Скоро ехать на ТО-1 (15000), интересно кто сколько заплатил и чего дополнительно меняли (фильтр салона, свечи или ешё что). Дилер говорит около 5500р., но это номинально без доп. вмешательства.
Однозначно говорят о замене воздушного фильтра - это окло 1000р. с работой, т.е. уже как минимум 6500 за ТО.
Полная версия: ТО-1 (15000 км)
У нас просят 2400руб. + расходники
Не, я вряд ли сам буду покупать расходники. Больше бензина сожгу на поиски "где подешевше".
А вот этот файлик не дает ответа на вопрос (его надо немного подрихтовать, но это мелочи)?
Итого получаем:
З/части: 1919 руб.
Работы: 2835 руб.
Итого: 4754 руб.
Итого получаем:
З/части: 1919 руб.
Работы: 2835 руб.
Итого: 4754 руб.
Базовое ТО это понятно. 4754 рубля
Дополнительно буду менять.
1. Воздушный фильтр двигателя
2. Воздушный фильтр салона
3. Фильтр топливный
4. Свечи зажигания (предполагаю, что уже красные)
Думаю грубо в 10 тыс. должен уложиться.
В exist можно расходники посмотреть, но кажется мне что они там не намного дешевле, а запись будет сделана в книжке что материалы заказчика. Если не дай бог что - сам дурак.
Дополнительно буду менять.
1. Воздушный фильтр двигателя
2. Воздушный фильтр салона
3. Фильтр топливный
4. Свечи зажигания (предполагаю, что уже красные)
Думаю грубо в 10 тыс. должен уложиться.
В exist можно расходники посмотреть, но кажется мне что они там не намного дешевле, а запись будет сделана в книжке что материалы заказчика. Если не дай бог что - сам дурак.
Цитата
Думаю грубо в 10 тыс. должен уложиться.
Ты чего, серьезно??? То есть денег копить на ТО 1 уже пора??????
Цитата(Ланчик @ 7.3.2007, 12:48) 
Ты чего, серьезно??? То есть денег копить на ТО 1 уже пора??????
Серьезней некуда.
В месяц 4000 наматываю 
По моим подсчетам в середине Апреля время "Ч"
Цитата(aerodriver @ 7.3.2007, 12:01)
Базовое ТО это понятно. 4754 рубля
Дополнительно буду менять.
1. Воздушный фильтр двигателя
2. Воздушный фильтр салона
3. Фильтр топливный
4. Свечи зажигания (предполагаю, что уже красные)
Думаю грубо в 10 тыс. должен уложиться.
В exist можно расходники посмотреть, но кажется мне что они там не намного дешевле, а запись будет сделана в книжке что материалы заказчика. Если не дай бог что - сам дурак.
Дополнительно буду менять.
1. Воздушный фильтр двигателя
2. Воздушный фильтр салона
3. Фильтр топливный
4. Свечи зажигания (предполагаю, что уже красные)
Думаю грубо в 10 тыс. должен уложиться.
В exist можно расходники посмотреть, но кажется мне что они там не намного дешевле, а запись будет сделана в книжке что материалы заказчика. Если не дай бог что - сам дурак.
Ну что-то многовато. Знакомый на ТО для Примеры тратит 6000 р. Как такое объяснит? (ну за исключением свечей, понятно-дорогие)
Про цены ничего конкретного сказать не могу - сделаю выложу отчет.
Может будет все дешевле.
Просто указал приблизительную, прогнозируемую стоимость.
Может будет все дешевле.
Просто указал приблизительную, прогнозируемую стоимость.
Кстати, господа и дамы!
Не забывайте, что прописано в сервиске нашей!
В перечень проводимых работ на ТО-1 входят, по большому счету, замена масла и маслянного фильтра движка, ну и свечей зажигания (если не платиновые электроды)! Фильтра воздушные и прочие работы - это привелегия последующих ТО. Так что если нет реального основания для их замены - зачем платить больше?
Да и обосновать им еще нужно необходимость проведения той или иной непрописанной операции! А если уж чего то сделали без ведома вашего - то и опротестовать можно....
Не забывайте, что прописано в сервиске нашей!
В перечень проводимых работ на ТО-1 входят, по большому счету, замена масла и маслянного фильтра движка, ну и свечей зажигания (если не платиновые электроды)! Фильтра воздушные и прочие работы - это привелегия последующих ТО. Так что если нет реального основания для их замены - зачем платить больше?
Да и обосновать им еще нужно необходимость проведения той или иной непрописанной операции! А если уж чего то сделали без ведома вашего - то и опротестовать можно....
Вот и пробежал мой Енот 15 тысяч. Пришло время посетить "доктора".
Сначала сухие цифры.
На ТО-1 мне заменили масло с масляным фильтром, воздушный фильтр и свечи.
Цены на ТО и материалы:
Фильтр масляный - 67 грн.
Шайба сливной пробки - 7 грн.
Фильтр воздушный - 149 грн.
Масло 5W40, 3л. - 134 грн.
Свеча зажигания 4 шт. - 128 грн.
Техническое обслуживание - 260 грн.
С/У свечей зажигания - 50 грн.
Итого - 795 грн.
Для россиян - 1$=5,05 грн.
Теперь впечатления и комментарии.
Записывался на ТО я аж за 10 дней. В сервис центре поудивлялись, что записываюсь так рано. Обычно записывают сегодня-на завтра, в крайнем случае, на послезавтра.
Сразу же, по телефону, сказали, что поменять могут только масло, но рекомендуют заменить свечи (на двигателе 1,4) и проверить воздушный фильтр и фильтр салона. По телефону же сказали цену - от 470 грн., если менять только масло, и до 950 грн., если поменять еще и свечи и 2 фильтра.
Мое опоздание на 40 минут на сервисе проигнорировали. Забрали ключи, техпаспорт, спросили менять ли свечи и фильтры, и через 5 минут Енот уже скрылся в недрах СТО.
Все процедуры заняли 2 часа и 40 минут, которые я провел то глядя телевизор, то рыская по интернету (ноутбук захватил с собой), то в приятном обществе Возможно, я провел бы это время с большей пользой, но сервис находится "на выселках", и даже на такси добираться оттуда до цивилизации около 30-40 минут. Справедливости ради, скажу, что сейчас уже заканчивается сторительство сервис-центра Ниссан в гораздо более удобном месте, возле автосалона.
