Вон оно как дядь Андрей оказывается... У мну 100% сток Тем более интересно! Приеду, обязательно пульнём. У меня сильный соперник много больше интереса вызывает Ибо при таких делах есть чему учиться и к чему стремиться

И победа при таком раскладе более сладкая, а поражение - не такое обидное

Андрей, а ты в какой-нибудь теме писал про чиповку? Не влом, так скинь ссылку....... Плииииизззз

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry226061

Оооо!!!! Сенкс...... Рахмат.....
Спасибо)))

PS Сам подшучивал над коллегами, купившими КАСКО, а сейчас понимаю, что это необходимо.

Там в салоне вменяемая ставка по каске, вот буду опять продлевать скоро у них.

Я планирую страховаться в Гайде, что на Театральной, условия предложили лучше чем в Ниссане, а контора проверенная.

Всем доброго времени суток!
Завтра еду забирать свой Note! =)
Хотел выразить благодарность этой теме и vova39 лично, т.к. повлияли на мой выбор комплектации автомобиля.
Мой выбор 1,4 МТ лакшари.
Спасибо всем!
Надеюсь в машине не разочаруюсь.

Зря,лучший выбор 1,6 ат лакша

Спору нет, но дороже.
И у меня это первая машина , так что мне пока хватит, а когда будет 1,4 мало, жене отдам =))

После дооснастки и прочих усовершенствований, думаю вы жене уже ничего не отдадите :-)

Вот именно потому что 1,6 АТ дороже на 65 тыр я ее тоже не взял, а конечно хотелось бы, но ... не всегда желания совпадают с возможностями .
PS Надеюсь оказанное моими репликами влияние на выбор не вызовет разочарования.
Удачи на дорогах на новом еноте .

Мои поздравления! Вполне здравый подход.
Хотя BENZINA прав.
2 vova39 спасибо за инфу об отметке в ПТС об утилизационном сборе. Когда забирали с тестем Дастер из салона, пригодилась.

Для большого города и с 3х часовым стоянием в пробках, нет ни чего лучше автомата :-0) Если пробок у вас нет , то возмжно и 1.4 с МТ хороший выбор :-)

Угу. Особенно логичного, хорошо сбалансированного с двигателем и довольно надёжного автомата, как на Еноте. Далеко не все машины могут похвастаться таким.

***

Ага И скоро на вопрос енотоводу: А какой у Вас автомат? Можно будет услышать: Надёжный Как на Калине и Гранте

жжошь :-)

yannik у мужа Note тоже первый авто, я его уговорила купить, долго сопративлялся, удалось найти подход убедить так сказать. летом предложила смену авто, сказал незнает на что менять типа первая любовь. ездит и меня обижает, почти не дает руль

Не, дядь Андрей, на Логанах, Сандеро, Дастерах совершенно другой автомат. Французский пресловутый, фигово себя зарекомендовавший потомок DP0. В него в последнее время внесли изменения, поставив гидроблок от ZF и изменив настройки, но статистика пока не набролась в полном объёме по этим переделкам. Я писал уже как эта коробка ведёт себя на Дастере по сравнению с енотовской и чем они отличаются (в теме Дастер vs...) - мы для тестя совсем недавно купили его и я на нём накатался от души.
У нас и на калинах/грантах, действительно, АКП одинаковые, японские, фирмы Джатко. Так что тазам несказанно повезло Но мало иметь хорошую АКП, её ещё надо поженить с ДВС, чтобы жили в согласии Доподленно известно, что на тазах совершенно другие настройки. Специалисты Джатко предлагали такие же как на Еноте, как самые оптимальные. Но тазовцы отказались. Как наша АКП будет себя вести с этими настройками - не знаю, ибо сам не ездил.

Андрей, ВАЗовцы настолько перекроили енотовскую коробку в настройках, что до нашей родной Грантам будет уже далековастенько. А калина, логан или китайская синяя птичка под псевдонимом алька будет совсем несладко, т.к. движки, база, подвеска да и разгонные качества совсем другие.

Адаптацией 4 ступенчатого гидротрансформатора к Гранте
занимались непосредственно инженеры Автоваза,
субподрядчик Ниссана - производитель коробок Jatco и
австрийцы с AVL. Последние кстати перемудрили и от их
варианта настройки отказались (слишком тормознутой
оказалась на разгонах и в динамике).
За адаптацию АКПП автовазовцы заплатили относительно
мало: всего 15-17 евро.
Выбор изначально пал на недорогой, но надёжный прототип
АКПП Note (от японского субподрядчика Jatco). Его яко-бы
сейчас уже ставят на нового Микроба, который после
(наверное безвкусного дизайнерского) провала в Европе
поставляется с Индии в Китай.
Надёжность АКПП скорее всего обусловлена только одной
рекламацией в год из всего объёма поставок данного типа
АКПП на Ниссан.
Во всяком случае при возможных рекламациях, Автоваз будет
менять АКПП целиком, и только после создания ремонтного
цеха, будет заниматься мелко-блочным или полным их
ремонтом.
Если дело так и дальше пойдёт, то в необозримом будущем
благодаря глобализации мы в Украине будем покупать
автовазовские запчасти на свои ниссаны по менее
космическим ценам.
(Кто сомневается что у нас цены задраны в маштабах
галактики, звякните любому ОД и спросите: "..сколько стоит
пластиковая панелька под плафон освещения багажника в
Ноут?". Кусок пластмассы 3.5х7.5 см да с двумя криво
вставленными пластинками.

