Надоел мне этот мычащий чего-то сигнал, решил поставить недорогие немецкие Floesser (Флёссер) 450 и 335 Гц. (400-500 руб.)
Только прошу простить за качество фоток, делалось все телефоном
Вот сами сигналы вместе со старым:

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

Начинаем с изготовления дополнительной проводки:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

При помощи куска провода и инструмента (на фото) обжимаем купленные на радиорынке клеммы "ПАПА-МАМА". Посередине провода ставим "ПАПУ", по концам - "МАМУ". У меня от "ПАПЫ" до "МАМ" получилось ~ 20 см, лучше сделать небольшой запас, где-то +5 см.
Затем изолируем термоусадочным кембриком (как я) или изолентой:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

После этого приступаем к машине.
Сначала снимаем решетку радиатора
Схема из сервис-мануала:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

на ней сверху показано 4 клипсы:

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

В местах, отмеченных на схеме сервис-мануала буквой "А", защелки выдергиваются вперед, надо чуть подправить отверточкой изнутри.
К сожалению не показаны еще 2 клипсы крепления: нижняя левая (на фото) и правая:

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

представляющие из себя:

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла

т.к. подцепить их почти невозможно,их лучше снимать, предварительно вытолкнув сердечник снизу за торчащий хвостик, для чего нужно изловчиться и просунуть к нему руку.
А вот в местах, отмеченных на схеме сервисмануала треугольниками, находятся 6 защелок крепления решетки к бамперу (на фото вид снизу)

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

у которых фикирующий язычек нужно отжать снизу вверх, для чего необходимо отогнуть решетку наружу и просунув руку между ней и верхней частью бампера дотянуться до него.
Все, решетка снята.

Остается ключом на 13 открутить гайку крепления старого сигнала, снять его и отсоединить провода.
Т.к. у меня сигналов 2, для крепления одного использовал старую шпильку, для крепления второго вставил и закрепил гайкой болт в отверстие, расположенное с другой стороны почти симметрично.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

После установки сигналов остается воткнуть провода - "ПАПЫ" в штатные разъемы, которые подключались к старому сигналу, "МАМЫ" - соответственно к самим сигналам.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

На "всякий пожарный" соединение замотал изолентой - мало ли что...
Дольше всего возился с решеткой, пока разобрался как снимать, все остальное просто. Потратил, от силя 1.5 часа.

Все, наш Енот теперь весел и голосист!

Еще раз прошу прощения за качество фоток.

Ага и прощай гарантия, я приехал в сервис по поводу запаха горелого масла, инженер как увидел мои замены сигнала(все тоже самое как у вас), говорит где справка кто и как ставил? Я сказал привезу))) Чуть погодя он подошел ко мне и сказал снимай. я типа не видел, пришлось снять. Так что повнимательней короче 200 рублей и они мне печать поставят в сервисную книжку и запись сделают)))

Интересно, а что меняется при установке других сигналов??? Штатная проводка не нарушена. С гарантии они могут снять только сами сигналы, а не всю машину.
Мне вчера заменили по гарантии датчик АБС не смотря на то, что сигнализацию я ставил в другом месте, т.е. машину гарантии не лишили.

а можно запись гудка сюда? Хочется послушать.

Устал я им доказывать, инженер загонялся по поводу изменения нагрузки и сопротивления на штатную реле сигнала, типа нужно дополнительно ставить реле, я ему показывал что реле штатное выдерживает заявленные параметры купленного сигнала, ни в какую. Пришлось в сервисе сделать справку и послать этого инженера подальше)))

Я не думаю, что стоящий в цепи предохранитель в 10 А не защитит реле, которое, как я понимаю (смотрел в каталоге того же Floesser аналогичное), расчитано ампер на 20-25.
Мощность самих сигналов у Floesser не указана, но у производителя Hella абсолютно аналогичные (если не те же) имеют 66 Вт каждый, что означает рабочий ток ~ 9.5 А, т.е. укладываемся с небольшим запасом по предохранителю и с большим по реле.

Выражаю благодарность автору за описание снятия решетки. При смене сигналов мне очень помогло все предыдущее описание. Снял неторопясь за 5 мин! Дольше готовил все к установке сигналов)))
Еще раз спасибо!

Всегда пожалуйста!

А я еще раз убедился в своей бестолковости !
Решетку снять не смог, т.к. не смог отцепить нижние защелки от бампера - так хорошо сидели, что побоялся сломать, а еще клипсу одну потерял
Поеду в сервис к профессионалам, пусть ставят они.
Да и вопрос, кто-нибудь знает - когда официалы увидят отсутствие клипсы - это чем-то грозит ?
И можно ли ее купить ?

А ты скажи что незнаеш, наверное сама выпала. А это гарантийный случай и продаются за пару коп.