Енота мне вернули такого же чумазого, как и забирали и даже зачем-то испачкали маслом коврики в салоне, это я думаю, издержки тесноты и отстутствия мойки. Фильтр салона мне менять не стали, как сказал менеджер "он уцелел".
Уже забирая машынку, я вдруг вспомнил, что у меня часто выскакивает из креплений задняя полка. Мастер в "фирменом" замасленом комбинезоне (на сиденье водителя одевали одноразовый чехол), подергал полку, убедился, что она таки легко выскакивает, поцокал языком и убежал за край горизонта. Вернулся минут через 15, волоча огромный, почти метр в диаметре, запутаный комок толстого провода. Бросив его на землю около Енота, мастер извлек из кармана кусачки, и отрезал 2 кусочка провода по 2 см. Затем, зубами он сгрыз с этих кусочков изоляцию, и эти 2 кусочка ярко-розовой изоляции надел на вылетающие защелки. Поставил полку на место, подергал рукой, удовлетворенно хмыкнул и исчез, прихватив с собой неиспользованный провод.
Вобщем, ТО-1 оставило у меня скорее положительное впечатление. А некоторые недостатки вполне компенсируются небольшой, на мой взгляд, ценой.
Сначала сухие цифры.
На ТО-1 мне заменили масло с масляным фильтром, воздушный фильтр и свечи.
Цены на ТО и материалы:
Фильтр масляный - 67 грн.
Шайба сливной пробки - 7 грн.
Фильтр воздушный - 149 грн.
Масло 5W40, 3л. - 134 грн.
Свеча зажигания 4 шт. - 128 грн.
Техническое обслуживание - 260 грн.
С/У свечей зажигания - 50 грн.
Итого - 795 грн.
Для россиян - 1$=5,05 грн.
Теперь впечатления и комментарии.
Записывался на ТО я аж за 10 дней. В сервис центре поудивлялись, что записываюсь так рано. Обычно записывают сегодня-на завтра, в крайнем случае, на послезавтра.
Сразу же, по телефону, сказали, что поменять могут только масло, но рекомендуют заменить свечи (на двигателе 1,4) и проверить воздушный фильтр и фильтр салона. По телефону же сказали цену - от 470 грн., если менять только масло, и до 950 грн., если поменять еще и свечи и 2 фильтра.
Мое опоздание на 40 минут на сервисе проигнорировали. Забрали ключи, техпаспорт, спросили менять ли свечи и фильтры, и через 5 минут Енот уже скрылся в недрах СТО.
Все процедуры заняли 2 часа и 40 минут, которые я провел то глядя телевизор, то рыская по интернету (ноутбук захватил с собой), то в приятном обществе
Возможно, я провел бы это время с большей пользой, но сервис находится "на выселках", и даже на такси добираться оттуда до цивилизации около 30-40 минут. Справедливости ради, скажу, что сейчас уже заканчивается сторительство сервис-центра Ниссан в гораздо более удобном месте, возле автосалона. Енота мне вернули такого же чумазого, как и забирали и даже зачем-то испачкали маслом коврики в салоне, это я думаю, издержки тесноты и отстутствия мойки. Фильтр салона мне менять не стали, как сказал менеджер "он уцелел".
Уже забирая машынку, я вдруг вспомнил, что у меня часто выскакивает из креплений задняя полка. Мастер в "фирменом" замасленом комбинезоне (на сиденье водителя одевали одноразовый чехол), подергал полку, убедился, что она таки легко выскакивает, поцокал языком и убежал за край горизонта. Вернулся минут через 15, волоча огромный, почти метр в диаметре, запутаный комок толстого провода. Бросив его на землю около Енота, мастер извлек из кармана кусачки, и отрезал 2 кусочка провода по 2 см. Затем, зубами он сгрыз с этих кусочков изоляцию, и эти 2 кусочка ярко-розовой изоляции надел на вылетающие защелки. Поставил полку на место, подергал рукой, удовлетворенно хмыкнул и исчез, прихватив с собой неиспользованный провод.
Вобщем, ТО-1 оставило у меня скорее положительное впечатление. А некоторые недостатки вполне компенсируются небольшой, на мой взгляд, ценой.
Кто проходил ТО на дисках ПУМА-Лайт? Были ли зацепки со стороны сервисников???
Или под ТО обратно стальную штамповку с зимней резиной одевать на пару дней...
Что скажете?
Или под ТО обратно стальную штамповку с зимней резиной одевать на пару дней...
Что скажете?
Формально - так и делать (ставить родные диски), про это нам спецом даже в салоне сообщили. Но ситуация,кончно, бредовая... Фокусникам легче - там только одно требование, чтоб вылет нужный был. А у нас тут: "рекомендованный производителем его же производства диски".... 
У меня сервис вменяемый! Видимо в столице в основном такие заморочки. Из принципа поеду на Пуме.
Я разговаривал на эту тему с менеджером по гарантии. Только не про диски, а про нештатный размер резины. Почти дословно:
- Если у вас возникнут вопросы по ходовой части, то я выпишу официальный отказ в гарантии, потому что установленны размеры, не те, что указаны в инструкции
- А если просто приезжаю по другому поводу, например, на ТО?
- Если по ходовой вопросов не возникает, то отказа в гарантии не будет
Кстати, если руководствоваться инструкцией по эксплуатации, то диски КиК Пума-Лайт на 100% подходят по размеру, там про диаметр посадочного отверстия ничего не говорится. Думаю, что и придраться в этом случае будет очень не просто, даже если что-то не так с ходовой.
- Если у вас возникнут вопросы по ходовой части, то я выпишу официальный отказ в гарантии, потому что установленны размеры, не те, что указаны в инструкции
- А если просто приезжаю по другому поводу, например, на ТО?
- Если по ходовой вопросов не возникает, то отказа в гарантии не будет
Кстати, если руководствоваться инструкцией по эксплуатации, то диски КиК Пума-Лайт на 100% подходят по размеру, там про диаметр посадочного отверстия ничего не говорится
. Думаю, что и придраться в этом случае будет очень не просто, даже если что-то не так с ходовой.
А там ведь в комплекте переходники есть! Красненькие такие. Садятся на ступицу оптимально. У меня мой сервисмен посмотрел и подтвердил - проблем не будет вообще.
