Ещё бы шлейф поменяли бы.
10 лет, и он поломан.
Срок гарантии системы безопасности какой? Терзают меня смутные... Шлейф с них трясти надо!

А пробег за 10 лет какой?

А тему почитать, на 1-2 стр. назад. Там всё написано кто попал под эту отзывную, а я и отчет по замене выкладывал

180-190тк

Вот, и съездил в воскресенье одним днём в Сыктывкар. Проводили отзывную акцию на единственном официальном сервисе NISSAN в Республике Коми - ООО "Динамика".
В этот раз оставлю о них, однозначно, плохой отзыв. И не потому, что никаких подарков не дали. А потому, что сначала очень долго принимали-оформляли, хотя предварительно, всё уточнив, записывали именно на это время. Машина, на удивление в этот раз была чистой, - мыть не стали вовсе. Затем вновь долгое ожидание какого-либо шевеления. После второго напоминания о себе с большой неохотой всё же пустили в ремзону, хотя при оформлении документов предварительная договорённость об этом была достигнута.
И вовремя! Слесарь подошёл к машине... и уже продолжительное время пытался понять, как открыть бардачок. В нарушение правил поведения в ремзоне пришлось мне объяснить ему, как это сделать. Выяснилось, что подобную операцию ему поручили проводить впервые. И, как добраться до пассажирской подушки безопасности в Nissan NOTE, он не имеет ни малейшего представления. Пришлось пошагово объяснять слесарю, что и как демонтировать при разборке, где какая клипса, саморез и болт находятся, процесс пошёл. Мой вопрос про сервис-мануал по Nissan NOTE, в котором слесарь мог бы посмотреть это сам, привёл подошедшего к нам мастера по ремонту (напоминаю, что это единственный официальный сервис NISSAN в Республике Коми!!!) в ступор. И он даже не отругал меня за нарушение инструкции.
Постепенно всё разобрав и без потерь демонтировав накладку с подушкой безопасности (чтобы отсоединить разъём под панелью ему всё же пришлось привлечь другого слесаря), мой слесарь ушёл разбирать этот узел на верстак. Подойдя к нему, обнаружил уже полностью разобранный узел. Даже клипса крепления проводки была им срезана. А новой-то клипсы в наборе для замены не оказалось, как, впрочем, и самой проводки! В коробке в составе набора для замены находился лишь сам цилиндрик пиропатрона, четыре маленькие гаечки и болт крепления. Пришлось при сборке подвязать проводку в гофре к корпусу подушки обычным пластиковым хомутиком. Попутно выяснилось, что зрение слесаря никоим образом не позволяет ему прочитать серийные номера на деталях, чтобы заполнить прилагаемую форму акта замены деталей. Пришлось помочь ему и в этом...
Сборка в четыре руки прошла быстро и без приключений. После чего я вышел в зону ожидания и... у них, видимо, начался обеденный перерыв, потому что всё затихло и все из ремзоны разошлись. После ожидания и очередного напоминания о себе мастеру, машину он выгнал во двор и, вернувшись, отдал мне ключи и попрощался. Я поблагодарил его, что они ничего не сломали. Он отметил, что я много знаю о своей машине и многое в ней "не так, как в других Ноте", о которых он, правда, практически ничего не знает, так как "не застал".
Вишенкой же на торте оказалась включённая первая передача (как позже объяснил заботливый мастер, чтобы колодки ручника не примёрзли), о которой он мне не сказал. Ввиду того, что я сам так никогда не делаю, резкий рывок машины при попытке завести её ключом был, учитывая плотную парковку к впереди стоящему автомобилю, крайне неприятен для меня.

Ура! Я поменял подушку безопасности пассажира и... уехал от них. Заглянув в Сыктывкаре ненадолго к клубню Николаю aka JANV1 и заодно проголосовав, к вечеру добрался домой.
Метель накануне поездки, наконец-то, утихла, день выдался солнечным. Общий пробег составил 740 км, в пути - чуть более восьми часов. Температура от -29°C в Ухте до -14°C - днём в Сыктывкаре.

Мда печально... , не все дилеры одинаково полезны....
Узнали бы сколько там мастера получают, может Вам устроится к ним

Обычно после посещения звонят из главного офиса и спрашивают: "как впечатления", выскажите им всё!, пусть разбираются.
Мне еще на почту пришло письмо, с просьбой пройти опрос.
Видимо в Питере станция лучше, или просто повезло с мастером.

Не думаю, что они зарплатой смогут перебить... Да и далековато мне к ним ездить на работу будет. По 740 км в день-то! Отдыхать когда?
Однозначно, у Вас слесарь был лучше. Да и сам сервис также лучше ввиду многовариантности дилеров в мегаполисе.
Жду-пожду, когда позвонят с опросом, выскажусь. Только, вот, вряд ли это что-либо изменит там в плане сервиса.

