даже поплакала немного (мне как девушке можно), сколько вместе пережили с енотом за 4,5 года то, непередать. Даже в "аварию" попадали 2 раза, первый номер помяла и рамочку сломала, а второй 10 см бампер поцарапала об злой шевроле. А сколоко раз выручала маленькая мордочка и маневренность по городу. А про то как парковалась где и матиз не парковался и говорить нечего.
Так что всем пока!!! Удачи на дорогах!

RUSalka, на какую зверушку поменяла еНота? Не пропадай!

Уважаемые.Где лучше авто приобрести?Аврора или Модус?

при равных ценах у меня к авроре больше уважения. но мнение субъективное, т.е. не аргументированное.

уф... война за зеркало идёт полным ходом. но уже собираю. интересно - получится или нет.

итого. зеркало заработало. нашёл очень простое решение, которого в инете ещё не было. скоро сделаю отчет.

здравствуйте!

завтра ещё разочек прочитаю, что написал, добавлю фоток и будут размещать в FAQ. пока что отчитываюсь, что выполнил обещание данное своему еноту.

Ниссан note.
поломка - выворачивание бокового зеркала заднего вида вперёд настолько, что поворотный механизм ломается, т.е. не работает, зеркало не фиксируется и не держится.
цена замены зеркала в сборе порядка 6200 руб.
себе решил вопрос в пределах свободного дня и порядка 10 руб.
в инете есть решение этого вопроса, но я его не смог технически повторить и придумал более простой и действенный выход.

снятие зеркала:
1) снять обшивку двери:
1.1) снять защёлку с ручки открывания двери
1.2) открутить болт в углублении "ручки". болт под заглушкой
1.3) снять "декоративный треугольник", который скрывает крепление зеркала"
1.4) снять клемму высокочастотной колоночки в декоративном треугольнике
1.4) потянуть обшивку на себя с низа (обшивка на клипсах)

2) снять зеркало:
2.1) отсоединить разъём электрики от зеркала
2.2) открутить 3 болта на которых держится зеркало (придерживаем зеркало, чтобы оно не улетело вниз после откручивания последнего болта)

3) разбор зеркала
3.1) снять декоративную накладку "в цвет машины". она на клипсах
3.2) снять зеркальный элемент - задираем зеркало максимально вверх и тянем зеркало дальше вверх аккуратно, но напористо и уверенно
3.3) отсоединить с зеркала нагревательный контакт
3.4) открутить все болты, которые видите под зеркальной частью и под накладкой "в цвет машины"
3.5) складываем зеркало и отсоединяем накладку, которая находится внизу под накладкой "в цвет машины". не за накладкой в "цвет машины, а под ней".
3.6) снова откручиваем все болты, которые видим
3.7) снимаем сам лопух корпуса зеркала с двигателя (аккуратно - потом нужно будет нежно снять контакт с механизма складывания зеркала)
3.8) остаётся 3 соединённые детали - поворотный двигатель, крепёжная к машине опора и её кожух. поворачиваем двигатель, откручиваем ещё 2 болта и аккуратно разбираем эти 3 элемента
3.9) отрезам корректор "косы проводки», но так, чтобы его потом можно было обратно припаять.

4) описание поломки.
основной поломкой является поломка втулки, которая держит пружину, давящую на стопорные шайбы внутри складывающего механизма. пружина очень сильная, а Т образная трубка, на которой она стоит достаточно тоненькая.

