Нет , это совет для дв. 1.6
Почитайте про разницу в степени сжатия...
Даже у меня на 1.4 от 92-го на холостых обороты просаживаются и идёт вибрация

в нашем случае,это одно и то же

А вот тут по-подробнее
Вы хотите сказать что на дв. 1.4 и 1.6 одинаковая степень сжатия ?

Товарисч почитайте ЗДЕСЬ , ЗДЕСЬ и ЗДЕСЬ и затем сравните по паспортным данным дв. 1.4 и 1.6 . Удачи

я хочу сказать,что у нас с товарищем по несчастью и есть АТ с 1.6 и всё что он написал,присутствует и у меня,а бензин пробовал всякий и на разных, только ФИРМЕННЫХ (брендовых)заправках.
поэтому совет не тот,с вниманием выслушаю какой другой,но что бы реально помогло.

А вот так если делать , то разницу в октановом числе бенза вы никогда не увидите

какой вы упорный.
ещё разок!
пробовал,для примеру,пару баков на 95-м,потом пару на 92-м,потом по половине,щас уже несколько раз заправлял с пустого до полного 95-м,эффект ТОТ ЖЕ!

Видимо у Вас другая проблема .
А человеку может возврат на 95 поможет , почему бы не попробовать . Ведь проблемы у него как я понял начались после перехода на 92- ой...

ну так перейдёт снова на 95-й,и желательно что бы написал прошла эта неприятность или нет.
может раньше не придавал значения,потому что на 92-м этот эффект более выразителен на холостых.

Вы сами себе противоречите , то есть эффект - то его нет

а где я сказал что его нет?

Сообщение № 136 Заврались вы батенька

читаете что хотите читать.
там ни слова от том что нет.
как раз и говорю,что пробовал по всякому,а эффект тот же.

типа,мне прирекания как то ни чему,я сказал что написано,а написано,что лично мне ничего не помогло.
и давайте подождём ответа того кто задал вопрос.

Заврались окончательно


То есть никакого эффекта (вибрации не пропали) , значит его (эффекта) нет

Спасибо ребята за отклик! Как докатаю бак, заправлю Аи95 и сразу отпишусь!

Ждёмс . Но хочу предупредить проблема может быть и не в этом . Просто замена на 95 - ый менее затратный способ решить проблемку

Тоже после 55 ткм такой эффект появился, на драйве потряхивает немного при нажатом тормозе. При отпускании тормоза или переводе селектора АКП в положение нейтраль - эффект самоустраняется. Где-то читал нужно менять подушки под двигателем.

ВОТ ТУТ кто-то писал
И ВОТ ТУТ писали

Нет детонации с 95, ни с 92.
В данном случае, это не детонация.
Автор залил 92 и начал искать детонацию, и естественно нашел. То чего нет.
По поводу вибраций на D, при отсутствии движения, тут у нас то ли три темы, то ли четыре

Наверно и мне тоже кажется

(Автор залил 92 и начал искать детонацию, и естественно нашел. То чего нет.) Я своим ощущениям доверяю и пока-что на голову не жалуюсь!

Не обижайся, ради бога.
Просто то, что ты описываешь не есть следствие детонации.

Не обижаюсь! Просто эта вибрация возникает именно на D при нажатом тормозе, не на холостом ходу и не при движении. Это уже как-то было давно, но не часто, а сейчас всегда. И поверьте – это не иллюзии!

Тебя просят не называть вибрацию на ХХ детонацией.
Для всех будет удобнее, если пользоваться общепринятой терминологией, а не пытаться разговаривать с другими на индивидуальном псевдотехническом языке.

(Тебя просят не называть вибрацию на ХХ детонацией.) Если быть до конца точным, то это называется резонансом! Если кого-то это название раздражает принципиально могу переписать, но суть не меняется! Ну в общем вы меня поняли!?

А горючка всё не кончается!

Доездил до лампочки и решил залить 10л. Аи95 на газпроме-ничего не изменилось(может мало залил?), как трясло так и трясёт при выжатом тормозе на D. Может дело в свечах или бензин не свежий?

Заправлял и 95 и V-Pover на Shell, как трясло,так и трясёт.
Походу ответов и предложений нет?!

