Конечно пользуюсь
Правда сумку туда убираю, только когда с маленькой еду, большая не убирается. Большую ложу в ноги пассажиру, на коврик. (если одна еду) Там её не видно.
А так очень удобно убрать туда регистратор и новигатор, если отлучаешься от машины на длительное время.
А еще туфельки положить, ведь с каблуками ездить неудобно, так что для сменной обуви использовать самое то!!!!

Ну да есп по цене золота . Нынешнюю текну брать верх глупости

По чем нынче золото?)
Учитывайте, что на Текну скидка самая максимальная - 55 т.р., что уменьшает разницу, ну и плюс к тому парктронник, ниссан коннект, электроскладывание зеркал, тонировка стекол, 16" диски, и более фельтиперсовая обшивка сидений вроде)
Все это и невелирует разницу в цене

16 диски все рано или поздно меняют,конект самая бесполезная навигация среди всех,парктроник и тонировка стоит копейки,а про кожу молодого дермантина все знают

Обшивка сидений сейчас и у лакши такая же.

вот блин, я то про всех и не знал - купил на зиму еще один комплект 16" литья)))
коннект - не так уж и плох, я пользовался, у меня неудачного опыта нет. Да навител лучше, но если рассматривать как штатную функцию, то вполне себе нормально.
Копеечная тонировка и выглядит копеечно, лучше потратиться на хорошую пленку) Но и она подвержена царапанью, например.
Что с кожей дермонтина не так? Выглядит хуже, менее практичный чем тряпка?
Складывание зеркал - очень полезная штука, при парковке в оживленных местах.
ЕСП... бесценно)

Кто-то и на Вазахездит и говорит, что тратить деньги больше чем они потратили - "верх глупости", потому что они "за копейки" свою тачилу в нормальную превратят)

Тонировал в салоне ниссан

да я не против!))
Просто не стоит называть "верхом глупости" выбор любого человека. Кому-то надо, кому-то не надо... Кто-то готов на это потратиться, кто-то не готов... Это все лично определяется.

Я только высказал свое мнение,есть же соотношение цена \ качество и комплектация

На лакшу скидка 35 000 р на текну 55 000р итог лакша 600 000, текна 640 000.
За 40 000 16-е литье+ тонировка (напыление, не пленка)+ЕСП+парктроник+нивигация+складывание зеркал. Я думаю это оборудование стоит 40к

С учетом такой разницы - несомненно! А еще если учесть, то что не нужно тратить время-деньги-силы на установку допов отдельно... А еще бывает, что и результатом не совсем доволен можешь быть...

К стати вопрос не в тему. Можно-ли подключить камеру заднего вида к дисплею коннекта (навигации)

К Ноутовскому - нет, только если поставить от Кашкая

Лакша получается как и в прошлом году - 600 000. Я так понимаю это конечные цены с окраской металлик?
А так, в очередной раз убеждаюсь - сколько людей, столько и мнений. Повторюсь: для меня из этого списка только ЕСП представляет интерес. Если человеку всё перечисленное нужно, то, конечно, можно и отдать за это сороковку.

+1. Пришлось купить Текну исключительно из-за ESP.

+1)

Почему "пришлось"?
Как будь-то это очень нелёгкая ноша и вас вынудили сделать то, что вам не хотелось.
За руки никто не держит в покупках, тем более в покупках всегда есть альтернатива и он же - выбор.

К чему этот сыр-бор?
Я когда-то ориентировался на Комфорт в Нотыке, потому что легко было потянуть покупку.
Но волей судьбы так получилось что манагер в ОД провтыкал и в качестве альтернативы именно к указанному мною сроку, была предоставлена Текна. Я конечно все "соки" по этому поводу высосал из них (скидка около 2 500 $ + куча всяких "подарков"). Но ни минуты не жалею о том что в итоге получил (вместо Комфорта)!!!
В моём случае тоже можно было сказать что "я был вынужден" или "пришлось", но это уже не корректно как-то будет выглядеть. Нас же не разводят и не обманывают. Мы же сами решаем у кого и на каких условиях мы готовы покупать то или иное авто...

