подскажите пожалуйста, как должна себя вести лампа температуры двигателя в минус? при запуске у меня она сразу же гаснет...??? а не как пишут что при прогреве... так должно быть, или нет???

должна гореть до набора температуры где-то в 50 градусов

а если нет? что делать? в чём причина, куда лезть?

Вы имеете в виду синий индикатор или красный?
Красный - это перегрев, он и должен сразу гаснуть.
Синий, если он у вас есть, загорается после заводки двигателя и гаснет не сразу, а как сказали при +50С.

а синий я и не видел???? или это доп. опция???

Можно сказать ,что и доп. На машинах до 2-го рестайлинга на плате приборки есть место под светодиод прогрева двигателя.
Многие ставят его сами.
А вообще, почитайте ветку сначала, все станет ясно.

Спасибо Егорчик.
Вроде нормуль если рассматривать только БК, но у меня приборка белая и я искал именно такую фоту: белая приборка и инверсный БК. Как будут смотреться вместе?

Поставил себе индикатор прогрева двс всё работает , но теперь температуру воздуха показывает без значка минус в чём может быть проблема?

Не парься скоро все придет в норму
у меня после того как поставил диод вообще откровенно врал в течении суток потом все пришло в норму

Я надеюсь что пройдёт. Резистор поставил 680 ом светит как индикатор дальнего света.

яркось диода холодного двигателя, мне кажется вообще мало важная, тк горит только пока холодный, я в этот момент не еду и грею и яркость вообще не мешает

Я с синим индикатором еду, но только как он погаснет включаю печку.

Ребят, а чёто информация проскочила, что на последней модификации нет места под светодиод. Кто нибудь может подтвердить/опровергнуть. Машине 2 недели, думаю вот стоит лезть или уже нет смысла.
Так то на bB у друга эта тема есть, я всё радовался за него, мол удобно, молодцы.

Информация верна.

Вот и я тоже заморочился, машине 3 недели, а лампочки пока не увидел. В мануале ничего про это. Видимо кроме круиза, столиков, ящика под сидением убрали и лампочку.

Лампочку убрали года 3 назад если не раньше и из инструкции тогда же. Здесь про самодельное впаивание речь идёт. Сейчас и место для впаивания убрали. очень жаль. очень, очень. так хотел сделать!!!

Ориентируйтесь по стрелке тахометра. Как обороты упали до 1000, считайте, что "лампочка" погасла.

так и ориентируюсь пока. Когда спешу жду как под 1000 уйдет, а если время есть, то под 1000 начинаю коробку греть до 700-500

ящик на месте, а вот всё остальное -да , просто очень печально

а у меня и ящика (под „штурманским” сидением) нет

Это не ниссан, а Дилеры местные экономят. Все вопросы к ним, т.к. в начале шли с ящиками, а потом вообще убрали и их. В Европе-то навороченные идут со всеми прибамбасами и денег даже меньше стОят если не ошибаюсь. Наш менталитет - барыги одним словом.

А что сейчас там, в том месте куда раньше светодиод ставили? Они вообще приборку переделали чтоль?

Конечно переделали, индикатор температуры сейчас вообще в другом месте,
поэтому, места куда раньше ставили светодиод, не может быть впринципе ...
Это место если и есть, то искать его надо совсем в другом месте

Вот тут будет понятнее
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry270649

Сдаётся мне(если память не изменяет) что кто-то обещал (в теме про часы в приборке на R2) не только рассказать где есть место под синий диод (с резистором), но и фотками подтвердить свои заинтригованнейшие посты, но до селе пока не подкреплённые даже простым описанием.
Кто же это до сих пор над приборкой R2 шаманит, а?

Было такое, я даже знаю кто - но не скажу...

Видимо засекречено место включения светодиода, всем знать не положено...

а по ссылке, что нет фото???
по ним помоему и ребёнок поймёт что пиктограмма температуры сейчас находится ну не как возле индикации уровня бензобака. а соответственно в том месте нет не то что синего диода но и красного

п.с.
ребят, к чему подъе...
кто то из вас мне пытался доказать что датчик остался на старом месте, и его можно увидеть под определённым углом

Да индикация перегрева есть, но там место только под один светодиод. Була информация, что можно снять показания о холодном двигателе, но нету места, куда это вывести.