Только что забрал еНота от автодоктора! Поставили мне дуделки Floesser, только не круглые, а фанфары. Дудиииииииит
Теперь буду искать потерянную клипсу

Еще раз по поводу нижних клипс - нужно все верхние клипсы решетки отсоединть, а кроме того 2 клипсы, крепящие бамер (они прямо за решеткой), чтоб решетку нормально отогнуть, просунуть руку за нее, нащупать эти нижние клипсы и снизу вверх надавить на язычек-защелку, фиксирующую клипсу в отверстии бампера.
Проделывал уже 2 раза, второй - когда сетку алюминевую на бампер цеплял.

Не стал своими кривыми руками ломать чудо японского автопрома, заехал в сервис, там мне поставили дуделки и теперь еНот голосист ! Гудим так, что большие машины двигаются ! А сегодня обдудели 2 Лэнд Крузера и они подвинулись.
А потерял клипсу, которая находится за решеткой с водительской стороны. Может кто знает, где ее взять ?

Подскажите плиз: ПО КАКИМ ПАРАМЕТРАМ НУЖНО ПОДБИРАТЬ???? ЧТо бы потом без приключений!!!!

Присоединяюсь к вопросу,может, кто уже ставил другие сигалы,подскажет эл.параметры новых сигналов,
чтобы не повредить,базовую электрику.В центре сказали,делай,что хочешь,но если это послужит причиной неисправности эл.части,за ремонт будешь платить.Ну и соответственно после установки самостоятельно новых сигналов,в случае их поломки,по гарантии отремонтировать не получится.

4А+4А Х 12V Х 400hz+480hz -параметры Митсубы "маленькой".Ставяться без переделки эл.проводки.
У меня стоят сигналы BOSH 400hz+470hz X 7,5A+7,5A X 12V - без каких либо переделок.
А в остальном можно любые, только ток в сумме должен быть не более 10А.При большем токе нужно ставить доп реле и провода с большим сечением.

А я поставил две Волговские. Теперь нормально дудит.

Тоже не плохой вариант.

max127,большое спасибо за ответ!Теперь буду искать приличные сигналы,даже не знаю какие у нас есть
в Таллинне,ещё не интерисовался.А у тебя как звучит сигнал?

А предохранитель не менял ?

а зачем? Работае от 12 вольт. Все нормально.

Предохранитель он по мощности, а не по напряжению или верней по току.

да какая разница, все работает нормально

Понял значит не менял, спасибо !

Устал от пешеходов в неположенных местах. Вот, сегодня решил поставить.......
Длина "дудки" 40см,две мембраны,142Дб,компрессор 5,5кг/см2.

MAX127,поясни,так эта дудка вместе с компрессором? ,тогда куда ты его поставил?

Теперь понятно,а сколько это всё берёт по току?

Примерно 30А.

А кто производитель,как гудит?

Это больше базовых 10а,что ты делал?Реле добавил?А ещё что?Расскажи,интересно-же!

Кто производитель не знаю,похоже Италия.Гудят очень громко,народ подпрыгивает а машины на дороге шарахаються как от фуры...... Прикольно........

Обязатель нужно ставить реле и прямой люс с АКБ.

Прикольно, я бы таксистов такой дудкой гонял и хамов)))

Ну таксистов не гонял, но с маршрутками прикалывался......... Но самое прикольное- пешеходы

ПОЛИФОНИЯ !!!!!!

Я,однажды, вааще видел у мужика звонок трамвайный в жигулях. Вот там конкретно люди шарахаються. Трамвая все бояться.

ANTI-NILS (Украина-Швеция)

Знавал мужичка, который поставл паровозный гудок..... Это ещё страшнее трамвая....

Братцы! Вы так людей до инфаркта доведетe. -)))

Я тоже себе такой хочу...............

такая же дудка стоит кстати на наглецов которые подрезают и т.д. действует просто супер. шарахаюца дай боже. предохранитель ток поменял на 15 А и всё. самое прикольное что от енота такого звука никто не ждёт. 1200р. в кунцево. время установки 15 мин.

Тоже поставил гудок,но мне его показалось его мало и я поставил еще один,благо места там полно,теперь у меня СТЕРЕО гудог

Всем здрасьте!! Подскажите, возможно ли установить сигналы от вазовской классики? Если да, то что для этого нужно?

В цепи клаксона на еноте стоит предохранитель номиналом 10А, значит сила тока достаточна чтобы просто выбросить штатный клаксон и поставить от классики, не пойму только нахр зачем? Если только от семерки... А у нее в цепи клаксона стоит предохранитель на 16А двухтональный клаксон ибо. Если просто поставить в лучшем случае вышибет предохранитель, а теоретически нужно релюшку цеплять... Хе а вот тут почти все написано.

если дудки от семерки то это вещь

У меня Волговская пара, на мой слух очень приятный, громкий, не раздражающий сигнал.
Ставил отдельно реле и предохранитель.

А по сути, если найти приятный на слух сигнал номиналом 10А, то просто заменить невозможно разве???

Спасибо всем. Буду думать. Просто родный сигнал совсем уж убогий....

А стоит ли спешить и повторять существующие темы? Все уже придумано. правда, до нас))) http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...ic=2043&hl=

возможно, но не больше 10 А

ссылка была выше