Да, Алексей, понимаю тебя. И вообще этот твой пост прочитал на одном дыхании
Только один маленький момент: учитывая, что подавляющее количество людей оставляют машины с МКП на включенной передаче, не могу отнести это к минусу парня. В любом случае, хорошо все, что хорошо заканчивается. И это еще один красноричивый пример того, что низя оставлять машину один на один с незнакомыми сервисменами.


Их, как правило, снижением рублей в день получки мотивируют сервис улучшать. Знаю это лично от Паулюса (который многим известен по прошивкам) - он куратор сервиса одного очень крупного мультибрендового дилера. И в свое время мне очень помог даже не с вопросом связанным с прошивкой. Писал ранее об этом в клубе, поэтому не буду повторяться. Скажу только, что менагеры и мастера сервиса начали адекватные шевеления только после того, как он им сказал, чтобы не обижались в день зарплаты.

Доброго дня тебе, Михаил!
Ничуть не отрицаю при всём вышеизложенном и своего недосмотра в этом моменте.
При посадке в свою машину должен был проверить и это.
Но, однако, и он мог бы предупредить меня о "заботе"...

И всё же, думаю, безальтернативность вариантов сыграет на месте решающую роль, к сожалению... Тут их урежут, они там наварятся. Реальности бытия на периферии...
Параллельно со своим обслуживанием наблюдал рядом именно такую схему. Человека, купившего у них на днях новый Datsun, мурыжили (не первый раз по этому вопросу к ним приезжает) - разводили на устранение заводских недочётов за его счёт, безоговорочно отказывая ему в его безусловных правах на проведение независимой экспертизы недостатков приобретённого автомобиля.

Полностью с тобой согласен. Увы, даже у нас, (где дилеров пруд пруди и они хочешь, не хочешь, но вынуждены за клиентом гоняться), подобное раздолбайство можно легко встретить. А в отсутствии конкуренции они вообще склонны нюх тереть

Хорошего вечера!

По поводу включённой передачи- я в своё время перед запуском всегда выжимал сцепление и ставил в нейтраль. Или я чего не понял?

Не, Леш, все правильно ты понял и делал. Алексей просто привык к тому, что для него эти действия неактуальны, ибо он пользуется только ручником, а на передачу машину не ставит.
Подобное встречается и с теми, кто наоборот ручником при паркинге не пользуется, а держит машину на передаче коробки. Им кто-то ручник поднимет, а они даже не смотря на горящую красную лампочку на приборной панели, зачастую трогаются на ручнике. Много раз такое наблюдал.

Ааааа, Семён Семёныч

А вот почему мы с тобой перестали отжимать сцепление - вопрос

Пробки! Не хочу больше механику

Хотя когда то я говорил : да фигня , надо будет, и обратно пересяду! Могу, но не хочу! И не пересяду! И я так и не поменял пока подушку.

Я сцепление отжимаю только на хололном двигателе. А на теплом не то что не отжимаю, а газку поддаю.
Капец-пипец. Вот так вот и пускай за руль свово авто не знамо кого.

Подушки ещё не меняли.

а тех кто ставит и на ручник и на передачу как надо называть?

А тех, кто не ставит ни на ручник, ни на передачу?

И я пользуюсь только ручником. Круглый год. Колодки ни разу не примерзали. Автозапуск однако актуален зимой, а без поднятого ручника Пандора мотор не заведет.

Грустно читать, что у нас такой "качественный" сервис у официалов. Жаловаться - Ниссан может расторгнуть контракт с этим дилером, и тогда в регионе не останется вообще ни одного. С другой стороны не жаловаться нельзя, т.к. тогда точно перемен не жди, хотя, скорее всего, ничего ровным счетом не изменится и не поменяется. Ведь у Динамики, которая динамит своих клиентов, нет конкурентов, а, значит, все равно будут приезжать...

Что касается выжима сцепления при запуске, то как-то как при обучении в автошколе повелось, так с тех пор и выжимаю Только сейчас начал иногда подгазовывать, когда с первого раза перестала заводиться. На передачу ставлю только когда блокиратором коробки пользуюсь.

На передаче машину не оставлял, но почему-то всегда хлопал сбоку по ручке, проверяя нейтраль / не
Шестой год на автомате, а иногда то же хлопаю

А у меня, когда резвюсь, рука до сих пор иногда тянется другую передачу подоткнуть
Так что да, понимаю.

История имеет продолжение...
Сегодня неожиданно получил на почте из Москвы именное письмо от регионального подразделения "НИССАН Восток Россия" с информацией о подтверждении наличия потенциальной неисправности, влияющей на безопасность эксплуатации моего автомобиля и настоятельной рекомендацией воспользоваться сервисной кампанией "Подушка безопасности пассажира (PG7BF)" в любом официальном дилерском центре Ниссан. Письмо-извещение отправлено через два месяца после первого SMS-извещения от NISSAN и через неделю после проведённой дилером замены пиропатрона. А чем же я тогда занимался в "Динамике" пару-тройку недель назад?!
То, что информация о проведённой замене пиропатрона по обратной связи до ООО "НИССАН Мэнуфэкчуринг РУС" ещё не дошла, подтверждает косвенно и тот факт, что никто мне до сих пор с вопросами по поводу качества обслуживания в сыктывкарском дилерском центре так и не звонил.

