Не, не надо разочаровываться в Ниссане
Юнион Моторс - не оф. дилер. Кстати, сам там не был, из клуба народ там был, но у меня есть знакомый, много лет связанный с Ниссаном и с запчастями, он сказал, что с Юнионом лучше не связываться.
На счёт замены жижи в АКП не переживайте. Можно сделать и так, и так. Чаще всего дилеры производят частичную замену (сколько слилось при открученной пробке поддона, столько и заливается) - это вполне допустимо и даже регламентировано (и не только у Ниссана). Главное условие - лить строго то, что и было залито - для нас это оригинальная жижа Ниссан Матик Д.
Полная замена для перфекционистов и/или если на машине часто отжигают, и/или появился запах гари от жижи (можно понюхать щуп), и/или жижа изменила цвет (потемнела).
Выяснить как дилер будет менять жижу, можно по телефону. Полная замена в дилерских условиях будет строго на установке и понадобится большее количество жижи.
Можно жижу в АКП поменять и самостоятельно без установок. Не сложно. Подробное описание процесса (в том числе и моё) есть в профильной ветке. Но пока машина на гарантии придётся менять у дилера по регламенту ТО.

Я для этого и прикинул, чтобы понять насколько дешевле у не официалов, получилась разница в 5600 руб.

Krusty
пожалуйста ссылочку на то как самому заменить жижу ВСЮ

на двух машинах менял,частичной заменой.
хотелось бы научиться меня полностью.

Достаточно однозначно написано "Замена при достижении определенного пробега".
"Определенный пробег" для ТО-1 - 15 т.км, для ТО-2 - 30 т.км. и т.д.


У меня пробег был совсем небольшой, около 18 т.км, но разница в цвете была довольно заметна.
Которое сливали было темнее, не на много, но все же...

shin: Это да. А если самому сделать, то вообще шикарно Я ТО-1 делал у дилера. На ТО-2 не поехал, ибо пробег меньше 30 тыков, наезжаю за год 13 - 14 тыков. Всё делаю сам в те сроки и с теми расходниками, которые считаю предпочтительными. Но это не призыв всем поступать так же.


Пожалуйста:
http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...2118&st=160

Моё мнение, у тебя точно получится, ибо руки растут правильно.
Если будут дополнительные вопросы по замене - пиши в той профильной ветке.



Угу. Когда менял у себя, пробег был примерно таким же. Жижа была без примесей, не тёмная, но цвет от новой несколько отличался. Запаха гари не было, но опять же, новая жижа пахнет несколько иначе - более ярко, выразительно. Одним словом, для себя решил делать только полные замены.

может я не совсем понял,но это похоже на не полную замену жижи,ведь писали,что при полной входит 8 литров

Я не понимаю... почему ни кто из бывалых не говорит людям что менять масло через 15 тыс - убийство двигателя? Родное масло умирает за 7 тыков в городе, и за 8-10 на трассе, дальше на нем ездить нельзя.
Умирает, это когда перестают полностью действовать присадки, оно окисляется, меняет вязкость, плохо смазывает, осаждается на деталях и ускоряет износ маслосьемных колпачков.
Если решили ездить на машинке долго - масло надо менять через 7-8 тыс, если вы заправляетесь бензином в России.

А насчет гарантии - нужно сохранять чеки и товарки о том что вы покупали подходящую расходку, прохождение ТО не у официалов - не повод снятия с гарантии.

У меня ушло 9 литровых флабырок Замена полная. Тот же принцип и при полной замене на установке.

вот поэтому,и надо забивать на гарантию и делать всё самому



я прочитал ту страницу,на которую ссылку дали,там у вас слилось около 4 литров

Говорят, и довольно много об этом написано, но в другой теме.

О сроках замены масла при различных условиях эксплуатации, постоянно идёт речь в профильной теме "Маслице и его замена" Учитывая, что даже в той теме часто приходится повторятся, то понятно и желание не делать этого во всех остальных темах

Не каждый захочет корячиться и самостоятельно все делать, особенно, если нет "ямы".
Просто, даже у офф дилера, можно делать не все, что по регламенту положено, а лишь то, что считаете нужным.

