А обязательно если против Путина, то за Навального?
Мне один опостылел, другой опротивел.

Да Навального просто как альтернатива, в примеру, привел. Не сошелся на нем свет клином.

А президент ваш, Назарбаев как? Не опостылел? Заявить, что опостылел, слабо?

За жириновского. Все равно не выиграет. Зато не за Путина.

Гы, теща тоже год назад была за Жирика - видать это модно в ваших краях.
В окрестностях Волгограда ещё море плакатов ЛДПР.
Хотя да, еслиб в списке этом не было бы Путина, моим выбором тоже был бы Жирик.

Тут такое дело... Если на смену Путину придет кто-то с менее железными яйцами, то весь наш авиопром и всё что с ним связано (включая людей) пойдут, как бы помягче сказать, по звезде.
Собственно и многие другие производства будут иметь тенденцию к помиранию. Так что с новым трудоустройством могут возникнуть проблемы.

P.S.: я тебе пару недель назад фотки с ценниками на то, что тебя интересовало сделал. Получил их?

А сейчас все развивается и открывается? Ооооо.... вы как с другой планеты как тут выше писавший запутинец

Авиация отечественная - да, развивается. Или восстанавливается, но на новом уровне.
И надо быть тупым, слепым или упертым чтобы этого не видеть.

В подписи на Питер пора исправить - с космодрома вы сбежали.

Бензина, хочешь поговорить об этом? Только тогда будет понятно кто из нас с какой планеты. Твоя ненависть известна, но объективность то не надо терять. Если ты забыл в каком состоянии был авиопром (и не только) после крушения СССР и какое положение дел сегодня, то не поленись и изучи этот вопрос. Конечно, нет того, что было в Союзе. Но это уже и не труп как при правлении либеральных руководителей и когда мы растилались перед США. Далеко не труп.

И в который раз повторяю: Украина прямо перед нами. Надо глаза только открыть и можно увидеть, что стало с их авиопром всего за 4 года с момента майдана и перехода под руководство Штатов. А ведь тоже писали, что скинут "ненавистного тирана" и заживут как в Германии (или почти как). А теперь толпами на заработки ездят к нам и в гейропу.

Если бы, да как бы. Нет желания дискутировать. Мне и жириновский не нравится. Но он не пройдет. В первый раз буду не за Путина. Его заслуг я не умаляю, они общеизвестны, он молодец. И все на этом.
Никаких фото, ссылок и сообщений не получал. В личку скину адрес эл. ящика.

Лично знаком с человеком из команды грудей Нининых, с его слов у грудей Нининых цель сместить господина Д, и занять пост не президента, а пост Д у котрого денег нет, как Вы к этому относитесь?

пока вольдемар у власти, хрен кто Д сместит, слишком сильно они повязаны...

Ну да, одни боинги с аэробусами в аэропортах....

Да нет , мс , супер джет . Растём по маленьку ! . Аэродромы модернизируются , в чистом поле Платов в Ростове на Дону отгрохали , Симферополь опять же .

Это конечно неплохой показатель за 18 лет . Я не силен в самолётах, но не понимаю почему ил 96 не делают массово для гражданской авиации?

Дык работа у меня такая - анализы делать и ходы просчитывать И прошу прощения за скромность, но то, что в 13-14 годах я писал про Украину, практически все исполнилось. Даже поощерение за это у меня было Хотя радости от того, что там происходит совсем нет. Течение событий на Донбассе только по объективным причинам не просчитывалось на определенном этапе. О чем я тоже прямо писал.

В том числе и потому , что аирбас обошёл Боинг . Каждый самолёт был хорош в своё время . Зато у нас ракеты - видал какие , 20 Махов !

Для государства, которому в его нынешних границах оставалось жить примерно пару десятков лет и с учетом экономической, политической, социальной и так далее ситуаций, это действительно очень неплохой показатель. Хотя согласен с тем, что всегда хочется лучшего.
А вообще, чтобы корректно рассуждать на такие темы, надо хоть немного представлять, что такое создавать самолеты в современном мире. Сколько стран могут позволить себе это делать на широкую ногу. Как великий и могучий Китай бъется, чтобы войти в это число стран-производителей. Как он скупает всю возможную документацию у той же Украины и так далее. Что такое конкуренция. Как нас выдавливали с рынка авиаперевозок по причине шумности и так далее. Как западные "партнеры" объясняли, что, дескать, чего вам париться, у нас все купите, а мы и рады были соглашаться при либеральном руководстве. И так далее и тому подобное. Про военные самолеты вообще отдельный разговор.

