Поддерживаю по всем пунктам.
Задний, да он и с лампочками нифига не освещает, тут лучше под бампер приколхозить противотуманку

Вот и взгляд со стороны....

Да бесспорно, круто получилось )))) Просто сами критики просили

Никто и не спорит....

Проведен тест светодиодного заднего хода. Светит нормуль и туда, куда надо. Чуть проигрывает по яркости штатной лампе, но больше отношу к разнице в цветовой температуре.
Вот на выходных спаяю второй фонарик с внесенными изменениями, посмоотрим что лучше.

В продолжение этой подзаглохшей темы... Тоже про светодиоды и задние фонари, вроде.
Спасибо, кстати, Мише за детальки для данной модернизации.

Давно уже задумывался о модернизации среднего стоп-сигнала...
Очень мне не нравилось, что в таком красивом по форме светорассеивателе загорается только прямоугольник в середине.
Но руки не доходили пока. До недавнего времени... И вот, сделал пока так.


Стоп-сигналы в темноте издали и вблизи. Сверху - отражение стоп-сигнала в спойлере.


Плата из 14-ти тройных светодиодов, обклеенная чёрной изолентой, посажена в проёме на двусторонний чёрный скотч.
Рассеиватель отделён от корпуса стоп-сигнала и пока посажен на двусторонний 3M-скотч (9 мм).


Сравнение света с боковым стоп-сигналом при внутреннем освещении гаража и вид выключенного на улице.
При негорящем стоп-сигнале видны только более светлые точки светодиодов за красным светорассеивателем.

Мысли на будущее.
Чтобы установить туда же что-либо с отражателями (как, например, в Нивах или Калинах...)
или линзочками, нужно увеличивать свободный проём, выпиливая боковые крепёжные уголки.
Пока не стал этого делать... хоть и планировал. Но, скорее всего, текущий вариант не последний.
Тем более, возвращаться к штатному плафону больше не планирую.

Разорился на такие лампочки:
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Красные (верхние) - стоп/габарит. Светят здорово. Вот ссылка на них.
Желтые (нижние) светят тоже неплохо, но с ними поворотники часто моргают, нужен доп. резистор.

Всем час добрый. Пытался снять дополнительный стопак, но пока.....
Он там что приклеен что ли???
Если есть опыт, поделитесь информацией.

там одноразовая прокладка из двухстороннего скотча

Ааааа вот оно что.
Ну а как вытягивать его? Так что бы не поломать?!

кто подарит центральный стопарь на растерзание по благосклонной цене?
если срастётся, то обязательно поделюсь вариантом апгрейта.

Да свой сними и терзай. Он склеен, но неплохо раскалывается. А дыру в двери можно на время скотчем заклеить.
Я так делал.

Капроновой ниточкой или лесочкой срежь скотч

Спасибо за совет!

Алекс, спасибо. Как-то не хоцца, т.к. экспериментировать мне придётся долго.
Лучше через ротацию: проще с новым другом не спеша позаниматься, а когда будет достигнут оптимальный вариант, то при замене старый штатный также отдам по этапу в добрые руки... :-)

Всем час добрый. Помогите понять как снять задние фонари. Увидел два болтика, открутил но сам фонарь не снимается

Доброго Времени суток! Там просто две защелки пластиковые. Я просто взял плоскую отвертку, обматал её трякой(чтобы не поцарапать кузов), вставил между фонарем и кузовом с внешней стороны и просто аккуратно давил на отвертку в сторону капота. Как-то так! Кто-то веревку заводит под фонарь и дергает на себя.

спокойно снимается, без всяких отверток и прочего: открутить и потянуть руками параллельно земле назад, снимаются когда как, когда с верхней частью бумеранга когда без. главное в теплое время делать, клипсы мягче)

Пересев на ноте я был теоретически рад что у оного два задних хода, но попробовав его в действии понял что его нет. Мой вариант решения проблемы со слабым задним ходом заключается в замене цоколя на нормальный P21W и установке сверхярких светодиодов.

Итак я решил пойти свои путём. Нашёл два ненужных фонаря тоже из ABS пластика.


Отрезаю цоколь.


Вырезаю в штатном фонаре отверстие маленького цоколя.


Примеряю размещение нового цоколя


И вот уже припаиваю и зачищаю после пайки новый цоколь




Вот так выглядит сзади новый цоколь с установленной лампой


Затем решаю протестировать что было и сравнить результат с тем что будет


Все фото сделаны в ручном режиме экспозиции. Тестирование в одном фонаре одна лампа.






Переделав второй фонарь получаю просто огонь!


Сзади тоже получается огонь. Свет естественно белый, приятный и теперь сзади видно всё.


Да кстати не в этой теме написал про замену ламп стоп/габарит. Лампу поворотника оставляю на совести нисановцев. Итого в бумеранги больше не придётся лазить.

вот что значит правильные руки!!! здорово получилось!!!

Здорово , тоже хочется полностью на светодиоды перейти...

День вообще все грамотно делает в светотехнике авто, не раз замечаю.
Жаль, что не в моем городе живет... а то б обратился

едрен батон!
День, а такие лампы не сильно греются?

светодиоды?
холодные

Edvig, я вот как-то покупал CREE диод в подсветку багажника, так он грелся как собака. в итоге перегрелся и сдох

эти на алюминиевом радиаторе сидят, не горячее штатной лампы накаливания

После 10 минут корпус до 50 градусов. Но я не планирую ехать 10 минут задом )

Да покруче всякого ксенона стало светит. Доволен очень сильно. Хотя на DX.com есть лампы и для штатного цоколя.

