По моему решётка радиатора ( вместе с новыми фарами) на новой как раз более выразительная чем на старой. А вот бумеранги....................... видимо такая автомода Ведь многие производители уже поотказывались от вертикальных задних фонарей, например Форд Фокус,С-Мах, Опель Мерива, Корса, Рено Меган (универсал)

А при чём здесь немцы? Пусть и дальше спасают еврозону а не строят глупые предположения относительно "вражеского" азиатского автопрома.

Всё верно Микдэн: уход от вертикальных фар создаёт иллюзию заниженного (быстрого) хэтчбека, а не пикаповского кунга для перевозок товара.
"Квадратичность" багажника размывается.

А при том, что если в европе авто дорожает более чем на 1000 евро, в России может потянуть на + 50 000 руб.

Сейчас в новостях по первому про Женевский автосалон репортаж был, пару слов про нового енота даже заикнулись...

Пока ниссановцы сказали что будет продаваться "старый" Нот. В компании решают ценовые вопросы нового. ПОка даже примерно не сказали когда появится и сколько может стоить


завтра интервью с ниссаном.

да не заикнулись а просто начали показывать какой он стал безопасный , даже в зеркала засунули камеры- не дай бог пересечь сплошную линию

Чо сам штрафы начнет выписывать? В этих европах и не до такого додумаются Скоро твоя машина на тебя стучать начнет, с какого там все авто с черным ящиком будут?

лет так через 5 наверное точно научится

ай молодца, ай какие умницы!
пы.сы. у нас одних в городе забыли как разметка выглядит? ощущение, что ее мелом рисуют, до первого дождя/снега... до одного места все эти камеры и прочие "электронные помощники", все разбивается о суровую украинскую действительность... у нас танк - лучшее и самое безопасное средство передвижения

У енотов не было рестайлинга, был лишь фейслифтинг, а вот сейчас действительно рестайлинг будет
не умничаю, не думайте
Фейслифтинг – это несущественное изменение внешнего и, возможно, внутреннего вида модели авто, которое осуществляется после конкретного периода времени со дня выхода модели в серию. Приблизительно, этот срок составляет около 2 – 3 лет.
Фейслифтинг – это корректировка автомобиля в ногу со временем.

Денис прислал фотки с Женевы - смотрим )))
с пылу с жару как говорится

Красный понравился, спойлер, пороги, другие бампера выглядит очень хорошо. А вот о белом такого сказать не могу, с обычными совсем меня не впечатляет, может со временем, кто знает.

Очередная погремушка аля киа и хундай

Хотелось бы знать мнение очевидца, как смотрится вживую?

Попа больше под модус смахивает чем я ожидал вначале. Жаль но не привыкнем.

Розетка для задних пассажиров: почему колпачок-крышечка отворачивается в сторону галёрки а не наоборот? Что за дополнительное неудобство задним седокам для втыкивания вилок зарядных устройств?

Глянцевая поверхность центральной консоли - глупое решение. При солнце, фонарях и т.п. будет зайчиков пускать и даже в ночном лобовом отсвечивать. Сорока и бусы. Вот придурки!

Притаилась (переехала наверное слева как у нас всех) малюсенькая ниша справа от рулевой колонки.
Для чего она - не было понятно при нас, решили эту "непонятку" оставить и для следующих поколений.
Лучше бы сделали её шире и глубже с меховой внутренностью - под мобилу. больше пользы было бы чем один кряк перетаскивать по приборке с места на место. Дважды придурки!

Кнопки в дверях опять без пиктограмм, бюджетность и экономия на копейках продолжается!

Проскочила инфа про люк, что да как, можно глянуть?

Хочу влюбиться до безпамятства, но пока нет такой возможности....

