пластик торпеды как раз мягкий,в отличие от енота
фордовский двигатель будет прожорливей ниссановского,но могу сравнить ток с 1,4, которые у меня были-фьюж и енот



ну тогда фьюж вас остановить не должен

После нивы все за счастье. Веста, Калина, Ми-до сОн-до, etc.
Крамола: зачем первая машина обязательно хорошая? Треснете ведь все равно. Зарекайся-не зарекайся, первая машина это первая машина. После перерыва в 8 лет так и будет.
Так что сначала чепырка на убой, потом енот, фьюжн и т.д.

)))) ну потом, я вряд ли наверно енота найду, их же не выпускают больше. Мои тараканы в голове сошли с ума!))

Не соглашусь с Timbu$.Мне было 39,когда я приобрел енота,хотя многие так говорили,о временной машине для битья.Но я категорически сказал,что возьму сразу нормальный авто,хлам мне не нужен.Потому что этот хлам надо также обслуживать и через день ремонтировать и бензин в него тоже надо вливать по такой же цене.P.s.до этого ни разу не ездил за рулем авто.

Так и вертится на языке - а сколько лет покупателю и не блондинка ли она . https://auto.ru/vladimir/cars/nissan/note/u...om=wizard.model за 569000 , 27000 пробег , 2014 г - ваша. В цене ноль добавил . Во Владимире у на есть оч хорошие клубни .... Хотя это комфорт , но всё же

Цвет волос решающее значение? Или мои мысли, изложпнные здесь, настолько глупы?
Мне 37, воспитываю одна двоих детей( это, кстати, ответ на вопрос - зачем мне авто). Мой бюджет 400. К сожалению, за 500 и выше брать авто не имею права.
Мужей, братьев, знакомых, у которых можно занят нет. Я вижу в объявлениях или проверяя машину, что за эти деньги состояние мягко сказать ужасное, но все же не теряю надежды, хотя и рассматриваю другие варианты.

Я не хотел подколоть , а тем более обидеть , извините . Удачи в поиске

Всё необходимое для выбора состыковалось. Осталось подобрать вариант.
PS И все же... У меня доча (почти блондинка ) ездит на механике без особых проблем.

То есть, автомат есть главная составляющая?

Крамольная вражеская машина
Если все так хорошо, как пишет, то будете ездить без проблем.
Я вот на такой в кузове 3й свежести езжу, слезы счастья вытираю
Никаких енотовых косяков нет, подвеска плотная, просвет отличный, 240 тысяч из внеплановых замен только помпа на 70й тысяче. Управляй мечтой

Третий хозяин, мечтает с этого счастья пересесть на Кобальт!

...Другие варианты: можно рассмотреть хэндай гетц или акцент на автомате.Вполне качественные машинки.

Кто-то с енота мечтает на кобальт пересесть, чтобы заиметь нормальный багажник.
Смотрите, катайтесь, а потом еще раз смотрите.

Это где дают делать то такие тест-драйвы по трассам, грунтовкам и тесным дворам? Да еще на б/у?

Друзья-знакомые например, почему бы и нет

Мужчины подскажите, плиз!

Что для меня лучше, калина 2 года 2013-2014 или https://auto.ru/cars/used/sale/1046815354-08bb/

может и енот,но его смотреть надо на СТО и с толщинометром

Посмотрите выше я писал про машину-конфетку.#388

Калиноссылки выложите, а то заочное сравнение получается.
Енот по ссылке не страшный, отторжения не вызывает. Но смотреть надо конечно с толщиномером, а лучше с опытным кузовных дел мастером или экспертом-оценщиком страховой. Они битьё всякое на нюх чуют.

Если енот "честный",то он прослужит дольше,чем калина 2,но далекого до него ...Саранск-Пенза-Тамбов-Липецк-Воронеж-Курск..Приехали,посмотрели и уехали.

конкретной ссылки нет, но вот например https://www.avito.ru/kirovo-chepetsk/avtomo..._2013_905938338

Посмотрите ролики,как покупать б. у. авто. Красный енот,пробег маленький,для года выпуска. Удачи!!!