Сегодня сделал ТО-1. В Автопродиксе на Московском ш.11. Записывался за неделю.
Приехал к 10:00, попросили подождать ещё 15мин. При приёмке мастер отказался проводить контрольный осмотр повреждений ЛКП сославшись на то что машина грязная, после упорного давления с моей стороны мы вместе проехали на технологическую мойку в ремзону, после чего был проведён осмотр машины.
При оформлении бумажек я перечислил мастеру претензии с моей стороны:
-свист ремня ГРМ (особенно при холодном пуске зимой)
-деформировалась подножка для левой ноги
-скрип при нажатии на педаль тормоза
-опять отлетела заливная горловина бачка омывателя.
Ждал примерно три часа, если бе не осмотр ЛКП было бы быстрее.
Машину вернули в сохранности, в багажник положили старый воздушный фильтр. По сервисной книжке менять фильтр не надо, но по его состоянию понятно что совсем наоборот.
Судя по тому что при торможении машина издаёт звуки (владельцы автоматов поймут о чём речь), тормоза действительно почистили как и положено при ТО. Проверил уровень масла, оно стало светлого цвета, почти как на новой машине.
По поводу моих гарантийных претензий:
-сделали ли что-то с ремнём не знаю, мастер сказал - подтянули
-горловину поставили на место, но мою просьбу посадить её на саморез проигнарировали, надолго ли её зватит
-скрип педали как был так и есть
-упор для ноги так и остался прохудившимся
Вывод: больше я в Автопродикс не ходок!
Хотя стоимость ТО даже ниже ожидаемого. За всё заплатил 4570р.
Приехал к 10:00, попросили подождать ещё 15мин. При приёмке мастер отказался проводить контрольный осмотр повреждений ЛКП сославшись на то что машина грязная, после упорного давления с моей стороны мы вместе проехали на технологическую мойку в ремзону, после чего был проведён осмотр машины.
При оформлении бумажек я перечислил мастеру претензии с моей стороны:
-свист ремня ГРМ (особенно при холодном пуске зимой)
-деформировалась подножка для левой ноги
-скрип при нажатии на педаль тормоза
-опять отлетела заливная горловина бачка омывателя.
Ждал примерно три часа, если бе не осмотр ЛКП было бы быстрее.
Машину вернули в сохранности, в багажник положили старый воздушный фильтр. По сервисной книжке менять фильтр не надо, но по его состоянию понятно что совсем наоборот.
Судя по тому что при торможении машина издаёт звуки (владельцы автоматов поймут о чём речь), тормоза действительно почистили как и положено при ТО. Проверил уровень масла, оно стало светлого цвета, почти как на новой машине.
По поводу моих гарантийных претензий:
-сделали ли что-то с ремнём не знаю, мастер сказал - подтянули
-горловину поставили на место, но мою просьбу посадить её на саморез проигнарировали, надолго ли её зватит
-скрип педали как был так и есть
-упор для ноги так и остался прохудившимся
Вывод: больше я в Автопродикс не ходок!
Хотя стоимость ТО даже ниже ожидаемого. За всё заплатил 4570р.
Сам создал тему сам и окончательно отвечаю! ТО-1 мне обошлось в 4570р. Делал в автопродиксе.
наверное тему можно прикрывать или даже удалять.
наверное тему можно прикрывать или даже удалять.
Эй...эй.. подождите...прикрывать....
Вот
На прошлой неделе сделал ТО1
Вот кратенький отчетец что почем.
Помимо ТО написал все что указывал в предыдущем посте.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну все теперь с чувством исполненного долга темку можно приктыть
Вот
На прошлой неделе сделал ТО1
Вот кратенький отчетец что почем.
Помимо ТО написал все что указывал в предыдущем посте.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ну все теперь с чувством исполненного долга темку можно приктыть
8 тыщ? как-то не дешево 
Цитата(kirnus @ 18.4.2007, 11:49)
8 тыщ? как-то не дешево
Ну было бы 4 с хвостом если бы не допы.
Зато дышится легко в салоне и машина заводится и едет полегче и поэнергичней.
Вот только с ТопФильтром беда приключилась...
Можно сказать сделал работы которые положены на ТО2 но мы ж в Росии живем и трезво смотрим на вещи
Чистка скоб -- что это? Вы ездили по полям? просто я недавно разбирал суппорт, смотрел колодки. так скобы чистые после зимы и 7тыщ км пробега. может развод дилера?
Не... не развод - сам пожаловался на тормоза - хрустело в правом переднем.
Мастер сказал что криминала нет и предложил почистить и смазать суппорта - я согласился - хруст пропал.
Смазали какой-то штукой похожей по цвету на серебрянку
Вот собсно и все.
Мастер сказал что криминала нет и предложил почистить и смазать суппорта - я согласился - хруст пропал.
Смазали какой-то штукой похожей по цвету на серебрянку
Вот собсно и все.
Фиг знает. Я когда разбирал, то увидел что направляющие закрыты пыльниками. Если пыльники не порваны то туда грязь при всем желании не попадет.
А какие звуки издает машина на автомате? Че то я не замечал ничего такого.
Присоветуйте питерского дилера для прохождения ТО.
Присоветуйте питерского дилера для прохождения ТО.
Звук при отпускании педали тормоза, при включённом D слышен. Это слышно либо на совсем новых колодках, либо на хорошо промытых что ли...
Сьездил со своими не решёнными проблемами в СТК на Косыгина 2, очень у них понравилось.
Вежливо, быстро, мойку сами предложили, естественно мойка бесплатная. Ремзона просторная и светлая, в ремзону заезжаешь сам и общаешься с мастером сам, обьесняешь проблему. Мастера не производят вид гопников из подворотни, как в других сервисах что я посещал.
Вся ремзона видна из комнаты ожидания, можно наблюдать что делают с твоей машиной.
При получении машины рассказывают что сделали, отчитываются по каждому пункту. Охотно и со знанием дела отвечают на вопросы.
Вообщем ТО-2, только туда еду делать.
Сьездил со своими не решёнными проблемами в СТК на Косыгина 2, очень у них понравилось.
