Подёргивания на КК от Андрика проявляются исключительно на уклонах.
При обычном движении по ровной местности в диапазоне разрешённой скорости (от 30 до 90 км/ч) никаких подёргиваний нет.

Вот, и Миша aka Братец Лис написал именно так, как есть у меня.
На наших уклонах (город находится в котловине в окружении холмов) есть возможность протестировать экстремум-режимы КК.

Так вот, подёргивания проявляются при спуске со значительных уклонов даже и в диапазоне разрешённой скорости.

Просто уклоны..., они... разные бывают.

P.S.: "Значительные" в моих фразах - это те,
которые обозначены дорожными знаками "крутой спуск/подъём".

Ну в принципе нормально, небольшой баг...
Я, когда по федеральной трассе на Пежо 308 еду на кк, то выставляю 103 км/ч на летней резине и 105 км/ч на зимней (они разного профиля и ширины), что соответствует 100 км/ч по GPS.
Так что вполне можно пользовать такой кк... Ближе к лету подумаю о нем.

Приветствую форумчан!
Давненько не отписывался.
Есть еще один вариант KK для электронной педали (провереный на калине, добло и др).
Принцип у него тот же, процессор - лучше ATMega168. На нем нет рывков - эластично тянет.
Там в расчетах использовали математику с плавающей запятой. Схема соответствует нашему включению.
В этом КК можно указать (при программировании контроллера)количество импульсов с датчика скорости от 1 до 50 (в нашем случае 24 им/метр) от датчика ABS.
Вот ссылка на Ветку:
http://oklik.name/proect/kk/e_gaz/index.html
Я в свою версию круиза (на рассыпухе) уже вставил ATMega168 и опробовал - понравилось...

Доброе время суток. Ни кто не пробовал ставить КК "Андрик" на японский вариатор?

Уважаемый MVladimir и другие владельцы Текны 2011 года, большая просьба, если кто-нибудь будет снимать руль, сделайте фото следующих мест:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
А также фото наклейки на мозгах двигателя под капотом.

Для всех ленивых, кому лень прочитать всего-то три десятка страниц, "делаю выжимку"
по материалам для установки круиз-контроля (КК) от Андрика на еНота с МКПП :

Первое. Концевик четырёхконтактный, он же датчик стоп-сигнала Nissan по коду 25320-AX00E.
Концевик в еНотах с МКПП штатно есть только на педали тормоза. И он двухконтактный.
Чтобы поставить КК, необходимо заменить его на четырехконтактный.
А этот замечательно подойдет, чтобы переставить его на педаль сцепления.
Но там нет штатного места под него, - поэтому-то и заменяем педаль на тиидовскую.

Второе. Педаль сцепления с Тииды с передним кронштейном под концевик.
Именно этим-то и отличаются штатные педали сцепления Тииды от аналогичных еНота -
наличием спереди дополнительного выступа-кронштейна с отверстием под концевик.
Правда, бывают ещё варианты педалей с двумя (передним и задним) кронштейном.
Для сравнения:
СЛЕВА. Штатная педаль сцепления еНота (без кронштейна):
..........
СПРАВА. Педаль сцепления от Тииды (с кронштейном спереди),
которая установлена для реализации круиз-контроля в моём еНоте:

А вот и сам кронштейн на педали сцепления крупным планом
с установленным в него двухконтактным концевиком,
перенесенным с педали тормоза:


Конечно, можно "заколхозить" и самодельный кронштейн к штатной педали сцепления.

Третье. Накладки с кнопками на руль.
Например, по коду 25550-EM01A (левая+правая части без подсветки, но c кнопкой 'i'),

по коду 25550-EM00D(левая+правая части без подсветки и кнопки 'i') - см. картинку ниже,


25550-ZW80B (только правая без подсветки и темно-стального цвета).

Конечно, можно "заколхозить" и самодельные кнопки в любом удобном владельцу месте.

Четвёртое. Светодиоды индикации режимов КК. Выбираются владельцем самостоятельно.
У меня, например, установлен один двухцветный (красный/зелёный).

Пятое. Собственно... сам блок круиз-контроля от Андрика .

Что же касается машин с АКПП... Даю слово автору разработки:
Удачи в подборе комплектующих и установке! Надеюсь, кому-то помог...