а если не хочется самому карячиться,то в сервисе у хороших ребят,за меньшие деньги,под присмотром,сделают всё в лучшем виде.

после прохождения ТО на предыдущих машинах,ну не верю я ОФ дилерам!

Ну, у меня и офф дилер под присмотром все делает, и лишь только то, что скажу.

Угу. А дальше написано следующее:
"Далее: Патрубок, соединяющий коробку с радиатором, вставил в 2-х литровую бутылку и зафиксировал её проволокой, чтобы не упала случайно. Завёл машину . Через 12 секунд заглушил. Слилось 1,5 литра. Никакого самотёка на 300 гр, как сказано на братском форуме не было (о чём и предупреждал Василий). Залил в трубку щупа 1,5 литра новой жижи. И так всего 4 раза. Слитая жидкость у меня была несколько более тёмная, чем новая. Горелого запаха не было. Осадка не было. Новая жидкость пахла (а у жижи для АКП весьма характерный запах) более резко, чем старая. Уже на втором сливе из патрубка, жидкость пахла как новая. На третьем сливе текла по цвету как новая. В расчётах по слитой/залитой жидкости (основное правило сколько слил – столько и залил) не ошибся – как холодный, так и горячий уровень сразу встал в норму. На всякий случай оставил 300 гр на долив/увеличение уровня. Если кто немного перельёт, то можно откачать капильнецей из аптеки и шприцем. После замены жижи коробка стала работать ещё мягче. Да, не забываем про чистоту, чтобы в коробку не попал всякий мусор. В книге по ремонту ещё написано, что щуп надо вытирать только не хлопковой тряпкой".

Т.е. 4 литра из поддона + 4 раза от 0,5л до 1,5л из всего остального. Разница в этих четырёх сливах-заливах обусловлена тем, что до этого была беседа в клубе на предмет за сколько секунд сколько жижи вытекает Поэтому двиг включал на разное количество секунд.


И это правильно Только так и нужно

Тоже такой дилер, не очень вредный.
Мне ТО проще у дилера сделать, ямы и гаража нет. Что делают - можно проследить в ремзоне или в зоне отдыха по мониторам.

Прошел ТО-2. Цена вопроса 15500 руб., но можно еще дешевле Рекомендую сервис, уж очень там люди понимающие оказались, плюс присутствовал при работах и много бесплатных советов получил Только какая-то вибрация под капотом появилась и побрякивает когда машина стоит (соответственно на выжатом тормозе) и коробка в положении D, 1, 2. При R,P,N и при движении вибрации нет. У меня такое было пару раз и само прошло, сегодня буду смотреть что там гремит. А один раз держатель капота под капотом открепился и болтался, также гремело точно, но тут что-то другое.

Что за сервис, расходники свои? Похоже не официалы.

Про вибрацию: в первую очередь смотрите на корпус воздушного фильтра, попробуйте поиграть им, когда меняли воздушный фильтр, могли несколько сместить положение его корпуса, а отсюда могут пойти вибрации.

Какие советы давали? Поделитесь, пжл. Интересно.

Официалы http://www.autonissan.ru/, расходники их.

Написал сообщение на страницу и стерлось случайно, теперь уже не осилю... Про вибрацию все верно: с женой смотрел только что, она Драйв держала, я увидел, что воздушный фильтр бьет об пластиковую коробочку-кожух с проводами, замотал скотчем и вибрация уменьшилась. А еще сейчас посмотрел масло в движок перелили чуток, на щупе где-то на 4 мм выше максимума.

Советы некоторые лично нужно слышать, а так общее о чем многие уже говорили, что со своими расходниками надо было приезжать, чтобы сэкономить. Что гарантия от сквозной коррозии снимается если они находят повреждения на инспекционном осмотре, хоть один скол и я не устраню их в указанные в сервисной книжке срок и не покажу машину снова, я даже не знал зачем этот осмотр нужен. Советовали масло менять в АКПП раз в 60 тысяч, как по старому регламенту, а вот свечи с нашим бензином обязательно раз а в 15, даже показали мне что с моими от присадок бензиновых рыжими стали.