Что лучше для самой себя можете решить только Вы. Делать оценку и тем паче давать какие-то советы по фото - занятие бесперспективное. По поводу качества Калины, я боюсь быть необъективным, поскольку предвзято отношусь к изделиям нашего автопрома (опять же как можно рассуждать о вкусе устриц, когда их ни разу не пробовал, в смысле, что Калину я только пару раз видел и то на пионерском расстоянии), но читая попадающиеся на глаза отзывы калиноводов резко отрицательных не находил, наоборот, больше плюсов нежели негатива.

А у меня много вопросов к калиновкому двигателю и лкп - сколько еще отходят?

https://www.avito.ru/borisoglebsk/avtomobil..._2013_864683715 Если интересен,могу посмотреть его для вас-Львовна.Енот-СВЕЖИЙ и ЧЕСТНЫЙ.Цена правда высоковата,но поторговаться можно.У нас АКПП не сильно пользуется спросом. И комплектация-комфорт.

А вот и я своего продаю.... объява в теме продаж

У меня прошлая машина была калина, универсал, 2009 г. , комплектация люск, 1.4 16 клапанов. В управлении вполне приличный аппарат( есть с чем сравнить) , в обслуживании дешевле чем енот и не такой прихотливый. Продал по тому что, начали возникать вопросы с покраской кузова ( своей машиной заниматься не когда) и год староват, чем дальше тем дешевле. При стоимости машины в два раза дороже, и комфорта думал получу от енота больше и эмоции. У меня пробег за сто, скоро залезу во все узлы и агрегаты, потому что цуко требует, а это постоянный подсос и цифры временами не радуют. Менять на что-то другое не буду, падать ниже классом не хочу, что-то интереснее, надо денег добавить прилично, остальное кот в мешке. Так что смотрите внимательно при выборе бу авто!

Ачто с ним? Древний восмерочный ходит 200 тысяч в легкую так еще ремонтопригоден, 16 клапанный у меня ходил свыше 140 тысяч, после продажи еще года 3 наблюдал за ней бегала без проблем, с двигателями кроме как проблем с обрывом ремня после замены на рыночный "усиленный" вариант не знаю. С покраской, есть вопросы по сколам краски на ручках двери, бампере, по металлу к калине 2 ни каких вопросов нет. Если сегодня спросить у супруги что бы она выбрала, свою калину 2 либо мой ноут 1,4, не раздумывая скажет сам ездий в своей морозильной камере). Енот с большим пробегом, это свыше 100 тысяч менее предпочтителен более свежей калине, всилу дорогущих в сравнении с калиной запасных частей. А после 100 тысяч кто говорит, что у ноута по ходовке ничего не надо делать, так он и не заглядывал под него.

Здоровский! Но дорого... ( Спасибо!

Енот неплохая машина конечно, особенно при необходимости возить детей. Но зацикливаться на нем точно не стоит. Смотреть все с необходимыми параметрами за свои деньги. Тем более, что даже калина не пугает.

Каждый день себя в этом убеждаю)) Читаю отзывы и прочее... Но как утром в сад веду деть, увидев калину... Ну, блин, эпидерсия какая то и все!)))))

Не хотел об этом выше говорить, но и у меня от вида Калины примерно такие слова в голове пробегают. А стОит ли брать то, что не нравится, хотя... стерпится - слюбится.

Вот я измучилась. Понимаю, что калина, например, будет новее, дешевле в обслуге... Но ездить и не любить машину... Как то неправильно. Только чтоб были какие то колёса? Нет. Оох))

Не отчаивайтесь, сделайте паузу.Через месяц появится новая партия б/у енотов.Я своего тоже случайно купил.Искал машинку с осени-хотел на автомате,а купил летом-на механике и не жалею.И не зацикливаться на автомате.У многих иномарок связка ручка--сцепление мягко работают.

Мои 5 копеек про Енота и Фьюжн : Енот - няшка во всём, рулится легче, намного просторнее(не считая багажника), экономичнее, ремонтируется в любом гараже.Фьюжн - какой-то грубоватый и в управлении и в оформлении, жрёт бензин, как Додж Рэм, тесноватый, про ремонты сказать не могу, так как пользовал новый.