Вежливо, быстро, мойку сами предложили, естественно мойка бесплатная. Ремзона просторная и светлая, в ремзону заезжаешь сам и общаешься с мастером сам, обьесняешь проблему. Мастера не производят вид гопников из подворотни, как в других сервисах что я посещал.
Вся ремзона видна из комнаты ожидания, можно наблюдать что делают с твоей машиной.
При получении машины рассказывают что сделали, отчитываются по каждому пункту. Охотно и со знанием дела отвечают на вопросы.
Вообщем ТО-2, только туда еду делать.
А вот я повёлся в эти выходные, каюсь. 
Хотя и пробег ещё не дотянул... 14000 км...
Рассказываю. Поехали с семьёй на кашкай посмотреть рядышком - в автомир. Так нас, не без помощи моей супруги, конечно, развели на ТО. Её аргумент был: "Ну вот, куда я с детьми на неделе поеду..." и т.д. и т.п. Их аргумент был: "У нас сейчас народу мало, давно бы уже вас обслужили". При этом им не понадобилось ни сервисной книжки ("Поставим отметку потом, в удобное для Вас время"), ни моей карточки (был в базе)... Только это... Товарищи! Я же со своими расходниками хотел!!! И фильтр воздушный по фотографиям ALX II поменять хотел... И защиту, естественно, не снял. Блин. Фильтр воздушный нашёлся в бардачке. И как я его не вынул вместе с колодками и масляным? Попросил его поменять по состоянию и положил на переднее сидение. Ещё перегорела накануне спираль ближнего света в лампе H4 головных фар, тоже попросил поменять. И высказался про неэффективную, по моему мнению, работу климатической системы. В итоге, когда машину уже забрали, до меня дошло, что с собой даже денег нет! В общем, взял я мелкого в охапку - без меня никуда, а девок отправил в соседний макдональдс. Сели мы на автобус и поехали 4 остановки до дома... Где я и взял: деньги, сервисную книжку, карточку автодерьмира, масляный фильтр. Приехал, машина уже готова. И часа не прошло! Иду к мастеру с масляным фильтром, говорю: "Возьмёте?" Он, убедившись, что это оригинал, взял и не стал учитывать в счёте.
Совет ALX II помог на все сто! Сограждане, мы живём в России и ездим по этим дорогам!!! Не верьте в межсервисные пробеги, если хотите иметь подольше здорового коня. Смотрите, что происходит с воздушным фильтром через 14000 км:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НА ТО-1!!!
То, что в "как бы японском автомобиле" через полгода перегорела лампа головного света для меня дикость. Моей дэлике больше 10 лет. 3,5 года в России и ни одна лампочка не перегорела. В фары вообще не лазил! А там установлены такие же H4. Но дэлика - это 100% Япония, посмотрим, что в нутре у еНота...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ага, так я и знал... Фашистский OSRAM... Продающийся в магазине для ТАЗиков за 2 копейки... Не мудрено, что перегорел. Да, не те стали машины, ох, не те...
Ну, а в замен воткнули широко известный в узких фашистких кругах:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Хрен редьки не слаще...
Естественно, замена воздухана и лампочки в комплект ТО1 не входят и были осмечены дополнительно.
Хотя и пробег ещё не дотянул... 14000 км...Рассказываю. Поехали с семьёй на кашкай посмотреть рядышком - в автомир. Так нас, не без помощи моей супруги, конечно, развели на ТО. Её аргумент был: "Ну вот, куда я с детьми на неделе поеду..." и т.д. и т.п. Их аргумент был: "У нас сейчас народу мало, давно бы уже вас обслужили". При этом им не понадобилось ни сервисной книжки ("Поставим отметку потом, в удобное для Вас время"), ни моей карточки (был в базе)... Только это... Товарищи! Я же со своими расходниками хотел!!! И фильтр воздушный по фотографиям ALX II поменять хотел... И защиту, естественно, не снял. Блин. Фильтр воздушный нашёлся в бардачке. И как я его не вынул вместе с колодками и масляным? Попросил его поменять по состоянию и положил на переднее сидение. Ещё перегорела накануне спираль ближнего света в лампе H4 головных фар, тоже попросил поменять. И высказался про неэффективную, по моему мнению, работу климатической системы. В итоге, когда машину уже забрали, до меня дошло, что с собой даже денег нет!
В общем, взял я мелкого в охапку - без меня никуда, а девок отправил в соседний макдональдс. Сели мы на автобус и поехали 4 остановки до дома... Где я и взял: деньги, сервисную книжку, карточку автодерьмира, масляный фильтр. Приехал, машина уже готова. И часа не прошло! Иду к мастеру с масляным фильтром, говорю: "Возьмёте?" Он, убедившись, что это оригинал, взял и не стал учитывать в счёте.Совет ALX II помог на все сто! Сограждане, мы живём в России и ездим по этим дорогам!!! Не верьте в межсервисные пробеги, если хотите иметь подольше здорового коня. Смотрите, что происходит с воздушным фильтром через 14000 км:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
ОБЯЗАТЕЛЬНО МЕНЯЙТЕ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР НА ТО-1!!!
То, что в "как бы японском автомобиле" через полгода перегорела лампа головного света для меня дикость. Моей дэлике больше 10 лет. 3,5 года в России и ни одна лампочка не перегорела. В фары вообще не лазил! А там установлены такие же H4. Но дэлика - это 100% Япония, посмотрим, что в нутре у еНота...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Ага, так я и знал... Фашистский OSRAM...
Продающийся в магазине для ТАЗиков за 2 копейки... Не мудрено, что перегорел. Да, не те стали машины, ох, не те... Ну, а в замен воткнули широко известный в узких фашистких кругах:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Хрен редьки не слаще...
Естественно, замена воздухана и лампочки в комплект ТО1 не входят и были осмечены дополнительно.
В Оводе 04.05.2007 за ТО-1(15000) уплочено 4338,62. Это с учетом скидки 5% на запчасти и 10% на работу.
Заказ-наряд от 04.05.2007 г.
Заказ-наряд от 04.05.2007 г.
Прошли первое ТО на Вязовском. Обошлось в 5223,03 со снятием защиты.Сменили масленный фильтр,шайбу,масло.Масло залили вместо 30-40.Стоимость Ниссановского масла-1539,94,Фильтра-_323,06,шайбы-42,03.Остальное работа.Были желающие сделать ТО-0,так их просто прогнали,сказали,что нечего им тут пока делать,что это вам не Деу
.Типа "фирма гарантирует".
