Покупал машинку из тредина одного нехорощего диллера Nissan.
Расслабился и проглядел диски.

Приехал домой отдал в сервис, сказали полный износ передних дисков. Пробег 36000.

У меня Note 1.4, 2010 года. На пробеге 21000 тормозные диски имеют 20мм толщины. . Пора менять.
Колодкам бы еще ходить и ходить.
Тормоза сейчас приобрели очень ватный и невнятный характер.

На выходных поменял колодки, пробег 74000, в среднем ходят 24-25 тысяч. Абсолютно ровное стачивание колодок в этот раз, а залезть туда - попросился непонятный звук при торможении. В принципе, можно было бы наверно еще тысячи три поездить (мм 3-4 оставалось), но раз уж снял колеса, решил заодно и колодки поменять. Колодки брал родные (НИССАН/TRW), скоб для колодок не было, так же как и в ТЕКСТАРЕ, а в обычном TRW в свое время были... Пропал свист при небольшом нажатии - ТЕКСТАР этим славится, других претензий к ним, за время эксплуатации не было. Кстати, летняя резина пожоже проситься на свалку - индикаторы износа уже хорошо видны, да и сам на сильной луже заметил, что шины стали "всплывать".

Пробег 90 тыс. км. Стоит самостоятельно менять задние колодки? Уже купил и лежат. Или подождать? Подшипник всегда вываливается?

думаю на 90 не фиг туда лезть ...

Поменял первый раз передние колодки и диски заодно , пробег 101 000 км на внутренних осталоь еще 3 мм, поставил опять все родное. Нормально так, ниче не пищит .

Для полной уверенности лично я бы на 190тыс пробега поставил всё новое в тормоза и не заморачивался с проточкой. Это жне жига. + безопосность важнее любых денег.

Может кому полезно будет:взял трв GS 8470 на экзисте,диаметра в инфо указано небыло,но по применимости ноут есть, все двигатели и года. На емексе тоже бьются как альтернатива оригиналу....аказались на 208,вот и думаи сеичас,ставить или нет...





пс:хорошо что не китаи хоть,без доп артикула S

про ресурс...у меня...перед ходит грубо 45.000
зад разбирал на 81.500 - отличия от новых не увидел!!!

Привет. Сегодня переобувался и офигел . Пробег 30000, колодки около 4-5 мм, диски стерлись по милиметра 2-3 с каждой стороны и все в волнах. У меня такое на 21099 было с пробегом 160000. Они чего там в ниссане совсем офигели. В машине за поллимона экономить на какой то фигне. Они бы еще деревянные колодки с дисками поставили. Короче это эмоции. Металл на дисках явно сыроват, как нибудь время будет проверю его на твердость. Теперь по делу. Умные люди напишите какой начальный размер дисков и какой минимальный. Когда стоит их менять. И тоже самое с колодками. Спасибо.

***

Хм, мне ОД в диагностической карте тоже указал предельный износ дисков 20 мм Но ведь по инструкции, да и на самих дисках эта цифра есть - 19,8 мм. Или решили округлить?

Нотоводы подскажите пожалуйста, когда менять колодки? Когда железо запищит или стоят какие датчики?

Други, помогите... решил сегодня поменять тормозные колодки и ждала меня птица обломинго... суппорт с ними не закрывается. Глубже утопить цилиндры у меня не получилось.

Так вот собственно вопрос, на сколько цилидр должен торчать при нормальной работе суппорта, чтобы влезли колодки? Есть подозрение что оба закисли (((

Поршень можно загнать в колодец заподлицо с краем колодца. Берешь газовый ключ 2-3 номер, между губками ключа прокладываешь тонкие полоски деревяшки и все это хозяйство сдавливаешь. Аккуратно и в разумных пределах. В бачке с тормозной жидкостью уровень жидкости будет повышаться по мере вдавливания поршня в колодец (откачивай грушей или трубочкой).Таким образом можно расшевелить цилиндры, если они не умерли.

что я честно слабо понял идею... про то как пользоваться газовым ключом, ну кроме деревяшек..

Да все очень просто. Ваша задача вдавить поршень в колодец, при этом стараться не порвать резиновый уплотнитель-гармошку на поршне. Одна губка ключа за корпусом колодца, вторая на поршне. Защита от губок ключа - полоски дерева или любой другой материал. Но если никогда этого не делали, лучше не делайте. Нужно один раз посмотреть, а потом делать. Иначе можно что нибудь сломать. Проблем будет больше.

раньше вдавливал рукояткой молока... но сейчас такой финт не проходит. На главный вопрос я в принципе получил ответ - супорт у меня немного заклинило.

А струбциной не вариант?

спасибо за идею, попробую ей раскачать

Я делал так : Ставил назад старые колодки , закручивал как и было болты суппорта , между наружней колодкой и суппортом (сверху) вставлял рычаг и тянул на себя (т.е. на ружу машины) и вуаля поршень улазит на максимум внутрь. Отворачиваю нижний болт суппорта , закидываю суппорт наверх , ставлю новые колодки... Вот как-то так ( всё до безумия просто)

С этим у меня небольшая проблема. Расстояния между колодками и скобами нет.

