штангелем замерь или линейкой,если глубина 2мм, можно менять

Мишки... 185/65/15 Energy XM2 накатал больше 100 000 до бугорков износа и продал их этой весной за 3500 руб. Какую купил на замену? Мммм... Мишки.. Energy.. XM2...
Как езжу? В основном по трассе, довольно активно, с периодическими отжигами, могу добавить что она тихая, когда гоняешь по трассе - это важно.
Родных бриджей мне хватило меньше чем на 40 тыс, при том что они ни в какое сравнение не идут с мишками на мокрой трассе.

там в канавках поперечные "бугорки" есть - когда они вровень с поверхностью протектора...

100000 это пробег именно на Мишке? Или общий, лето +зима?
Чет не верю я в ресурс резины 100000км.
Где изготовлены?
Если правда - возьму себе такие.

не пройдут мишки столько

Прошли, откатал 3 сезона, 100 тыс. на ней откатал точно, но я не езжу по городу - трасса в основном. Производство - Россия.
Альтернативы не вижу никакой по износостойкости. Единственный минус мишек - говорят что боковину клеить бесполезно, и вообще их заклеивать тяжело. Но у меня такого не было, гнул штампованные диски 2 раза, боковину не пробило.

Хочу заново поднять вопрос об шинах Мишлен Кросс Климат, заданный год назад http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...;p=468721&# так ни кто и не опробовал их?

Обычная всесезонка. В рекламе естественно ее расхваливают. Я бы не стал пробовать

Для поездок по шоссе не имеет смысла.
Что до осени и первого снега, так та же Хакка Грин вполне себе ничего.
Если приходится с трассы съезжать - возможно себя покажет.

На другой машине резина мишлен 185/55/15 на трёх колёсах шишки по кругу (4 диска под ремонт), но самое интересное 3 сезона эксплуатации, а износ не значительный (тыщ 45 прошли)
для сравнения: купили на Ноте, б/у Нокиа грин с индикатором износа 6мм и 7. после 1 сезона эксплуатации (дом-работа-деревня) индикатор уже показывает 5 и 6мм. https://www.avito.ru/nizhniy_novgorod/zapch...obmen_904466374
ЗЫ Мишлен не любит снег и минусовую температуру, в сравнении с Нокиа.

Почитал тесты, отзывы и чёт как-то охладел я к Кросс Климат))) Летом до летних не дотягивает, хотя и позиционируется как летняя с возможностью использования зимой. Про использование зимой вообще промолчу Из плюсов: тихие, износостойкие. Во всём остальном - средненько или ниже среднего конечно, если именно с летними сравнивать.
Про Хакку Грин согласен, что осенью она вполне себе хорошо ездит, даже при отрицательных температурах (сам откатал на ней 4 сезона) но надо признать, что по ледкУ на ней ехать точно не стоит

Ну дык от всесезонки иного ожидать просто невозможно.

Ну дык от всесезонки иного ожидать просто невозможно.
[/quote]
Согласен. Скурив штук десять статей про тесты всесезонок , сделал вывод, что всесезонки это вариант для тех кто мало ездит и по пенсионерски с рассадой на дачу. Реклама однако ж завлекла...
Ладно, будем чё нибудь из специализированного по лету подбирать

Крайне склоняюсь следующей летней резиной попробовать Hankook K425. Много у него положительных оценок в тестах, плюс ценник не шибко тяжелый должен быть. https://www.youtube.com/watch?v=ICc0Sc1VD7A
Если уж совсем из бюджетных выбирать, то мои нынешние Formula Energy вне конкуренции.

вне конкуренции ток Кама евро

Хочу попробовать Matador MP 44 Elite 3. Уж больно хорошо некоторые отзывы про неё пишут.

Качество сильно различается в зависимости от происхождения.
Словацкий и российский Матадор -- две большие разницы.

Матадор не плохая резина,в меру мягкая и цена бывает демократичной
родственнику на сандеро купили,ему нравится

По каким параметрам?

Лето проездил на российской, вполне устраивает.

по цене и убиваемости

По количеству резины в граммах на 1 рубль вложенных денег

To AndreyArb и Timbu$: т.е. на качественные показатели типа сцепления на разных покрытиях и в разных направления, скорости "всплытия", сопротивление качению, прочность боковины и т.д. и т.п. не смотрим?? Если опираться только на перечисленные вами параметры, то да, Кама

А вообще не понятно на что опираться...
Тесты проводятся на резине произведенной за бугром, а продают нам произведенную в России.
И кто бы, что не говорил, это две большие разницы...

ХЕЗ, я что-то раньше такую же концепцию разделял, т.е. чем дороже, тем лучше, а дешевое должно быть хуже.
Но вот проблемы с дорогими шинами: зимним мишленом бракованным ,из которого вылетели на ведущих почти все шипы за 10 тысяч или недешевая нокиан хакка грин, которая исшаркивается на глазах практически, заставляют сомневаться.
Все эти камы-матадоры это же нынче рашен аналог каких-либо сошедших с вершины продаж импортных покрышек, т.е. это не БЛ-85 какая-нибудь, а импортной разработки продукт, но возрастной и российского изготовления.
Тем более у нас же не феррари, чтобы почувствовать на ноуте "разницу в управляемости"

И таки да.
Хакка Грин через 20000км будет ни сколько не лучше Камы, а через 40000 на ней вообще нельзя ездить.