Почти год как поставил светодиоды в переднии габаритки, там такой же цоколь как и в заднем свете вроде как, летом наверное и в заднии фонарики переставлю светодиоды.

интересно, а бывают ли фонари белые или целиком красные кроме зх?

Тоже перехожу постепенно на светодиоды(по опыту прежних машин очень понравилось!)ю Пока поменял только передние габариты. Как будут свободные денюжки, так закуплюсь...

Нет, нету.

а у меня почему-то в переднем правом, вроде, лампочки и светодиоды быстро перегорают, контакт что ли плохой...

Т.к. левый задний фонарь получил трещину, прогрессирующую со временем, что вызвало попадание внутрь фонаря воды и выхода из строя нескольких светодиодов, а так же в связи с тем, что уже давно лежат компоненты для модернизации и появилось свободное время, я переделал задние фонари.

Т.е. вернулся к такому варианту



но с учетом ошибки в выборе отражателей для светодиодов, теперь отражатели прозрачные, что дает необходимое свечение поворотников в бок.

Фото выложу позже ,когда фотик зарядится.

Так а чем не устроил вариант под штатный разъём??

Эти сборки лежали без дела, да и всегда можно вернуться к тёплому ламповому заднему ходу. Если честно, разъём T10 у меня не вызывает доверия - случись что сборка вывалится прям в фонарь.

Смерть гейксенонщикам и любителям ксенона в ПТФ - три матрицы по 10Вт каждая


если приглядываться то матрицы проглядывают:


общее сравнение свечения со штатной лампой (слева)

А какова длинна штатной лампочки w16w? Подбираю Cree под штатный разъём.

Вот запихнул недавно такие в задние фонари - Ощущения очень поменялись, теперь реально чего-то видно в ночи))

погуглите "галогенки в задний ход"

имхо, ксенон и светодиоды туда - это перебор.

банальная бытовая лампочка галогенка с цоколем G5.3 стоит даже дешевле штатной W16W.

я поставил 35-ваттные, 650 лм, 20 рублей штука.

ставится в патрон без каких-либо переделок вообще.
два витка изоленты на цоколь лампы чтоб сидела плотнее.

светят ОЧЕНЬ хорошо.

А фотки для сравнения со штаткой делали?

лишь бы стекло не расплавилось

И вопрос сколько оно в автоусловиях проживет (как быстро стрясет, например).

Вот всегда найдётся самый умный чтобы ляпнуть оффтопик.

Если светодиоды дают качественный прирост за меньшее потребление, то бытовая лампа на 35вт с обмотанным изолентой цоколем конечно верх технологий.

Откуда производителю, закладывающему квадратный миллиметр, знать что наши кулибины будут втыкать вместо 32вт, все 70вт. И если предохранитель штатный выдерживает - значит просадка имеет место быть и светят не 35вт на сторону, а прилично меньше.

Я более чем уверен что такая конструкция по меньшей мере опасна и за сущие копейки можно нажить нехилый геморой, где самое минимальное - оплавившийся отражатель фонаря.

"стекло" поплавиться не должно бы - задний ход работает в краткосрочном режиме, объём фонаря сравнительно велик.

к тому же по всему инету куча примеров, когда вставляют галогенки в задний ход или заднюю противотуманку, например вклеивая Н7 в цоколь от Р21W
все живы.

фотки не делал, но на глаз заметно лучше, 2*35 вполне устраивает.
50-ваттные ставить не буду, там действительно может поплавить, да и нагрузка уже заметно выше будет. как минимум предохранитель другой нужен, а то и реле, не помню, есть там штатное или нет.

тест на живучесть думаю оно выдержит.
бытовая галогенка врядли чем серьёзным отличается от автомобильной.
так чтоб конструктивно, ну чтоб прям вот в разы.
в цоколе держится плотно, масса-размер небольшие. не выпадет.

потребление меня в данном случае не интересует от слова "вообще".
ресурс - да сравнимо со штатными, те же заявленные 2000 часов.
если напряжение и проседает, это даже к лучшему. заявленное напряжение для галогенки 12 вольт, а в сети 14,7. хотя на автомобильных тоже как-бы 12 написано... некритично вобщем.

нет, если есть время и желание, то вариант со светодиодами конечно предпочтительнее.
не замена лампочки на китайскую кукурузу, а как тут выше было, имплантация нормальных светодиодов, с нормальными отражателями и расположением.
да, это и красиво, и навсегда.

а если нужно получить свет прям счас и дёшево - галогенка самое оно.

раньше меня и штатный устраивал, а вот я щас я город сменил и таксовать пошёл, не от хорошей жизни. приходится маневрировать по узеньким дворам ночью между паркованцев милиметражи ловить.
проблема света сзади стала актуальна, а времени-желания-возможности тюнинговать фонари по-нормальному нету.

***

а я всё хочу найти вот такие сверхяркие с драйвером:

да всё попадаются по 100шт

давайте скинемся и купим,какая их цена в 100 шт?

оно без радиатора долго проживет?

Нашёл 10шт на али - 340р/шт.

Ну я полчаса задним не езжу, так что не сомневаюсь в успехе.

Вот еще вариант: http://www.aliexpress.com/item/Best-Price-...2261271015.html - этот больно похож визуально на нашу лампу W16W, но без драйвера и поэтому сколько проживут уж точно большой вопрос.

А они лучше линзованых будут светить на заднем ходу?