5) муки творческого поиска
5.1) способ вычитанный в интернете. купил свежий супер момент, струбцины 75мм, батарейку ААА и решил склеить. от батарейки ААА нужен был только корпус, чтобы усилить "трубку по внутреннему диаметру". пробовал 2 раза. в итоге не получилось. пружина настолько сильная, что даёт постоянно нагрузку на место склеивания. При затягивании места склеивания струбциной мне не удавалось точно совместить место склеивания - постоянно происходило смещение и без того узкого места склеивания. "армирующий корпус батарейки" просто мялся в пределах этого смещения. кроме этого верхняя отломанная шляпка трубки была настолько мала, что клея явно не хватало для удержания (обезжиривал очищенным бензином, наносил надсечки - не помогло)
5.2) попробовал модернизировать способ 4.1 тем, что из одного конца "армирующего" корпуса батарейки сделал розочку и её лепестки так же попробовал приклеить на шляпку отломанной трубки - не удержалось, смещения не поборол.
5.3) решил попробовать другое решение - холодная сварка. решил заполнить данную пустотелую трубку холодной сваркой, а потом просверлить в ней отверстие под провода. после обезжиривания холодная сварка была нанесена , пружина, шляпка, струбцину на 6 часов. идея оказалось здравой - холодная сварка действительно "намертво" держало шляпку, но только опять было смещение, через которое просочилась холодная сварка и "схватила" пружину и фиксирующие шайбы. т.е. зеркало бы уже не болталось, но и не поворачивалось бы - мотор просто отключался бы после попыток повернуть "склеенное на мертво" зеркало. удалось высверлить холодную сварку из трубки, остатки выбить и выскоблить остатки. в один момент подумал, что "хана механизму, но получилось - сварку удалил".
сварка была до 05.2013 и мне кажется, что крошилась совсем немного больше обычного

6) правильно решение
далее решение было сверх простое
6.1) просто купил 1 винт 4х, 2 шайбы 6х, гайку 4х, контр гайку 4х.
6.2) у шайб спилил ножовкой по металлу одну сторону, но так, чтобы винт не выскакивал,
6.3) приклеил шайбы на механизм суперклеем (места склеивания обезжирил),
6.4) установил пружину, остатки Т трубки (но можно было бы и без неё обойтись) совместил отверстия шайб и начал затягивать гайкой пружину.
6.5) протянул провода через "отпиленное место в шайбах", натянул на провода кембрик (можно и без него, но я люблю делать все по правилам),
6.6) припаял отрезанный штекер.
6.7) пошёл в машину, подключил поворотный механизм, отрегулировал затяг гайки так, чтобы механизм начал вращаться (вначале совсем немного перетянул). законтровал гайку второй.
6.8) собирая зеркало ещё 2 раза ходил в машину и проверял уровень затяжки гайки. один раз пришлой ещё совсем немного отпустить. гайки доступны до последнего момента - до одевания последнего элемента - декоративной накладки "в цвет машины"

в обратном порядке собрал зеркало и установи его на место

енот ждал ремонта с осени 2012 года. хозяин обещал - хозяин сделал - механизм восстановлен и отлично работает! может моё решение поможет и ещё кому-нибудь.

немного фоток с телефона:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Было б правильнее спросить где обслуживать. Купить можно в принципе у любого официала, вот только после продажи при обращении в сервис по гарантии - официалы в 90% случаев хотят умыть руки. В Модусе сервиса нет как такового.





Отличный фотоотчет

Поздравляю, всё отлично сделал!
Я менял зеркальный элемент. Когда проверял регулировку верх-низ и лево-право, мне показалось что он поворачивется отруки тяжеловато. Побрызгал ВД-шкой. И теперь не знаю что делать. Её нужно както смыть. Зеркало дрожит на скорости и его легко наклонить при мойке машины.

спасибо.

не понял ситуации - в какое именно место побрызгал WD-40? может быть просто не правильно одел зеркальный элемент? там просто электродвигатели. им WD-40 не помогло бы.

Я одел новый зеркальный элемент и понадавливал на края, понаклонял. Ходило всё туго. Побрызгал WD-40, на механизм регулировки. Там мне кажется должна быть консистентная смазка. Я когда купил книгу по ремонту (та что в цвете сделана), прочитал посто " WD-40 не брызгать", без лишних слов. Странно както. Единственная догадка что смазка механизма регулировки должна быть по гуще. Типа литол-24. Я WD-40 её смыл.

по большому счету да - WD-40 уберёт смазку, которая была.
ну литол это как то сурово.
сам смазывал механизм (внутри двигателя) силиконовой смазкой с рабочим диапозоном от +100 до -60.
рекомендую посмотреть именно силиконовую смазку.