Вот бы прокатиться! Вернее прокатить кого из западных партнеров

Про шумность . Справедливости ради Европа предупредила лет за 10 , что шумные будут штрафовать . Хотя штрафы не такие и большие .... А так то при взлёте и посадки ТУ-134 в шрм- в Лобне реально дрожали стёкла

Не , Миш , ухи заложит

Леденец какой при этом пососать можно, чтобы ухи не закладывало

Я про внутренние перевозки, там не принципиален уровень шума. Мы и не при либиральном покупаем, выше упомянутый супер джет в пример. Кто его только не помогал делать.

Миш , а ну ка попадробней про границы ( если можно)

Мы их расширим ?

А то как сказал Б Надеждин , что ли " ага , мы ни на кого не нападали , только защищались , поэтому Московия с размеров Химок выросла не хило"!

Эх , надо было в своё время до Португалии дойти

Уже, слава Богу, расширили и углУбили Пока достаточно.
И Надеждин, как ни странно, в определенном смысле прав. Защищаться ведь тоже можно по-разному. Плюс народу у нас на месте не сидится А чего с той Португалии взять? Ни нефти, ни газа, ни леса, ни золота-бриллиантов, ни прочих ништяков Не, наши предки знали куда двигаться надо было. А погреться можно и печку растопив

Ну до Португалии вбок , а так же вверх и вниз , Ница , Валенсия , все дела . Сочинское побережье удлинить , так сказать

А так то хватит ... пока

Алексей, вот почитают тебя европейские спецы и прикроют тебе выезд(вылет) в Европы за имперские замашки))

Про возобновление ил-96 в версии 400м от вашего любимого рбк https://www.rbc.ru/rbcfreenews/58a264a19a7947acb80fc66d
Всего запланировано на 114й и 96-400м около 100лярдов, авиакомпании уже обязались закупить большую партию. Плюс мс-21, плюс суперджет в версии отечественной начинки, плюс вышел ту160м2 первый после возобновления производства...
А так да, всепрсралиполимеры.

Мое мнение, что и на внешних перевозках нефиг было до шума докапываться - подумаешь, стекла дребезжат Нежные какие все стали
А если серьезно, то повторю: "Трамвай построить - это не ешака купить" (с) "12 стульев" Тем более, когда речь идет о крупнофюзеляжных самолетах. Помимо всего прочего, рынок сбыта должен быть. Рентабельность. Да и время, технологии не стоят на месте - как правильно Алексей сказал. Поэтому и кооперироваться приходится при производстве. Это Советский Союз с дружественными странами во многом был самодостаточен. А сейчас, увы.

Для примера: В свое время бурно обсуждалась довольно интересная теория, по которой получалось, что для того, чтобы быть самодостаточным (рентабельным) нужно обладать населением от 200 миллионов и выше. Это если не вдаваясь в подробности. И это одна из причин по которой нам для обоюдной выгоды нужно было тесное взаимодействие с Украиной. Но это понимали и "западные партнеры" .

Ешкин кот. Я достаточно прямо вам намекнул, что голосовать у меня прав не менее, чем у жителей арендованной территории. Куда уж прозрачнее)

Ктото в Башкортостан переполз...
Поздравляю со сменой Родины.
Но, надеюсь, с прошлого нашего общения давление на ваши плечи не ослабло.

Эх, какой узколобый взгляд)
В прошлом нашем общении ни слова о давлении не было
О смене Родины - это вы додумкали после литра водки сидя в ...опе?)

Зачем строить?Получается мы используем для перевозки первых лиц российский ил 96, а людей на б/у боингах катаем? Я думаю что просто это никому не нужно, проще б/у купить т.к продано в частные руки и никто заморачиваться не хочет ни с производством ни с перевозками в целом, поборы собирать понятное дело проще чем что-то налаживать. Рынок сбыта? Его полно( кроме стран ЕС и США). Такие примеры могу привести обсолютно в любой сфере на данный момент.

Про ИЛы я там выше написал - все строится.


Зачем слова? Положил и забыл

Трезвый пьяного не разумеет)
В общем так... Конкретно с вами желания ругаться нет, а спорить нет смысла.)

