Имею большое желание оттюнинговать фары. Как вариант - вставка диодной подсветки аля габарит.
Вариантов реализации море, как по исполнению, так и по цене. Решил спросить у вас, кто что посоветует?

Вот отфотошопленые варианты:

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Вариант 4 - кольцо вокруг основного отражателя, или обвести фару вар. 3. Остальное не айс...

Может, лучше не рисковать? См п.3.6 Перечня неисправностей, при котором запрещается эксплуатация ТС: http://www.autonet.ru/documents/detail.tspx/id/10.html

Так белый ставить...

Третий сверху показался самым интересным.

Братец, лично мне нравится фото 3, где кольцо внутри фары вокруг отражателя.

Да, мне тоже 3-я фотка понравилась!!! Это как в новой ауди A4!!! Только там просто полоски!!! А вообще не знаю, нужно ли это всё??? Тебе надо было ник сделать не БРАТЕЦ ЛИС, а НЕУГОМОНЫЙ ЛИС!!!

Короче, всем понравился классический"энджел ай", ангельский глаз.

Братец лис, не ставь полоску диодов, это и правда не лучший вариант, почитай, как самодельный энджел ай делают, так лучше будет, ИМХО.

Это я уже все читал... Вот только трубочек у нас таких не найти... Уже пол города облазил. Есть вариант - кольцо со светодиодами. Но это значительно дороже получится....

Это не трубочки, это палочки. От жалюзи оторви одну, на два кольца хватит =)

мне понравилось

Если бы всё было так просто...
На жалюзи они полые и шестигранные.
В магазинах со шторами - круглые, но тоже полые.
Ищу именно цельную. Нигде нет.

Я валяюсь с вас - создал ветку про это все дело осенью - отъехал на пару месяцев и всё по новой!

Только почему-то никто не осмеливается, и после ДТП тоже никто фонарями не делится.
Про жалюзи - ну, и любите же вы колхоз устраивать граждане! - вот, же...

Цены, конечно, они подняли - но там же можно купить платы готовые и диоды - при наличии рук из нормальных мест, можно удешевить в разы, но жалюзи, мне кажется, вообще не вариант!

Такой стержень можно из оргстекла выточить. Отпилить полоску шириной с толщину, зажать в дрель и об абразивчик...

Всё ж не 1800 руб. за колечки. Хотя, они стоят того, имхо.

комплект колец - печатная плата травлёная и лужоная с разводкой под CMD диоды и резюки - тока паяй и втыкай - 250 руб стоит - какой абразифчик то? есть и белые платы...

Я про прозрачный стержень для первого варианта про абразив говорил, не про диоды.

А кольцо на верхней фото - фото или фотошопа?

Крепил на подвижную часть отражателя или на стационарную? Кольцо ширину имеет, в сочетании с рефлектором не урезает световой поток? На линзованной-то понятно, что проблем не будет.

Среди вариантов нет такой
Нажмите для просмотра прикрепленного файла

на верхней фотожаба - но монтаж с оригинальной фоты работающего кольца! там ширина то нет ваще! какой те там поток то уменьшит - наш прожектор ваще можно наполовину закрасить и свет будет! тока нужную половину надо красить

minidisc, дело говоришь... Вот только такие колечки я максимум диаметром 140 мм нашёл, а у нас по вертикали 152, по горизонтали 145 мм. Можно вставить 150-е, но таких нет.
Точнее есть, но они под два ряда диодов (с функцией поворотника), а я так не хочу. Можно, конечно, приделать только один ряд, но как-то не комильфо это...

Утопить в отражатель можно немного... Правда только если линза.

Кольцо можно сделать из палочек(пластиковых) для горизонтальных жалюзей, имим регулируют угол поворота жалюзей, правда их несколько видов бывает полые и не полые, круглые и шестигранные по сечению.

У Братца Лиса в городе дефицит таких палочек. Да и поярче батарея диодная.
А чем доп. поворотник не нравится? Тогда обычный можно отключить и рыжинку снять.

Как наиболее дешёвый и практичный вариант - это оклеивание внутренней кромки гибкой силиконовой лентой диодной. Цена 450 руб. за полметра, у нас в рознице навалом. При R=75 мм длина как раз будет 471 мм.