***

Всё верно.
на Гранту впихивают ДжатКо.
Но-в связи с тем что блок цилиндров двигателя для массы коробки хилый, его усиливают.....поддоном из силумина(((
Да здравствует колея и камни((((
На Логана и Дастера-Реношная "бяка".Которая ломается....

Про то что Лаккшери 1,6 АТ(исключительно АТ и 1,6)-это САМОЕ ЛУЧШЕЕ-не согласен.
Поймите, каждая машина-для конкретной эксплуатации.
Бесспорно, в пробках АКПП экономит нервы и силы водителя
Бесспорно, 1,6 лучше едет)))
И столь же бесспорно, что 1,4 на МКПП меньше кушает...в городе, в пробках, этак литра на 2-3 на сотню))))
Поэтому каждый берёт машину для своих целей.
А 1,4 -едет, поверьте...

Тут вопрос уже не раз разбирался о том что сам двиг 1,6 без проблемный в отличии от 1,4, и плюс механика вечно тарахтит, вот и получается что лучше...

1,6 не лучше 1,4 по надежности ..все зависит от обслуживания.

Вот именно 1.6 без проблемный, а над 1,4 надо трястись

Это с чего бы трястись???? )))))
Не насиловать, лить маслице хорошее вовремя...
Кстати-про 1,6....А подскажите-уровень масла отчего на панель выведен? лишь для комфорта?)))
И ещё.Как он удобен(1,6) в обслуживании?
Двигатель-любой хорош.Потому как разработан не идиотами, и для конкретного применения)))

Еще спросите про щуп, зачем он сделан.

в Еноте много чего сделано именно для комфорта и удобства :-)

Да легко. Дело в том,что, к сожалению, расход масла при эксплуатации 1,6 конструкционно выше.В этом нет ничего страшного. Мерс тоже масло кушает усердно, это норма...
Но вот для японских двигателей-это не есть правильно.

Лить хорошее масло
Но многие еще допустим берут бу и неизвестно что туда лили и когда колечки западают.. А двигатель не любой хорош Вот дурачки япы себе ставят на енота только 1,5(аналог евро1,6)

Дорогие коллеги-это напоминает извечный спор-что лучше-правый руль или левый, автомат или механика, дизель или зажигалка, японцы или немцы, хонда или "таёта" ))))
Давайте не говорить глупости о том что самое лучшее-это.... и помнить, что машины-делают грамотные конструкторы, чтобы мы на них успешно ездили)))



Да, да...и эти дурачки отчего-то не только АКПП ставят, а вариатор...это о чём?)))

http://www.clubnote.ru/forum/index.php?sho...mp;#entry192832 в сообщении 10 все уже писал и ссылку давал почему так считаю, с тех пор только утвердился в этой мысли, было несколько 1,4 которые вскрывали
По конструкторам и заодно варику, конструктора сейчас делают машины чтоб главное гарантийный срок откатали, и себестоимость пониже. Им думаю на нас ваще плевать, гарантию откатал иди за новой. нужен был бы ресурс им делали б миллионники как на фурах например, а так 100 порог, двести практически предел беспроблемной эксплуатации

Вам известно, какой был гарантийный пробег ВАЗ-21...06, к примеру, или АЗЛК-2141 до кап.ремонта?
докладываю, 115-125 тыс.км.

В ресурс современных авто закладывается несколько гаранитйных параметров.

по поводу 1,4...
На Кубика первого ставили 1,4...Жрал горючку как бык помои)))
На втрого Кубика и на Куб Кубик японцы не стали ставить 1,6 (почему??? Вес машины более чем...поставили 1, 4 и АКПП и варик...в зависимости от модификации..И лишь с 05 года стали ставить 1,5 Народ -и японческий вт.ч.-не жалуется))))
1.Сквозная коррозия примерно 5-10 лет
2.Ресурс двигателя до КР9или замены) 200-250т.км.
и забудьте о легендарных миллионниках...
Мы не на 1HD 1G-FE 1 2 JZ-FE итд катаемся... у нас с вами двигатели УЖЕ разовые..Но "шорт побьери" хорошие)))
у нас с вами не фуры))))

Причем здесь наши вазы
по ресурсу хорошо забыл миллинники, да у нас не фуры.
Просто я пытался объяснить почему считаю 1,6 лучшим двигом чем 1,4 и всё, 1,4 не плох но хуже 1,6 это мое мнение