детские санки, велики, коляски в багажник теперь незя будет размещать

можно, но с дополнительной вознёй :-)

имею ввиду что у нас нижняя полка (которая из двух половинок) с одной стороны пластиковая, с другой - обита карпетом, а в новНоте с обеих сторон карпет (влага, грязь и и.д.). у меня сидухи в чехлах и полка к верху пластиком - грязи по-минимуму

что мешает эту полку вынуть , свою почти не юзал-лежала дома, а в багажнике резиновый коврик с бортиком.

лопата, автохимия, колесные цепи, н-р автомобилиста, насос и др мелочи

зы: и все это на коврике корытцем

Ща меня растерзают противники нового Ноута, но живьем он выглядит очень даже хорошо. Но в интервью мне сказали, что пока продавать не будут. Это не значит что его вообще не будет - вот прям так и сказали. Так что ни о ценах ни о двигателях спорить пока не будем. Тем более что 1.2 впиндюрили ради рынка Европы и экологичности. Когда у Ниссана до нас дойдут руки может что-то и для нас сделают. Но новый Ноут однозначно будет дороже. В Европе точно.

Я вас умоляю... ....из всего вышеперечисленного там лопата была и то в зимний период.
Нет у меня привычки "захламлять" своё жизненное пространство. Я минималист в душе.

Судя по форме передней панели, если вдруг она заскрипит, то тут уже банальным и простым как сейчас сдергиванием вверх и проклейкой не обойтись. Нужно будет полсалона разобрать.

А по моему эти двигатели для "себя любимых" В европе больше половины продаж это дизель, а вот в самой Японии да и остальном мире только бензиновые!

В смысле? Что означает: "пока продавать не будут"? Где не будут? В России или вообще в Европе? Интересно... Если нет ближайших планов по производству и продаже в Европе (или России)... Тогда зачем поднимать этот ажиотаж? Для снижения продаж традиционной модели? Непонятная позиция.
То есть: представили новую концепцию и будут держать паузу, чтобы покупатели размышляли: стОит ли покупать текущую модель, если она скоро устареет? Сомнительно, что это положительно повлияет на динамику текущих продаж...

http://uzr.com.ua/news/v-zheneve-pokazalcj...issan-note.html - сзади вернули столики
там же видно, что подстаканники опять впихнули под климат((( ну ничего же туда не влазит нормально

В России естественно В европе продажи начнутся осенью

Вот и отлично Хочу, чтобы мой Note (2012, Luxury, AT, 1.6) как можно дольше оставался актуальной моделью. По крайней мере - в России

актуальность - фигня, хочу, что бы он как можно дольше ездил и не ломался

http://www.autoreview.ru/_archive/section/...SECTION_ID=5093
Больше всего привлекает последняя строка: "Производство модели стартует летом в британском Сандерленде, а российские продажи начнутся осенью".

Это уже не енот.

Енот - да не тот

Енот не Тимошка, разнИтся немножко.
Логическая нить: собаку в дороге могли подменить...

Думаю Енот просто эволюционирует... Думаю он потеряет многих из Нас... Совет Ниссану - Ноте 2012 был бы еще минимум лет 5 актуальным в России, достаточно одной комплектации, но пусть она соответствует Текне 2011, при стоимости 500-600т.р.

Не знаю кто из авторевюшников додумал про продажи осенью. Но я не для диктофона спрашивал про нашу страну. PR директор Ниссан сказал(а),что пока никаких конкретных планов нет. Может в Европе Ноут только осенью начнёт продаваться? Сандерленд ещё не полностью перешёл на выпуск новых Ноутов и на заводе по прежнему штампуют старые. А значит и к нам ещё будут гнать старые и затоваривать склады. Так что не волнуйтесь и налетайте на машину пока её не подменили.
И ещё, в Ниссане наверняка понимают что 1.2 три цилиндра не особо пойдёт в России. А значит либо не будут продавать вообще( для них сейчас новая Альмера с Автоваза номер один) либо будут долго думать везти или нет. Либо будут везти как экзотику по цене 700-800 тыщ. рублей.