По теме выборов поделюсь своим мнением. Раньше на форумах и в личных беседах всегда рьяно отстаивал своего президента, до ссор, до банов...
Но вот буквально в последний год чувствую разочарование. Альтернатив не вижу, но от этого не легче

vulf, простите, но для того, чтобы понимать как дальше общаться, я вынужден у вас спросить: вы действительно думаете, что в 21 веке есть свободные места на данном рынке (как вы выразились "его полно") и западные производители по ротозейству/благотворительности к нам, не заполняют эти свободные ниши?
И вам ведь написали, что у нас делается на этом поле, а вы для чего-то пишите в ответ "зачем строить?"
Далее для примера: По состоянию на 01.02.2018 в Аэрофлоте эксплуатируется 228 самолётов (один из самых больших парков в мире), средний возраст воздушных судов составляет 4,1 года (как не стыдно на таком старье "народ катать" ). Среди них 30 Суперджетов и 20 еще поставят. И, кстати, как раз первые лица государства делают так, чтобы авиакомпании покупали наши самолеты, а наши производители производили. И с МС-21 так же будет. А вы говорите, что не хотят "налаживать". Конечно, Аэрофлот не единственная наша компания и есть к чему стремиться, к чему прикладывать руки и ситуацию я совсем не идеализирую, но даже на этом примере становится понятно, что кроме как критиковать, надо хоть немного разобраться в теме и постараться быть объективным.

Подтвердю - летаем на новье ! Сегодня правда старый достался 14-го года , в Самарканд гоняли ( +20 ночью там . )

На всякий случай напишу, на каком "старье" катает народ, например, немецкая Люфтганза:
Средний возраст самолетов у нее составлял 12 лет.
А у американской Дельта Аир Лайн - 17 лет.

Жду горячих слов осуждения этих авиакомпаний и первых лиц Германии и США Про то, как они не заморачиваются и не развивают, как плюют на народ и так далее


А вот и не фига подобного - сказали на б/у людей катаете, значит на б/у. Люди лучше знают, на каких самолетах ты летаешь А 14 года это ваще хлам

Ну так то да , на б/у , и не поспоришь

Угу Совести у вас нет

Поскольку причастен к испытаниям на соответствие требованиям тз отдельных компонентов ла (в т.ч. 76-х), могу сказать словами одного мммм.... хорошего человека - чем дубовей, тем надежней.

И про китайцев - они во всем, что их интересует с наглой наивной миной лица суют свое дыхательное устройство продать желтый надежно сборка ...

Это да
А вообще сплю и вижу, что СССР не развалили, а вдумчиво реформировали как теже китайцы свой Китай. Так что вот она - роль личности в истории. Ну да что теперь говорить... Теперь хотя бы выводы чтобы все сделали. Но и с этим у многих проблема.

Конечно есть места, просто заниматься этим вопросом нужно. Что у нас пишется и делается по факту это к сожалению разные вещи. Я лет десять эти обещания слышу, люди постарше ещё больше, если точнее то 18 лет. Я не смотрю т.в особо не читаю СМИ. Иногда езжу по регионам, летаю в командировки, и вижу что происходит. Опять же, никого не критикую, может и правда у нас всё нормально, я просто говорю что вижу сам лично.

алексей 578 тоже говорит что видит... из-за штурвала того б/у о котором вы рассказываете.

Хотя, к нам тут летала алроса на ту-154, мягко говоря б/у, особо порадовала дверь аварийного выхода со следами использования. Зато детство вспомнил - как уши при взлете/посадке закладывало