P.S. Кстати, на братском форуме этот-же вопрос обсуждается ЗДЕСЬ.
Там всего семь страниц пока...

Имею дополнения:
Возможно подойдет Правый блок кнопок 25550-EE30A

http://www.ebay.co.uk/itm/New-genuine-part...=item3ccb38d9a8

Разные референс номера четырехконтактного концевика:
NISSAN: 25320-AX000, 25320-AX00A, 25320-AX00B, 25320-AX00C, 25320-JN00A, 25320-WL000, 25320AX00E
RENAULT: 25 32 0AX 00B
FACET: 7.1202
EPS: 1.810.202
KW: 510 202
http://www.ebay.co.uk/itm/Brake-Light-Swit...=item484d2a7ef4

В моём еНоте двуцветный светодиод (красный/зелёный) разместили так:


А вот и общий вид на панель приборов с места водителя:


Обучение КК от Андрика после установки не требуется. Всё отлажено и работает сразу при приобретении и подключении набора КК по инструкции.

P.S.: Картинки, как обычно, кликабельны (по щелчку откроется большая).

Спасибо за ссылки на кнопки. Дополнительная информация - это всегда хорошо!

К тому же, похоже, что эти, 25550-EE30A, в отличие от 25550-ZW80B,
не тёмно-стального, а именно серебристого цвета, как и родные.
Хорошая альтернатива для жаждущих КК на еНоте,
хоть они и помечены также, как и те, предыдущие, тиидовскими.
Эти без подсветки должны хорошо подойти для апгрейта
владельцам комплектаций Luxury и Tekna, у которых левая
(мультимедийная) половинка уже установлена с завода.

Реальная действующая альтернатива КК от Андрика пока только одна на форуме...

Это КК от cap_Nemo. Сделан он чуть иначе...
Плюс его, например, в том, что есть пресеты (до 5-ти).
А минус этого варианта в том, что паять придётся, однозначно, самому будущему владельцу устройства.
Автор, обновляя постепенно схемотехнику и прошивки, а также не отказываясь от консультаций и поддержки, производить их на заказ не желает.
А сам я, не обладая достаточными знаниями и опытом, первую версию этого КК откатал в багажнике года два и, так и не установив, после выхода обновлённой схемы, подарил в Москве знакомому еНотоводу.

P.S.: Рассказал так подробно про КК от Андрика только потому, что именно этот и установлен в моём еНоте, а потому знаю его особенности лучше.

А у меня вопрос есть еще - как отображается выбранная скорость (и отображается ли вообще)?

На спидометре. КК фиксируется текущая скорость и потом меняется с шагом определенным. Я ориентируюсь по GPS.

Ага, понятно... Интересно, а можно с помощью HUD проецировать задаваемую скорость на лобовое стекло?

п.с. Кстати, тогда и индикатор не нужно вкорячивать:
активировал КК - проектор включился,
настраиваешь скорость - проектор отображает...

На счет разновидностей круиза можно посмотреть мое сообщение здесь. Ну, и если кто сможет помочь с изложенной там просьбой, буду только рад.
Круиз собран на базе схемы Андрика, на моей тииде с автоматом дерганий нет. Программная часть, что касаемо самой регулировки скорости такая же как у андрика, ну или почти такая же. В общем взято тоже с грандиса.
Программа подходит как для Енота, так и для Тииды.

А можно уточнить одним глупым вопросом один деликатный момент?

Для АКПП:
Цитата(Андрик @ 25.11.2011, 14:44):
"Всего лишь не надо ставить концевик на педаль сцепления. Больше ничего не меняется.
На педаль тормоза все равно надо концевик на 4 контакта."

Если на моём например Нотыке 2008-го АКПП стоит "лягушка"- (концевик) на 4 провода / 4 контакта / 2 пары проводов, то чем мой концевик отличается от советуемого Андриком на замену старому?
Ведь старый на автомате не имеет 2 контакта (2 провода), а имеет 4 контакта как у меня....


Это мой родной концевик на "4 контакта":
http://piccy.info/view3/3132282/24f323fa24...20a9df232cdbd1/
http://piccy.info/view3/3132286/e13123fcc6...8cf97ffdb23b1f/
http://piccy.info/view3/3168736/c422e946ef...f198d93931be43/

В чём тогда прикол?