Нам такой экзотики с 1,2 литра с тремя цилиндрами ... да за 700-800 тысяч даром не надо Пардон за каламбур

В Америке наш машин вряд ли будет супер-пупер нарасхват,думаю мексиканский рОзлив направят к нам....

хм, чего экзотику то? у нас куча фиест новых 1.2 ездит и ничего, а так же фабии 1.2 много... Постепенно народ приучают, что 1.2 моторы и 3 цилиндра - это норма. Другое дело, какой будет ценник на все это. Если будет дороже той же фиесты или фабии - народ за машиной не пойдет. Будет примерно такой же или чуть дешевле(хотя понятно, что дешевле вряд ли, фабии вообще голые в базе: руль, колеса и 1.2 мотор), то покупатель будет разбирать, как горячие приожки.

В Европе предполагают , что Новая Нота с 1.2 будет стоить дороже старой 1.4 С какого перепугу в России она окажется дешевле?

Тем более Фиесты уже не ввозят...

как вы там живете? у нас что фабии, что фиесты в салонах - бери, не хочу

есть такое слово - комплектации... то что в Европах продавать нельзя(одна подушка, без кондера и т.д.), то в России на ура пойдет

Официально прекращена продажа Фиест, вероятно из-за низкого спроса (не берут, не хотят)). Распродают завезенные машины.

Да счас! Логан и Сандеро в базовой комплектации вообще пустые продают. Из систем безопасности только одна подушка и АБС, из комфорта только аудиоподготовка.

Час назад по ТВ, на прозаподном канале РБК была передача-репортаж с женевского салона. Показали и нового Енота. Наш журналист сказал: типа вот он - новенький, его предшественник довольно популярен в нашей стране, но нового мы, скорее всего, не увидим, Ниссан решил делать ставку на новую Альмеру, собираемую в Тольти и типа боится внутренней конкуренции
Посмотрел сейчас на пост lookin. Получается, что разным журналистам ниссановцы дают примерно одну информацию. И как же меня эта информация огорчает Они там, что? Совсем со своими логано-альмерными седанами и прижимистостью завернулись???
Очень надеюсь... Хочу верить в то, что в Ниссане одумаются и не уберут Енота с нашего рынка. Ибо такие мысли, надо понимать, в их головы заходят

***

первый вариант прикольный....
Похоже все производители так или иначе ограничивают поставки в Россию всей линейки....Чувствуешь себя ущербным в выборе....

хм, интересно, что в Украине будет с ноутами у нас то альмеры не особо и берут. Да и фабии с фиестами будут делать конкуренцию, если ноут будет как обычный хетч продаваться.



мдя, в России тойота и ярисы не продает и аурис база дороже королы. Печаль. За то у вас дешевле Камри но дороже почти на 4к РАВ4 в базах. вообще получается что кроме камри вся линейка тойоты в России стоит на 2-4 тысячи дороже в базах. Интересно, это разница в комплектациях или таможенные какие-то надбавки.

На неделе, читая эту тему, у меня тоже промелькнула мысль, а если вдруг они не захотят ничего менять в новом Ноуте. Не будут устанавливать 1,6, оставят 1,2 для себя, а для нас просто закроют рынок. Это сделать легче всего, не надо ни под кого подстраиваться. И вот сейчас прочитал Кристи, и вспомнил свои мысли. Грустно, очень хочется увидеть новый Ноут на дорогах.
По поводу Тоёты Урбан. Не уверен, что ее выведут на рынок. Если за все время, что ее выпускают это не сделали (года 4-5), то и сейчас шансов немного.

Да не любят у нас хечбэки, компактвэны, универсалы и т.д. менталитет у нас такой, вы посмотрите, у нас статусность (понты) на первом месте, чёрный седан а лучше чёрный кроссовок или жип.
Даже в соседней теме про кашкай если посмотреть был затронут вопрос, клюют маленькие машинки на дороге, это о многом говорит.
С новым ноутом может быть так-же как и с микрой, на Россию просто поставлять не будут вот и всё, печально всё это.