Похоже, отзывная укрупняется.

Вот такое письмо получили.... (только боком вставилось).
И что надо делать? Ехать к дилеру, или это развод какой то...?

а почитать тему хотяб по диагонали? - тут уже больше тридцати страниц обсуждают эту замену газогенератора и отчитываются о его замене.

Тут уже пассажирскую подуху менять начинают

Во! Ещё чуть подожду , и всё одним махом .

Пишут, но особо не отчитываются про замену... Всем приходило, но что меняли, пишут единицы. Вот вопросы и возникают.

нууу незнаю - когда активно следил за этой темой практически все, кто здесь отписался, что пришло сообщение об этой отзывной отчитывались и о замене... вобщем не развод - реально бесплатно меняют. (я менял на руле)

Именно такое письмо, о котором я ранее писал, мне и пришло. Так что это не развод. Стоит съездить к дилеру и поменять по акциям пиропатроны подушек водителя и переднего пассажира. Тем более, отзывные акции проводятся бесплатно. Ждать абсолютно нечего. Нужно уже ехать и менять пиропатроны. Это ВАША безопасность. Не стоит рисковать!
Новый пиропатрон, в случае необходимости, всяко не будет срабатывать хуже прежнего (от пяти- до двенадцатилетнего), пусть даже у того могло и вовсе не быть тех недостатков конструкции, в которых подозревают изделия Takat'ы.
Кстати, именно по NOTE крайне мало отзывных акций за всё время было, по сравнению с другими моделями автомобилей (пусть даже выборку сделать только среди автомобилей марки NISSAN примерно тех же лет).

Marozoff
axelroses

Спасибо. Значит поедем...

По идее, мне сегодня будут менять пассажирский патрон.

Поменяли в тяпницу патрон. Времени ушло минут 40 - мастер долго пытался циферки на корпусе сфотографировать, а фотик не влазил под обшивку. Заодно снова дали сертификат помощи на дорогах. Штука хорошая - уже приходилось пользоваться.

Эхх..
Мечтаю улитку (шлейф) в руле по гарантии заменить. Прокатит ли?
Пару дней назад "девка с чупачупсом" замаячили.
Сброс (три раза ключом до моргания) не помогает.
Есть мнения про гарантию?

есть мнение, что гарантия на енотов в кузове Е11 кончилась в 2016 году...

ещё есть мнение, что отзывные кампании к гарантии отношения не имеют, а мечтать притянуть дилера поменять что-либо "по гарантии" на одиннадцатом году жизни авто имхо по крайней мере наивно...

Мнение есть. И даже два...
Во-первых, к теме отзывных акций это не относится. Зачем это здесь?
Во-вторых, по гарантии тоже уже не заменят, так как даже для самых поздних проданных дилерами машин срок гарантии прошёл.
Но варианты есть! Если новая оригинальная деталь дорого, то можно взять её б/у на разборах, либо в интернет-магазинах запчастей её аналоги от 1188 рублей.
О чём тут мечтать? К тому же вопрос этот многократно обсуждался на все лады в ТЕМАХ на этом форуме.

***

Даже если и так - сертификат помощи вещь полезная. И я не против поменять что-то на новое, так как пиропатрону уже 10 лет. Почему нет? А то, что кто-то закапывает такату, меня не особо волнует.

Всем привет.Сегодня позвонили мне от дилера и предложили поменять пассажирскую подушку по отзывной,как и было в прошлый раз.

O! Че, пассажирские теперь менять будут?

Тут на днях мелькало в новостях, что и Мазда объявила отзывную кампанию по подушкам. Таката коснулась практически всех.

А я и не знаю, ехать менять подушку пассажирскую, или нет. Как-то довольно лениво, да и надо искать нового дилера, Дженсера больше нет, где я водительскую менял.

Водительскую менял по отзывной. так сейчас и пассажирскую надо или это не для всех годов?

Ань, ты все проспала

Да, правда не видела.
И че, поменяли тебе тогда?

что то по моей мазде нету сервисных кампаний... подождем

Ань, ты издеваешься?

Звонил сейчас своему ОД, спросил про отзыв по подушкам пассажира.. (водительскую нам уже меняли).
Ответили, что наш авто не попадает под эту кампанию..

Ахтунг! Мне будут менять обе! Сегодня созванивался с централами и регионом.
"По вашему вопросу хотим сообщить, что на автомобиль VIN: SJNFCAE11U1081173 существуют 3 открытые действующие сервисные кампании:

ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ВОДИТЕЛЯ
СТАЛЬНОЙ ВЕРХНИЙ БАГАЖНИК
ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА

Просим Вас для получения более подробной информации о кампаниях и условиях их проведения обратиться на станцию любого официального дилера Ниссан.
"
Регион уже заказали подушки, через 5-10 дней пообещали поставить.

это что за богажник? в каких камплектациях он идет?