конкретно-чем хуже?
Ресурсом?
Расходом ГСМ?
Токсичностью выхопа?
Уровнем вибраций?
итд итп.
Дайте обоснованные цифры в студию)))
А пока это разговор о том, что соседская курица несёт лучше яйца, чем... )))

вы глухой? я написал почему так считаю если для вас главный поставщик запчастей двух форумов не авторитет, то тут я бессилен 1,4 менее надежен чаще ломается, все

Вы понимаете, уважаемый, главный поставщик для меня-НЕ АВТОРИТЕТ))))
Ибо поставщик-это всего лишь ПРОДАВЕЦ)) Со своими целями)))
Без обид.))
Я с Вами беседовал с точки зрения инженерии.
Если Вы не поняли-я виноват, не смог разъяснить,
У Вас есть статистика выхода из строя на уровень КР или металлолома двигателей1,4 и 1,6 в зависимости от пробега, условий ТО ???
Тогда будем аргументированно беседовать, а на данный момент-ваше мнение о том что 1,4 ПЛОХО а 1, 6 ХОРОШО-это аргументы ни о чём.
Пы сЫ.
Не стоит говорить о том кто есть ГЛАВНЫЙ ПОСТАВШИК итд...Это не красиво...

Ну так приведите свои аргументы что они одинаково не ломаются Если на то пошло. На форуме куча отзывов от хозяев 1,4 которые недовольны двигателем и ни одного от владельца 1,6, мне достаточно, а вам нет, ну вот так.
а что конкретно вас смутило в, главный поставщик

1. Я Вам задал вопросы-про ресурс, расход ГСМ итд 1,6 и 1,4....Вы-НЕ ОТВЕТИЛИ. Спорят о том что 1,4 плохо а 1,6 хорошо-не некие хозяева, а Вы. Аргументы и конкретику-в студию, с цифрами и фактами))) Я на данный момент этого от Вас не увидел, лишь голые фразы-"А вот какой-то..не помню-Вася..где-то что-то когда-то о чём-то писал!!" )))
2.Вы понимаете, поставщик(продавец) и ремонтник(техник, механик, и даже инженер)-это ...гм...несколько разные уровни...Это раз. И два. Говорить о своей "крутизне" и познаниях? Зачем??? Люди и так Вас оценят, если Вы то, что есть...
Если Вы настаиваете что как ПРОДАВЕЦ Вы более "шарите" в этой теме, то к Вам вопрос.
Готовы ли Вы дать статистику:
-продажа рем.комплектов 1,4 и1,6 в % соотношении(вкладыши, кольца, сальники, прокладки итд-с разбивкой по этим категориям и типам ДВС) ?
-частота обращений форумчан по з/ч к 1, 4 и 1,6 в % отношении к двигателям по категориям з/ч (расходники, РТИ, прокладки итд...)?
В противном случае-разговор ни о чём, извините...

***

Чтобы не было недоразумений-я беседую с Грызуном, а не с Джедаем))))) И имею в виду только лишь себя и своё мнение))) А не Джедая))))))))))))))

***

Дык я ж с улыбкой)))
Просто если человек приводит аргументы,то пусть их изложит)))

я же объяснил-это напоминает спор о том, что "круче"-"Тайота" или "Зубару" )))))

"Заметьте, не я это первый предложил!" (с)-это о споре 1,4 и 1,6 ))))

Моё мнение-что каждый из этих двигателей имеет как свои плюсы, так и свои минусы. И вести речь о том, что одно-"вестчь". а другое-"какашка"-как минимум глупо...
Иначе бы эти двигатели не производились(один либо второй).
Цели и задачи у этих двигателей-разные, и каждый-для своей(для конкретного потребителя в том числе)

тянет на маркетинговы исследования

А потому как человек ссылается на главного продавца)))

как-то таксист на логане меня спросил: собирюсь купить жене ноут (ей нравится)... давно катаешься? хорошая машина?

мой ответ: в любой машине есть свои достоинства и недостатки. и послал его на наш форум, т.к. здесь по совокупности есть пожалуй достаточно инфы для формирования мнения об авто

'Наташечка', думаю всетаки первая любовь вашего мужа должны быть Вы )) а для того, чтобы его убедить сметить себе авто нужно всего сново найти подход )
Я лично уверен, что данную машинку отдам жене, и даже не по тому, что она меня так убедила ))) а просто я уверен, что мне в будущем 1,4 будет мало.
Тут много споров 1,4 или 1,6, думаю это все субъективно, т.к. действительно нет конкретной статистики из 100 шт. - 1,6 ломается допустим 10, а из 100 шт. - 1,4 уже 20.
По-моему все проще, кому не нужна скорость берет - 1,4 кому нужна - 1,6.

Точно так же как Ваши о том, что 1,4 так же хорошо как и 1.6