Ёжик!
С юбилеем!!!!

Адик, спасибо!
Вечером торжественно помыл енота. Чистый теперь, глаз радует.
Надеюсь, скоро отпишусь в журнале по последним событиям в жизни енота.

Пробег 108500 в одних руках с 2013 г.

Из замен по подвеске - задние сайленты рычагов от кашкая на 65 т.км
Диски уже 3 комплект стоит с тиидовскими колодками 2 комплект + задние колодки 1 раз на 100 т.км.
Свечи менял 1 раз на 100 т.км, ремень генератора, кольцо глушителя.
Масло в акпп менял уже 2 раза на 45 и 90 т.км.
Антифриз менять вот сейчас собираюсь.
Требуется замена упл. кольца на трубке кондиционера, пока ждет.

Ну и масло раз в 8 т.км с фильтрами

И Енот бегает и бегает и надеюсь еще продолжит.

3 комплект дисков это получается 5 раз минимум уже колодки поменяли??

В августе юбилей у Нотыка, 10 лет уже
125 тыков.

Ну судя по пробегу, ещё столько же не предел!

Тю, конечно, не предел - у моего за 9 лет уже 210 тык пройдено

А у моего за 6-ть -110..

Буквально час назад преодолел)))
С Енотом с ноября 2014го и с 27т.км.
За это время было поменяно:
-антифриз, свечи, торм.жидкость, свечи, масло в мкпп, чистил заслонку, все это после покупки и "на всякий случай"
-также два раза заправлял кондиционер, менял с/б подрамника, стойки и втулки стаба, рычаги в сборе, еще раз тормозуху, одна замена колодок докатать диски и в этом году замена дисков с колодками, хз для чего чистил форсунки, профилактически перебрал трапецию, в прошлом марте сменил аккум, в этом апреле из-за трещины сменил лобовик. Все, кроме последних даух, делал не из-за гибели, а по собственному желанию, превентивно, опираясь на отзывы уважаемых клубней.
-неделю как сменил задние амо (клио) и пружины (енот), на будущих выходных планирую тоже самое с передом. Менять буду все-стойки(клио), пружины(1.6), опорники, подушки. Опять же, родное все в рабочем состоянии но хочу больше клиренса и энергоемкости. Опорники родные переберу и оставлю про запас, как собственно и родные рычаги.
В ближайших планах перебрать стартер (при горячем пуске "рычащий" звук втягивающего), наверное поменять ремни приводные и свечи (хоть и стоит иридий, но пробег у них уже 60т.км почти, думаю сменить в районе 70тыщ.
Вот вроде и все по железу, про ништяки всякие не пишу.
За все время масло сменил 10 раз. Крайний в этом июле.
В целом зверьком крайне доволен, за исключением подвески)))
Кстати, если кому нужны родные амо и пружины - пишите, будем договариваться))

ЗЫ также размышляю о замене подушек двигателя, сцепления (иногда при энергичном старте может подбуксовать), также думаю лезть или нет в барабаны, ну и резинки в ходовой опять скопом махнуть

Как-то так))

150 тыщ уже. Масло, свечки, ничего интересного и хорошо

Маленько отчитаюсь... Пробег 217 тыс. км.
Не с первого раза, но собрал расходники для "большого" ТО. Самое дорогое - пружины с амортами взял каябу на круг. Добавил сайлентов, шаровых, косточки, ролик (что ремень крутит), передние диски и колодки. В общем, целый мешок того, что снизу. По деньгам на з/ч ушло около 40 тыр. К работам по замене всего этого прибавил ревизию кондея и чистку форсунок. Работу уложили в 20 тыр. Пока радуюсь от результата. Понимание предстоящих трат немного смазывает радость (замена масла двигателя).

Пробег почти 400 т км.

Мне приходится ездить в баню к теще за тысячу км в одну сторону за год пару раз, а то и больше. И к родителям за две тысячи км в одну сторону раз в два года.

За это время была замена цепи ГРМ дважды. Салентблоки подрамника и балки менял один раз. Подшипники ступиц менял дважды, фильтр бензонасоса тоже дважды, но можно и чаще.
Попал на замену сальников клапанов. Заменил выхлопную...

king, а Вы знаете о существовании железных дорог и авиации? Или это принципиальная позиция?

Ань если кому то нравится как мне путешествовать машиной, то почему нет. Ненавижу поезда и самолеты.

Но 2000 в один конец - эт перебор по-моему

На хорошем авто это не проблема. Я ездил даже на еноте 2700 км в одну сторону и нормально. Зачем тогда машина ?

Сколько помню, всю жизнь енотовские водительские сиденья ругали за неудобную посадку, особенно заметную в дальних поездках, и ты же в том числе их ругал, а теперь, оказывается, все нормально. Ну-ну, в своем репертуаре...

Я валик поясничный внедрил по методу Вадима и все хорошо стало с креслами.