Будет ваще ништяк! Можно даже изловчится и приклеить его там не разбирая фары.

Это как кораблик в бутылке, да?

Про ленту думал тоже. Именно с расчетом на неё тема и мутилась.
Сегодня попробовал сделать кольца из полой трубки. Конечно, так себе. Не АЙС... Говно, короче говоря...
Буду искать стерженьки или думать над линейкой гибкой.

Ангельские глазки лучше делать из CCFL колец. холодный неон.
Ярко видно при солнце ,равномерный свет , много разных размеров ....Яндекс даст кучу ссылок по данному вопросу .
Самодел из трубочек с диодами был актуален года 2 назад ....

Усе... Я сделал ангельские глазки.... Фотки завтра, как машину помою...
Смотрится просто офигенно, но есть одно НО, которое омрачило картину... Склеил фары криво (фен сдох в самый неподходящий момент). А так как машина срочно нужна на ходу, поставил как есть... По бокам между крылом и фарой страшные щели получились, как будет время - обязательно переделаю...

Вот, пилотные фотки...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

В разборке фары самое главное крепко собрать ..... . Первую то же переклеивал,вторая идеально .
Смотрится хорошо,но как-то можно поярче диоды ( вот бы как у ауди ) .
Диоды от габаритов напрямую ,без стабилизатора ?

Респектище! Ты первый, кто решился!

Сделай фотографий побольше - и в темноте, и на свету. И под разными углами.

Диоды давольно яркие, на 1-ом фото снимал на солнце, в ангаре смотрится вообще апупенно...
Колечко подключал через релюху и диод. Управление от ближнего и дальнего. При включении основного света колечко отключается.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Померял напряжение показало 12 в. Тем более резисторы расчитывал с учетом питания 14,8

Само колцо приклеил на термоклей, попутно подстраховав стяжками

Нажмите для просмотра прикрепленного файлаНажмите для просмотра прикрепленного файла


Спасибо. Естественно завтра будут дополнительно фотки...

Да, чуть не забыл... окантовка фар в цвет кузова... ораньжевенькие стекла поворотников убрал, поставив ораньжевые лампы. В перспективе замена их на прозрачные лампы с покрытием, дабы за стеклом не светились зря.

Ну главное ,чтоб не сгорели от нашего скачущего напряжения .... .
Думаю самый класс будет смотрется днём в пасмурную погоду ( сам так с англ.глаз. катаюсь)
Вот теперь и у нас есть дневной свет ....
Теперь "интересные" вопросы :
Как разбирал фару ( сколько нервов и страхов что всё пропало ??? )? . На какой герметик обратно крепил ? .
Я при сборке в 3 местах ( сверху , в центре,и внизу) очень плотно обматывал скотче на сутки,пока герметик схватится ,зазоры почти "родные" у крыла .
После сборке нашей фары ничего не страшно ....

Т.к. были в наличие 2 битые фары - то на них и тренировался... Фен, нож и отвертка, вот все мои инструменты.
Одну фару собирал на герметик для окон "Момент", на фото именно она в скотче и со стяжками... вторую для скорости собирал на термоклей.... Вот тут нужно остановиться конкретно, дабы следущий кто решится на такой способ сборки мотал на ус...
Я по своей простоте подумал, раз корпус черный, то и стержень возьму черный... в этом и заключалась моя ошибка. Черный стержень, после нагревания кристализуется в массу, похожую на застывшую смолу. Твердый, но хрупкий. Если брать белый стержень (на фото им крепится реле), то он застывает в виде резинки, т.е. немного эластичный. Вот если его применять - то все будет гуд. А так пока все промазал - начальная точка уже застыла. пришлось разогревать феном, отсюда и кривобокость.

Блииин , мне бы битую фару - по каско платят деньги за битые фары без справки из гаи ... .
почти год на сервисе прошу оставить..... .
Термоклей не годится - летом при жаре на солнце деформируется .
Самое удачное (согласно мнению на форуме по свету ) битумный "момент" для крыш.
он до 110 с ,потом плавится ....
Возможно герметик для окон то же подойдёт , на баллоне сзади написано до какой он температуры ...