Или я не допёр что 4 контакта - это 4 соединения между восемью проводами? Т.е. нужна "лягушка" на 4 пары проводов / 8 проводов / 8 ножек?

Ёлки-палки! Что же всё так сложно!
А нельзя ли установить КК на механику 11-го года просто приехав в мастерскую в Москве, из запчастей имея на руках только купюры?

Можно, только заранее договаривайтесь, что бы все нужное купить к вашему приезду.

О! Братец Лис, я как пионер - всегда готов! 8)
В выходные бы подъехал...
Что нужно согласовывать?
NOTE 1.6 MT (2011) Luxury - с меня.
Время, место, стоимость комплектующих и работа?

Дмитрий, всё ещё проще на самом деле. Мастерской такой ни в Москве, ни где-либо ещё ПРОСТО НЕ СУЩЕСТВУЕТ!
А потому и тема эта возникла, в которой умельцы выкладывают и обсуждают свои творения по интеграции самодельных блоков круиз-контроля на еНотов.
А уж реализацией их идей в конкретных случаях занимаются либо сами владельцы машин, либо они же договариваются с умельцами самостоятельно через личные сообщения.
В данном случае, похоже, сам Миша aka Братец Лис из Ярославля заинтересовался и откликнулся на твой призыв о помощи. Удачи в реализации проекта!
И, конечно, по окончании ждём здесь отчёта об очередной успешной реализации.

Получив от тебя комплект кнопок с подсветкой взамен уже установленных без подсветки, решил перекинуть их местами.
В новом комплекте больше кнопок и слева, и справа, да еще и подсветка. А потому, не хватает контактов в моем шлейфе "улитки" руля.
Так что тем, у кого есть желание установить КК от Андрика, и улыбнулась удача достать аналогичные штатные кнопки с подсветкой, придется еще и широкий шлейф "улитку" руля с двумя верхними фишками прикупить.
Можно попробовать, кстати, поискать такую "улитку" по артикулу 25567-5X00A , обнаруженному мной под её фотографией на eBay.

А фоты и код кнопок (я так понял, что в комплекте с левой частью идут) с подсветкой можно в студию?
Где и по чём? И что за улитка (код и т.п.) - поподробней.

Фото кнопок можно в календаре клубном на этот год посмотреть.
Там они во всей красе на свежеоткрытой мартовской странице внизу по центру расположились.
Да и на первой странице этой темы третье фото - тоже они!


И вот на этом фото тоже...


Код этих кнопок на них самих при пристальном осмотре, к сожалению, нигде обнаружен не был.
Самый простой способ его узнать - пробить в каталогах по VIN'у той машины, хозяин которой отписался в теме, что у него кнопки подсвечиваются...

Шлейф-"улитку" в руль от машины с круиз-контролем смогу сфотографировать только когда он ко мне от Димы доедет.
А фото "улиток" с машин без штатного круиз-контроля достаточно в соответствующих темах.
Например, в этой. Вот...

ОК, спасибо.
Доедет улитка - сфотай и код если будет.
А код кнопок с подсветкой никто пока не выкладывал, хотя не только я на него охочусь.

Покупал кнопки себе на тииду. Они вроде как одинаковые. Код и стоимость на картинке.
Кнопки с подсветкой.
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вот именно, что "вроде как"...
ПисАлось уже многими и неоднократно, что эта правая накладка
сильно темнее штатно установленных на еНоте.

Вот, например...
Так что для еНотовладельцев это, пожалуй, не вариант.

Вариант узнать код комплекта кнопок (левая и правая часть) с подсветкой у нас, пожалуй, один.
Если бы кто-либо из владеющих машиной с подсвечивающимися кнопочками
скинул бы мне в личку VIN, то я бы попробовал пробить по нему в каталоге их код.

Вот нашел фото руля под подушкой:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Может кому-то, что-то станет понятнее... Мне же интересно какие провода с правой накладки перекидывать в общую колодку...
П.С. Надеюсь всем понятно, что фотки руля от Тииды... кстати этот руль продается на Ебэе, чета около 4 т.р...

