Вот народ-то развеселился

икс нормуль никто не спорит, но финансы как обычно поют романсы,поэтому Кошак будет переднеприводный на варике 2 литра, эталон городского кроссовера на рыбалку и охоту не ездием,в осном с семьей по городу и редко к родителям в деревню я думаю он с данной задачей справится, Ноут был супер только положительные воспоминания

Мне сегодня жена заявила, что лучше Тойоты Кэмри она машины не видела. Что делать?

копить, Андрей. Желание женщины...

Копить ладно, еще понятно. Непонятно нафига на двоих такой сарай, да еще в немаленьком городе СПб.

я сидел... там классно....

Андрей, и ты туда же?

Сколько людей - столько и мнений. Народ, мы никогда не придем к согласию поэтому пора прекратить бесполезный диспут.Для каждого из нас своя машина - самая-самая, а остальные -фуфло

VLAD62r, Sever98, прекращайте ставить ТАКИЕ цитаты на пол страницы, тем более сразу же за цитируемым сообщением.

у меня у брата камри....он ее хвалит чуть ли не каждый день....ну по мне ничего такого особенного в ней нет,хотя машина в целом очень даже не плохая...


???в чем не правда?хотите сказать что панели из одинаково пластика?

Про Кашкай не скажу-давно ездил.
Что на Еноте и что на Икстрейле панель мягкая.

и как у других авто у Икстрейла тоже есть минусы.

Зимой его вообще лучше не мыть и в багажник не лазить при температуре ниже -15.

С дверей слетает в мороз тросик с ручки если помоешь машину. У меня слетел диллер запросил 4000р. Поставил сам на место за 20 минут. Плюс сделал чтоб не слетал больше.

В мороз багажник откроешь. но закрыть проблематично, замок отказывается слушаться.
Опорные подшипники....ну вы знаете как на Еноте.

а так плюсов на много больше чем минусов.
Все дело вкуса. Икстрейла я купил случайно и не планировал покупку.
Предложили-взял.

на еноте мягкая панель?????только где подушка пассажира....вся остальная панель дубовая....
Насчет багажника в икстрейл,пока с таким не сталкивался,после мойуи открывал в -25 ничего такого не было,как открылся,так и закрылся....

как и на икстрейле сверху мягкая, а остальное пластик.

скачать честно не встречал енота с мягкой панелью....все еноты с жестким пластиком,мягкий только где подушка пассажира

Вы спите на ней? Меня фактура пластика на Ноте вполне устраивала - самое главное, что он не смотрелся дешево. В Сценике кстати пластик на дверях, да и тряпка на подлокотниках ни в какое сравнение с Нотой не идет - и это при такой то цене. Машина состоит не только из передней панели и в Кашаке как то поуютнее, чем в Иксе

нет,мягкая не трещит и создает ощущение более качественного материала....ну не знаю,лично мне в кошаке вообще не удобно

А вот и не подерётесь,горячие финские парни!

После eNote...

машина зверь)
за такую бы я и енота и икстрейл отдал+ миллион сверху

сегодня Ноут в салоне первый раз попался в комплектации Текна, добротно все сделанно, прям опять загорелась на енота,но нет еспи для себя я решила, что она очень нужна
в итоге Настроение супер, пригнали себе Кошака московского 2011г в полной комплектации из Дженсера , авто супер, по М4 легко 160 разгоняли, скорость просто не чувствуется отделка хорошая, подвеска понравилась, хорошо отрабатывает, много всяких примочек,типа подсветка ног и т.д так что VLAD62r я с вами категорически не соглассна, своих деньег Кошак однозначно стоит

да я и не говорил,что кошак своих денег не стоит...я имел ввиду,что если выбирать между икстрейлом и кашкаем,то однозначно надо брать икстрейл

мало она 4,5 ляма стоит и куда на ней по нашим дорогам

пардоньте исправил
да гтр хорош...один раз получилось посидеть в салоне у него...это нечто)

у нас в Рязани 3 гтр носятся вроде уже больше года)пока норм,хотя дороги у нас полная ж..........................................

ну а больше бы я не дал за него,так как просто больше нет

Руководствуясь тем, что всегда должна быть мечта – к чему стремиться, решил подумать на что бы я пересел… Исходными данными (наиболее важными) для меня являются следующие критерии: 7-мест, клиренс, объем багажника и цена. Если трактовать психологов – то критерии я расставил именно в порядке значимости от большей к меньшей. Перебрав в уме все известные мне 7-местки и прошерстив на скору руку яндекс составил след табличку (наименование, клиренс, объем багаж, цена мин/сред/макс, итоговая оценка привлекательности):

паджеро 235мм 215/1789л, 1350/1540/2000руб Дороговат и сидухи не в ровный пол складываются
грандис 165мм 320/1545л 600 бу Нет точно
LC-100 225мм 259/1267/701л 1000 бу (2003) Не по сеньке шапка, 10 летний кот в мешке
орландо 164мм 89/466л 760/870/908руб Нет точно
Кашкай+2 200мм 130/1520л 1100/1200/1300руб Вариант но чего-то не хватает
Фв мультик 167мм 1210/4525л 1600 бу Шоссейник наверно нет
Киа кариес 156мм 740/2106л 600 бу Нет точно низкий
Киа карнивал 167мм 364/3440 1000 (2011) Низковат и похоже новых нет
Форд S-макс 151мм 285/1050/2000л 1163 Нет точно низкий
Форд С-макс 120мм 460/1620л 650/ /1300 Нет точно низкий
Лада ларгус
(справедливости ради) 145мм 135/560л 500руб Вариант, но цветут уже с нуля
Старекс аш 1 190мм 851л 1300руб Идеальный вариант на полном приводе, огромное количество комбинаций сидений и внутренностей. Пугает цена

Понятное дело что цифири не являются абсолютными величинами но в первом приближении дают кой какое представление. Действительно порадовал аш1 – наверно его и буду хотеть, хотя тоже имеет свои особенности как положительные так и отрицательные. На форумах люди обсуждают также рекстонW, мохав и каптиву: рекстону дана общая оценка – ведро типа уазика, каптива – более менее ничего в плане третьего ряда, мохаве- слишком редкий мое ИМХО.