Ozzy-Kiev, я к тому, что еслиб в Ноуте не было ЕСП - вообще бы не рассматривал его покупку)
Купил комплектацию оснащенную данной системой. Было бы в Лакшери - купил бы Лакшери

ESP - самая полезная штука. Как пришла зима - так и понял её ценность. Это моя первая зима с Ноутом, раньше - всю зиму была в гараже.
Так вот, несколько раз ESP так возвращала машину из заноса на нужную траекторию, что возникало ощущение, что на гусеничном тракторе. А блокировка буксующего колеса позволяет выехать из сугробов (правда не всех) - не вылезая из машины. Равно как и тронуться в гору.
Для себя решил, что все последующие автомобили будут только с ESP.

А в европе ESP устанавливают ( как опцию) даже на базовую версию, вроде вашего "Комфорта"

Шеврон, я понял что вы выбирали не Енота а ESP
Понятно что ESP - полезная вещь, особенно для зимних регионов,
но люди и без ESP в других комплектациях катаются и горя не знают (не говоря уже про "жаркие регионы").
Ведь ESP - это просто расширенная версия АБС (+ датчик положения руля и акселерометр).

Я так понял у каждого свои критерии по выбору/подбору авто и вы первый человек, скажу честно, который в первую очередь ориентировался на этого электронного помощника в своём выборе.
... тоже интересное решение и мнение!
Извините за предыдущий пост с некоторым занудством, т.к. не сразу понял в чём "вся соль"

ESP-шка очень показательна в дождливую погоду, не раз убеждался, особенно при скорости 80-90 и разной глубине луж между бортами! Феерично, но лучше не повторять и снижать скорость!

Почитал про ESP. Прямо панацея от всех бед. Даже страшно представить как я без нее до сих пор-то езжу (а как вспомню, что 8 лет откатал на автомобилях с задним приводом в режиме круглогодичной эксплуатации, аж волосы дыбом ). Имхо, главное - не наличие кучи электронных прибамбасов, а трезвая и думающая голова у прокладки между рулем и сиденьем.

Можно, зависит от модификации Коннекта, установленного в машине. В 11 и в 12 году, в еНОТы действительно ставились "обрезанные" Коннекты без части установленных деталей на плате ГУ, отвечающих за возможность подключения камеры. Но абсолютно точные данные отсутствуют, о том какие модификации позволяют подключить камеру, а какие нет. Не каждый Кашкай оборудован камерой, и не факт что к ГУ от такой комплектации можно подключить камеру. На сегодняшний день модификаций Коннектов известно более 20, по Nissan Parts посмотреть - и того больше. И ставятся они минимум на 6 машин разных комплектаций..... Так что почти лотерея......

Оззи, да, я ориентировался на наличие определенных опций, а именно:
- ESP
- климат-контроль
- автомат/робот
- датчик дождя
- обогрев сидений
Самыми недорогими машинами с данными опциями оказались Опель Корса 1,2 РКПП, Ситроен С3 1,4 РКПП, Ниссан Ноут 1,6 АКПП Текна. Учитывая откровенно слабые движки первых двух, а также то, что подвернулся Ноут с очень хорошей скидкой, он и был выбран.
Т.е. не было потребности в универсальности микровена, основная машина в семье универсал, его хватает.


Да я сам тоже катаю на машине без ESP, но Ноут брался для жены, каждый день пробег 50 км межгород, с участками дороги, где постоянно бъются/уходят в кювет машины, поэтому и был сделан такой выбор.
Насчет "думающей головы" - согласен! Нужно стараться не допускать ситуаций, когда приходится пологаться на электронные ситсемы. Но всеж...

Да ладно вам хвалебные оды петь по электронным помощникам (ESP) и яйцам (прокладка между рулём и креслом).
Достаточно пару раз осторожно по нарастающей проверить возможности ESP, что бы на всю жизнь понять, что это действительно не панацея от всех бед. Так, приятное приложение, более старшая версия того что не было до этого например.
Думающую голову ничего не заменит, ни один помощник. Облегчит многие задачи, бесспорно. Но даже не все дорожные ситуации может победить электронные помощники, и даже "думающая голова",
так что будьте внимательны на дорогах и всегда помните что железо-железом, а жизнь - одна.