Сделал первое ТО+замена воздушного фильтра в Автомире на Ярославке. Обошлось в ~6500 . Из них ~3800 работа с 5% скидкой
В субботу сделала ТО-1 в Автогранде,обошлось в 5051.
Проходил сегодня ТО-1 в Автоспеццентре в Химках. Содрали 6900 рублей. Навязали под предлогом снятия с гарантии сход-развал за 1400 рублей. И это при том, что масло с масляным фильтром обошлось со скидкой в 1100 рублей.
Сделал ТО-1 в Оводе. Обошлось в 6100. Пожаловался на слабохолодящий кондиш. Сказали что не гарантийный случай. Дозаправили. Взяли 1400 за это. Итого чистое ТО-1 4700руб.
Вчера делала ТО-1 в У-сервис+. Там появился новый мастер-приемщик -Николай. Мне понравилось, как он работает Обошлось все удовольствие (с помывкой движка) ок. 4500 р. Дополнительно ничего не меняли, сказали, что нет в этом необходимости. И вообще очень похвалили состояние машины. Мелочь, а приятно
Обошлось все удовольствие (с помывкой движка) ок. 4500 р. Дополнительно ничего не меняли, сказали, что нет в этом необходимости. И вообще очень похвалили состояние машины. Мелочь, а приятно
Интересует стоимость первого техобслуживания на NOTE 1,6 МТ? Одинакова ли она у всех дилеров? У кого как это ТО проходило?
P.S.П о ошибке этот вопрос разместил ранее в другом разделе.
P.S.П о ошибке этот вопрос разместил ранее в другом разделе.
Кто подскажет сколько стоит первое ТО в Санкт-Петербурге? К чему готовиться?
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?showforum=67
Тему не переношу и не удаляю, т.к., возможно, здесь ответят питерцы. Хотя место ей именно там. Вот, например был отчет ТО-1 в Автопродиксе.
Тему не переношу и не удаляю, т.к., возможно, здесь ответят питерцы. Хотя место ей именно там. Вот, например был отчет ТО-1 в Автопродиксе.
Первое ТО будет стоить порядка 5 тыщ. рублёв, второе - 7. 
Карочи, как мне сказали в ADR на Выборгском шоссе, на ТО цена будет чередоваться.....то 5, то 7.
Хотя....хрен их знает......
Карочи, как мне сказали в ADR на Выборгском шоссе, на ТО цена будет чередоваться.....то 5, то 7.
Хотя....хрен их знает......
Ксюша, готовь 10-ть, если останется купишь себе что нить . В СТК ~ 4900 было (у меня, в августе).
Вот небольшая сводка отчетов:
Было собрано у соседей.
. В СТК ~ 4900 было (у меня, в августе).Вот небольшая сводка отчетов:
Цитата
Karina
«Добавлено: Пн Июл 30, 2007 11:17 am
Ну вот и я прошла там ТО-1. У меня получилось дороже всех 6267 руб .
Материалы:
Моторное масло 1430,6
Прокладка сливной пробки 43
Фильтр масляный 384
Воздушный фильтр 900
Фильтр кондиционера 726
Итого 3483,6
Работа:
Диагностика двигателя 348
Замена масла и масл.филь-ра 348
Проверка на корозию 116
Проверка рулевого управл. 232
Проверка тормозн. колодок 232
Пров/замена возд. фильтра 116
Пров/замена свечей зажиг. 348
Пров/замена салонного фильтра232
Проверка фар 116
Проверочн. работы 348
Снят/установка защ. картера 248
Итого 2784,0
Общая сумма: 6267,60»
Mikola
«Добавлено: Вт Июл 24, 2007 9:32 am
Ну вот и Я прошел ТО-1 на СТК (20.07.2007).
Как я и писал раньше обзвонил всех дилеров в Питере - в СТК как и обещали обошлось ТО дешевле всего. Вот мой отчет:
Материалы
Масло моторное 5W/40 = 311руб/л = 1430,6 руб
Прокладка сливной пробки = 43 руб
Фильтр масляный = 384 руб
Фильтр воздушный = 900 руб
Итого = 2757,6 руб
Работы
Диагностика сист. управл. двигателем = 348 руб
Замена масла = 339 руб
Проверка мех. рулевого управления = 232 руб
Проверка тормозной сист. = 232 руб
Проверка\замена возд. фильтра = 116 руб
Проверка свечей заж. = 348 руб
Проверка салонного фильтра = 232 руб
Проверка направ. света фар = 116 руб
Проверочные работы (ГУР, V-ремни и т.п.) = 348 руб
Итого = 2311 руб
ИТОГО 5068,6
Стоимость нормо-часа работы = 1160 руб
По времени ушло где-то часа полтора от мойки до выезда с сервиса, достойно похвал.»
SergeM-ff
«Добавлено: Чт Июл 19, 2007 6:43 pm
Итак, мой отчет по ценам. Заодно, сравниваем с Лукичем.
Материалы
Наименование Количество Цена Сумма
Масло моторное 3,4 348,01 1183,2
Прокладка сливной пробки 1,00 43,00 43,00
Фильтр воздушный (ДВС) 1,00 270,00 270,00
Фильтр масляный 1,0 728,0 728,00
Внутрисалонный фильтр 1,00 726,00 726,00
Итого сумма по материалам: 2950,2
Работы
Диагностика ДВС 0,30 1160,0 348,00
Замена масла 0,30 1160,0 348,00
Проверка кузова на корр. 0,10 1160,00 116,00
Проверка рулевого 0,20 1160,00 232,00
Проверка тормозов 0,20 1160,00 232,00
Замена возд. Фильтра 0,10 1160,00 116,00
Проверка свечей 0,30 1160,00 348,00
Замена внутр.фильтра 0,20 1160,00 232,00
Проверка фар 0,10 1160,00 116,00
Проверочный работы 0,30 1160,00 348,00
Снятие-уст. защиты картера 0,30 1160,00 348,00
Итого сумма по работам: 2784,00
Итого в сумме: 5734,2 руб.
Имеется некоторая небольшая разница по ценам на расходники, но в целом цифры - почти одинаковые. Некоторые ценники у Лукича - с учетом его скидки (у меня все без скидки).