Ну я не говорил что нужно придерживаться указанной концепции. А слова про Формулу Энерджи как раз ее и опровергают. Чего нельзя сказать про ту же Каму.
А на счет "разницы в управляемости", то на наших авто она может ой как пригодиться в экстренных ситуациях... Тьху три раза, пусть ни кому не предстоит ее проверять.

Что думаете про такие наклейки для шин, похоже что это последний писк на спортивных тачках:




Нашел в продаже на американском сайте по $130 за комплект стикером https://www.carid.com/tire-stickers/nitto-n...21-125-4-w.html как по мне это просто обдираловка)

Фигня. Оторвется сразу же.

Купил по ранее озвученному принципу: максимум резины за минимум денег.
"Кама 236" - 1300 за колесо!
Естесссно в фирменном магазине просто со скидочкой)))
До этого укатал в зюзю (до состояния сликов) Данлоп.

Готовлю телегу зимой.
Заказал по неплохой цене 2300\баллон Nordman SX2 штатного размера 185\65\15, по рисунку протектора похожа на хакку (скорее она и есть).
Если будет так же прекрасно ездить по мокрой дороге, будет отлично. Если будет так же, как хакка, исшаркиваться, будет плохо

***

Это отчасти хорошо, так как если резина наоборот не стирается и после 2-3 сезонов как новая, значит что она дубовая. То есть тормозить как бы не очень хорошо будет как минимум.
На второй-машине-в-семье-которую-нельзя-упоминать-на -енотофоруме хакка 1 третий сезон будет ездить (или четвертый, хез), полпротектора осталось. Но ощущения от езды положительные, а как она в дождь ездит
Поставлю-прокачу-отпишусь. Хотя после слика-контика думаю разница будет уж слишком очевидно-хвалебной.

***

Еше раз встряну.
40т для Хакки предел.
Скорее всего более менее водяной будет до 30т
За прошлый сезон откатал 23т индикатор износа 5...6 это с начальных 8

Думаю прийдется смириться - или комфортная езда по воде или....

Ну не четверка, на хакке грин 1 после лета почти новая сзади и спереди 5-6 было. Лето это 20 +- 3-4 тыс. км.
40 тыс. думаю предел для любой современной шины. Кроме куйлюня какого-нибудь, который ни фига не тормозит, но после 40 тыщ почти новыя

Совместить требуемые параметры по торможению, шуму, расходу и т.д. с ресурсом требует усилий по созданию качественной резиновой смеси и т.д., что думаю успешно решено в том же конти тысяч за 4-5, но это в два раза дороже почти. У нас шина-то в цене ниже среднего, особых талантов ждать от нее наивно.
По сеньке и шапка, пару лет точно отъездит, а дальше я наверное устану уже с ним бороться и пусть это будет головная боль не моя.

Это которые бюджетная линейка Пирелли?

Если АвтоРевю приезжает на тесты в Финляндию на машинах из России, то, может, и шины здесь покупают для тестов и везут туда?

Да просто а-ля Формула 1 стайл и прочий автоспорт. Псевдомаркировки брендов и составов шин.
На фига оно на обычной машине? Дешевые понты.

О каком Континентале речь, посмею спросить?

***

В нашей деревне эта модель +1000\баллон минимум оценивается, так что насколько оно лучше, настолько и дороже. Нет ничего халявного.

***

Смотрю , изучаю , но вот по честному , в Ёбурге ( и ваще на нашем востоке ) выбор резины стоит остро . А если от Крыма до хотя бы НН , уже всё совсем по другому . Как то давно на авео купил Данлоп , оч понДравилась , не убиенная . Ща то же на ней ( кажется ) , спасибо ещё раз Ёжику в тумане Как то не парюсь . По снегАм я бы лично брал что то типа " снежинки " тракторной , ну по протектору , а так ребятам с востока и хитрого севера ( Мурманск ) есть о чём подумать . Удачи . Ой тема то - ЛЕТНЯЯ резина , блиин

Лёш, у нас страна большая, наверно в каких-то регионах в качетсве "летней" все та же зимняя резина используется

Спасибо!

Перестали привозить немецкий...
Теперь только отечественного производства...

***

Андрей, ну хотелось бы надеяться, но как правило, все еще хуже...

это бюджетный бренд Nokian, с более бедным составом резины

А вот и не правда. Под маркой Nordman выпускаются шины Nokian, но модели снятые с производства. Да, новые Nokian отличаются от Nordman составом резино-технической смеси, но не потому, что в последние кладут меньше или хуже, а по причине улучшения новых шин.

по идее сцепные свойства должны уйти уже в ноль



Nordman 5 будет отличаться по составу смеси от Хакки 5,хотя рисунок протектора будет такой же

Пруф в студию....
Год назад на обучении обсуждали эту тему с представителями Nokian. Моя инфа, так сказать, из первых рук. Допускаю, что может быть за год что-то и поменялось в политике производителя...

почитывал на просторах интернета,тем более клепают у нас