Согласен на 100%!
Сейчас как раз делаю проект с Бошами + Мацушита + глазки... для Axelroses'а...
Как сделаю, покажу.

Ждёмс!
А пока буду ездить плавить галогенками пластмаски в фарах.

А вот наши гайцы начинают понемногу интересоваться установленным ксеноном - кореша уже пару раз тормозили для выяснения происхождения ксенона.

Вот, ТАКУЮ тему нарыл...

Ну, фактически при наличии полиса ОСАГО можно смело посылать ГАЙцов в поле...

Братец Лис, тут прочитал на дружественном форуме про линзованый ксенон, там идёт градация по поколениям G1, G3, G5. Только даты постов почти годовалой давности! Сейчас что-то поменялось, может что-то новое есть? Занимаешься ли ты ещё установкой линз в фары енотовские? И да, не разбалтывается ли линза со временем (дрожание света) ?

Есть много нового и вкусного...

Не разбалтывается, если речь идет о линзах в штатное место фар, без резки отражателя - то там очень мощное стопорное кольцо (гровер), его ключом фиг отвинтишь, а самопроизвольно тем более не открутится. А те, которые с резкой отражателя - там дополнительная фиксация холодной сваркой.
За три года никто не жаловался на дрожание.

Установкой занимаюсь. Если есть вопросы по установке - давай в личку, там всё раскажу.

Ребят, всем добрый день! Подскажите, пожалуйста, кто или где в Питере занимаются установкой биксенона на Енот. Муж в подарок попросил на наш нотик, а я кучу сервисов обзвонила и везде отказ.

Если поделитесь информацией, буду очень признательна.
С уважением,

А вам надо просто биксенон или линзованый биксенон?

Во девушку озадачил, она бедная весь Интернет роет - чем они отличаются...

Ахах!) Да, я и правда не знаю, но муж в идеале хочет линзованный! Если можно, соориентируйте по стоимости линзованного и обычного!) Благодарю, ребят)

Обычный где-то 3500 за комплект + установка где-то 1500 (ну по крайней мере я так беру)
Линзованый от 6000 (эт чтоб хоть более-менее нормальный) и установка примерно 6000 (опять-таки это лично мои цены)
В Питере можно обратиться к Alexandei, можно ко мне, но это нужно согласовывать приезд отдельно.

Можно, можно.

Я от данной коммерции далёк, но сторонник того, что всё, что настроено в би(ксеноне) криворуко и выбрано выше 3500К - это противоестественно и порой даже опасно для окружающих (встречные потоки и даже пешеходы в жилых зонах, не говоря даже про сырую погоду). Раздражает меня наш местный "колхоз" неимоверно.
Поэтому, кроме соблюдения требований "совместимости" альтернативного света, есть ещё и другой нюанс: не важно КТО устанавливает - важно КАК устанавливает.

Вот статейка, для того чем нужно руководствоваться при выборе "главной оптики":

В Инете нашел ФОТКИ фар под ксенон.

А вот правильные фары с описанием.

Именно подобную данной инсталляцию и производит Миша aka Братец Лис.
В ЭТОЙ теме уже даже несколько отчётов имеется...

Скажем так.... ксенон в наших фарах штатно идет только на машинах с правым рулем и то не во всех комплектациях. На просторах инета продаются такие фары уже с установленным на штатное место блоком розжига (естественно корпус фары немного отличается от европейских фар). Вот если в этот корпус вставить линзу - то свет будет - что надо.

Лис если ты сделаешь мне инсталяцию я ТО пройду? или все же надо будет скидывать фары и покупать ставить штатные? сейчас как обстаят дела?

Честно - не знаю.... Смотря где будешь проходить...

Понятно..красиво и функционально, но грабли с комплектом двух фар

Зачем?
У Вас в регионе проблема ТО сделать?
Никогда сам не проходил.

Хочу летом себе на Икс-трейл линзы поставить...

Обращайся...

Хочу еНоту ТАКИЕ глазки!

Легко, обращайся...

Жаль, никто в нижегородской области такого не делает.

Так было бы желание, а приехать можем.

Ну вот когда куплю новый блок фары то не много щас чуток разные один оцарапанный стекло а другой новый после ДТП менял

MTF 4300 K. Не линзы. конечно, но результат очень приемлимый

Третье фото - не засветка ли выше основных световых границ? Не будет встречных слепить?

Засветка присутствует, но, как мне показалось, в пределах разумного, глаза не режет, световая граница резкая. Совсем без засветов только линзы. Не подумайте что агитирую за ксенон без линз, просто у нас такие дороги...

