Добрый вечер ну или у кого что.
Знаю знаю тем много подобных.
Выбираю енота до 330000, преимущественно 7,8 ну на крайняк 6 года, критерий что бы 4 подушки были ну и isofix. На комплектации сильно не смотрю, но вот напряг с выбором двигателя (боюсь что 1.4 слабовато будет поэтому больше на 1.6 посматриваю) ну естественно и коробка , больше в механике расположен, автоматы побаиваюсь с их дорогим ремонтом тем более такого возраста машина. На авто.ру (не реклама) попались 2 машинки 06 года пробег 170 тыс (механика) и 08 года пробег 102 тыс, в цене разница 15 тыс. очень ли много для данной машинки такие пробеги и не странно ли что машина моложе на 2 года дороже на 15 тыс и пробег меньше (ездила девушка-сомневаюь что машина без повреждений).

Кто что посоветует, стоит ли рассматривать автомат такого возраста и какой пробег приемли?

Я думаю это очень рисковоное мероприятие..тем более автомат лучше механику она нормальная только на 1.6

Про пробеги можно не смотреть, ибо отматывается этог всё дело за 20 долларов хоть на ноль. Нужно смотреть сам движок на месте и желательно со специалистом по движкам. Если без спеца то 50 на 50 что попадётся нормальный. И конгечно лучше механику.

В смысле? МКПП на 1.4 и на 1.6 это одна и та-же коробка.

Xeroboec, если не пугает растянутая цепь - это конечно как повезёт, берите 1.4 нормально он едет, примерно как логан 1.6 8 кл.

а что с механикой на 1.4?

1.4 по сравнению с 1.6 намного больше предложений

***

ANDREW1958, ну я примерно но до логана 1.6 16кл. точно не дотягивает. Мой меган 1.6 16кл. разгоняется быстрее енота, хотя у меня мотор с изменяемыми фазами а он помощнее логановского.

Какие еще подводные камни могут встретиться на машине такого возраста?

У меня машина 08-го года с пробегом 95 тык (не отматывал - зачем?), автомат. Нормальный пробег - машина каждый день куда-нить ездит. Так что 102 - это нормально, на мой взгляд.

Причём тут возраст?Камни и тд....?На любом авто на вторичке даже если ему пол года будет,может быть всё что угодно! Примеров можно массу привести. Если авто интересует,то приезжаете и смотрите,а лучше спецам отогнать хорошим,не пожалеть копеечку.А про касяки и проблемы с авто сдесь тем валом.

У меня, на моем веку было много всяких авто. БУ покупать, это всегда лотерея: мож повезет, а мож нет. Я всегда БУ покупал только у хорошо знакомых людей. Чтоб машина была хорошо известна. Так меньше шансов на туфту нарваться. И то всякие мелкие плюхи всплывали. И вовсе не потому что предыдущий хозяин не доглядел или скрыл. Просто по пробегу уже срок пришел.
Вот только вопрос: А чем автомат не устраивает? У меня и оба сына, и дочка брали БУшки с автоматами. Сыновья оба "Неписсающих", дочка "Маздюльку". Ну никаких вопросов по автоматом ни у кого не было. У второго сынули на "Альмерке" только регулировки по книжке правильно выставили, сами, без всяких сервисов, и все чики-пуки.
Сам я всю жизнь на механике ездил. А тут решил, хватит тебе старый пень самому трудиться. С января на автомате. Уже привык чтобы правая рука и левая нога попусту не дрыгались. Езжу - КАЙФФФФФФФФФ.

Тем что в случаи чего, да еще на таком пробеге, цена ремонта выше чем на механике, на тросу не оттащишь если не завелась или что-то подобное, да и если застрял - тяжко придется. Да и по-просту привык к ручке, сутками на ней - как наркотик

Ну так Вы и определитесь - для каких важных дел Вам нужна машина.
У меня так было:
1) возить семью (4 человека)
2) эксплуатация в городе 98% времени
3) жена тоже хочет рулить (на "Калине" с механикой не получалось)
4) атомат в городе - это ВЕЩЬ, КАЙФ, и физически слабая левая нога, по сравнеию с правой (шутка! )
Победил 1,6 с автоматом!!!
Одно огорчение - бензина кушает больше, чем 1,4.