Одно только не сошлось с "телефонными" ценами: сказали, что установка внутрисалонного фильтра будет произведена в счет работ базового ТО, а в итоге включили в стоимость доп. работ..
ЗАТО!!!! Мне совершенно бесплатно устранили "внутрисалонного сверчка"! По новому закрепили провода сигнализации (не респект утановщикам из того салона, где машину покупали. Пытались и с перекосом бардачка справится, но, похоже проблема неустранимая - кривраты сами панели. Ну и ладно....
В целом, подтвердилось все в подробностях, как описывал Лукич: и отношение и общая обстановка, и распечатка показаний диагностики двигателя, и сертификат осмотра - тоже все с прочерками. Напоследок сообщили, что машина в идеальном состоянии, какова она и должна быть за 15000 км.
Повторю: я двлолен, ркомендую. Всем удачи!»
Rus
«Добавлено: Вт Июл 17, 2007 9:13 am
Всем привет!
Вчера проходил ТО-1 в СТК.
Материалы:
Моторное масло Mobil Super Special - 565,80 руб
Прокладка сливной пробки - 41,00 руб
Фильтр масляный - 256,00 руб
Фильтр воздушный - 692,00
Итого: 1554,80
Работы:
Диагностика системы управления двигателем - 330,60 руб
Замена масла и маслянного фильтра - 330,60
Проверка кузова на отсутствие коррозии - 110,20
Проверка механизма ипривода рулевого управления,
деталей осей и подвески, карданного вала - 220,40
Проверка тормозных колодок , дисков и других компонентов дисковых тормозных механизмов - 220,40
Проверка/замена воздушного фильтра - 110,20
Проверка/замена свечей зажигания с платиновым наконечником - 330,60 руб
Проверка/замена фильтра внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля - 220,40
Проверка/регулировка направления света фар - 110,20
Проверочные работы (V-ремни, колеса,освещение,трубопроводы, ГУР, жидкости в трансмиссии, МКП и АКП, приводные валы и рулевой аморт.,охлажд. и тормозн. жид-ть)- 330,60
Итого: 2314,20 руб
Итого за все :3869 руб ( с учетом 5% скидки)
Весь процесс занял два часа. Все вежливо, тактично , оперативно. Я остался доволен.
И еще один момент: утром в день проведения ТО заметил трещину на лобовом стекле (15 см у левой стойки ) идущую из под уплотнительной резинки к центру стекла. Никаких следов удара или скола обнаружить не удалось. В СТК посмотрели на неё и признали гарантийным случаем.»
Лукич
«Добавлено: Вс Июн 03, 2007 2:50 pm
Ну вот и мой отчет о ТО-1.
место проведения -СТК на Косыгина 2
дата 3 июня 2007 года
Был записан на 9.00 ,приехали чуть раньше,зашел в в салон 8.55,никто ни чего не сказал,что типа мы неработаем,сразу начали оформлять,выписали талончик на бесплатную мойку, прокатил жену через мойку,типа аттракцион....
Выписали карту на скидки,которую так и не получил в прошлом году,ну времени нет,причем без напоминания с моей стороны.
Записали замечания по машине
- плохой контакт на концевике капота(сигнализация)
- писк тормозов
- посторонний звук в районе левого пререднего колеса
- чехол ручки переключения передач имеет трещины на местах сгиба
9.20- отдал ключи от машины,загнали в бокс,поинтересовались,хочу ли я поприсутствовать при поднятии машины на подъемнике,конечно хочу!!!
-подняли машину , мастер по приемке-Максим- переспросил замечания по машине,сказал что будут делать с машиной
-запустил стенд,начался такой расколбас,проверяли ходовую
"Я хочу кофе"- с такими словами,поняв что ребята работают хорошо,я удалился,тем более сев в кресло с чашечкой кофе( кстати единственный минус- да и то не салона а автомата кофейного) мог наблюдать все через стекло,все отлично видно,что делают с машинкой.
Поскольку рядом "Метро"-решили скоротать время там,если честно,то все время ждал звонка по поводу левого колеса,но звонка не было и к 11.10 мы вернулись в салон
В 11.15 меня пригласили в ремзону и тот же мастер рассказал что сделали с машинкой
-Заменили по гарантии концевик капота
-заказали чехол ручки переключения передач по гарантии,придет,позвонят и поменяют
-поменяли масло NISSAN 5W40-1350руб
-воздушный фильтр-855 руб
-фильтр кондиционера-690 руб(сам просил)
-естественно фильтр маслянный-312 руб
-прокладка сливной пробки-41 руб
итого материалы- 3255 рублей
работы( все перечислять долго)
-диагностика системы управления двигателем с распечаткой
-замена масла и фильтров
-почистили колодки и тормозные диски,проверили подшипники (левое переднее колесо-все ОК,на обратной дороге проверилл-не свистит,не скрипит
-контроль тормозов и амортизаторов с распечаткой результатов
итого 2644 рубля
Всего 5899 рублей - Сам ожидал где-то в районе от 5000 рублей до .......... взависимоси от того ,что было бы с левым передним колесом .
По окончании работ выдают сертификат контроля
-такой бланк,где есть разделы что надо делать с машиной
-Срочно
-при первой необходимости-
-в перспективе
У меня везде прочерки.
Оплата- возможно и нал и безнал
11.30- Выехал из салона
Краткое резюме- Доволен сервисом и качеством выполненых работ
P.S. При знакомстве с мастером-сказал ,что есть наш замечательный клуб......
Пытался вовлечь в ряды клуба женщину ,получавшую темно-синего брата,но в данный момент ее больше волновал вопрос, "Как же я сама поеду!!!!!" »
«Добавлено: Пн Июл 30, 2007 11:17 am
Ну вот и я прошла там ТО-1. У меня получилось дороже всех 6267 руб .
Материалы:
Моторное масло 1430,6
Прокладка сливной пробки 43
Фильтр масляный 384
Воздушный фильтр 900
Фильтр кондиционера 726
Итого 3483,6
Работа:
Диагностика двигателя 348
Замена масла и масл.филь-ра 348
Проверка на корозию 116
Проверка рулевого управл. 232
Проверка тормозн. колодок 232
Пров/замена возд. фильтра 116
Пров/замена свечей зажиг. 348
Пров/замена салонного фильтра232
Проверка фар 116
Проверочн. работы 348
Снят/установка защ. картера 248
Итого 2784,0
Общая сумма: 6267,60»
Mikola
«Добавлено: Вт Июл 24, 2007 9:32 am
Ну вот и Я прошел ТО-1 на СТК (20.07.2007).
