Лифан х60 вот смотрел. Жене понравился, мне как то не очень.

***

Вот-вот, Андрей, а у меня около дома он всегда будет стоять в профиль))))
Так нафига сотню сверху платить?))))
Чего уж не могли на 10 см побольше Х-рей сделать!!! Балбесы!!!!

Посмотрел. Тоже понравился. Китайцев чего-то не рассматривал. Надо будет понюхать.

ИМХО, китайцы как-то обделены у нас вниманием, а так-то, вроде неплохие машинки, у знакомых, кто ездит, хорошие отзывы (учитывая их цены). А так, конечно, у нас в основном предвзятое к ним отношение

Обычно нарекания к тонкому металлу.

И вонючему пластику

Не надо биться ими апстены А вонючесть со временем выветривается

...порой очень долго выветривается...как ,впринципе, и в Рено (сандеро) : коллега покупал летом - еще витает пластический душок...

Ну пол-года - эт не срок. Ездила в Cherry Tiggo годовалом, никаких посторонних (неприятных) запахов не унюхала, ну по крайней мере ничего не раздражало, а интерьер довольно симпатичный и приборочка так ничего себе, современненько. Материал обивки правда у них страдает конкретно

у меня коллега купил калину2 13го года "в топе" на замену пыжо307 2001 года... и ничё - не жужжит!

... В Еноте воабще не воняло...у меня... Может чистоплотный?

Да, да...... а с вводом в строй автомойки самообслуживания , Енот у меня и снаружи чистюля стал)))))

Утро. Сегодняшний пост гаи на Нагатинской (еду мимо каждый день)
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Никто наверх сверять номера не лезет
Vesta с полосками уродская, суперцвет лайма не обнаружен

Забавные у нас люди))) Новинками наш автопром наш не жалует, поэтому про весту и х-рея не писал только ленивый... Да с ценами и комплектациями ясности нет, но по технике то все давно известно. Сложно сделать машину другого размера, имея такой неизменный параметр, как силовую структуру кузова (днище, стойики, моторный щит, точки крепления подвески). Разница с сандеро в наружном железе. Как, например, между логаном и нынешней алмерой. Но все почему-то ждали другого. Могли конечно взять тележку от дастера, но там и цена бы была другая. Можно хоть икс-трейл взять, благо один концерн, и тоже машина собирается у нас. В итоге хотят, чтобы стоила как сандеро, размером с дастер, дизайном концепта и динамикой купе. И само собой качества иномарки и надежности 124 мерседеса... Есть хоть один такой пример?)))

***

Действительно. Не знал. Хотя разница в колесной базе меньше, 65 мм.

Сложно, сложно.....!!!
А кто сказал, что на работе не надо потеть?!
Вот и подумали бы, попотели.....

Не в ближайшие 5 лет

АААААААААААА....., что они сделалили с замечательным концептом!?
Я не думал что все так плохо будет, кароче получился хэтч а не кроссовер как планировался....

Эх, остались только фотки с автовыстовки 2008г. так все хорошо начиналось...:









Вот еще у себя нашел с 2007г. Лада проект С (типа веста)



Но ниссановский концепт mixim 2007г. все равно был круче всех :







Эх, чё-то меня на ретро потянуло....

Вернемся к нашим баранам.
По китайцам скажу так, был до енота Чери амулет, в принцепе не плохая машинка, есть свои болячки, но по лучше ваза точно. Покупалась 3-х леткой, за 50% стоимости.
Это я к тому, что китайцы быстро обесценивуются и потеря в деньгах будет существенна.

Не смешите.
Одновременно с соседом в 2007 году взяли он Чери, я Калину. Чери за 3 года ушла в небытие. Режущий уши шум ремня в 8 утра это надо слышать, бампер облез, ну весь вид на нет ушел, в итоге сменил на древнюю 10-ку. Я на Калине 5 лет спокойно откатал сменил на енота, с доплатой.

Если у человека руки из опы, то любое авто можно и за год угробить

Я пишу из своего опыта владения, и вазы тоже были, есть с чем сравнивать.

