Нет, я по поводу должно дуть или нет.

езжу 2 дня, почитал тему, вчера замерзли ноги даже при направлении голова-ноги... сегодня утром -12, поставил регулятор направления воздуха авто, и скорость вентилятора авто.. чудно... даже намека не было на холод в ногах.

На зиму можно вообще салонный фильтр убирать. Я вчера убрал-реально теплее стало.

Тоже закрыл дырку в бампере, взял плотную ткань, вырезал по размеру отверстия, обернул черным полиэтиленом и прошил на швейной машинку, закрепил монтажными хомутами... В глаза не бросается, моется вместе с авто... Эффект- ну вроде теплее...

Думаю что дуть оттуда не должно. У кого не мёрзнут ноги, возможно воздуховоды собраны нормально.



Пробовал. Без разницы

***

похожи на отвертсия для стрельбы из ручного оружия)

***

Не фигасебе обыкновенные)))

***

Андрей, некасиво Хотя наверно быстрей греется Цвет не тот подобрал и пуговицы...

Чем притянул?нитками?

А я вот не стал так кардинально подходить к вопросу обогрева машины...)
Поставил на днях на Ниссан Ноут Старлайн А92 с автозапуском, а на Пежо 308 сегодня - Старлайн А94 с автозапуском.
У нас неделя почти держится -18-28 С... А этой ночью уже до -37 обещают

С таким утеплителем - это же сколько возможностей для тюнинга!!!! Да можно выпуск наладить таких прикольных мордочек на зиму!!!
Бизнес - дарю идею!!!!

Тоже думаю закрыть, тока какого размера вырезать, мож у кого нить размеры есть?)))

Было б неплохо узнать, мерять не охота на морозе, резать всё равно дома лучше.

Вот я от том же думаю, есть из чего резать, а вот мерить на морозе неохота

даешь выкройки...

Да! Для рестайла и дорестайла! Да!

тянит холодом. из под ручника

Зимой картонку, летом сетку будем ставить.

Кусок поликарбоната, балон черной краски, дверной уплотнитель от Таза.
Буду в субботу ваять "намордник". Крепить планирую поверх сетки (крепеж какой нить в магазине найду), чтоб быстро перед ТО1 скинуть.
Фото приложу, если конца света не будет, бугога.

Данный холодный поток возникает из-за неплотного пролегания крышки салонного фильтра.

Так фильтр же находится со стороны пассажира. А дует в ноги водителю.

О!....... один бизнесмен уже есть..... Слыш народ то....... : "не охота замеры делать - дескать холодно" А тут - на тебе готовый прикольный утеплитель........

Сегодня вынул солоник и воткнул просто заглушку, в итоге дует лучше из воздуховодов и в ногах нет холодного воздуха, стало теплей

Все ЕСТЬ у нас на форуме.

Со стороны водителя воздух в ноги идет теплый, но дует слабовато, а вот со стороны переднего пассажира дует сильно и при этом холодный воздух, примерно через час движения поток воздуха становится чуть теплее, всё бы ничего, но в эти морозы (-35- 42 уже больше двух недель) такое распределение тепла уже начало доставать, может такая проблема у кого возникала, и как с этим бороться? (Просмотрел все 36 страниц, но такого не встретил)

Сетка - это вещь! Поставил в 2009 году. За это время она словила кучу мух, бабочек, листья, пуха и камушков! Ставил изнутри бампера, снимал мурановскую решётку. Закрепил пластиковыми хомутами. Решётку не надо подгонять под размер отверстия в бампере - достаточно обрезать решётку прямоугольником.

Ставлю "дуть на ноги" - дует тёплым. "Руки-ноги" - сверху тепло, снизу - холодно.

подскажите пожалуйста из представленных на ссылке автообогревателей кто нибудь использует?

http://www.ebay.com/sch/i.html?_sacat=0&am...avto&_rdc=1

или какой то можете посоветовать?
как выбрать по мощности,что бы не спалить проводку? спасибо!

Использование таких нагревателей опасно и малоэффективно.

а вот таких? http://avtoten.kirov.ru/
упаси, Господи, не реклама их продукции, честное слово! Просто подвернулся сайтик под руку. Но что-то под Енота конкретно не увидел я. Может кто юзает аналоги какие-нибудь?

За бортом минус 15-18, уж как-то крайне медленно прогревается салон. Трогаюсь спустя 10 минут (при этом обдув не включаюсь).
В условиях города, когда выезжаешь из двора и встаешь в пробку, крайне неудобно!
Проедешь немного, слегка теплеет внутри. Климат на авто стоит (крутит вентилятор не на полную мощность).
Смысла в таких условиях ставить картонку не вижу. Сегодня чуть не купил автоодеяло! не знаю, насколько быстрее будет прогреваться ?! посмотрел под капот, там столько свободного пространства со всех сторон от двигателя моего 1.4, что уложенное автоодеяло, думаю, не поможет.