Как я и писал раньше обзвонил всех дилеров в Питере - в СТК как и обещали обошлось ТО дешевле всего. Вот мой отчет:
Материалы
Масло моторное 5W/40 = 311руб/л = 1430,6 руб
Прокладка сливной пробки = 43 руб
Фильтр масляный = 384 руб
Фильтр воздушный = 900 руб
Итого = 2757,6 руб
Работы
Диагностика сист. управл. двигателем = 348 руб
Замена масла = 339 руб
Проверка мех. рулевого управления = 232 руб
Проверка тормозной сист. = 232 руб
Проверка\замена возд. фильтра = 116 руб
Проверка свечей заж. = 348 руб
Проверка салонного фильтра = 232 руб
Проверка направ. света фар = 116 руб
Проверочные работы (ГУР, V-ремни и т.п.) = 348 руб
Итого = 2311 руб
ИТОГО 5068,6
Стоимость нормо-часа работы = 1160 руб
По времени ушло где-то часа полтора от мойки до выезда с сервиса, достойно похвал.»
SergeM-ff
«Добавлено: Чт Июл 19, 2007 6:43 pm
Итак, мой отчет по ценам. Заодно, сравниваем с Лукичем.
Материалы
Наименование Количество Цена Сумма
Масло моторное 3,4 348,01 1183,2
Прокладка сливной пробки 1,00 43,00 43,00
Фильтр воздушный (ДВС) 1,00 270,00 270,00
Фильтр масляный 1,0 728,0 728,00
Внутрисалонный фильтр 1,00 726,00 726,00
Итого сумма по материалам: 2950,2
Работы
Диагностика ДВС 0,30 1160,0 348,00
Замена масла 0,30 1160,0 348,00
Проверка кузова на корр. 0,10 1160,00 116,00
Проверка рулевого 0,20 1160,00 232,00
Проверка тормозов 0,20 1160,00 232,00
Замена возд. Фильтра 0,10 1160,00 116,00
Проверка свечей 0,30 1160,00 348,00
Замена внутр.фильтра 0,20 1160,00 232,00
Проверка фар 0,10 1160,00 116,00
Проверочный работы 0,30 1160,00 348,00
Снятие-уст. защиты картера 0,30 1160,00 348,00
Итого сумма по работам: 2784,00
Итого в сумме: 5734,2 руб.
Имеется некоторая небольшая разница по ценам на расходники, но в целом цифры - почти одинаковые. Некоторые ценники у Лукича - с учетом его скидки (у меня все без скидки).
Одно только не сошлось с "телефонными" ценами: сказали, что установка внутрисалонного фильтра будет произведена в счет работ базового ТО, а в итоге включили в стоимость доп. работ..
ЗАТО!!!! Мне совершенно бесплатно устранили "внутрисалонного сверчка"! По новому закрепили провода сигнализации (не респект утановщикам из того салона, где машину покупали. Пытались и с перекосом бардачка справится, но, похоже проблема неустранимая - кривраты сами панели. Ну и ладно....
В целом, подтвердилось все в подробностях, как описывал Лукич: и отношение и общая обстановка, и распечатка показаний диагностики двигателя, и сертификат осмотра - тоже все с прочерками. Напоследок сообщили, что машина в идеальном состоянии, какова она и должна быть за 15000 км.
Повторю: я двлолен, ркомендую. Всем удачи!»
Rus
«Добавлено: Вт Июл 17, 2007 9:13 am
Всем привет!
Вчера проходил ТО-1 в СТК.
Материалы:
Моторное масло Mobil Super Special - 565,80 руб
Прокладка сливной пробки - 41,00 руб
Фильтр масляный - 256,00 руб
Фильтр воздушный - 692,00
Итого: 1554,80
Работы:
Диагностика системы управления двигателем - 330,60 руб
Замена масла и маслянного фильтра - 330,60
Проверка кузова на отсутствие коррозии - 110,20
Проверка механизма ипривода рулевого управления,
деталей осей и подвески, карданного вала - 220,40
Проверка тормозных колодок , дисков и других компонентов дисковых тормозных механизмов - 220,40
Проверка/замена воздушного фильтра - 110,20
Проверка/замена свечей зажигания с платиновым наконечником - 330,60 руб
Проверка/замена фильтра внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля - 220,40
Проверка/регулировка направления света фар - 110,20
Проверочные работы (V-ремни, колеса,освещение,трубопроводы, ГУР, жидкости в трансмиссии, МКП и АКП, приводные валы и рулевой аморт.,охлажд. и тормозн. жид-ть)- 330,60
Итого: 2314,20 руб
Итого за все :3869 руб ( с учетом 5% скидки)
Весь процесс занял два часа. Все вежливо, тактично , оперативно. Я остался доволен.
И еще один момент: утром в день проведения ТО заметил трещину на лобовом стекле (15 см у левой стойки ) идущую из под уплотнительной резинки к центру стекла. Никаких следов удара или скола обнаружить не удалось. В СТК посмотрели на неё и признали гарантийным случаем.»
Лукич
«Добавлено: Вс Июн 03, 2007 2:50 pm
Ну вот и мой отчет о ТО-1.
место проведения -СТК на Косыгина 2
дата 3 июня 2007 года
Был записан на 9.00 ,приехали чуть раньше,зашел в в салон 8.55,никто ни чего не сказал,что типа мы неработаем,сразу начали оформлять,выписали талончик на бесплатную мойку, прокатил жену через мойку,типа аттракцион....
Выписали карту на скидки,которую так и не получил в прошлом году,ну времени нет,причем без напоминания с моей стороны.
Записали замечания по машине
- плохой контакт на концевике капота(сигнализация)
- писк тормозов
- посторонний звук в районе левого пререднего колеса
- чехол ручки переключения передач имеет трещины на местах сгиба
9.20- отдал ключи от машины,загнали в бокс,поинтересовались,хочу ли я поприсутствовать при поднятии машины на подъемнике,конечно хочу!!!