Раздобыл ещё немного инфы:
кроме упомянутых кодировок кнопок, которые не подсвечиваются (25550-EM01-A, -B, -C), и пока остаётся неопределённым с ...-D, оказывается у ОД есть в закромах ещё 3 кодировки.
Но к сожалению они тоже не горят желанием разобраться или кинуть уточняющий запрос по своей ниссановской "линии".
Но уже есть 3 новых кодировки.
А может и старых, т.к. серия всё-таки BH наверняка перед EM стояла....?.
Цифровая 9U наверняка со старых серий досталась как первопроходец. А когда пошли модификации, решили убрать. Не знаю, только подозреваю.
Будем гуглить! Может и докопаемся в конце-концов :

25550-BH00C
25550-BH00D
25550-9U00A

Эти три кода выше - это левые накладки для мультимедиа?
Вижу, что правые, по ходу, дайте кто-нибудь артикул от кнопок с левой стороны (по возможности с подсветкой).

Оскар, на 16-ой странице в этой же теме Андрик уже писал, что
"...новый вариант кнопочек скорее всего имеет номер 25550-BH00C -
по новому каталогу там значится speccode: ASCD2, что и значит круиз.
А для дизеля в конце буква D."

Коды эти относятся к комплектам из пары накладок (левая и правая) на руль.
Стоят они, кстати, согласно каталогов, одинаково... и немало.
И потому, вероятнее всего, подсвечиваются.

А вот последний данный тобой код у меня что-то не пробился по каталогам.

Как-то уже пропустил или выпустил из виду. Спс!
Но это пока не подтверждённая информация что комплект кнопок под каким-либо из ныне существующих и известных кодов - светится. Никто ещё не заказывал. У нас стоит комплект 1 100 гринов (= 4 400 рублесов) стоит, но даже ОД не дают гарантию что они светятся, так что альтернативные пути поиска будут ещё в перспективе.

Это само собой. Мне хоть и не актуально уже, но ещё один шанс узнать код "светлячков" всё же остался... проверю его при возможности.
Кстати, по коду 25550-BH00C и 25550-BH00D стоимость в EXIST'е с доставкой в течение двух недель к нам в город заявлена 7166,08 руб.

Свершилось!
В эту субботу съездил в Ярославль к уважаемому Братцу Лису. По предварительной договорённости он закупил педаль сцепления с концевиком от тииды, кнопки на руль и сам блок круиза от Андрея. Установка заняла часов пять-шесть (если выкинуть всякие чаепития ;-)

Первый тест по дороге из Ярославля в Москву прошёл на ура. Выставлял 98 км/час и спокойно шёл по трассе мимо гибдд-шников и камер слежения. Очень удобна функция восстановления скорости после обгона или наоборот, после населённого пункта. Кнопки "+" и "-" скорость тоже полезны - набирать скорость и притормаживать можно и с их помощью, если поток машин не очень плотный.
В-общем, я доволен, как танк!

Андрею и Братцу Лису моя глубочайшая благодарность!!!

А разве кнопки + и - это не для громкости магнитолы?
Или в другом каком месте?

На блоке круиза они тоже есть.
Верхняя кнопка-качалка даёт + и - скорость.
У меня немного другие кнопки, но смысл тот же.

Там же где и на магнитольной части, на качалке в верхней части.

теперь понятно. это которая справа.
я пока установку "заморозил".
остановился на том, что прозвонил шлейф. всё ОК.
а с подключением кнопок пока не разобрался.
левые работают, правые даже не звонятся.
надо искать методом научного тыка или математической индукции, но всё равно - когда потеплеет.

От круизной коробочки идут 2 провода: красный и черный - это те, что нам нужно для подключения.

в инструкции от Андрика было... цитирую:
"На фотографии хорошо видно два пустых места в серой части разъёма, изначально и предназначенных для проводки управления круиз-контролем. ..." а вот теперь ЗАСАДА "... В связи с тем, что в разные годы выпуска автомобилей данные контакты использовались в разном порядке, свободными могут быть другие контакты серого разъёма. Их и нужно использовать"

и другая цитата:
"Внимание!
В разных модификациях и в разные годы выпуска применялось различное расположение проводов в разъёме внутри руля..."

вот на этих непонятках я и заткнулся.

а с красным и черным проводом всё понятно они шли уже подключенными в разъёме.

простите, что отвлёк.