Ну у меня тоже офф.. только не диллер, а сервис, VOLVO сервис.. да и присматривать там не надо, потому что друг делает.

Прошел сегодня ТО-1 - ощущения не описать словами - все просто замечательно.Подробно позднее-некогда-дела.

Угу, можно через 60 тыков. Но я бы сделал оговорку: зависит от стиля езды и от состояния самой жижи - если жижа ощутимо потемнела и/или появился от неё запах гари, то менять надо не дожидаясь 60 тыков.
А про свечи - слушай, где ты запровляешься бензином с фероценами, от которого у тебя свечи порыжели-покраснели??? Тебе срочно надо менять заправку. В Московской области есть ведь хорошие и проверенные брендовые АЗС. Из личного опыта и опыта массы знакомых: АЗС ВР и Лукоила, 95-й Ултимат, или Экто Плюс - свечи на 14 тыках почти как новые (эт у меня), у знакомых платина и на 60 тыках нормальная, и больше. Да и обычный 95 и 92 на них нормальные.
А с пропусками зажигания можно и на катушку попасть и существенно срок службы катализатора сократить. Так что меняй АЗС. Наличие фероценов в бензине говорит о том, что это 100% левак.

Заправляюсь только на ВР 92-м, было пару раз за 2 года в порядке исключения на Лукойле.
Это со слов механика они рыжие, но я не особо разбираюсь и сравнивать не с чем. У меня была Ока и на ней я свечи каждые 500 км наждачкой зачищал потому что машина глохнуть начинала. Потом Нексия была, которая особых проблем не доставляла. Еще механик сказал, что уже на самой керамике какие-то пробои появились на одной свече мол это еще раз доказывает, что нужно менять их чаще. В общем у меня расходники сохранились в багажнике (фильтры воздушные там точно есть), может и свечи там сохранились, гляну и сфоткаю, если найду. Короче, сначала мне навязывали доп. услуги, типа ремень генератора потрескался, колодки передние с дисками поменять и т. д., потом я сказал, что жадный и мне бы сэкономить еще больше, а не наоборот. Больше мне ничего лишнего не предлагали. Может со свечами тоже намек, чтобы почаще к ним приезжал, не знаю.

если на свече реально есть дорожка,то машина ка минимум,должна была хоть иногда троить,а иначе и правда развод

shin:
Вот на BP и Лукойле заправляйтесь. 60 тыков платиновые свечи живут (и больше). Но я их превентивно меняю на 60 Если нарваться на фероценовый бензин, а это можно сделать только на совсем левой АЗС с палёным топливом, то одной заправки бывает достаточно, чтобы свечи порыжели-покраснели. Да и намёки, как вы верно выразились, на СТО любят делать И ваш ответ им был, имхо, правильный


Да хто ж его знает - была там дорожка/не была Что мешает лукаво настроенному механику показать свечу (свечи) с другой машины?

а как для профилактики стоит выкрутить посмотреть,или не надо мешать технике работать ?

имхо: если бензин хороший (брендовая, проверенная АЗС) и /или нет подтраиваний, повышенного расхода топлива, проблем при запуске и т.д., то я не вижу смысла туда лазить. На 14 тыках на ТО-1 мне туда залезли - в итоге посмотрели на свечу в идеальном состоянии

Krusty, а что про такие свечи сказать можете,
пробег около 17 т.км. заправка Лукойл, бензин экто плюс 95:
(кликабельно)