Ремень ставить нормальный надо+подкрылки, чтоб грязь не попадала, у меня ни разу ремень не скрипел за 4 года эксплуатации. Подвеска вся от гольф 2-3, с з/ч проблем нет. Бампер наверняка дюбнулся и крашен был, у меня ничего не облезло
Из минусов: После 5 лет кое-где ржавчина появляться стала, в основном на сколах, глушак сгнил, из серьезного кпп на 75т.км пришлось перебирать (это заводской косяк всем извесный), воткнули туда потроха от гольфа и более проблем кпп не доставляла. Трапецию дворников менял еще, стоила всего 1500р новая!
Мне еще 2 раза в зад дюбнули, вытянули без замены и покраски, не такая уж фольга

Остались хорошие впечатленияот авто, а багажник лифтбек это сказка , к крошечному енотовскому пришлось привыкать...
Фото внешнего вида 7летнего амулета:

Для амулета - это наверно исключение из правил. Неспроста их не видно практически на дорогах, хотя в свое время их было довольно много. Преподносили то это машину, как просто перелицованный сеат толедо. Хотя по факту - просто скопированный.

да вы краш-тест Амулета посмотрите. Капец, уж это корыто я бы ни за что не взял. Калина явно лучше.

Да чего тут говорить про это "Амулет" Это неудачная копия СЕАТа Толедо образца 1991 года, который был построен на платформе Гольфа 2 образца 1983 года Краш-тест провалил полностью оказавшись хуже даже ВАЗа 2109

Ну можно подумать вы каждый день на своих машинах об стены бьетесь Если не крАшить автомобиль, то Амулет гораздо симпатичнее любого ВАЗа

Ань,ну это кому как.Лично я лучше на Вазе буду кататься чем на этом ведре сделанном из пустых бочек от масла Шелл.У одного товарища перестал работать стеклоподъемник и ему самостоятельно пришлось снимать дверную обшивку.Так вот под ней внутренняя сторона двери с яркой надписью ШЕЛЛ !

я конечно понимаю что ВАЗ - далеко не идеал стиля, но Приора и Калина выглядят явно лучше этой китайчатины. Амулет - из первых китайцев, пришедших к нам на рынок. Какаха знатная же. Сейчас китай явно лучше.
А заявление про то что не каждый день бьемся на машинах я даже комментировать не хочу

Chery Tiggo 5 (от 799 000* p)
гарантия: 5 лет или 150 000 км.

Ну разве не красавчик?

Сменить эмблемку да табличку впереди и не догадаешься так сразу, что китаец

Это тот краш что авторевю сделало, ну-ну они там вазы любят расхваливать и полигон вазовский у них...
Есть еще британский тест, так вполне схож с тем-же толедо и гольф3

А краш-тест дэо нексия(опель кадет84г.) видели? это в 2 раза хуже того-же амулета, а на дорогах до сих пор их море! И самое страшное что их еще выпускают! А вот амулет, чери до 2008г. тольк выпускал, и после уже 3 покодения прошло и с каждым разом качество растет

3 поколения за 7 лет? Круто однако... Что-то подсказывает, что разница только во внешней обертке

Странно только, что даже сами китайцы ездить на этом не хотят...

Вот всегда не понимал таких людей, кто не владея авто судит о нем (по слухам, из газет и пр.) и упорно навязывает всем свое мнение ...

Откройте форум амулета и почитайте хоть отзывы реальных владельцев прежде чем писать не зная сути.
Это и есть яркий пример предвзятого отношения

Далее спорить и доказывать что-то я здесь не собираюсь.

А разве здесь кто-то пытается что либо доказать или навязать?Я не заметил.Каждый просто высказывает свое мнение.И это есть гуд.На ДРОМе люблю читать отзывы владельцев разных авто.Например все и всегда ругали на чем свет стоит автомобиль"Таврия".А там люди которые им владеют ну ооооочень его хвалят.Мерин отдыхает.

... ВО -ВО!
а я еще и "копейку" (прости Енот ) тоже люблю... Ностальгия, да и выносливость... Тоже ездять бороздят просторы Вселенной и ничего... Не расстраивайтесь за Амулет

Ага.У моего старшего сына 2106 старо-лохматого года(права второй год,учится водить).Я очень люблю в ней ковыряться.Ностальгия наверное.Зап.части в любом ларьке да и ремонт на коленке.Кайф.

с корейцами сравнить, лучше будет?
______________________________
http://www.moyki.ru/catalog/moyki/?brandfilter=franke

В теме про вентилятор печки отписался насчет сегодняшнего ремонта этого моторчика. Сижу, смотрю телек в пол-глаза и на планшетнике читаю наш форум. Возникла мысль, а сколько всего я заменил и отремонтировал на Еноте?
1. опоры стоек передние на первом году...
2. сайлент блоки чего- то там ... уж не помню. на 4-м году.
3. и вот сейчас моторчик промазал.

