Просто нужно прокатиться без и с. Крены сталь поменьше. Я не говорю что она в боллид превратилась, но в повороты поприятней входить если скорость немного выше.

ну ну
а зачем на нее смотреть ?
это чУвствовать нужно


ну ты и нудный без обид !

Уже просто тОнны инфы исписаны - Я уже думал было что все всЁ об этом знают - ан нет

пы.сы. рассказать тебе на сколько см-ов !!! стаканы ходят в поперечном направлении - или не стоит травмировать психику ?

При спокойном стиле езды она нафик не нужна.

Интересная вещь! Нужно стаканы сверлить, чтобы поставить?

Нет все встает в штатные места.

А распорка тоже Нисмо или другой бренд? (наверное дорогущая)
Главное чтобы самому нравилось!

Тоже себе поставлю черную и под палех роспишу

Нет не нисмо. Нисмо дорогая. У меня beatrush.

Nismo дороже - у меня такая стоит

Сегодня распорка прошла испытание женой. Что я поставил ее она знала, а про эффект не знаю. Встретились после работы она и говорит: машина по другому стала управляться повороты проходит приятней и кренится меньше. Так что толк от нее есть это 100%.

Шафт, почем опиум для народа?)

http://injapan.ru/search/do.html?query=not...cope=2084017093

Серег а от нижней будет толк??? вкупе с задней нижней

Эффект есть и при спокойном стиле езды, особенно при полной загрузке.

в личке конечно будет

Принято. Будем думать. Нашел там одну растяжку нижнюю перед и три пластины каких то.

давно Я мечтал это сделать

и..... наконец то Я это сделал туточкИИИИИИ

я подсветку ног сделалНажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла можно было насыщенный свет поставить но он отвлекает .поэтому поставил умеренный

и подсветку бардачкаНажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

А где можно купить распорки в Украине?

В Украине, так по любому у Shaft-а

Я меня можно
Но правда тащить буду из Япы

ууух красавец.... ваще такой на стиле енот

как вам такой ЗИЛ ?

***

а тут без)))

5 баллов

Да уж А меня ещё снижение клиренса на 30 мм смущает

вот вот
на самом деле как Я уже говорил ранее - занижение в 30мм почти ничтожно -- Я спокойно отъездил 2-е зимы по сугробам на таком занижении и неудобств не испытавал -- проезжал везде где было нужно !

Серёж, да ты всё верно говоришь Но у меня такая ситуация: до дачи младшего семейного поколения идёт асфальт прямо до участка, а до дачи старшего поколения семьи - несколько км фиг знает какой дороги с колеями. Мы там в своё время на Каризме капитально так застряли. С тех пор каждый мм клиренса на счету.

понимаю

Разрушенный миф о нулевиках [BMIRussian]

http://www.youtube.com/watch?v=EVjsfLg8aRA

Ну вот и мы не стоим на месте, а тихоничко сползаем все ниже к земле:

Ох Красава !
мне нравится.

Спасибо, Сергей, а я да же запереживал, куда та пропал.

тута Я - просто счас не до инета

Ты на драйве отписался о продаже зверька своего и обещал фотки выложить в каком состоянии ты его в итоге продал, может тут выложишь тоже фотки?:-)

Выложу, обязательно - хотя тут наверное многие расстроятся увидев тО состояние в котором он продался ...... хотя образ не совсем и сток НО все же.

пы.сы. проведу инет себе в тОм месте где Я сейчас - и выложу

вот прикольную окусю видел

***

Видимо, тюнинг все-таки присутствовал Только не внешний, а внутренний. Может движок от мерса или бмв втиснули?

были попытки запустить в серию Оку с китайским движком. выпустили по нескольео экземпляров и Камаз и Серпухов. подробнтстей уже не помню, но пуляли они хорошо. Сам был когда то Окаводом.

Меня на днях тоже как стоячего какуля сделала

Чему удивляться?
Скорее всего, она была со стандартным китайским трехцилиндровиком в 53 лошади. Масса с водилой 700 кг. Энерговооруженность 13,2 кг/л. с. У Енота 1,4 на 88 лошадок с водилой около 1200 кг -- энерговооруженность 13,6 кг/л. c.
Ну, и кто приемистее?

первая машина была Ока, мотор был перестроен, поршни, р/вал, карбюратор, сиденьки передние от восьмерки, руль с выносом, музыка неплохая, гонялся на 1/4 мили, летала просто, до ДТП, ударили в правую бочину Волгой 3110, моя скорость была 80 км/ч, его максимум 15, я проехал на левых колесах боком 32м, ударился об противоположный бордюр (через встречку, благо там никого не было, хотя в городе по воскресеньям полно возвращающихся дачников), свернул заднюю балку, у меня аж бейсболка в окно вылетела, в общем, после ДТП детально ее осмотрел, и ... продал за 9000р, т.к. она ВСЯ РАЗВАЛИЛАСЬ! После этого я на таких авто стараюсь не ездить, ее нужно везде усиливать, у нас в городе есть Ока с 16-клап мотором, гоняет на зимнем кольце, там родная вроде только крыша
P.S.: была у меня восьмерка с усиленным кузовом, без каркаса, на скорости 40 км/ч левыми сторонами столкнулся с такой же Волгой (таксист вылетел на встречку по зимней каше), разворотил ей всю морду до самых омывателей, у меня лишь разбитая фара, чуть помятые капот и крыло, даже делать не стал, только стекло да лампу биксенон поменял, гаишники приехали, думали, что в волгу ударил кто-то другой, как минимум на уазике, который, наверное, скрылся, а я тут просто слегка его догнал, долго не могли поверить, я сказал, что машина не моя (ездил по доверке), из чего она сделана, не знаю

В оку неплохо входит 16 клаппанник от ваза, например от 2114. Вот с ним окули дуют как надо.

Авто 1

Авто 2

Авто 3

Авто 4

Авто 5

Кость ты зачем мою машину перекрасил???

А я еще штатные расширители установил теперь просто конфетка.

ну да, в один конец как истребитель долетают

на днях пришли с/бл в заднюю балку (Х5 ресурс)



а это изготовленные на заказ из новых неоригиналов на Кенгуря (в заднюю 4-х торсионную балку) и Мондео 3 (в передние рычаги сзади)






делают в Питере, вот адресок нуждающимся: Санкт-Петербург, пр.Энгельса, 27 к.5 (завод Светлана), 89626865182, Эдуард