Наиболее вероятный вариант -- правая опора.
Проверить легко. Удерживаешь машину тормозом, включаешь "D", а ассистент вставляет в опору монтировку и слегка приподнимает.

Сколько на машине пробег? Посмотри по ходовой сайлентблоки подрамника,опоры двс.Если по ходовой всё в норме то промой топливную систему,дроссельную заслонку,замени свечи зажигания, масло в двигателе потом надо обучить заслонку.

Пробег всего 45000км., осенью проходил ТО у официалов сказали - всё в поряде!

Забей на это!!!!!

Или ищи способ уменьшить вибрации мотора и виброизолировать места нечаянного контакта различных связанных (механически) и трясущихся вместе с двигателем узлов с кузовом.

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showtopic=1326

Кстати, попробуй удерживая тормоз плавненько поиграть газом.
Вибрации, по мере возрастания оборотов будут исчезать, потом возможно опять появляться.
В движении они то же есть, только их не слышно.
Короче резонанс, в том числе и на субгармониках

странно,больше никто не советует лить 95 бензин,а то у некоторых это лечение от всех болезней

Начинать надо с малого , а не сразу с замены двигателя , как то же некоторые тут советуют...

наконец то всё таки пришли к тому с чего начинали.
с совета,ЗАБИТЬ!

Основной пробег где , трасса /город ?

Кстати, попробуй удерживая тормоз плавненько поиграть газом.
Вибрации, по мере возрастания оборотов будут исчезать, потом возможно опять появляться.

Так я про обороты уже писал, на D выжав тормоз порядка 600-700 об.(обороты не плавают) и идёт вибрация, в других вариантах число оборотов выше и вибрации нет!

Ну, тогда все, как у всех.

Я вот то же, сначала удивился немного, потом почитал форум, потом забил, а сейчас.... как-то вообще само прошло

Подпишусь под постом, три года откатаю и продам наверное, неожидал от иномарки за 650т. такой *пип*ни. Ожидал большего.

Без паники.
Конечно, это конструкционный или технологический косяк, но неправы те, кто утверждает, что он неизлечим. Это не фатум, ведь вибрация, хотя и массовое, но далеко не поголовное явление у автомобилей, сошедших с одного конвейера.
Можно попробовать заменить опоры (правую на более жесткую) и реактивную тягу силового агрегата, изменить калибровку минимальных оборотов ХХ (не путать с калибровкой ХХ), заменить сайленты или/и тяги подрамника.
Подозреваю, что в большинстве случаев второй вариант решит проблему.

С последней публикации лью только 95й и вибрация постепенно ушла!!!

Друзья!
Немного отсебятины добавлю, если не возражаете. Прочитал всю ветку.
(я водитель, а не автомеханик... и гаража у меня нет... и друга с гаражом тоже. Хвастаться нечем, но как бы ситуация такова)

Исходные данные: AT 1.6, Tekna, пробег 104K, АИ-95 (Роснефть)

Вибрации появились на 103К в начале зимы.
Вибрирует на D с выжатой педалью тормоза.
Свел на заморозки+оттепель+заморозки, подумал, что замерз стеклоомыватель и стучится в бачке.
Оказалось - нифига подобного.

Заехал к официалам. Помимо основных вопросов попросил выяснить причину вибраций. Поглядели... сказали что-то типа "ну, вы понимаете, пробег большой, машина старая {"машина старая" - да вы !@#$%^&* подумал я} рама немного просела, подушки подизносились.... но это ничего страшного, с этим можно жить" но типа они мне предложили смириться с этими звуками. Я спросил, насчет замены подушек, на что получил ответ, что это мол не нужно.
Прикинул, что у меня грядут еще кой-какие замены по машине и я попрошу поменять мне подушки.
НО! Пока я не меняю подушки, жду ваших советов.