как понимаю, нужно купить силиконовую смазку, снять зеркало, нанести смазку, включить привод, чтобы шестерёнки начали проворачиваться и размазать смазку по всем ним (они поворачиваются крайне медленно, но поворачиваются), одеть обратно зеркальный элемент.

На счёт силиконовой смазки, это правильно. Спасибо за совет.

все больше и больше наблюдаю в ВРН енотиков 48 региона ... жаль все без опозновательных клубных принадлежностей ...дикие ... )

того же мнения. понаприехали... Воронеж не резиновый. :-D
у меня пачка наклеек клуба, раздаю безвозмездно.
так за 3 года всего 1 человек взял...

может устроить ночной рейд по городу и обклеить всех диких енотов?

от миграции никуда не деться... мне вот например город не нравится... держит здесь пока только работа... Липецк тоже не идеал, но какой-то он более зеленый и уютный...

Родина всегда милее и уютней

Дело не в малой родине, а в отношении к жизни. Я себя лучше вообще чувствую в небольших селах/деревнях, где рядом река, лес - но и присутствует цивилизация в виде нормальных дорог и интернета.

Не в обиду Воронежцам - город действительно грязный...
Большой и неуклюжий по архитектуре, думаю проблема решаема
и все зависит от главы (головы) города, ну и от жителей и гостей

да и дорого у нас не идеальны
конечно же все зависит только от граждан.
например
http://www.moe-online.ru/news/view/262826.html
видимо граждани должны сами за вилы взяться?

со своей стороны: систематически пишу заявления через сайт администрации на то, что замечаю рядом со своим домом.
пока нужно отдать должное - 100% все выполняется + отзванивают о выполнении + присылают официальный ответ с подписями и печатями.

Если с сравнить с Белгородом,то соглашусь однозначно.

друзья, спешу поделиться приятным.
я тут нашёл совершенно вкусную весчь : DEPO-шные фары на нашего ЕНОТа и всего по 3472 рубля.
если кому надо - эта вкусная весчь в автодоке
коды такие: правая 21511B5RLDEM
левая 21511B5LLDEM

davlas, мы с тобой мне их и ставили ))) только купил я их тут за 3000 обе новые

так не всем так везёт.
а ещё... это ещё раз говорит о том, что весчь хорошая и брать можно. только кажется эти фары без корректроров.

зы. Никита, помнишь волговские клипсы? я придумал как их вставлять. и никаких напрягов и жутких усилий.
вставлять можно практически всюду. решение самое что ни на есть простое - надо обработать напильником.
я в ближайшие дни буду в гараже. если хочешь - заезжай. покажу.

да я сегодня в липу до понедельника уезжаю, а с 24 июня совсем туда возвращаюсь, разрешили полгода поработать удаленно изредка показываясь в офисе.

Никита, ты ремень генератора менял ведь?
какие коды у наших ремней? (их же 2)
не осталось нигде?
а то у меня стёрлись в хлам..

Дим, ага...3 месяца возил в багажнике ))) неделю назад поставили, вот коды:
4PK1070 и 3PK675 еще сразу брал два таких подшипника 6301ZZ в ролики натяжителя... звук из под капотного сразу стал значительно тише )))

спасибо. заказал. буду попробовать

Дим, а ты мне теперь расскажи как пластиковую обшивку поснимать с пятой двери? Ты вроде когда номер крепил, снимал

вообще я у себя не снимал когда номера крепил. номера я по другому крепил.
Они у меня вкручены в пластиковый пистон от таза, который вставлен в просверленую и расточенную под квадрат дырку. для пущей страсти под номер проложен пенопласт от потолочного покрытия.
А пластиковая обшивка на клипсах. снимается легко. я её снимал когда за криворуким кузовщиком электрику восстанавливал.

+1 обшивка на клипсах. сначала отвертка обмотанная тряпкой, потом просто смело и сильно тянуть. снимал обшивку из салона, когда перетёрся кабель от электрозамка.

если багажник открыт, то ничего сложного. если же багажник закрыт, а ты зимой в зимней одежде в позе имбриона при 110 кг и 185 см роста лежишь в багажнике и пытаешься в темноте снять обшивку багажник, то мату удивляться не стоит.