Цель такая:
1. возить жену и ребенка (иногда тёща) в основном в городе (МО пробок нет) по москве по работе с механикой по пробкам уже привык.
2. был TIGGO 2.4 поэтому не хочется черезчур вялую машинку
3. Иногда дальние поездки на отдых

ну 1.4 не будет вялой,нормально едет.Сравниваю с елантрой 1.6,лагуной 1.6,крузом 1,6 и флюенс 1.6,енот 1.4 едет не хуже.
На ноте 1,6 ездил чуть резвее,проехал с Воронежа до Рязани.

а вот по поводу комплектаций, где-то находил на форуме статейку да и потерял
с климатом так понимаю это максималка, а без противотуманок минималка? ну и в какой из комплектаций присутствует 4 подушки и есть ли возможность визуально определить их кол-во, а то нашел машинку в салоне, на бумажке написано 4 подушки а на авто ру она же написано 2 подушки

С климатом не максималка, он начинается с Лакшери, правда с 2011-12 гг, до этого был дейстивительно только в Текне. 4 подушки также начинаются с Лакшери.

Насчет ремонта не скажу, просто не знаю. Ни у кого в семье,ТЬФУ-ТЬФУ-ТЬФУ, постучим по лбу, т.е. по дереву, АКПП не ломалась.
Насчет привычки, мне 61. Всю жизнь ездил, и даже себе представить не мог, как это ездить и качергу не дергать . Оказалось можно, и даже очень приятно.
Насчет буксировки. Дык там же режим "N" предусмотрен, в чем проблема?
Насчет застрял: Недели три назад, поехал с женой в сад-огород. Впервые в сезоне. Снег только только сошёл. Есть там у нас съездочка нелегальная с трассы. Через кюветик протоптана. Глина в перемешку с перегноем. Ну в общем, когда лето то нормально. А сразу после снега, жижа - сапропель. В сапогах не полезть. А я с дуру туда енота сунул. Бжик, и увяз по самые ступици . Колёсики крутятся, чячя во все сторону фонтанам, аж на крыше потом шлепки грязи неделю возил. Ну все думаю. Амба. Придется сыновей ждать, чтобы с дороги за хвост вытянули. А пока попробовал вперед - назад, вперед - назад. Штурвал то в право, то в лево почти до упора. Подрыгался, побулькался, и выполз на асфальт трассы . Так что не все так и плохо . Почти как джиппер.

Думаю брать можно любой.

Владел 1,4 2006г. 185000км и 6 лет
Водитель я мягко говоря не слишком аккуратный.
Машинку люблю нежно, но "не берегу"
т.е. движку кручу иногда до 6000, на трамвайных путях не ползу, бампер ремонтировал 4 раза

Тем не менее.
Что менялось после 100000
Опоры передних стоек
Сайлент-блоки подрамника (от Меган-2)
втулки стабилизатора
аммортизаторы по кругу (на 136000км, Каяба, 13т.р. вместе с работой)
Передние ступичные подшипники (правый на 110000 и левый на 150000)
Ремни (на 160000)
И все !!!!
"Слабая Ниссановская подвеска" - миф!

По движку
Не делалось ничего

от 60000 до 120000 пик формы
Со светофора делал кого угодно, первые 5 секунд по любому, может конечно мужики не знали, что их делают Но когда оппонент в запале пролетает следующий светофор на красный......

После 120000 начал подъедать масло
к 185000 приходилось доливать литр - полтора на 10000.
Увеличился расход топлива в городском цикле.
немного ухудшилась динамика после 100км/час

Ущербным на трассе себя не чувствовал.
По М5 от Челябинска до Уфы - вполне.
Но ручку дергать конечно нужно любить


Сейчас 1,6АТ

В машине намного тише
Езда заметно комфортней
На праздники сгонял до Саратова и обратно
Расход топлива
На отрезке Екатеринбург - Сим (Челябинские перевалы) 6,8 по компу 7 по заправке
на отрезке Самара - Саратов (по левому берегу) 5,8 по компу, 6,2 по заправке
Обгоны на перевалах - автомат работает прекрасно - ну движка орет конечно неслабо - жена просыпается и то же орет
Зимой по городу расход был до 11/100 (короткие поездки, прогревы)

Из недостатков
- зимой на люду/снегу сложнее управлять тягой
- зимой необходимость греть коробку
- меньше драйва

P.S.