В принципе, машинка безпроблемная .

Но в Нексии я первый датчик поменял через 8 лет эксплуатации. Потом, конечно она начала «сыпаться»

Думаешь много любителей китайчатины, пишущих хвалебные отзывы о своих тачках, знают их суть?
Отчего ж они подешевке распродают свои сокровища? А потом предпочитают взять что-то некитайское?
В основной своей массе они заметно хуже владельцев других марок разбираются в тачках и вообще в технике.
Несколько лет сотрудничал с одним серым китайским дилером, заменял ему стекла на товарных и клиентских авто. Насмотрелся на этих чайников...
Менагеры гипнотизируют потенциальных покупателей множеством опций, и те, как клюющие на стекляные бусы дикари, покупают. Потом практически сразу имеют геморрой с ресурсом, надежностью, качеством, даже стайлингом.
Меня Бог миловал от владения китайскими тачками, но время от времени приходится их чинить. То еще "веселье"...
Видели бы те, кто нахваливает свои китайские чуда, из какого дерьма сделаны и как дерьмово собраны внутренние потроха их тачек...

Василий, неужто все они хрень.....
Я тоже почти чайник... Надеялся на какой нибудь китайский кроссовер....
Эх...

Прощай моя мечта.....

Все китайцы деньги на ветер и опасны.

Основная проблема качества китайского импорта -- финансово-кредитная политика российских и совместных компаний. Практически все российские заказчики неисправимо бессовестные и паталогически жадные. Поэтому они говорят китайцам: "Сделайте/продайте нам подешевле". Китайцы отвечают: "Холосо, но тогда придется делать из ...овна". У них не западный менталитет, они за имидж не переживают. Россияне: "Согласны, берем". А потом эти кровососы имеют со своей коммерции такую норму прибыли, что западным бизнесменам и не снилась.
Это схема, но она объективно отражает реальность.
Здесь есть и сопутствующие факторы -- трудности бизнеса из-за нестабильных экономических и правовых условий в нашем государстве, системной коррупции, низкой экономической культуры основной массы потребителей и т. д.
Но жадность наших нуворишей -- ключевой фактор.

Была у меня Китай авто Geely ck1 постоянные поломки за 2 года владением достали!!! Запчасти дорогие амортизаторы все 4 потекли цена за 1шт около 4500р аналога нет. Последней каплей была поломка мкпп , заклинело подшипник вторичного вала разбило корпус мкпп. Отремонтиловал авто и продал.

Даже довольный владением амулета почему-то пересел на ноут, а не на следующее поколение, коих уже "3 поколения прошло и с каждым разом качество растет"

Таки придется на Дастере ездить.........
Мне название только не нравится. А машина - да.........

Дустом попахивает, да, Ланселот?

ну нынешние китайцы вроде получше все же стали и внешне и внутри... Я не эксплуатировал Амулет конечно, но я видел его краш тест и внешне его видел. Так вот снаружи - какаха, выглядит хуже Калины. ИМХО, он подходит тем кому надо что угодно, лишь бы не ВАЗ. Впрочем время Амулета прошло. На вторичном рынке я даже не могу представить кто его может купить))) разве что за 5 копеек.

Могу ответить:
1. двиг нужен был до 100л.с. (чтоб низкий расход топлива и налоги, кризис блин. )
2. Те китайцы что вписывались в п.1 не нравились визуально, либо стоили дороже располагаемой суммы.
3. Потеря в цене спустя годы выше (писал ранее, что нового китайца покупать не выгодно, но и б/у в основном теряет в цене больше чем другие)





По внешнему виду м сравнению с тазами дело вкуса...

Я покупал в сентябре 2010г за 170т.р. продал в январе 2015г. за 125т.р , продавал меньше месяца сам.

Да, всех машин время уходит, и енот уже не новый...

Жена лифаном все уши прожужала.., но меня пока енот устраивает. Лучше уже не будет с такими деньгами. эх.

Нет, Солнышко))))
Дастер с английского имеет два толкования: пыльная тряпка и непродуктивная скважина.
Нефтяник и "непродуктивная скважина"....... как -то не комильфо))))

Ну, раз Duster не нравится, есть Terrano...