Снова вернемся к машинам. Алексей, обрати внимание!
В последнем АР объемная статья на предмет: а надежен ли Дастер? Все ожидаемо: "Он наглядное подтверждения того, что простота залог здоровья. Хлопот с ним меньше, чем с большинством одноклассников, а немногочисленные ремонты не разорят стоимостью запчастей". Что и понятно - мы ведь на своих Енотов не просто так стараемся ставить реновские аналоги.
Про акп DP8: "В девичестве DP0, а после модернизации в 2013 году именуемая DP8 у полноприводных Дастеров (и DP2 с передним приводом), коробка в 2015-м успела пережить сервисную кампанию по замене блока маслораспределителя и уплотнительных колец. Но агрегат с изменяемой конструкцией гидротрансформатора и гидроблока ZF, а так же с более эффективным увеличенным теплообменником и дополнительным контуром охлаждения масла стал меньше страдать от своей главной беды - перегревов.
И если не скупиться и менять менять официально "вечное" масло, управляющая гидравлика протянет без ремонта 100 - 150 тык., а само железо продержится и 250 тыков. А вот холода коробка попрежнему не любит, поэтому лучше тратить время на ее прогрев перед поездкой, нежели на прежде временную возню с заменой клапанов."
У мотора F4R 2 литра бывают проблемы с фазорегуляторами на 60 - 80, а после 140-170 тык могут залегать/изнашиваться кольца. До капремонта обычно около 300 тык. (у 1,6 350-400 тык). Кстати, я в свое время на реновском F3R 2 литра без изменения фаз проехал 200 тык почти всегда в режиме тапка в пол, раллил на нем и он даже на таком пробеге практически не ел масло (лил в него всегда 5-40 MB-229,5).
И много чего еще интересного пишут.
Короче говоря, повторюсь, если знать особенности, Обязательно учитывать + и - (а не просто выбирать душой), то за эти деньги Дастер и Каптюр можно брать.
А если бы на них ставили акп как на Хитриле с дизелем (пусть это бы и стоило на 100 - 200 баксов дороже), то это было-бы вообще...

С Паниковским, Красти - просто БЛЕСК!

Ну да субару и енот почти рядом

А я ведь чуть субарика себе не взял...

Сейчас ?

https://www.youtube.com/watch?v=SIQ9ayySrnU

https://www.youtube.com/watch?v=7mgcOEkUW-I

Krusty, спасибо за инфу по коробкам DP8

Ага.

То что Дастер гораздо лучше ездит по бездорожью чем УАЗ буханка я убедился неоднократно при выездах на площадки бурения у нас тут в Татарстане. УАЗ всё, встал. только назад по своей колее может, а Дастер вокруг него нарезает издевательские круги .....
Не всё Рено - г...но

Не хочу Рено не хаять, тем более не хвалить.

в 2010 году решил приобрести новенькую иномарку. Посоветовали Логан, и вынослив, и большой багажник и очень ценят таксисты.
Стал разбираться, читать, оказывается в нём все восьмиклапанные движки технологически старее нашей вазовской копейки. Стоят карамыслы на клапана как на москвиче, соответственно и регулировать их так же периодически нужно.
Об остальных косяках даже говорить не хочу.

Кто захочет с этой маркой породниться, советую более внимательней перед этим познакомиться.

У брата ларгус, 8 клапанный мотор, ест ровно столько сколько и ноут, на сегодняшний день свыше 40000 пробег, ничего в нем не делал, только меняет масло. Доволен как слон. Помню на ВАЗ 2106 где как Вы писали коромысла, я там регулировал каждые 10000 км клапана.

Вы сами то хорошо поняли, что написали?

Даже у движков Енота стоят тарельчатые шайбы, и о регулировке клапанов вообще никто не заморачивается.
Я писал, что у Рено много движков очень старой разработки, которые они используют на современных машинах.

Если вас устраивает РЕТРО, то каждому своё

Дастеры у нас бегают по 270 000
Уж в мотор точно никто не лазит. Ходовку- да, иногда чинят. Но и эксплуатация- вся весна и осень бездорожье. И в хвост и в гриву их гоняют.

oni_volk вот наш ноут 1,4 двигатель не очень, наш енот 1,6 двигатель надежен и ставят его и на дастер и на каптур Про 2 литра на дастере и каптуре...этот двигатель от лагуны мегана итд чугуниейвый как и 1,6. А все современные уже люминь так, что современный не значит надежный

Что я не должен был понять?


Спасибо за новость, я то думал).


??? Я имел в виду реношные карамыслы реже нужно регулировать чем москвича и ваза. Теперь поясните сами к чему писали?


Как Вы это поняли?

