Хмм... шумка в любом случае должна давать эффект, если использовались материалы помимо шумо-вибро изоляционных, еще и теплоизоляционные. Отдача тепла должна быть меньше, за счет чего салон прогреваться должен быстрее.
А вот что касается самой печки, то тут конечно печаль... увеличение скорости потока приводит лишь понижению его температуры, а значит КПД самой печки слабое, х.з. за счет маленького движка?? .. не думаю.. Была Хонда Фит, 1,5 л. Печка шпарила так что окна открывать приходилось.. Может все таки основные потери теплового потока где-то под панелью, в системе патрубков..

з.ы. Картонка конечно помогает при езде, а я имею ввиду на холостых при стоянке, машина греется еле еле, в движении конечно поток тепла лучше