Самара-Кунгур нет прямого ни поезда, ни автобуса, да и на четырех человек очень накладно, привезти или отвезти толком ничего не получиться.
А поездка Самара-Симферополь выйдет в копеечку. Так что авто - самое то. Несмотря на дальность, вернее удаленность от Самары других городов.

В топку и поезда и самолеты!
Я только из-за контроля на входе близко в вокзалу не подойду - тошно.
А до Самары - легко и с удовольствием.
Пассажиру, правда сложнее...

Отмечусь в этой теме ещё раз...
Хоть с предыдущего раза и прошло чуть более трёх лет, но пробег еНота вырос минимально. Появилась в семье вторая машина и оттянула на себя значительную часть пробега. Лишь за счёт осенного круиза этого года по России (на круг 5300 км) удалось достичь очередной вехи на пути...
Итак, у еНота теперь - четверть миллиона! 250000 км!!!
Приурочил к этому ТО-21. Сделал, как обычно, в гараже сам.
Обленился, видимо, и ничего-то в машине из указанного ранее в планах за эти три года так и не сделал. Езжу дальше...

Срочно открыть тему ТО-21 . Я буду догонять... , по возможности, отписываясь в ТО-10,11,12 и тд.

Вчера перевалил 150000 км. Аналогично, ничего интересного. Енотищу полных 7 лет.

Рекорд Денвера по пробегу кто-нибудь побил? Ну, или приблизился?
У меня 140000 км перевалил за 8 лет.

268890 км с 20.12.2012.

С ума сойти. Но это 1,6!

Это про что, что за рекорды?

О! Нашёл ТЕМУ про рекорды.

Ну, и собственно, сообщение Дениса в данной теме о преодолённом на еНоте пробеге 450000 км.
А последнего из своих еНотов, помнится, он продал также с немалым пробегом в 260000 км.

А, напомните, первый енот Дениса был 1,6 на механике? Или тоже на автомате?

А минимальные рекорды куда принимаются?
У мну, например, 2012 год, пробег 78 тыс. км.
Возможно, есть ещё "меньше" машины...

Нууу... Это ооочень далеко от рекорда!
У моего Енота 2007(!!!) года и то пробег был меньше вашего...

Знаю, что у Андрея1958 Енот, кажется, немногим больше пробежал, но тот 2006(!!!) года.

На механике.
И, насколько я помню, он сцепление менял....
Сколько раз - не помню

Только один вопрос - очаги коррозии есть?

Всё остальное, как я понимаю, неубиенное...

Но все равно меньше, чем 78 с 12 года

Да , Ань, нам бесполезно с тобой сис... мерятся

С ноября 2008-го 95 тык.
Раньше через год, теперь каждый год по 3000+ км в одну сторону в отпуск.

Сцепление менял два раза.
Первый примерно на 225 т.км из-за потекшего выжимного. Корзина была в идеальном состоянии. Диск с износом процентов на 50.
Второй раз не помню на каком пробеге. Надо копать соответствующую тему. Там отписывал. Менял из-за конвульсивных рывков при трогании. Поменял только диск и выжимной. Корзину поставил снятую ранее.
Общий пробег на момент расставания с ним примерно 490+ тыс. км.

550000 км.

Подробнее в моём бортжурнале...

С 2013 года - 38400 км.
Больше ну никак не получается.

550 вероятно тянет на форумный рекорд в категории енотов с автоматом?

АКПП чуть не дожила до поллимона.
Прозевал замену жидкости, я думаю, это послужило основной причиной.
Поставил АКПП с разборки.

ЕНОТ 1.4, 2008 года. Месяц назад продан с пробегом 251000 км.

По мотору переставляли клапанную крышку один раз (сопливился герметик), менялись сальники свечных колодцев, маслосъемные колпачки, клапан вентиляции картерных газов и цепь ГРМ.
По МКПП не делал ничего, только один раз менялось сцепление в сборе. По генератору два раза менял щетки, один раз - подшипники.
Остальное всё - расходники. Интервал замены масла до 100000 км - каждые 10000 км, после - каждые 7500 км (Shell 5w30).
На момент продажи расход масла около 350 г на 1000 км в городе... Если жарить по трассе мог и до 600 г подниматься.
Как-то так!

drew, пробег для 1,4, как я понимаю, весьма солидный.

Продавать соберетесь, мне скажите.

"Прозевал замену" это как?
Как менял до и на сколько прозевал?

Я вот меняю через 40...45т. на установке, 8 литров. Почти полная замена.
Но мне до 550 еще... Пока 269.

Менял раз в 60 тык. сливом.
Перепутал машины, поменял на одной, а записал в памятку другой.
И проехал почти 120 тык...

Продавать в наше скуШное время этот чудный аппарат? Если только совсем оголодаю...

не продал бы своего енота, если бы не ржавчина
а так на спидометре было 400К когда продавал

Где поржавел и почему?