Как вы оперируете микроклиматом в машине, чтобы быстро прогреться и при этом не мерзнуть?
Или все-таки есть у кого опыт положительного использования этих автоодеял?))

Если я еду - то тепло, стою - холодно. На холостом ходу тяжело нагреть салон. Может попробовать выключить забор воздуха извне?

Пробовал, не помогает)) видимо, авто из-за своей экономичности и экологичности тратит мало энергии на нагрев

Знакомый себе купил такую каку - сначало дуло , а минуты через три начало вонять . Не советую покупать .

Edvig так для сравнения мощность авто печки где-то считается 5-7киловат. А что сможет приборчик через розетку вытащить?
По второй ссылке вообще какие то на коленке сделанные аппараты, небось из китайских кипятильников переделывают сертификат липовый какойто гост гляньте http://docs.pravo.ru/document/view/20854134/ этот гост для бытовых приборов до 250вт, а тэны эти как пишут 600, с тосолом не испытывались на стойкость точно, короче лажа какая то. Лучше поищите что нибудь более качественное, а то пыхнет машинка не дай бог и...

Если цена не пугает , то очень хорошо себя за рекомендовали подогреватели DEFA . Есть и другой хорошый вариант это тюменские подогревы типа Старт-М , посмотреть можно тут : http://podogrev72.ru/ .

Климат стоит на автомате всегда, сел, завел, вышел смести снег, почистить стекла, покурить, сел поехал, минут через 10 уже дует теплом :-)

Поменял салонный фильтр, проблемы с отоплением пропали, но ... если поехать и сразу встать в пробку машина не прогревается. Греется на только на ходу и довольно не плохо. Видимо на холостых идёт экономия в ущерб отоплению. Кстати в другие сезоны работа кондиционера зависит тоже от того едешь или стоишь.

На дизельных авто - на японских енотах в частности (видел в каталоге) перед печкой стоит проточный нагреватель. Вот если такую штука замастрячить в авто . Правда цена .........
присматривал данный девайс от разных авто.....
ценник от 3500 и выше

плюсую! Еще "попогрейку" включаешь и вообще хорошо. Правда, если в машину садятся жена и ребенок, приходится минуты на три обдув лобового включать - начинает запотевать.

Выработал для себя стратегию обогрева в пробках после холодного запуска:
- подогреть машинку пару минут (пока обороты с 1300 не упадут до промежуточных 1000);
- включаю внутренний обдув+кондиционер;
- направляю сначала на лобовое стекло, затем по мере отпотевания стекло-ноги, затем ноги-лицо.
При отсутствии забора воздуха извне на холодной машине воздух в салон дует более теплый.
Как только станет внутри потеплее, переключаюсь на внешний забор воздуха и выключаю кондиционер
Про попогрейку, конечно, не упоминаю)))

Уже не первый год пользуюсь такой схемой - завожу, минуты 2-3 с помощью педали газа поддерживаю обороты 1,5 тысячи. Печка на полную, распределение потоков - на стекло - 1 скорость вентилятора. Потом еще 3-5 минут обороты 2,0 тысячи. Трогаюсь, холостой - уже всегда меньше тысячи. Еще минут через пять - стекло/ноги, вторая скорость. Минут через 5-10, либо только ноги, либо ноги/лицо - боковушки можно вниз опустить. На холостом, в пробке или около светофоров, пока машина нормальном не прогреется - ручник и газом поддерживаю 1,5 оборотов. Попогрей естественно на максимуме. Минут через 20 в машине обычно уже "ташкент".

у меня как-то всё проще,мож потому что маш новая;итак:завёл-вентилятор=1,черезминуту-две поехал неторопясь 20-30 км\ч по дворам,через 1 км выехал на трассу и уже дует тёплый воздух. Т=-19 на улице.всех с наступающим!!!! не мёрзните

алексей 578, у меня также.
Изначально, как завела, делаю у климата температуру немного повыше, но вскоре ставлю на 22 градуса, а то жарко становится. Буквально проезжаю 5 км и климат можно выключать. Машин и так потом температуру поддерживает.
Может потому что новая?

заодно за фото

я ж говорил,что наш цвет самый -самый

блин.. так и знал! хотел ведь еще светло-коричневый цвет брать...
Ну нет! думаю, дело в том, что у вас 1.6 двигатель, а значит большее количество топлива сгорает в камере, а значит и тепловыделение больше, а потому и быстрее нагревается

Оно, конечно, может и так, но цвет все равно самый - самый