Немного не в размер колечко, верно?Сколько по деньгам?

-40...+150


Кольцо диаметром 150 мм, диаметр входного отверстия 160мм.
Колечко имеет второй ряд под диоды, можно (при использовании специального блока) подключить поворотник.

цены: 280р х 2. колечки
8,35 х 112 светодиоды
30р резисторы (100 шт)
34,5р х 2 реле
3,5 х 6 диоды.
560 доставка
--------------------------------------
ИТОГО: 2154,2 р + герметик + стяжки + термоклей но эти расходники я в расчет не беру.

-40 +150
Мне кажется трудновато разогревать второй раз будет. Посмотри битумный "момент" от до 80 или 90с ....

Ждем полноценных фоток. Я просто не уверен, что кольцо меньшего диаметра,
чем отверстие во внешнем отражателе будет хорошо смотреться вблизи.
Возможно, если решусь, придется мутить из эластичной ленты.

Да, так даже интересней...

Смотрим здесь...
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Нажмите для просмотра прикрепленного файла
То, что кольцо меньше, в глаза не бросается.
На основной свет, в плане обрезания, никак не повлияло, по крайней мере на стенке не заметно.

Братец Лис! Апупенно у меня все смелости не хватает для разборки фары, мысленно прикидываю как бы оффигенно это выглядело на черном Еноте.

Братец Лис ну ты молодец такую красотищу сделал, вот это я понимаю.
Просто супер, мне очень нравится.
Енот стал как то сразу серьезнее выглядеть. А то что пучок не подрезаеться, это хорошо, не должен тюнинг влиять на безопасность.

Енот стал похож на Порше Кайен

Отлично , чисто "дневной" свет как в серьёзных машинах ....

Задумался о задних фонариках... Светодиоды - это гуд. За ними будущее светотехники. Вот, где бы раздобыть задний фонарь? А то курочить рабочий не хочется.

Постоянно езжу либо с ближним, либо с ПТФ, а при таком освещении:
1. Снижаем нагрузку на генератор;
2. Продлеваем жизнь не самым дешевым лампам головного света;
3. Явно выделяемся в потоке;
4. Понтуемся перед девченками. (шутка)

Отлично получилось! Но, если ездить только на ближнем, то этой красоты и не увидишь. Я сам езжу, в основном, на габаритах днём, так что не отказался бы от такого тюнинга.

Вот именно... при включении ближнего/дальнего глазки отключаются. Хотя при совместном свечении они давали очень интересный эввект.
А так теперь езжу только на габаритах...

Это так называемый евросвет - с ним днем можно ездить без ближнего (по закону) - авто и так заметно.

Что касается обрезки света - проверь дальний свет. Весь ближний идет из верхней части отражателя, а дальний - из всего.

Ну, на стенке это довольно сложно увидеть, а на дороге, я думаю, будет пофиг. Не должно колечко (9 мм) давать такие затемнения, чтобы прям провалы были...
Завтра посвечу на стенку дальним, для эксперимента.

Да ну, какие обрезки света ..... .У нас здоровый отражатель ,колечко "он" даже не заметит .
Ну а на счёт Явно выделяемся в потоке + 100
На меня смотрят ВСЕ встречные нотки ,одни англ.глаза.
Есть светодиоды как раз для задних стоп сигналов - по принципу 2х нитиевой лампочки .

Ага, уже ловил несколько взглядов на машинке.
А охранница на заводе даже поинтересовалась, где такие купил?

Братец Лис, можешь от битой фары взять внешний отражатель и профиль внутреннего сечения либо обвести на бумаге, либо прямо так его отсканить с линейкой и выложить. Я хочу колечко без зазоров приделать, для этого его точно рассчитать надо.
А ты машину без фар, как на улице оставлял? Заклеивал чем-нибудь или так?

1. Завтра выложу
2. Я все это делал в нашей ремзоне. Там и свет и инструмент и яма (правда на ней КамАЗ стоял, приходилось фанерку подкладывать и ползать так... )