Выбирал бы ретро, я бы выбрал москвич 412, с которого начал свой стаж 18 лет назад.

С женой шли увидели Дастер в такооом цвете..на солнце супер

Блин, Леша, когда наконец наступит май месяц и ты купишь какой-нибудь автомобиль... Пишу какой-нибудь потому, что не уверен, что это будет Каптюр и до мая ты напишешь еще сообщений 300-400 о том, какой у Дастера бывает цвет красивый и какая коробка у Каптюра надежная, в общем, как всегда, много и ни о чем...
Кстати, ты был совершенно прав, когда говорил, что я буду ездить на Еноте до пенсии, всего то 1,5 года осталось...

Андрей я восхищен твоим постоянством в машинах

А все очень просто, Леша. Мне не нужен клиренс повыше, кнопочек побольше. И полный привод мне тоже не нужен. И понты, это не про меня. Я мог, да и сейчас могу купить не влезая в кредиты РАВ4, а зачем, если Енот меня вполне и сейчас устраивает?

Меня не устраивает. Низкаяяяяя...а каптур и дастер не понты...понты бмв тойота итд
Выезд из арки двора сделали тротуар с выступами....теперь крадусь каждое утро

А сколько пробег у Вас Андрей?

На сегодняшний день 94 тыс.

Вах, инде!!!! Андрей, да ты вообще почти не ездишь чтоль?)))) Новая машина!
У меня- то 126....

Теперь понимаете, почему я взял опять енота..? хоть и старшего, но с таким же пробегом....

Лис, давай не будем лукавить, то что ты взял старый енот, а не что либо новое (тут нет смысла отрицать что есть более достойные варианты по большей цене) это в первую очередь в связи с не совсем хорошей обстановкой в экономике.


Около 10 тысяч в год, в принципе не много и не мало.

Лукавит,дом наверно строит или на квартиру копит

Не, ну а что, когда мы ещё не были обществом потребителей ( в СССР), мы меняли машины по причине того что они тупо гнили...
У кого была возможность купить новую, продавал старую рукастому умельцу.
А Енот, он же не сгниёт.
Поэтому у Миши чёткий расчет. Кузов отличный, и ходовка с двиглом не изношена. А года - фигня для железа которое не ржавеет.
Лис просто не подвержен эпидемии потребления, вот и всё.

Я уже писал, что была бы у меня текна может и не менял бы

Золотые слова....

А самое главное.... какой простор для приложения рук....

Не верю....

Твое право... Дом не строю, кредитов нет....

Вот и я почитал-почитал, потОм подумал-подумал и решил, что от добра - добра не ищут. Пятилетняя машина с пробегом в 83 еще без проблем пробежит столько же, а раз так, то к чему выкидывать деньги на ветер и менять шило на мыло. Да, хотелось бы АКПП, но перехочется .

vova39 абсолютно правильное и разумное решение!

И так до пенсии

Лёша , лично я уже лет 10 как на пенсии , зарплата очень хорошая , но понтов не имею , завистью не страдаю , енота менять не собираюсь , ездит и ездит , чего ещё надо . А так то каждому своё...

Тему нужно в "енот форева!" переименовать

Зато никто не посмеет спросить "а ты кто такой?"

По большому счёту - таки да ... Упс , ну пусть это будет ответ сразу на два сообщения

Моего Енота с пробегом 57000, похоже, на два поколения хватит

Ну, если учесть, что у меня за150 недавно перевалил, а у некоторых к половине миллиона подбирается, то можно будет в наследство передавать))

Скока, скока?!

Афигеть..... Волгорад из конца в конец раза два проедешь и то больше будет....
А я то думал, что мало езжу....

Эт да. Ток лично я, честно скажу, в южную часть города если пару раз за всю жизнь выбиралась, то хорошо, делать там мне в принципе нечего, а так, в основном в пределах радиуса 10-20 км все мои передвижения Город хоть и длинный, но в общем-то небольшой, всё, что нужно, под боком

Так что, Анечка, нету у тебя логических оснований для смены Енотки)))))

Если только не по принципу сумочки: "устала я от неё, не рвется...." (цитата моей дорожайшей)
Конечно, ежели покупать бренд, то он служит то..... десятилетия....))))
Бери за 2 тыщи и меняй...)))) неееееет.... бренд надобно....

Какой бренд? Я вроде не лексус и не бентли хочу и не просто так вдруг вздумалось.

Именно вздумалось тебе, Леша, что для тебя крайне необходим полный привод и большой клиренс.

Как это? А к теще по поребрикам ездить?)))

Про "бренд" - это я про женские сумки. Читайте внимательней. И это я Анечке

Спасибо за понимание. И прочти личку.