Раньше где-то читал,что кирпичного цвета налет на электродах говорит как раз о хороших свечах-хуже если они залиты и в саже.Ну это так к слову.
Так вот про ТО-1.Записался с утра на 10.15.Выехал чуток пораньше-кто его знает,что бывает на дорогах-у нас до сих пор зима и "- " в пределах 5-8.Приехал около 9.00, сразу к админу-записали.Она ее спросила-не надо ли мне вызвать такси - БЕСПЛАТНО одна поездка по городу-отказался,сказал,что на метро съезжу, вызвали сервиса-мастера.Осмотрел машину - принял,спросил про нарекания-никаких-тот тоже спросил-не надо ли мне такси-тут я не выдержал и согласился .Сказали,что надо в течении часа ждать (пришло минут через 20). За это время походил по сервису-с менагером который сопровождал покупку, посидели почирикали как старые добрые друзья :good:Пришло такси-Пыжик 408 - фирменное такси - водила парень молодой-болтливее меня - так что до Центра время несмотря на пробки прошло незаметно.Только сделал свои дела-минут 40-50-звонок-Ваша машина готова забирайте.Обратно на метро-не с таким комфортом,но быстрее в 3 раза Вышел сервис-мастер,сдал машину-сказал,все замечательно,надежная и хорошая машина попалась - отдал рекомендации,сказал,что будут ждать на ТО-2 и пожелал удачных дорог. Добавил,что при смене на летнюю резину сделать развал-схождение - небольшой уход вправо есть (особо не ощущается-руль из рук не выпускаю ) ВОТ ТАК!!!!!!!!!!!!!!!!!
Поглядел рекомендации-замеры тормозного диска,колодок передних и задних-все в норме-т.е. не просто час машина стояла, как многие пишут-а что-то делали - измерения выведены в табличку.
Вчера позвонили,спросили про качество обслуживания- сказал что на 5+.
Оками Моторс на Шефской,116 если что.


Забыл добавить-свое масло оригинальное Ниссан 5w40 и фильтр брал у знакомого-занимается автомелочевкой ( 1850 за все). Услуги сервиса- 4 104. Сервис-мастер спросил про салонный фильтр-сказал,что не надо.

А вот это зря, менять его надо обязательно.

В сервис -книжке про него ни слова-да работает отлично пока-зима все таки, пыли меньше.

тема топика: Есть ли смысл в прохождении ТО ?
ИМХО, есть.
До конца гарантии на моем еноте остается 21 день.
И на днях застучал задний левый аморт.
Поменяли по гарантии.
А еще... в течение этих трех лет по гарантии меняли рулевой вал и пленки дверей.

А вы не считали потерянного времени, а главное средств? К примеру ТО2 стоит ~ 15 тыс, я могу у Михалыча сдалать за 5 тыс включая расходники, контролируя процесс лично. А оставшихся средств за глаза хватит на новую стойку и уж тем более на рулевой вал.

Дилер зарабатывает на ТО, смысла переплачивать за обучение новичков не вижу смысла ибо с одним уже поработал - пришлось лечить машину. Да и ТО к гарантии как уже сказали в начале темы мало связано - можно не делать ТО и заменять те же стойки и рулевой вал.

А вот тоже жутко интересно в цифрах узнать. Сколько раз делали ТО за этот период, каков пробег на момент окончания гарантии, ну и самое главное сколько потрачено в рублях на ТО и уточнить полностью какие работы делались по гарантии за это срок???
Ну а мы прикинем выгоду.

одну минутку.
сейчас подниму наряды-заказы и выложу все доводы в цифрах.

Без всякой агитации-знакомый прижимистый решил на Опеле Астре сэконмить.Накрылась коробка.Заказал б/у.В итоге за 30 килокм 3 раза ремонтировал коробку.Продал.Не дай бог так сэкономить.

ТО-15



ТО-30

Это и где ж такой добрый дилер, который не зарабатывает на клиентах?
Или может чего я пропустил? Правильно ли я понимаю, что в выставленных счетах, только стоимость материалов, без стоимости работ? И где же свечи? Где третье ТО?
Судя по первому счету еще и на масле нагрели.
Как я понял за три года пробег совсем чуть чуть, не более 20 тык. Если так, то тем более где ж выгода обслуживания.

Как-то уж слишком сладенько. То что я нахожу в интернете совсем далеко от выложенного:

http://nissan-vologda.rrt.ru/service/center/to/Note - сверху циферки
http://www.ctk-center.ru/services/calculator/note/ - задаёте пробег, получаете цену
http://nissanenote.ru/to-note.php

Первое ТО (по достижения года) отцу на ноте вышло 7 500 руб, так что.