Уважаемый R@X@R просто когда-то был разговор, который ни чем не закончился.
А сейчас про него вспомнили...
max127 тогда обещал рассказать куда подключить светодиод.

Я бы добавил ещё что это самое место под синий "кораблик" где-то на приборке R2 может и самодельно нашли (например под другую неактивную пиктограмму-фантом или даже при отсутствии таковой - просто сделав саму пиктограмму и впаяв в штатное место где для этого есть все возможности для индикации), но товариСЧ упорно молчит...
Сказаниями земля русская полнится

Украинская....

ещё лучше!

Опять не разобрался......
Думал на меня гон идёт

классная тема! обязательно займусь на выходных

индикатор прогрева очень полезная штука .хотелось чтоб ктото решил эту штуку на ресталинге. ждем.

В мануале что-то говорится о сигнале считывающего состояние температурного датчика ДВС или может по аналогии с дорестайловсими версиями есть этот канал?
Если этот канал есть, но нет места под резюк и светодиод на плате, то сделать продолжение с "тупикового" канала и продлить навесными двумя шнурками в тоже место где и красный светодиод стоит, наверное возможно.
Это так, на вскидку как первый вариант (будут светить одновременно оба синий и красный, но красный после самодиагностики при включении потухнет, а синий будет светить пока не прогреемся).
Можно и второй вариант задействовать, у кого например НЕ Текна, задействовав гнездо пиктограммы ESP или что-то ещё что не задействуется на плате в "пустых" гнёздах...

Лис это ты,но и как в теме с лобовым ..твой бортовой журнал(обещал фотки установленного лобового стекла нашего производства)продинамил товарищей с форума.

А вот и не угадал, не я....

Бензина, зря ты так резковато. Не Лис это был....не разобравшись взял и шашкой махать

Не дождетесь, кто знал как это сделать (или по крайней мере говорил что знает) ушел в глухую несознайку.....
Уже пол года тишина.....

Возможно проблему можно решить имея перед собой приборки обоих поколений. Проследить откуда на старой приборке идёт сигнал на синий диод, и повнимательней приглядетсяк новой. Возможно схемотехника сильно не изменилось и найдётся искомое место для подпайки. В своё время я так вычислил место переключения американского диапазона ФМ-радио на европейский в магнитоле СОНИ...

К сожалению схемотехника как раз разная.

Всё равно примерно можно отследить откуда ноги растут. От какой микрухи и т.д.

Купил БК и забыл про проблему

Алексей, я думаю отсутствие не есть проблема, а присутствие излишняя "приблуда" и это исключительно мое мнение, сейчас начнут в морду бить за "приблуду", те которые считают что объем 1,6 показатель статусности автомобиля... давно уже прослежено, что синий светодиод тухнет при определенной температуре, одновременно падают обороты до уровня холостого хода, именно оборотами можно ориентироваться, не обязательно перед носом должен маячить синий светодиод.

Вполне можно жить и без диода, обороты меньше 1000 - прогрелось, можно ехать. На тойоте было цифровое табло - одно деление прибавилось - прогрелось. Просто наличие такого заметного сигнализатора как синий диод гораздо нагляднее.

Если схемы ничего не дают нам, то можно попробовать методом тыка от колодки!
Например мы знаем, что определённый сигнал по датчику охлаждайки подается через колодку на "старую" плату-приборку. Он есть и мы его имеем. Теперь смотрим по новой плате куда с этой ножки идёт дальше разводка и для чего. Может та ножка и пустая для новой плате, я не знаю. Тогда всунув диод с резистором можно проверить их индикацию. Если включающий и выключающий сигналы будут их включать/выключать, то куда и как их подпоять в нависном типе - это уже дело техники, о чём я уже предполагал ранее.

***

Оззи, а Вы не думаете... что это тыкание бесполезно, что сигнал непрогретого или перегретого двигателя идет по КАН шине?

Не думаю а почти уверен в этом, и здесь вы тоже правы.
Но сигналы вкл/выкл на плату попадают через определённую ногу и дорожку.
Замерить их также можно, но может они в микроконтроллере как пятая нога зайцу - теряются, т.к. прошивка не предусматривает какой-либо алгоритм работы с этими сигналами.
Этого как раз мы и не знаем.