У подержанных машин есть своя прелесть.
Не заморачиваешся на всякую фигню: коцки, царапины, скрипы.

Что до лотореи....
Так как купил так и продал если не понравилась.
Это не новая машина - из салона выехал - минус 100т.р. и вопросы почему продаешь

Bob как про себя читал
Правда у меня первый яп на варике, а второй сейчас 1,4 на механике. Все бу, люблю но не жалею машины . Все нормально с движками, коробками. Но проверять при покупке надо конечно

Считаю те кто ездит по Москве с ее пробками на ручке, просот скрытые мазохисты :-) Сам откатался по Москве больше 23 лет на ручке, теперь почти года на автомате, совершенно другое ощущение пробок стало, гораздо спокойней они стали вопсприниматься, не говоря уже о всяких разных подъемов в пробках по горкам и эсктакадах :-)

Решился попробовать автомат 06 года 81 тыс пр.вот только не знаю что за комплектация, но подушки вроде 4

Ссылку дайте на объяву, скажем

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45216532-afc944.html

Вот, уже прокатили, в четверг наверно на подъемник у знакомых поднимем посмотрим, но при поездке посторонних шумов не заметил и двигатель тихо работает ровно, без провалов, автомат резвый.

Лакшери. Только магнитола не штатная вроде

Написано что борт комп, а где он выводит инфу? на некоторых видел что прям на дисплей магнитолы? ну и еще подскажите есть ли способ проверить подушки (не стреляны ли они)

У меня те же ощущения.
И это пожалуй главная (а может и единственная) прелесть АКПП.

Инфа выводится на дисплей БК который расположен между приборами с помощью кнопок на руле "i" или на самой приборке левым штыречком. Подушки посмотрите на торпеду и руль, а так же на боковую верхнюю часть передних сидушек.

Наткнулся на ноут 09 года за 340 тыс, пробег странно ровный 50002 км. Но вот смущает : рестайлинг в 9 году но машина со старой мордой до рестайлинговая. Развод салона? Таким же методом пытались мою машину продать в салоне (по птс машина 7 года была-бирку повесили что 10)

Вот такую http://cars.auto.ru/cars/used/sale/45284618-751164.html

Наличие или отсутствие противотуманок зависит от комплектации, часто наталкиваюсь на отсутствие ПТФ и наличие 4-х подушек (как писали 4 подушки начинаются с лакшери)

Это не 9-й год, 6-й или первая половина 7-го. Комфорт. Не дороговато ли..?

Вот и я про то что для 9 года слишком дешего, хотя я уже наметился на 6 год за 340 но по состоянию очень и очень гуд, прокатился-тихо не гремит, передачи не слышно переключает.

По 6-му году, магнитола та самая, у меня такая стояла "Блау", не забудьте код магнитолы спросить, а то отключите как - нибудь по делу и не включите. А лучше поменять уж очень древний аппарат. И ещё заметил, что передние брызговики есть , а сзади их нету?

Насчет года не скажу, но лакша, имхо, так как управление магнитолой на руле, задние ЭСП и 4 подушки.

Отпала с автоматом, по вину пробили оказалось гдето как-то перепродавалась, не криминально но всеравно тень падает на машинку

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/44214194-a3e84c.html

Что можете сказать?

В реале пробег 140, двигло 1.4 отдают за 315. ну и парктроника не нашел, остальное все на месте, пробил номер-машина чистая, 1 владелец девушка

А чего в объявлении движок 1,6 написанно? Выглядит зачётно, салончик красивый, пробег весёлый, комплектация нормальная. Надо поездить и продиагностировать.

Так и пробег в объявлении 102, а не 140, да и по фотам даже корыта смотрятся неплохо. Надо смотреть, щупать, проехать.

Ну вот так они написали, мож для заманухи, покрайней мере пробили номер-машинка не билась ничего не делалось, все родное, смотрел-небольшие коцки по покраске, как обычно бывает, тут царапнул там царапнул, ну и дверь водилы сразу видно девушка была-на пороге следы зацепа коблуками, завтра на подъемник и диагностика, на что стоит обратить больше внимания?

