проехал на родных 45 тк износ 40% пищат только зимой иногда

Не знаю, у меня равномерно изнашиваются обе стороны.

40 тысчев износ колодок 60 процентов, не менял не разу с покупки, в сервисе удивляются, говорят вы что совсем не пользуетесь тормозами)))

Подтверждаю, диски - пластилин. На моем Ноуте на ТО-1 и диски, и колодки менялись.
Может это только на европейских Ноутах такое барахло стоит? Кто знает, что стоит на праворуких Note? Подходят ли они на наши? На моей праворукой Honda Spike колодки с дисками отходили 75 тыс. км и пока ещё живы.
Яповские Honda комплектует, по-моему, Nissin?

У меня 36т.р. Родные колодки не стираются, а вот диск тормозной хорошо стирается.

Ну так на автомате значительно быстрее колодки изнашиваются нежели на механике да еще и с мотором 1.4.. Я уже 4-тый раз ставлю колодки.. Больше 25-ти тыс не выходили ни одни... Причем не важно какой марки

Я на механике убил родной комплект за 15.000

Друзья, а про колодки фирмы Valeo кто нибудь сказать что может?

Вот и меня затронула эта тема..пробег 17.500 . вчера сменил зиму на летние диски. Выехал с гаража тормознул на светофоре и ..звук был такой как будто колодок нет вообще... посмотрел колодки износу процентов 60%. диск пока не мерил. Хочу диски поменять и колодки сразу ( раздрожает звук при торможении) Что лучше ставить кто подскажет ?

как умудрился?
у меня уже 32 000 родной комплект ходит, а я бы не сказал, что тошню по городу
правда, тысяч через пять, пойдут под замену и колодки и диски.

Как показывает опыт форума, износ штука персонально-субъективная. Первая замена дисков и колодок на 4-м ТО, перед новым годом, и то по большей части "на всякий случай". Автомат или механика, значения особо не имеет, а вот стиль вождения ДА!

Не могу дождаться отзывов по ЕВС. Заявка интересная, но есть вопросы. Кто и где их производит? С кем они официально работают?

Производят их там же где и наших зверьков - в Англии.
отзывы будут как поставлю, правда пока еще жду таможня не дает добро
вот тут не понял - что имелось ввиду ?

поставил брембо-кашияму
имхо брембо прочные кашияма мягкая буду менять раз в 15к дел то

Например дисками и колодками nissin Хонда комплектует свои авто при сборке. nissin делает лучшие в мире колодками для всех известных мотоциклетных марок.

http://honda-shop.ru/modules/news/article.php?storyid=65 Хонаводам можно только поэавидовать.И надеяться, что и нам когда нибудь будет хороше..

Вот нарыл инфу по EBC - там же и о других брендах. (люди говорят, иногда сыпятся, нет стабильности качества у Бритов -" сидр бухают на рабочем месте по четвергам, наверное"

http://www.brakepads.ru/brand/ebc/

по ссылке во всяком случае понятно, что родные (трв) отстой...

ну, а брэмбо+тэкстан норм или как? тут вроде несколько человек ставили....я просто с 1 стороны не знаю сколько еще проезжу на ноте, ну а с другой - хочу хорошую тормозную систему поставить...тк с Нотой могу еще год пробыть...

ну все же позитивных отзывов чуть больше. посмотрим как оно и что, если таки приедут
а негативные отзывы есть всегда и во всех продуктах.
так это уже давно было понятно исходя из того как родные диски улетают

Смотрел сайт ТРВ Информация невнятная.Перевод дебильный. впечатление, что у них отношение к пользователям как тупым дойным коровам.
http://www.trwaftermarket.com/
Понял, что есть 2 типа дисков
обычные черные и углеродистые- потверже. колодки только то, чтоимеем. Какието вариации барабанов, но меня на них не хватило.

Где он идеал? вопрос открыт. Найти бы хоть оптимум.

Я вчера заказал брембо+текстар... Придут, поставлю сразу

А почему выбрал разных производителей?
Почему не брембо+брембо или Текстар+текстар?
Наверное, они как-то балансируют элементы своей продукции?

Кто юзал Цимермана (такой важный немец )? На наши 4 дырки, наверное, ничего не делает?

Ответ прост - Брембо не делает колодок.

