Аня , енота не меняй , а то ишь , на тест записаться удумала ( лис посмотрел , и ушёл ) . Бенз , не обижайся , но твоя категоричность ....

да блин, влюбилась в это чудо

Молодец. Пиши в личку скажу как отжать скидки.

Мне тоже оранжевый нравится.


Опять секреты мадридского двора ?

именно со светлой крышей - прям в моем вкусе сочетание

Аня , понимаю , весна , хочется перемен , но не ведись . Дома мебель переставь , и всё пройдёт

Леша, в сое время каптюр я рассматривал как основной вариант приобретения, мне торпеда больше всего понравилась, в каптюре, не в крете не в еноте, на вкус и цвет... Про дастера, нужно быть ну как минимум предвзятым, чтоб говорить внешне (внутри салона) одно и тоже с каптюром, обычно это говорит о том, что человек начинает оценивать машину увидев шильдик, таких "экчпертов" я и не читаю.

Я сидел в каптуре потом в дастере. В дастере торпеда центральная часть вертикальная и магнитола внизу с экраном для камеры. Только поэтому не понравилось.
А так думал про дастер дизель. Жена сразу увидев торпеду дастера в салоне отказалась только открыв дверь, даже не присела на пассажирское.

В Орле видел на днях в этом сочетании цветов - очень привлекателен. Поменял бы Енота на него, были б свободные деньги.
Аня, 1,6л на вариаторе для города очень хорошо, учитывая прожорливость связки 2,0л с АКПП и не очень большого бака на 52л.

Да вот тоже на дороге увидела, начала копать, так бы и не думала даже о замене.
Но деньги пока тоже только в перспективе, если срастется, будет смысл рассуждать о практических действиях, а так, пока только влюбленность с первого взгляда и теоретическое желание иметь данного звереныша

А я приятелю (дернул же меня черт за язык в пиццерии за чашкой кофе после бассейна) сказал, что хочешь менять машину обрати внимание на Прадо 150 с дизелем 2,8л АКПП 6ступ- и экономно по топливу, и машина зверь. Ну пришлось с ним ехать в салон Тойота. Там как раз такой и стоял на тесте. Он , за рулем, я потом на пассажирском проехался, когда он поменялся с менеджером. Отличный авто, приятно едет, тихо, ускоряется отлично, но мне не по карману.

13 секунд до 100, отличный разгон. И жмут на них поэтому постоянно в пол, чтобы приоры зотя бы не обгоняли. И цена всего от 2,8 за дизель за машину с кондеем, тряпочным салоном и на штамповке... Очень выгодная покупка))) Под налог на роскошь правда не попадает)

Зато высоко, спокойно. Там максималка в коже была за 3,6 ляма, а менеджер обманул злодей - сказал про 10 сек до 100км/ч.

Богато живете в Орле! Что вот так можете подорваться и машинку за 3 ляма поехать купить

не успел подредактировать - дайте помечтать о "прекрасном"хотел дописать. Просто подорвались (приятель он такой) посмотреть сначала, посидеть. Он давно хотел протестировать (хотя маловато для нормального теста и там знак 70 пределах тестового участка). А в Орле у нас ..опа - производство толком не развивается, зарплаты маленькие , народ по соседним областям уезжает работать, только чиновники нормально живут, но тема не про то.

Я на своем убогом 1,4 такого со светофора сделаю).

Прадик в принципе задумывался как упрощенная (считай удешевленная) рабочая лошадка, младший брат крузака. Там не важен разгон длоя сотки, поэтому там дизель со столь редкой в наше время форсировкой в 177 сил аж с почти трех литров (на бмв бы там прикрутили три турбины и сняли все 300). И только в нашей раше это культ, для "нищебродов", которым не хватило на " старшего брата". Только с подачи наших соплеменников ведь тойота стала ставить ксенон на эти машины, всякие эксклюзивные версии с кожей-рожей и все такое.