Просвятите, а где у нас такие учеты имеются? Понимаю в США carfax есть, а у нас что?
А внимание больше всего обращайте на кузовню, чтобы действительно не было следов аварии, коррозии, потому как все остальное не особо критично, имхо. Смотреть понятное дело надо все, но учитывая, что авто проехало 140 тыр.

Пробили по вину через знакомых гайцов и мвд. Обычно при дтп вин фигурирует у ментов да и в страховых, про дтп инфы не нашли, ну др типа заложена, кредита тоже все чисто, осталось только двигло и ходовую продиагностировать

140т. без дтп? Не бывает! Девушка ездила это показатель что машина конченая! Они могут и без масла ездить и с коробкой авто обращаются как с врагом и т.д

Это почему же не бывает. Личный опыт 230 тыс с того же года ни одного дтп т.т.т. это только на одной машине. Надвух других еще по 190 и 280 тыщенок за разный период.

Ну здесь на вкус и цвет. Кому ездить нравится, кому в ДТП попадать. А насчет девушек, полнейшая туфта. Бывают конечно "натуральные блондинки", но и среди мужиков тупарей не мало. У меня дочка уже вторую машину ездит. Следит ни Боже мой. Следит чтобы все регламенты вовремя, все расходники только качественные родные фирменные. Всё потому что машинку ни папа ни спонсор не дарили, а своим горбом заработана, на свои кровные, да + работа с разъездами связана, не дай Бог без колес остаться. Так что девушка девушке рознь.

Понятно. Вобщем-то резон в этом есть, правда далеко не все и не всегда светят ДТП в ГИБДД.

Фигасе и Вы еще совета спрашиваете, что смотреть при покупке? При пробеге в 700 тык люди сами экспертами в таких делах становятся. Я, в лучше случае, четверть от этого пробега накатал.

ДЫк это смотря на чем ездил. Если на отечественной классике, а еще лучше конкретно на МосвиШЭ. Да все сам, своими ручками, на коленке до винтика почиНЯЛ, то ДААААА. Это уже великий спец. Суть то она всё одна. четыре колеса, движок, сиденье да штурвал. Вот и весь автомобиль. Разница только в КАЧЕСТВЕ изготовления. Это самое ГЛАВНОЕ. Да всяких вспомогательных прибамбасах, без которых, теоретически, любая железяка с колесами, движком и органами управления перемещаться из пункта "А" в пункт "Б" может.

Можно поздравить с покупкой. Хоть и не без нервов обошлось, но в итоге купил. Подвеска живая все остально тоже, за исключением на подходе тормозные диски и колодки, в остальном доволен , 1.4. а тянет приблизительно как лачетти универсал 1.6.

[/quote]
ДЫк это смотря на чем ездил.
[/quote]

190 на тазиках, 280 WV passat, 230 Lacetti

Подробности давай Поздравляю

Приехал со знакомым подняли посмотрели, потрясли и покатались. Пришла хозяйка поторговалиь скинули 10. Пошли оформлять, договор написали в птс меня нарисовали денежку владелице отдал, ну она типа я не нужна больше я пошла. Прохлопал ушами-лохонулся что отпустил. Доки закончили оформлять стали на кальке что.то считать-ну думаю за оформление купли продажи. Ну в итоге заявляют что с меня 27к еще, т.к. это комиссия салона и ее должен платить покупатель. Сколько по салонам не ездил ни разу такого бреда не встечал. Позвонил владелице она-ничего не знаю, я же вам скинула решайте сами и трубку кинула и перестала брать. Ну вообщем крики ругань-жена тоже стала наезжать. В итоге 10к отдал, а остальное сказали с нее тряханут-адрес есть. В итоге машина обошлась без скидки как и продавалась. Вот так вот, урок на будующее пока доки не в руках с ключами деньги не давать.

Что сказать - все шедеврально, по-нашему. Выставить цену на 10 процентов меньше, а потом постфактум начать вытрясать недостающие 27 тыщ с покупателя, нагло пользуясь тем, что куда он уже денется - все равно возьмет, так как настроился на покупку.