+1
а так по отзывам))))

1. да все понятно:

DF4364 - Тормозной диск высокоуглеродистый сейчас идет вместо DF4267, думаю действительно может быть потверже, учитывая заявы ниссана что в новых нотах "улучшены тормоза" - может и уже получше будет...

2. по EBC, про Грин Стаф - тоже, на хондовском форуме встречал случаи 2 или 3, что крошатся по краю, отакэ

тут или действительно брак или, возможно, это из-за неправильной их притирки/обкатки

их вроде сначала надо как обычные притирать, т.е. циклов 30 с тормозным усилием 50% до остановки, а потом в режиме со 100км до остановки тапок в пол - чтоб спекание слоя произошло

возможно их сразу в спорт режиме гоняют

по ним еще вопрос, что по воде - тормозов нет( - но это надо уж лично проверять)

имхо грин стаф, да с даймодами (диски с перфорацией) на ноте - это перебор

3. по Remsa - чего-то мне их перехотелось после того как узнал что TRW и Remsa один концерн, только Remsa мэйд ин спэйн

вобщем {цензура} его знает, вообще-то у меня особых претензий к родным тормозам нет - не скрипнули не разу, вроде тормозят, единственное в тянучках слабеют - возможно перегрев

я б новые твердые диски TRW попробывал, что наверное и сделаю

Внимательно читаем Правила Форума, особенно в части касающейся мата в сообщениях - в любом виде !!!

ну тут уже от условий экплуатации я думаю тоже немало зависит - на Хондах любят полетать. возможно убивают их вот они и крошатся.
все имхо согласен НО тормозов лишних не бывает чем лучше тем лучше.

Делают! -они все делают. только где их искать?

http://www.brembo.com/NR/rdonlyres/01971A3...ACING_08mod.pdf

Мне на zameni.ru за 2 диска Брембо запросили 3800р. за комплект кол. Текстар1500р (с доставкой)-
Пока не готов принять решение. Что скажете , Господа?
У них ничего хорошего больше небыло.

тоже поищу, при случае. от добра добра не ищут.
родные 90 отходили.

12.04 SPe9017003 Brembo 09.9078.10 Диск тормозной 2 1 795,37 3 590,74 15.04 Отправлено в Офис 15.04.2010
12.04 SPe9017003 Textar 2397301 Колодки тормозные передние 1 1 220,37 1 220,37 15.04 Отправлено в Офис 15.04.2010
12.04 SP 0242187 Knecht (Mahle Filter) LA 230 Фильтр салонный 1 433,36 433,36 14.04 Отправлено в Офис

=) екзист

ждемс)

Я себе такой же комплект взял, думаю, в выходные поставлю. Как пообката, отпишу впечатления!

А я на "родном" комплекте проехал 85000 км.
Поменял в прошлом году и диски и колодки одновременно.
Диски были на границе нормы, колодок осталось 4мм
Можно было и до 100000 км дотянуть.
Езжу достаточно активно.
Вот так.

Как говорится: " Каждому своё!!!"
Мой выбор: колодки Kashiyama D1261 - 490 руб. (комплект), торм. диски Бош - 1200 руб (каждый). Всё куплено в Emex.

Скромно и со вкусом...

Пробег 75 тысяч, сам поменял тормозные диски.... Старые замерял ... аж писать страшно.... почти 18 мм... после замены уже пробежал около 500 км... полет нормальный.... тормозим получше....

а чем замерить можно?

микрометром или штангенциркулем - правда лучше мерить с шариком и в 2-3 точках.
но грубо можно и обычным штангеном...

спасибо, буду искать

Друзья подскажите где находится тема про замену колодок, хочу сам поменять

по ссылке ТУТ есть понятная схемка.

Тема про замену колодок ЗДЕСЬ.

фотоотчет есть на братском форуме. Там всё очень просто, только нужной размерности ключами запастись надо.

есть черные тормозные диски, чего вы! сам думал такие ставить, но пока не срослось.
не совсем по теме правда но я думаю вы меня простите, а потом перенесу


эти диски производит фирма Black Diamond.
Есть три варинта дисков:
- проточки
- дырочки
- проточки и дырочки

Ценник не слабый. У нас их в продаже нет, только везти из Лондона самое ближнее. У нас возят по крайней мере.
Наших родных не то что черных, а и с проточками, и с дырочками нету только искать неоригинал типа ВОТ

А сколько они могут стоить и какими колодками их можно комплектовать? И что мы будем с этого иметь?