Так нужно в свободные разъемы их и пихать, и смотреть куда приводят контакты под рулем. Прозванивается за 5 минут

Доехала до меня "улиточка"-шлейф в руль от Note Tekna R2 со штатным круиз-контролем.
И объединилась с пришедшими чуть раньше подсвечивающимися накладками на руль с кнопками с этой же машины.
Посмотреть альбом с фото можно ЗДЕСЬ.

Спасибо, фоты глянул, но в конец запутался: код 2555-EM00D - это с подсветкой комплект или нет?

У меня сейчас установлен именно 25550-EM00D - блок кнопок без подсветки.

А вот про 25550-BH00D, как и про 25550-BH00С пока ничего неопровержимого не известно, Оскар. Кроме того, что они сАмые дорогие...
Но у меня есть подозрение, что теперь у меня в руках оказался именно подсвечивающийся блок кнопок с кодом 25550-BH00C.

P.S.: Писал с планшета на ходу в машине... Поправил и дополнил теперь из дома.

Так а почему на фото в сносках указал, что кнопки с подсветкой и код старый прикрутил?
Ничего не понимаю...

25550-BH00C
25550-BH00D - повторяешься?
25550-9U00A

Поясняю... подписи-пояснения к фотографиям в альбоме:

1. То, что стояло с завода. Накладки с кнопками от ДОрестайла. НЕ ПОДСВЕЧИВАЮТСЯ!



2. То, что установлено сейчас. Накладки с кнопками 25550-EM00D от первого рестайла. НЕ ПОДСВЕЧИВАЮТСЯ!



3. То, что планирую установить. Накладки с кнопками от второго рестайла. ПОДСВЕЧИВАЮТСЯ!



На шлейфе руля слева есть белая этикетка "25560-BH00C 11113SD4 E" со штрих-кодом.
Есть подозрение, что первая пара пятёрок цифр через тире и есть код установленных кнопок.
Получается, раньше мы этот код НЕ ТАМ (на самих кнопках) искали...
А уж циферки дальше - это именно код самого шлейфа-"улитки".

Если внимательно почитать (каждое слово) подписи к фотографиям в альбоме, то всё становится ясно.
Никаких ошибок в подписях нет, Оскар.

Хотя, код 25560-BH00C в том же EXIST'е не пробивается.
А вот код 25550-BH00C мы там уже находили раньше...
Это именно "Выключатель компл. -rad", т.е. накладки на руль с кнопками.

А у меня кнопки что-то совсем другие.

Ну теперь понял, извините за сумятицу.
Пляшем от кодировки улитки, к которой подсвеченные кнопки прилагаются.
Это уже что-то!

Есть у нас два клубня - обладателя свето-кнопок.
Нужно попробовать у них ещё проверить что на улитке наклеено. Может подтвердится-закрепится инфа, а может и код с ...D вылезет ненароком.
По крайней мере будем знать уже наверняка!
Аxelroses, спасибо!

Насколько я помню, у тебя вовсе европейская версия. Да ещё и дизель...
Вот и кнопки справа другие. Возможно, этот парный блок именно с кодом 25550-BH00D.
Вот, на 16-ой странице в этой же теме Андрик уже писал, что
"...новый вариант кнопочек скорее всего имеет номер 25550-BH00C -
по новому каталогу там значится speccode: ASCD2, что и значит круиз.
А для дизеля в конце буква D."

Не вноси ещё большую сумятицу... Видишь, даже Оскар в трёх соснах заплутал.
Но за фото спасибо! Утянул себе на комп в копилочку...

axelroses, напиши пожалуйста какой и куда идут провода из круизной накладки ? По фото разобраться конечно можно, но думаю тебе это проще будет...

Помня проявленный некоторыми интерес к данному вопросу, именно для этого расправлял проводники в жгутах и оголял их из-под изоляции на разветвлениях.
А также (хоть и телефоном в этот раз) делал максимально крупные и, по возможности, чёткие фото.

Просто, не знаю, когда я сам снова до них доберусь плотнее. Что-то времени сейчас хронически не хватает...

можно ещё раз ... по-быстрому?
что такое есть... желтый провод с серебристыми штрихами поперек провода, который свит с коричневым, в жгуте проводов за левой передней фарой?

т.е. интересует : это действительно провод от датчика скорости???

да

Спасибо. Да, действительно, он. Движемся дальше.
Продолжаю настраивать круиз.
Остаётся последний больной зуб - кнопки и как, какую, куда подключить...