Понятно. В таком случае я не знаю, для чего вы здесь страдаете Вас с руками оторвут не только отечественные производители или какой-нибудь Бомбардье, но не исключено, что и Боинг с Аэрбасом. У них, очевидно, продажами заниматься особо никто не хочет, не умеет и свободные места в упор не видят, где их продукцию ждут не дождутся. А тут вы: Здравствуйте, у вас сегодня есть уникальная возможность купить у меня самолеты... Продажи просто до небес взлетят
Уважаемый одноклубник, прошу вас не обижаться на меня. Я совсем не хочу вас задеть. Просто коли уж вы определили формат общения на уровне бесед бабушек на лавочке, то чего ради пытаться объяснять вам, что рынок таких вещей как самолеты (тем более крупнофюзеляжные) имеет свою специфику. Что подобные продажи зачастую осуществляются через межгосударственные взаимоотношения. Через различные формы лоббирования. Через, например: ваша авиакомпании покупает у нас самолеты, а мы вам за это преференции/кредиты/выгодные контракты в других облостях... И так далее и тому подобное. И это даже не говоря о том, что на этом рынке жесточайшая конкуренция и Штаты с Европой могут лоббировать/продавливать свои продажи на совершенно другом уровне нежели мы. И не упоминая про то, что у ведущих мировых авиапроизводителей не случалось почти смерти в девяностые годы, а было последовательное развитие. Про репутацию, которую они имеют и которая не прерывалась. Как один маленький пример: привлечение к созданию Суперджета ведущих иностранных производителей и особенно Боинга позволило существенно улучшить лояльность покупателей, включая потенциальных (а вы за это критикуете Сухой и нашу страну). Не говоря про широко развитую систему обслуживания и востребованность на вторичном рынке. И очень много еще чего.
И вот всем этим у нас сейчас занимаются как производители, так и первые лица. Что-то не очень хорошо получается, но стараются делать все возможное. Ибо на кону и репутация, и огромные деньги, и рабочие места, и интересы страны. Про то, что вы всего этого не видите, я напишу отдельный пост.

Маленькая притча: У пчелки спросили, что она видела на летнем лугу. Она сказала, что множество различных цветов. Ответом на такой же вопрос мухи были слова о куче го@на
Опять же не подумайте, что я сейчас говорю про вас, себя, или кого-то другого. Данную притчу я привел для того, чтобы показать ущербность/неприемлимость зашоренного взгляда.
Напомню, что шоры - это элемент лошадиной сбруи, ограничивающий лошади обзор во время езды.
Я тоже не всегда сижу на одном месте. И вижу как безобразия (о которых могу, наверное, даже поболее чем некоторые из здесь присутствующих написать и сделать это аргументированно), но и положительные вещи.
Кроме того, определенный жизненный опыт и некоторые скромные знания позволяют мне утверждать, что на свете есть мало чего идеального и руководители любых стран с самыми разными формами правления всегда были и будут страшно далеки от идеала. Поэтому главное, чтобы применительно к конкретной стране, у правителей присутствовали самые необходимые качества. Для нас это наличие "железных яиц". Ибо как только у власти оказывается слабый/мягкий/либеральный/не национально ориентированный человек, то тут же в стране начинаются проблемы вплоть до саморазрушения со всеми из этого вытекающими.
А вообще это долгий разговор

Наоборот хотят, и занимаются, именно поэтому нас катают на аэрбасах из клятой гейропы и боингах из клятой США. А какой формат общения для вас приемлем? То что пишут и говорят в зомбоящике?

У меня богатого жизненного опыта пока нет, буду очень рад если вы правы и ваш опыт вас не подводит.

Простите, но вы опять не поняли. Предложенная вами картина (основанная на том, что все можно сделать "как два пальца об асфальт", про пустующие на рынке места и что, дескать, надо только "заняться"), противоречит реальности. Ибо на самом деле авиапромышленные монстры (которые никогда не уходили с этого рынка) жесточайшим образом конкурируют друг с другом, считают успехом каждую сделку и радуются тому, если хоть немного удается потеснить конкурента.

Пример для понимания: попробуйте у меня в районе открыть свой продуктовый магазин. При условии, что в шаговой доступности (практически в ряд) есть Пятерочка, Магнит, Дикси, Перекресток, Вкусвилл, несколько специализированных отделов типа Рублевских колбас, Мясницкого ряда и так далее, плюс несколько частных магазинов, которые периодически открываются, какое-то время пытаются загнать к себе покупателей, потом понимают бесполезность и закрываются.
Или в другом моем районе, где в шаговой доступности две Азбуки вкуса, Билла, Мяснофф, Дикси. Там тоже кто-то раньше открывался и закрывался. Теперь даже не пробуют.
Сейчас продолжу.

Азбука вкуса с конскими ценами..

Угу. Но там ОЧЕНЬ вкусная и богатая кулинария (на уровне неплохого ресторана), свежая рыба и отличный хлеб. Собственно больше там я особо ничего и не покупаю. Хотя еще суши можно там взять вечером, когда на них снижается цена.

А еще кондитерский отдел великолепный. Но я сладкое не очень, поэтому только если для других членов семьи, или в качестве презента