Даже со старыми колодками?!

Они, считай, новые... просто бить руль начало при торможении, поменял диски и хотел вставить колодки. Но с колодками меня жадала птица обломинго. Вставил пока старые, чтобы добраться до дома.

Сочувствую , ставил одновременно новые диски +колодки , всё легко и непринуждённо...

Прменял задние колодки на пробеге 157 тыс. НО, так делать НЕ следует, т.к. колодки частично превратились в пуль, на лицо был голый металл без накладок. Думаю, менять надо было на 100-120.
При замене повезло: ступичные подщипники осталтсь целые, барабаны оказались пригодны для дальнейшего использования.

Остаточная толщина передних тормозных дисков указана на дисках и составляет 19,8 мм. В задние барабаны если не беспокоят имеет смысл влезать ближе к 250т.км

***

лезьть надо раньше... Вот вам подтверждние того, что надо было лезьть горааааздо раньше, чем 157 тыс......((((
И они не беспокоили, ручник, уже плохо, но еще держал, а КАК должен тормозить енот с нормальными задними колодками я понял/вспомнил сразу после замены..))

проходил ТО-1 по пробегу 15 тыс - с правой стороны колодки передние близки к минимуму - померили 3,5 и 4 мм , а вот слева потолще примерно 1,5 раза

УУУУУУУУУУУ. Если колодки справа и слева трутся не одинаково, это что то не нормально . Я бы забеспокоился .

в сервисе сказали, что это из-за неоднородности покрытия при торможении, например, при съезде на обочину ))) далее не вникал, т..к для себя решил, что когда буду менять колодки заодно обслужу тормоза и посмотрю как дела с пальцами и поршнем

На 154000 км поменял предние тормозные диски (второй раз), колодки (третий раз), суппорта в сборе.
По задку - колодки, барабаны, за одно и подшипники.
Наслаждаюсь...

Всем привет! На днях менял переднии колодки РедХаус, вопрос? на них не обозначений внутреннея или наружнея. Может нет разници?

Конечно нет разницы

Отлично! Ещё вопрос? Между супортом и колодкой есть пластина, она играет роль пружины. Так вот когда я менял то просто вкладывал колодку и всё, нужно загибать усики на пластини? и трутся ли колодки о диск постоянно?

Подскажите хорошие не оригиналы задние барабанные колодки, если можно артикул на экзисте какой.

ВОТ , выбирайте
А мой личный совет : TRW номер GS 8470 , ведь тормозная у нас от TRW...

А они точно подойдут, а то я малеха запутался. Если вас не затруднит проверить ( мой вин E11-014228). Там две позиции GS 8470, и по цене различаются 50 рублей, без разницы какие брать. И еще это цена за комплект на два колеса или на одно?

В подписи у вас стоит дв. 1.6 , а год почему то 2005 . У вас не японец? Хотя эти колодки без разницы на какой двиг . Номер , да правильный и цена за комплект

Это японец. Да год то 2005, двигатель не помню какой или 1,6 или 1,5, но точно в птс было 109 лошадей, поэтому и подумал что 1,6.

Если у тебя японец , то двигатель должен быть 1.5 . Вот . А привод какой , моно или полный ?
Если моно привод , то номер оригинальных колодок вот : 44060-AX025 , забивай этот номер в экзисте и смотри аналоги

Привод передний, тогда какие из Kashiyama, Masuma, Akebono?

Там вроде как аналог ещё вылазят ниссановские не дорогие за 1 536,98р. , может их

Да я тоже думал про них, но менеджер сказала что не оригиналы точно комлектом идут а оригиналы она не в курсе. А то если не комплект, тогда в 3 рубля все выйдет.

Бери Kashiyama , не дорого ведь
Отзывы про них противоречивые (правда про передние) , у кого пищат , а кто то уже не первый комплект берёт и очень доволен ими . Вот как то так Выбор за вами

http://ebcpiter.ru/discs/brand/nissan/mode.../year/2005-2012
http://ebcpiter.ru/pads/brand/nissan/model.../1_6/year/2005-
Не бюджетно 11р.(EBC TurboGroove+EBC Green Stuff) зато надолго хватит.
Диски больше стандартного размера наверно интересно на 14 диаметр влезут.

Добрый день!
Подскажите, пожалуйста, какие неоригинальные колодки передние можно заказать для енотика? Или лучше оригинальные?
Оригинальные Nissan D1060-BH40A 2 т.р, только непонятно комплект или одна деталь.
Еще предлагает Kashiyama D1261 за 500р.

Еще какие то
Blue Print ADN142117
ABS 37395

Кто что ставил? Поделитесь, пожалуйста

Я кашияму брал, нормальные колодки., тока брал за 370 р

Завтра еду к диллеру менять передние колодки. Родные у них стоят 2650 за пару