Угу. Любую машину с ЕСП , даже самую навороченную, можно расфигарить как следует. Противозаноска, конечно, помощник, особенно для начинающего водителя. Главное, чтобы не произошла переоценка возможностей данной системы. А так, лично я её совсем не ставлю во главу угла, ибо люблю проходить повороты в заносах - приятно и чувствуешь связь с машиной и дорогой. На ГЛК она есть, считаю, что жене она нужна. Мне же более по душе хорошие сезонные шины для моих потребностей

"Внимательность" и есть "думающая голова")

Согласна!!! Плюсуюсь!!!

Невнимательность - присуща даже "думающим головам". Её только меньше чем у "безголовых".
Эмоциям все возрасты покорны (Р)

Мне вот что подумалось - может в эту же тему добавить обсуждение комплектации 2013 года? По информации из другой ветки в этом году из Комфорта убрали омыватель фар... Есть счастливые обладатели Note 1 поколения 2013 года выпуска? Отпишитесь, пожалуйста!

О это значит мне повезло,брал в декабре 2011всё есть и кож руль и зеркала складываются и круиз на месте !!!

Костейка, подскажи пжл, а твои круизные кнопки с подсветкой или нет?

Подсветки кнопок на руле нет

это я там отписывался - видел в салоне комфорт без омывателей и лакшу с ними и в таблЫчке комплектаций на оффсайте это всё прописано уже!
а розетка в багажнике во всех комплектациях была? - в лакше 2013 сегодня её не обнаружил

Я смотрю Ниссан продолжает исполнять В 11 в Лакше было 3 розетки (включая багажник). Интересно, что ещё убрали/уберут...

На моей (конец 12-го) ящика нет, 3 розетки есть.

Да скоро всё уберут! Скоро новая модель будет, со своими комплектациями и "тараканами"

На моей, весны 11 года, все кнопки на руле, в том числе и круиз-контроля, подсвечены.

Чую, что Ниссан и на новом Еноте продолжать свою гумозную политику будет, постоянно перетряхивая комплектации

http://www.nissan.ru/#vehicles/city-cars/n...ures/technology
Есть на оф.сайте омыватели.

вот здесь http://www.nissan.ru/etc/medialib/nissaneu...le.tmp/note.pdf
сравниваем первую страницу (2012 год) и вторую страницу (2013 год) в разделах "внешний вид" в базе и таблицах различий конфигураций и делаем выводы... про то, что эти изменения я уже вживую лицезрел, я уже говорил...

про доплату за металлик спрашивал по телефону горячей линии - сказали очепятка - за металлик 9 тыщ (в ПДФке по ссылке 6 написано) я уж было разгубастился в эти 3 тыщи коврики взять

Повезло владельцам новых комфортов с омывателями,но не повезло с третим подголовником.

я брал "комфорт" в конце февраля , омывателей фар и третьего подголовника нет

Ребят, есть на форуме владельцы Лакши 2013 года? Видел информацию, что на эту комплектацию ставят 15 литые диски Nara. Это правда?
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

в салоне стоит лакша 13 года (тоже красненькая, как на фото ) что за диски хз, но не как на приведённом фото и накладка на двери багажника над номером не хромированная, а крашеная!

Изображение машины я привел лишь для того, чтобы показать диски. Так как в интернете рисунки данного диска практически отсутствуют. Да, на фото это другая комплектация, и вообще само изображение взято из брошуры по аксессуарам для Ноута. Поэтому на нем и много чего дополнительно установленного. Понятно, значит на 13 год снова ставят диски в виде "креста".

Вот фото Ноута с новыми дисками Nara. Как я понял машина из автосалона с такими и вышла. Извиняюсь перед автором, не знаю можно ли выкладывать такие ссылки http://www.drive2.ru/cars/nissan/note/note...al/988915/#post

Я владелец Лакши 2013. Диски такие.

как у меня... то бишь как в лакше 2012)

Note 2010 - 2013 15 Inch Nara Alloy Wheel
Там же ещё несколько фото и ссылок на другие "оригинальные" диски, устанавливаемые на НОТЕ.