вот вот на рынок выплывет FIAT FREEMONT точная копия додж джорней.

maks52, а Додж Караван/Крайслер Вояджер не рассматривались? Ниссан Квест еще в голову пришел...Баальшие, комфортные машины... Правда, только б/у...

Опель Зафира!

Коллеги.....на рынок вышел новый РАВ-4.....
Прелестная штучка и места сзади ну очень много(теперь), багажник не блещет, но и не критично.
Короче я в полном восторге, эмоции на уровне, как когда то по ЕНОТУ....

теперь он снова будет первым в рейтинге угоняемости

АУДИ А-6.Я СЧИТАЮ ДОСТОЙНАЯ МАШИНА!

Лично мне в новых Тоётах не сильно нравится архитектура и дизайн передней панели. Не спорю, да, мягкий пластик, вставки, кожа, ровные зазоры. Но сам рисунок панели как будто из автомобильного времени 80-х годов, крупные, угловатые и не симметричные формы.

Рав4 никогда не был дешевой машиной, а новый наверняка будет еще дороже.

Пересел с ноута 1.6 АКПП на ИксТрейл 2.5 MCVT. Бибика хорошая ) И ноут хорош и Икстрейл хорош ) Весьма рекомендую! ) Почитал, что многие багажник не открывают при -15-и, или не моют машину зимой - на скоей не наблюдал такого. Чисто психологически немного неприятно на заправке и на мойке ) Ноут был за 150 (300) , икстрейл 250(450). Ну и при загоревшейся лампочке на заправке до полного бака 2000 рублей примерно. зато когда едешь - кайф! При покупке рассматривал даже .... теану ) Но захотелось повыше.

может маленько и не в тему... 23-го прокатился в "7-ми местном" фужике... в смысле я был сначала шестым пассажиром в багажнике, а потом к нам присоединился еще один "теленок" понял две вещи: что такое неполноценные 7 мест и что в ноуте багажник лучше т.е. больше и удобнее (хотя я в своем багажнике ни разу не катался) чем на форде

А что скажут специалисты по поводу Nissan Murano ?

я бы не против на RAV4 пересесть
ну или на land rover evoque

новый мурано классный =) старый геморойный немного =)



а про Эвок не хотел бы огорчать но он по какому то опросу в штатах на втором месте как самая Эгегейская машина .. на первом ситроет какой то =)))

[quote name='ZazZ' date='4.3.2013, 21:17' post='283667']
новый мурано классный =) старый геморойный немного =)

А в каком плане геморройный?

Ниссан Тиида, Шкода Йети, Рено Дастер, Ниссан Кашкай

maks52 вот честно ты не то смотришь с твоими запросами надо либо минивены либо бусы смотреть, но первые что на ум приходят сплошь японцы типа ниссан серена, тойта ноах, хонда степ.. А вот вторых которые ты выделил одним старексом, поболе, форд транзит, пежо боксер в мини комплектации и его клоны фиат и ситроен(хотя он рессорный сзади не то ) вито, транспортер, ну и конечно мой рено трафик. (хотя они новые все от 1500тыс ) Но учитывай что комерческий транспорт в легкую выхаживает под нагрузкой 500тыс и ресурс дизелей тоже выше так что легкое бу вообще не играет роли
А вообще по штудируй микроба mikrob.ru

После енота скорее всего будет другой енот

геморойный в плане того что у него перегревались тормоза, были у многих траблы с вариатором... и если не ошибаюсь знакомый один плевался из за расхода...

Следующий автомобиль будет скорее всего того-же класса! Если новая Нота не понравиться, то .........................Ford B-max, Opel Meriva (правда она по габаритам скорее минивэн) Шкода Румстер ( хотя есть инфо, что следующее поколение будет построено на платформе Гольфа-Октавии)

Ok!

Либо наш любимый ЕНОТ, либо Ниссан Кашкай. Другие пока даже и не рассматриваю, а когда время придет тогда и видно будет!!!

У нас в семье две машины, если не считать, что у сына еще есть таз 10-ка. У меня Логан, у мужа Ноут. Через год хочу сменить Логан. Пересмотрела все машины, которые удовлетворяют моим параметрам. Остановилась на
1. Шкода Йети
2. Ниссан Тиида ХБ
3. Рено Дастер
4. Ниссан Кашкай

У Тииды маленький клиренс, да и видок у нее не очень. Дастер это тот же логан, но полноприводный. Остались Йети и Кашкай. За одни и те же деньги Кашкай имеет больше наворотов, больше клиренс. Думаю купить Кашака в минималке.

Всем привет мечтаю а паджеро спорт

По состоянию на сегодняшний день думаю, что следующим будет Кашкай. Но вроде обещают его серьёзное обновление в 2014 году. Тогда, наверное, цена подскочит.

и сборка по-моему будет РФ, а цена врятли будет сильно выше, Кашак новый и так не хило стоит , а так авто хорошее, чего не хватало в Ноуте, есть в Кашкае