-подняли машину , мастер по приемке-Максим- переспросил замечания по машине,сказал что будут делать с машиной
-запустил стенд,начался такой расколбас,проверяли ходовую
"Я хочу кофе"- с такими словами,поняв что ребята работают хорошо,я удалился,тем более сев в кресло с чашечкой кофе( кстати единственный минус- да и то не салона а автомата кофейного) мог наблюдать все через стекло,все отлично видно,что делают с машинкой.
Поскольку рядом "Метро"-решили скоротать время там,если честно,то все время ждал звонка по поводу левого колеса,но звонка не было и к 11.10 мы вернулись в салон
В 11.15 меня пригласили в ремзону и тот же мастер рассказал что сделали с машинкой
-Заменили по гарантии концевик капота
-заказали чехол ручки переключения передач по гарантии,придет,позвонят и поменяют
-поменяли масло NISSAN 5W40-1350руб
-воздушный фильтр-855 руб
-фильтр кондиционера-690 руб(сам просил)
-естественно фильтр маслянный-312 руб
-прокладка сливной пробки-41 руб
итого материалы- 3255 рублей
работы( все перечислять долго)
-диагностика системы управления двигателем с распечаткой
-замена масла и фильтров
-почистили колодки и тормозные диски,проверили подшипники (левое переднее колесо-все ОК,на обратной дороге проверилл-не свистит,не скрипит
-контроль тормозов и амортизаторов с распечаткой результатов
итого 2644 рубля
Всего 5899 рублей - Сам ожидал где-то в районе от 5000 рублей до .......... взависимоси от того ,что было бы с левым передним колесом .
По окончании работ выдают сертификат контроля
-такой бланк,где есть разделы что надо делать с машиной
-Срочно
-при первой необходимости-
-в перспективе
У меня везде прочерки.
Оплата- возможно и нал и безнал
11.30- Выехал из салона
Краткое резюме- Доволен сервисом и качеством выполненых работ
P.S. При знакомстве с мастером-сказал ,что есть наш замечательный клуб......
Пытался вовлечь в ряды клуба женщину ,получавшую темно-синего брата,но в данный момент ее больше волновал вопрос, "Как же я сама поеду!!!!!" »
Было собрано у соседей.
сегодня прошел ТО1 в родном УралАвтоИмпорте))
произведеные работы: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей, мойка в т.ч. и двигателя, химчистка салона, чернение колес, прилепили есчо отпавший пару месяцев назад фартучек под передним бампером)) округленный ценник 4200 тр
произведеные работы: замена масла, масляного и воздушного фильтра, свечей, мойка в т.ч. и двигателя, химчистка салона, чернение колес, прилепили есчо отпавший пару месяцев назад фартучек под передним бампером)) округленный ценник 4200 тр
Коммунизьм!
Тоже на днях прошол ТО-1 в СТК, заплатил 2860, единственное отличие от всех, не менял воздушный фильтр и фильтр салона, т.к. 15000 набегал буквально за 3 мес., засориться не успели
Виноват, каюсь, ошибочка вышла, не 2860, а 3860.
Виноват, каюсь, ошибочка вышла, не 2860, а 3860.
У меня под 9000 вышло 
Колодки меняли передние,так как износ 80% был,я тут подумала может чужие отдали а потом вспомнила что скрип-свист был конкретный.Но все равно ИМХО дороговато,я расчитывала на подешевле
Колодки меняли передние,так как износ 80% был,я тут подумала может чужие отдали а потом вспомнила что скрип-свист был конкретный.Но все равно ИМХО дороговато,я расчитывала на подешевле
Прошел ТО на 15000 км в Финляндии. 169.8 евро
Может и дороже чем у многих, зато спокоен, что мастера-ломаки не лазали. Залили кастрюлю 0w30
Может и дороже чем у многих, зато спокоен, что мастера-ломаки не лазали. Залили кастрюлю 0w30
Цитата(Darkhate @ 6.11.2007, 18:25)
Прошел ТО на 15000 км в Финляндии. 169.8 евро
Может и дороже чем у многих, зато спокоен, что мастера-ломаки не лазали...
Может и дороже чем у многих, зато спокоен, что мастера-ломаки не лазали...
Что то дороговато. Может еще чего поменяли?
А где делал? Дай адресок.
Ravager, много чего делали, на самом деле. Там лист большой, много пунктов. Но всё на финском Не понять пока, что конкретно
Даже тест-драйв провели после ТО они, типа убедится, что все ОК
Не понять пока, что конкретно Даже тест-драйв провели после ТО они, типа убедится, что все ОК
делал то-1 в техцентр кунцево. 5045 - замена масла и фильтра +шайба и проверки. С учетом снять-поставить защиту картера. Печка в последнее время работает неуклюже (на 24*С может кипятком шпарить, на 28*С- просто воздух гонять...), просил посмотреть - сказали "не смогли обнаружить недостатков".
Забыл только попросить докрутить винты крепления двери водителя - каждые 3000 км руками их докручиваю- болтаются. Сборка, блин....
Забыл только попросить докрутить винты крепления двери водителя - каждые 3000 км руками их докручиваю- болтаются. Сборка, блин....
В воскресенье (11 ноября) прошла ТО-1 в Автосалоне Автогранд
(ул. Профсоюзная, д.160), заплатила 5 137 (тех.обслуживание 3 105,
прокладка пробки 55, фильтр масл 307, масло моторное 1669).
Получила полный отчет о состоянии машины. Хвалили , износ передних
колодок 10%, задних 5%. Приятно!!!!
(ул. Профсоюзная, д.160), заплатила 5 137 (тех.обслуживание 3 105,
прокладка пробки 55, фильтр масл 307, масло моторное 1669).
Получила полный отчет о состоянии машины. Хвалили
, износ передних колодок 10%, задних 5%. Приятно!!!!
Проходил в Аврора-авто.проблем не возникло, всё было нормально.через два дня позвонила девушка и спросила есть ли у меня замечания по обслуживанию! заплатил со скидкой 5331руб.
У меня перепробег 2000 на ТО1 в Genser ничего не сказали просто сделали работу и все... подходит время ТО2 стоит ли ехать или я же не на гарантии?
Это текстовая версия — только основной контент. Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, нажмите сюда.