Багажник у Ноута мал - это бесспорно, но часто ли нужно возить с собой 1500 литров багажа? Я очень часто встречаю L-200, но ни разу не видел, чтобы в его кузове хоть что-то лежало . Равно как сам ни разу не столкнулся с тем, что багажника Ноута мне не хватило под мои нужды . Опять же, при необходимости можно прикупить багажник на крышу, если на дальняк ехать с полным салоном пассажиров. А возить за собой куб воздуха, чтобы душу грел, конечно, приятно, может и пригодиться иногда, но уж точно не стоит ставить этот критерий во главу угла, если машина рассматривается как средство передвижения, а не грузовичок.


Может действительно так и сделать, Полгодика подождать, денег подкопить, тогда и выбор станет ширее (или ширше ).

Тут ведь как. Неспроста более новая машина стОит дороже, потому как вроде изначально большие вложения на самом деле будут компенсировать последующее обслуживание более старой машины. И то на то в итоге и выйдет. Сейчас заплатил больше - потом сэкономил на обслуживании, заплатил меньше при покупке, позже вложился в ТО и ремонт.

Покупая подержанную машину, не забудьте оставить денег, чтобы была возможность обслужить порвоочередные проблемы. Крайне редко, когда ни чего не понадобится делать, а чем старше авто, тем интереснее!

А вот детская коляска например не влезет. И еще много чего. Да, можно сдвинуть диван и сложить, но это заниматься надо. Просто так не положишь.
По качеству бу енот и калина 2 как писали выше примерно то же самое, но енот дороже вдвое, а коНфорту маловато, не вдвое.и железки к калине пошел и купил, а к ноуту все надо что не расходные, то искать по разборкам или китайчину ставить, т.к. ценник оригинала сверхкосмос. Если в регионе дороги скверные, я за калину.

В этой ситуации однозначно Калина. С обслуживанием меньше проблем, запчасти дешевле. Хороший дорожный просвет. Печка гораздо лучше Енотовской. Не запотевает внутри, как Енот, и потом не льет воду с потолка. В плюсе у Енота двигающееся заднее сиденье, других глобальных плюсов нет.

в ноте просторней, особенно сзади,более надежный движок и коробка,если сравнивать с калиной и отчасти с фьюженом
если надолго брать,то енот или фьюжен,если на пару лет,то калина
я брал б/у,сейчас пошел пятый год еноту,заменил расходники, сайленты подрамника и чтобы не менять сайленты рычагов, потом гранаты пойдут,поменял рычаги в сборе,все равно пробег был уже 60000км,свечи
все остальное мои хотелки и улучшения, сигнал другой,сетка в радиатор и ПТФ

[quote name='AndreyArb' date='31.1.2017, 12:51' post='500436']
в ноте просторней, особенно сзади,более надежный движок и коробка,если сравнивать с калиной и отчасти с фьюженом
если надолго брать,то енот или фьюжен,если на пару лет,то калина

Даже если ноут 8-9 года?

Калина заржевеет ,а у енота с этим все ок

Крепнет уверенность, что у меня подделка, а не енот - обе коляски влазят, с потолка не льет..... Точно - подделка.

О том, что говорят Калиноводы можно почитать ЗДЕСЬ


У тебя климат другой, не успевает намерзать. У нас недавно после морозов потеплело, и сразу полилось.

Почему так происходит? Читала об этой проблеме у ноутов

Плохая вентиляция салона. Отсутствие теплоизоляции на внутренней поверхности крыши. Намерзает лед, потом тает.

Ну да, плохо продувается машина наружным воздухом. Эта тема заезжена уже давно. Лично для меня это "+", учитывая, что у нас сейчас дороги забиты камазами с зерном и металлоконструкциями - не приходится нюхать благоухание выхлопов.

Вот только не надо рассказывать о лютых мурманских морозах. У нас сейчас даже холодней, чем у вас. За эту зиму уже трижды теплело после морозов - не течет, хоть ты тресни Я, естессно, знаю, как заставить енот протечь, но зачем?

Я из питера ,климат пи ...... Второй енот, не каких конденсатов,хотя езжу мало 10т.в год.

Дело не в крутости морозов, а в их продолжительности. У нас зима несколько месяцев, а у тебя несколько дней. Кстати, две зимы не текло, а на третью полилось.

Намерзание за день-два не будет. Оно месяцами накапливается в виде льдины, потом таять начинает.

Ой, были у нас годы, когда морозы и по месяцу держались - не течет