комлектовать их лично я планировал с ГринСтафами . Ценник идет в фунтах - порядка 160 фунтов за два . Иметь -- хм.. ну сами диски если купите и каким то образом привезете (у нас например некоторые люди возят), иначе никак -- у нас их официально не возят.

Хотя правда есть и родные колодки Predator-ы вроде -- поройтесь у них на сайте, там пдф есть

Мда... 7150 рубликов по сегодняшнему курсу + доставка. Оригинал за 4100 руб. получается значительно дешевле. Но какой цвет!!!
Вот если бы точно знать, что после лужи их не поведет и прослужат до выроботки в два раза дольше... Что-то я сегодня размечтался.
А колодок наших я у них на сайте не нашел.

Shaft
А,что у нас с ЕВС, пришли? По цене даймонды тяжеловаты + гимор с доставкой. Да и ЕНОТ не та машина,чтоб так надрываться. Пока склоняюсь к Брембо или Техстару (по категориям цена,предполагаемое качество и доступность)

почитайте тут парень поставил на Микру (у нас аналогичные тормоза). Я с ним говорил -- доволен шо слон Повести их не должно, ну и служить предполагается что они будут дольше за счет того что колодки будут изнашиватся быстрее. вот тут видно

Хороши


Колодки BlackDiamond поищу счас и выложзу парт намбер -- но почему то народ предпочитает больше им ГринСТафы все же. Я много сайтов англ.язычных перелопатил.


вроде у субботу жду, как только так сразу сфоткаю и выложу.
Даймонды да дороговаты -- я уже нашел чела, почти договорились привезти из Лондона -- н оценник меня расстроил посему нашел выход и переиграл на ЕБЦ.

Итак чтобы найти парт намбер колодок открываем ссылку, затем в таблице ищем Micra K12, находим наш диск тормозной -- напомню 260 мм диаметр, 22 мм роднай толщина и 19.8 остаточная. И в этой же колонке будет парт намбер колодок - PP 528.

Затем в этом пдф-е ищите этот номер правда картинки чего то нету, а вроде раньше была.

Примерно такая:


Вообще тут 54 фунта стоит набор.

Надо сказать что с этого сайта я собирался покупать тыц --- стоимость диска начинается от 67 фунтов за диск (только проточки) до 87 фунтов (проточки и дырки).

скажу еще пару слов чем плохи диски со сквозными отверстями -- тем что на максимальных износах они опасны возможностью треснуть --- вследствии того что при сквозном отверстии образуются усталостные напряжения в металле.

Рывшись в инете надыбал на такую фотку Даймондов:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В этом плане мне импонируют сферические углубления на ТурбоГрувах у ЕБЦ:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

ВОт так вот

кстати сегодня взвесил тормозной оригинальный диск, правда уже изношенный -- 4.6 кг
возможно 5кг весит новый.

пы.сы. морочусь со снижением веса неподрессоренных масс

Поехал, поменял диски с колодками в обычном сервисе, заплатил 1200р... хотя сказали 1,5... не знаю много или мало...
Диски брембо и текстар колодки. Пока в стадии притирки, ничего сказать не могу. А у старых был серьезный износ, но нечем было померить, так и выкинули.

Еще сказали, что сайленблокам капут, опора двигателя возможно порвана и где заднее колесо трещит - надо смотреть...
Возможно, сделаю у них диагностику подвески и поеду к жопоруким менять всё по гарантии...

У меня рядом с домом за это взяли 800 руб. с одного человека.
А я сам с братом поменял за 1,5 часа с перекурами.

Вчера на новых проехал по городу примерно 50км - с пробками и тд.

сегодня полетел на учебу утром, машин нет, ну и гнал в общем и тормозил продолжительно и ну не то, чтобы много...но... за 8мин доехал в общем
когда вышел из машины - дымилось колесо слева....не воняло...по белый дым-пар шел...видимо от колодок....

что делать? это притирка или что-то не в порядке? справа все нормально.
тормознуху менял летом, диски не обезжиривали...так вроде все ок, тормозит хорошо...