Дилер такой есть. Рекламировать его не стану - он мне не платит за это
Весь фокус в том, что РАБОТА за первые два ТО БЕСПЛАТНО. Это была такая акция у этого дилера при покупке автомобиля в апреле 2011.

правильно.
см. выше.

свечи я привез свои, но только на ТО-2, т.к. на ТО-1 пробег был 8971 км

третье в этом году должно быть, в апреле. Не поеду

масло в двигатель 3.6 л плюс литр в баночку брал на доливку типа ))

на данный момент пробег 24800 км.

Выгода обслуживания налицо. Работа бесплатно ибо.
Мои затраты это стоимость двух нарядов.
А стоимость работ по замене рулевого вала, пленок и амортизатора плюс стоимость самих з/ч гораздо выше.

Уж больно в неравные условия ставишь себя с таким обслуживанием и практически всех стальных.
Так то конечно, всем бы так жить. Что ж, прими искренние поздравления. Повезло, спору нет, но именно в твоем случае.
У всех остальных, дешевле даже как у тебя с гарантийными случаями, делать было самим. Рейка так на 20 тыках даже не припомню с ходу у кого была, рановато одним словом.

форум - обмен мнениями.
Я и написал собственное.
О собственных обстоятельствах
ps у меня не рейка, а вал застучал - приговорили под замену.

Добрый вечер! скажите пожалуйста, на сайте ниссан(по крайней мере нашего дилера) появился новый регламент прохождения ТО, по какому мне проходить? по тому как в книжке или по новому( как было раньше), то есть там указано - замена свечей через 30 тыс.км, а я купил(ТО-45), и если замена свечей не делается, будут ли снижены нормочасы, а соответственно и стоимость?
http://nissan-arkont.ru/auto_service/reglaments.php по ссылке на ноут, скачивается ексель документ

Согласен. Но вот нормального сервис-центра с приемлемыми ценами в наших краях (Московская область, Подпольск-Чехово-Серпухов) не обнаружено. Разве что покупать в exists.ru и других магазинах запчасти и ехать с ними в более-менее дешевый сервис-центр. Только так можно сэкономить на запчастях и потерять на качестве работы. Причём знаю, что есть сервисы, где работают даже без динамо-метрического ключа (а это просто ужас-ужас!). Вот если бы у меня был вагон свободного времени и оборудование- сам бы чинил машину и себе и другим. И даже бесплатно бы чинил (добрый я, сочувствую и сопереживаю другим).

Такой сервис есть и он давно уже работает и много клубней там делало как ТО, так и другие работы, отзывы только положительные. Находится на Варшавке на МКАДе.

Людям далеко из чехуховска до мкада прокатится они привкли все и рядом, а почитать про клубные сервисы религия не позволяет. По делу я забил на диллера после первого то и обслуживаюсь в выше обозначенном клубном сервисе так дешево да еще скида по клубной карте.

Да я бы понял, если б человек не написал что имеео по его направлению он не обнаружил нормального сервиса, просто вот так и рождаются сказки. Раз я не знаю, значит их просто нет :-)

Сделал ТО1 еще зимой за 10к у офицалов, вроде все хорошо, подходит второе ТО2 накатал уже 29к, машине 10месяцев... Т.е катаю часто в область и другие города...

Позвонил в СЦ сказали все будет стоить 20 400р, это замена свечей и как обычно масло и фильтры, но жаба меня душит просто...

К тому же при дальних поездках чувствую проблемы с тормозами, например едешь без остановок по трассе 300км, и при торможении чувствуется неладное, как то неравномерно происходит торможение, вот представьте - едите вы на лижах, едите, а потом оп и лед на 10см, и потом опять снег...вот такое же ощущение и тут...

ПРичем на следующий день в городе уже более менее нормально, но не идеально. Может перегреваются может еще что, но тормозные колодки и диски на ТО2 они не меняют...

ВОт думаю самому заменить колодки с дисками (5к), масло и все фильтры в каком нибудь не официальном СЦ