Подчёркнуто основное в данной фразе... Незачёт!
Именно! Засветка! А как же без линз со штатным отражателем может быть иначе?!
А так как световой поток у данных ламп в разы больше, чем у штатных галогенок, то и слепить встречных будет настолько же больше. И это не оправдание... ни разу! Делать надо хорошо, или не делать вовсе.
И, делая хорошо себе, не стоит забывать об окружающих.

у енота неплохая оптика и, если с биксеноновых ламп не снимать колпачки, то свет более-менее человеческий (особенно 4300K). Все, что выше 5000K - тюнинг, а не свет.
поверьте, Ланос, например, светит в разные стороны без линз.
я часто устанавливаю и линзы, и ксенон на разные машины - есть с чем сравнить.
хотя, я не спорю, линзы вне конкуренции. важно фары на стенде отрегулировать

может кому надо в Киеве установить линзы или еще чего, обращайтесь.

Спорить не буду, показал результат установки ксенона MTF

Не поверю... До еНота катался на нем полтора года.

кататься одно. другое, когда ланос тебе на встречу едет. ли когда на стенде свет регулируешь. много засветок выше линии получается. это особенностьо отражателя. с линзами ланос светит отлично.
кстати ставить их в ланос легче всего

Миш, а скоко в среднем сейчас обойдутся линзы на ноут, и скоко если чего установка?

отписал в личку

а в москве линзы кто нибуть ставит если да то почем

Я ставлю. Обращайся.

для борьбы с паразитными засветками у биксенона Н4 (не линзы) хорошо помогает окраска колпачка черной краской, изнутри и снаружи.

покрасил (черная матовая жаростойкая краска "для печей и каминов" из баллончика) сначала один, поставил, сравнил со стандартным "зеркальным) - разница очень ощутима.
потом покрасил второй.

руки дойдут - выложу фото галок.

поставил Шафтовские фары, мдаааа, разница небо и земля, всмысле линзы и Н4 биксенон теперь, когда вижу авто с ксеноном без линз, сразу посещает мысль порекомендовать владельцу поставить линзы Хотя, когда по трассе встречный транспорт едет с дальним - Н4 биксенон очень даже не плох. Кстати, в старых запасах лежат IPF с праворукого Крузака с Н4 лампами, есть маленькая "голубая" мечта поставить в них биксенон Н4 и прокатиться по ночной трассе, поискать любителей езды с дальним светом (пусть даже с тонированным лобашом), мне раз таким моргнули на трассе, я ехал на своей восьмерке с тонированной лобовухой и биксеноновыми Н4 фарами с удаленным гидрокорректором, от испуга чуть кирпичей не наложил на следующий день поехал в магазин и купил вазовский электрокорректор, после чего фары отрегулировал (насколько это возможно с рассеивающими стеклами )

Значит когда сам ездил с гейксеноном - это было нормально, а теперь приобрёл правильный свет и всё - на амбразуру. Я про такие случаи говорю: в чужом глазу соринку зреем, в своём не замечаем и бревна. Печально всё это.

Кстати покраска декоративный масок убирает только паразитные засветки, от рассеяного свечения это не избавляет.

Вас , маньяков , надо пытать!!! (абсолютная темнота ..... и вдруг-яркий свет!!!!!!!!!!!!!!! И так долго-долго! И слова с небес : "Ты чё , ничего не слепит!) Кажется , Zoon этот анекдот рассказал , (могу ошибаться)

ну это же только позитивная мысль, которая говорит, дружище, ксенон это круто, а линзы - ваще отпад!

простите ламера, кому не лень, расскажите коротенько, чем ксенон от биксенона отличается?)
если я правильно понял, то если дальний и ближний свет в одной фаре, то надо ксенон ставить, а если в разных то биксенон... или нет))

Как раз наоборот, если в одной фаре и ближний и дальний - то нужен биксенон, если раздельно - то просто ксенон.

О колхозном ксеноне

Для наглядности засветка от гейксенона.



Как видно мнимые галки которые видят слепцы на правой стороне от ксенона галками не являются - есть дикое пятно, которое как видно отлично засвечивает встречке в глаза, попуткам и не щадит никоем образом оказавшихся по правую сторону.

а я хотел бы поставить светодиодные но нормальные не то что предлагает алиэхспрес

Хотеть поставить можно многое..., но, если учесть, что еНот не сравнить, например, с ЭТИМ автомобилем, то...
А, тем более, в основном в современных автомобилях пока если и ставят светодиодные головные фары, то в них "...стоят светодиоды, дающие такой же световой поток, как галогеновые лампы, но при вчетверо меньшем потребляемом токе", то о качественных светодиодных головных фарах в еНоте пока рановато говорить.
Разве, что вернуться к этому вопросу ещё через несколько лет...