Отсюда возникает ряд вопросов:
1. В какой последовательности исключать возможные причины вибрации (свечи, масло, промывка двигательной системы, пр.)?
- какие свечи поставить? Где-то прочитал про иридиевые (подумал - "ничего себе свечи с иридием, дак я их потом сдам на цвет.мет" ). Они, наверное, дорогие и качественные. Имеет смысл их поставить? Какие именно варианты рассмотреть? Какая связь между свечами и "вибрациями на светофоре"?
- чем промывается двигательная система?
- используете ли вы присадки в топливо для периодической чистки топливной системы? Если да, то какие? Если нет, то почему?
2. Сколь сложна процедура по замене подушек?
3. На сколько дороже примерно (!) будут стоить оригинальные подушки у официалов в сравнении с оригинальными у, например, Экзистов?
4. Если я куплю не у официалов запчасти и попрошу их поставить (естественно, машина не на гарантии), будут ли они "крутить носом" в плане того, что они за это ответственности не несут и пр.
5. Что значит "обучить дроссельную заслонку"? Как это делается?



Ради всего святого не говорите грубостей, лучше ткните носом. Я буду учить матчасть, только покажите, где. Я абсолютный неспециалист в автоделе.


С уважением, ко всему сообществу Енотоводов.

Сейчас покурю и попробую вас осыпать ссылками

И так , начнём...
СВЕЧИ
МАСЛО
ЧИСТКА И ОБУЧЕНИЕ ДЗ
ПОДУШКИ ДВИГАТЕЛЯ
ВИБРАЦИЯ ПРИ РАЗГОНЕ
БЕНЗИН
ПРИСАДКИ К МАСЛУ И БЕНЗИНУ

DRON 33, спасибо за направления. По свечам прочел ветку. Буду дальше рыть носом и ликвидировать безграмотность.


КСТАТИ!
Сменил заправку. Залил бак АИ-95 на Лукойле. Погляжу, что получится из этого (тему по бензинам пока не изучал).
Сегодня утром во дворе заметил такую штуку. Стою я, значит, в привычной позе в режиме "D" с тормозом. Поворачиваю руль влево/вправо и слышу в течение 1-2 секунд знакомые вибрации. Потом они проходят. То есть, как-то получается, что на не до конца разогретом двигателе вибраций нет до тех пор, пока не повернешь руль. Ну, и естественно, на светофоре (на прогретом двигателе) из-под капота те же "песни".
Еще... возможно уже паранойя , но если машина стоит с креном влево, то вибраций либо нет, либо практически неразличимы.

Прошу на мой слух продиагностировать моего Енота. Теперь я начинаю больше склоняться к мысли о том, что это подушка.

Нет, ну вот объясните дураку!!
Раньше всегда заливался АИ-95 (РОСНЕФТЬ), горя не знал. Потом вот произошло нечто и начались вибрации. Сменил заправку и неприятные звуки исчезли. Почему я сейчас езжу на бензине с Лукойла (первый бак), а двиган не вибрирует? (тьфу-тьфу-тьфу) . Я, конечно, же очень рад данному факту, но мой мозг не может подобрать правильных объяснений. Как это? Это что из-за "бадяги" вместо (ну, как бы) нормального АИ-95 на РОСНЕФТИ такое могло случиться, а после заправки топлива на другой АЗС все тарахтелки исчезли... но КУДА?


(я нуб в автоделе, поэтому прошу разъяснить)



С уважением, ко всему сообществу Енотоводов.

Лечил вибрацию заменой "подушек", помогло. Правая была порвана (5 лет эксплуатации было на тот момент).

Это потому что у нас электроусилитель руля, меняется нагрузка на генератор и обороты плавают.

bmw.1976, сколько по деньгам встало? где детали заказывал? ремонт у официалов был?

На нашем еноте обороты занижены во благо экономии. При стоянке в Д идёт и так нагрузка на генератор. При этом вы ещё даёте нагрузку (крутя руль), подключается электроусилитель который также ест энергию. Обороты падают - вибрация увеличивается.

После замены свечей у ОД двигатель на холостых стал качаться как на "Волге". Обороты вроде стоят около 750. И на прогреве при 800-900 оборотах тоже качается и вибрирует. Троит?

Значит надо опять ехать к ОД и указать им на это...пусть исправляют где накосячили

Поеду завтра.
Как бы не развели на чего ...
Из-за бензина может быть?
Не заправлялся уже 3 недели.
Не ездил - некуда было..
Бензин 95.