Мы тоже, когда в Праге увидели, загорелись.)) А сейчас чего-то переболели. Да и посмотрим, вдруг Бензина через год покупки продавать будет, может жену повозит, ей что-нибудь не понравится)))

Нееее на 5 лет минимум

Ага, знаем-знаем))

В Праге вы вернее всего видели европейский вариант, он меньше чутка и сделан на платформе классом выше. Но кстати сейчас у него был рестайл и он получил дизайн нашей версии, так как она свежей. В кои то веки не только нам достались объедки с барского стола)

А я-то думаю, почему пражский мне нравился больше, чем то, что вы тут постите))

тот недокаптур для педоевропейцев с евровиденья

Вот тут ты вообще мимо, это скорее наш сделан по принципу подешевле, но побольше, повыше и полный привод))) Помнишь кому это надо было?) Причем приборка, руль и блок климата с их каптюра, а могли бы от логана, как и магнитолу, поставить... И подвеска у них лучше, но она больше под хорошие дороги заточена.

судя по тестам на ютубе каптур на вариаторе не вариант

Если верить ютубу и тестерам, до 2 млн. Одни недомашины.

Блин, простите, но, не смотря на все "преимущества" каптУр перед другими марками авто в этом классе, себе лично не купил бы даже новый. Экстерьер пеструшняковский имеет, и "бабским" обозвать хочется.

Задорма получил бы и продал. За свои кровные в мильон может и купил бы жене. А на ютубе тесты "авторитетов" она не глядит. Для хорошо асфальтированного города ей подошёл бы.

Алексей Коняев ваш вариант с ценой до 1,2 млн?

Отвечать!!!! а если начать свой вопрос например так :" скажите , а что бы выбрали за 1.2 млн " то интонация сразу становится дружелюбной , не правда ли ?

Бензина, может в "свою тему" пройдешь уже?
Каптюююр (губы трубочкой) хвалить там лучче.
Я устриц ел, если чо. А ты еще только мечтаешь.
Или тест-драйв уже еда?

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=22899
целая "своя" тема тут

Я не люблю морепродукты. И ненадо мне указывать куда мне идти

Тогда зачем там создали модеры тему?

Фразеологизмами больше не буду отвечать ))

Спроси у Лиса.

Я уже примерял на себя. Вы без внимания оставили, так как были на перепутье.

На нее даже у нас рядом завод 1-2 месяца

Так с22- го февраля уже бы ездил

Так уже определили пацанские машины - Тоета Тундра и Шевроле Тахо, ессно в черном цвете .

джип-котлета ещё

Это еще что??

А вообще конечно ппц вас тут плющит, третья сотня страниц, периодически возращающаюся к варианту - у меня денег нет, я буду ездить дальше, лучше ноута автомобиля нет все равно))) А все, что предлагается - лучше ноута автомобиля нет все равно)

...а вот младенец котлеты

На Тундре в Тюмени не по всем улицам можно ездить, грузовик, хЁрли. А мне семейному человеку во всякие закоулки заезжать иногда надо. Ваще, в моей башке имеется стериотип, что на больших машинах ездЮть люди с... заниженной самооценкой. Тут у меня всё нормально. Розовые рубашки ношу, на еНоте езжу и кайфую.

Про еНот - the best from the best.
Я б на Жигулях и дальше ездил, а не на Вольтце, если бы у них ГУР или ЭУР был. Ну, кондёр ещё. Если б семье не так тесно было на ней на дальняк ездить.

К сожалению, нет вомножностей иметь автопарк под разные задачи, а универсальных нету. Но, мне Вольтца и еНота хватает. Стараемся учитывать их эксплутационные возможности.

Секта енотоводов с пожизненным проездом на нем

Что же, мне, как идеальному во всех отношениях человеку теперь на велосипеде ездить что-ли?

А по делу сказать нечего .


Ну РАВ4 не дотягивает до больших машин, которые были озвучены. Насчет идеальных людей - зачет .

Так и Вам сказать нечего и предложить тоже.

Я по крайней мере никого не критикую, если уж на то пошло.
А насчет сказать и предложить - иногда лучше помолчать..

vadyanoy, когда сядешь на LC200, вспомни меня

Нее, меня в двухсотом не видно от слова совсем, я уж лучше на прадика потом - там хоть макушка торчать будет


Ну прям от сердца отлегло

Рано или поздно приходит время говорить правду. Да.

вот вам нафаршированный тачан 4WD 6MT по цене меньше 1,1млн и двухцветный,как любите
http://haval.ru/models/h2/