Спасибо!Есть повод вынести мозг сервисменам ОД...благо что ТО 0 в ближайшее время хотел делать...
вопрос только как после разбора панель мне соберут....

На форуме обсуждалось. Если не ошибаюсь, про сверчки в салоне.

будем надеяться что все будет ...
спасибо за ответы!!!

***

Андрей , идея отличная ! А просто утепляться не пробовал ? ( Не подкол!!!) Имею ввиду , моторный отсек , решетку бампера . Эффект на ЕНОТе от этого есть ? Например на прежней машине , ( Ланос ), Я на мотор сверху клал лист войлока , теплее становилось в разы , и решетку радиатора , тоже войлоком изнутри утеплял . А здесь как ? Я думаю эффект должен быть .

закрывал 1 зиму пластиком, эффект есть но не сильный
шумка - глобально не заметно
залеплял воздуховоды назад - толку ноль)))

в питере в автомагазинах есть автономные отопители от прикуривателя - вот это реально выход) тепловентилятор наш выбор

Что закрывал пластиком , решетку бампера ?

спасибо за подсказку, действительно (наверное) отличный выход, присмотрел уже керамический тепловентилятор за 1200 руб. Буду брать, установлю под водительское сидение направлением в ноги (т.к. ноги отмерзают зимой).

Че то в за рулем тесты этих вентиляторов были и совсем не айс

Наверно производитель откат не дал .

Мож и откат , но ты скажи сколько может быть потребляемая немощь у таково вентилятора?

под муранку и над радиатором 2 листа

Combimax
лучше не ставить его стационарно, а зашел - включил, согрелся - выключил, мало ли что как говорится, пусть под присмотром будет

грызун на салова видел за 1к+ с блоком предохранителей и преобразователем напряжения продавалась такая штучка. вреда точно не будет ))

toxa22 более одного киловатта потребляемая вы ничего не путаете это же получается 80-100 ампер

это он про деньги наверное

http://www.tehnoman.ru/YF-800/
к примеру)
10-17 А. где то хавкает

http://www.zr.ru/articles/36260 вот прочитай

Вы и правда думаете нагреть салон с помощью этого девайса http://www.tehnoman.ru/YF-800/ этот как хамает так и греет как лампочка на сто ват

извините, вы правда верите в покупные статьи в говножурнале зр? там ежику понятно - все какашно кроме вебасто за 100500 денежек)

за такие копейки вреда от мелкого прикурного обогревателя точно нет, большие тепловентиляторы для офисов работают по такому же принципу - греется проволочка под током и ветер выдувает тепло

***

Да уж, тема злободневная, ибо уже сейчас ощущается острая нехватка тепла. Пока даже примерно представить не могу как утеплиться без особого вмешательства в автомобиль. Уж очень холодная машина получилась у Ниссана. Идея поставить электронасос хороша, но отсутствие прямых рук в данном вопросе хоронит эту идею на корню.

toxa22 правильно принцип тот же, но мощность другая раз, теплоизоляция и следовательно тепло потери офиса меньше два, время работы тепло вентилятора в офисе практически не ограничено у нас максимум надо за 15 мин потом уже печка во всю шпарит, перепад температуры другой в офисе как то обычно поболе чем минус 20 это уже четыре. Конечно все эти причины легко устраняются простым повышением мощности, но тут уже не выдержит проводка, или еще дальше то и генератор не справится Почитайте тему пр микроволновку там уже почти все разбирали ANDREW1958 прав это выход но нужен ли он нам, тут уж каждый решит для себя сам
А в статьи верить не верить ваше дело но если все логично почему не поверить. Физику никто ведь не отменял и 120 ват не могут нагреть два-три куба объема воздуха за 10 минут или даже за 30 при постоянном притоке холодного воздуха, тут думаю надо киловатта 3-5

да кстати у нас тема утепления не оченьактуальна , но самый простой выход это пожалуй как Pops предложил закрыть движок, но глакное не переборщить чтоб не закипеть А то градусника нету у нас

мне кажется достаточно просто потока теплого воздуха на морду лица. пока машин греется, задачу прогреть сало н полностью никто и не ставит - наш сало н и родная печка то не прогревает никак)

toxa22 ну только если так, а если купите потом отпишитесь как в реале оно

автозапуск (или же дистанционный) рулит

Да SARGpro33, замечательная вещь

А если поставить дополнительную печку? И пусть гоняет салонный воздух.

Androny это как, поподробнее

С выхода основной печки, подать антифриз на дополнительную. А с дополнительной в блок. На работе так мужики на холодных грузовиках делали.

понятно а ставить ее куда, и пока нечь холодная будет все равно, а потом да появляется смысл. Только единственное куда ее аккуратно приделать, разве что бардачком пожертвовать

У меня прошлую зиму машина остывала именно на ходу(температура движка 88). Насчёт места: а если до пасажирского сиденья шланги протянуть?

чтото вы совсем тут утрируете нормально все у енота с отоплением, одевацо надо по погоде

***

Androny если на ходу остывала , то может еще больше начать остывать от доп печки, а под переднюю сидуху, да наверно можно было бы типа как в автобусах

***

Очень может быть.

ANDREW1958 а если ставить насос то как я понял вторая печка в принципе уже и не нужна?

Так электронасос с нагревателем что-ли?
Хотя брррррр.... какой нагреватель......

***

Что-то мне не верится что от усиленной циркуляции ОЖ, увеличится температура радиатора печки.

Температура нет, не увеличится увеличится теплоотдача печки ведь она вся будет горячая, а не как сейчас на входе горячая, а на выходе, так скажем, менее горячая в домах сейчас насосы циркуляционные вполне себе обычное явление

А на праворульках тоже холодно? Владельцы, отпишитесь.

***

Вот нашёл . Вот только я всегда считал , что если подачу производить с низу радиатора то теплоотдача будет лучше , а тут показано наоборот . Нажмите для просмотра прикрепленного файла Может поменять местами и будет теплее ?

***

Почитал- напрягся первую зиму с Енотом будем встречать не ужели такая холодная машина? До зтого ваз21103 был все устраивало не замерзал.

по мануалу у нас выпускной шланг верхний, но реально ли он выходит из верхней части радиатора....?


да не переживайте проблема раздута....

Спасибо успокоили ! Подождем холодов а там посмотрим.

***

В батареях центрального отопления и в системах индивидуального отопления подача, как ни странно, тоже сверху радиатора, видать не спроста.

Стр164 замена охлаждающей жидкости.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ура получилось

Ну что сказать, холодно, нет. Не жарко в шестерке в моменты когда краник не тек, радиатор печки не забивался, шланг подводящий не лопался, моторчик не был заклинен, и вообще когда она заводилась было теплее и радостней, заработало