Все может быть, и подделки тоже бывают, диагностировать можно попробовать прыская силиконовой смазкой на резинки поочередно. т.е. попрыскал на сайленты прокатился, потом на втулки стаба....далее на стойки стаба....и т.п.

Стойки стаба вряд ли будут скрипеть,стучать ДА,а скрипеть .

добрый вечер.
зачем гадать на кофейной гуще?
скатайтесь в клубный сервис на варшавке на диагностику и будет вам счастье.
дадут нормальный ответ.
если скрипит- значит скрипит.
если сосед по гаражу не может помочь.
просто сделайте третейское независимое мнение и сравните.
удачи.
с уважением юрий.

Вот это "добрый вечер",и "с уважением".Вы кому предлагаете скататься в клубный сервис,ANDREW1958,Danila78 из Питера,мне из Весьегонска,или Aviator0176 из Хабаровского края?

всё понятно ?
если скрипит- значит скрипит.
не зависит нисколько один месяц или день назад поставил запчасти.
разного качества бывают и запчасти.

Зато с уважением

Я не поеду. Я решил не париться. Сени утром было -9. Не скрипит пока. Скрипит при хорошем морозе. И не только передняя, но и задняя подвеска тоже.

Видимо это мне советовали... но проблема не у меня а у ДоброгоКОТа, а он, как я понял, из Когалыма


"В Когалыме размещены основные производственные мощности ОАО НК «Лукойл». Википедия" , вот где лучком затариваться надо ).

Да да а это ХМАО =))) В клуб не поеду далеко это =))) Схожу просто к знакомому мастеру, попшикаем вдшкой/, покатаемся, монтажкой все проверим, да найдем и заменим =)) Отпишусь потом что было =)

Полностью поддерживаю. На оригинальных резиновых втулках скрипит только в сильные морозы. Последний раз поставил полиуретановые втулки, скрипят и летом. Однозначно полиуретан больше ставить не буду - только оригинал, и стоят по нынешним ценам копейки.

Недавно появился скрип в передней подвеске при переезде через лежачих полицейских. При прохождении ТО-4 дали заключение по скрипу: замена сайлентблоков передних рычагов. Цена вопроса 5500 рублей. Заключение наводит на сомнения по следующим причинам:
1) при неисправности сайлентблоков, вроде как, не только скрип, а еще стук, потеря курсовой устойчивости,
2) читала, что официалы не меняют сайлентблоки, а полностью рычаги, а это уже другая цена,
3) уж больно рано сайлентблоки вышли из строя (пробег 38000, машина эксплуатировалась активно 1 год, до этого 3 года - редкие поездки в соседний город).
Может, у кого-нибудь была подобная проблема?

Повторюсь: Вам надо поменять две втулки стабилизатора поперечной устойчивости. Они усыхают и начинают скрипеть на лежачих полицейский при движении вверх и особенно вниз. Срок службы этих втулок - 50-60 тыс. км. Вероятность, что это решит Вашу проблему - 90%

Скрип все время или только какое-то время после начала движения?

Ха-ха-ха)
Специально для жителей Воронежа - скрип при переезде лежацих полицейских все время или только какое-то время после начала движения при их переезде?
У меня так было все зимы, с новья, лечилось потеплением и постепенным вымыванием весенними дождями залежей зимних реагентов. И это зарактерно не только для енота. Спустя какое-то время после начала движения, по мере прогрева подвески все проходило. Где-то даже была тут подобная тема, народ лил что-то на втулки.

Что значит "какое-то время после начала движения при их переезде" Я думаю конкретно и непосредственно при их переезде У меня лично именно так и было, то есть при заезде на ЛП и при съезде с него скрипело. Мняла втулки стаб. и з. сайленты пер. рычагов, после чего все прошло.

Поехал, на первом лежачем есть скрип, на лежачем спустя 5 минут тише, через 10 минут наезжаю на лежачий - тишина

Не, у меня уж если скрипит, то скрипит А таких метаморфоз не наблюдала

На 60 т.к. появился скрип, вылечили заменой сайлентблоков. Если вы в Москве, езжайте в клубный сервис на Варшавке.

Пробег то смешной совсем, 38 тыщ... Только, если откровенно дубасить не разбирая дороги.

Ну временной диапазон на резинках то же сказывается...

у меня на протяжении всего пути, на всех попадающихся лежачих полицейских, даже спустя час пути
Первые три года родители мало ездили, в основном, в Ярославль за 120 км, накатали 19000 км, я же за год накатала еще 19000 км, в том числе у меня было 6 поездок в деревню, там, конечно, дороги дорогами назвать сложно(((
спасибо! но я тогда уж в Ярославль в Спектравто поеду, т.к. там ТО у официалов прохожу, просто были сомнения насчет диагноза "болезни" Енота
вооот, тоже про втулки читала в интернете, а про них официалы ничего не сказали, тут и появились сомнения

а кто-нибудь менял именно задние сайлентблоки передних рычагов у официалов, а то находила информацию, что официалы только полностью рычаги меняют, а не отдельно сайлентблоки?

Официалы меняют рычаг в сборе. Лучше купить кашкаевские сайленты и поставить в проверенном сервисе. Кстати, оригинальные втулки стабилизатора у меня на холоде начали "чавкать". С момента замены примерно 55 тык прошли.

У нас тоже официалы не меняют, только в сборе. Но это вообще, кощунство какое-то, новехонькие рычаги в утиль пускать только из-за сайлентов!
Меняла в обычном сервисе.

Сейчас на Exist и в оригинальных каталогах, задние сайленты появились как отдельная запчасть. Раньше был только рычаг в сборе. Возможно, ОД и начали менять только сайленты. Хотя если тача на гарантии, за одно и шаровая заменится и передний сайлент.

А код известен, Lorp? Поделитесь, если не сложно.

Посмотрел схему передней подвески на Экзисте: рычаги разложены по запчастям - сайленты оба и шаровая отдельно.

а мне именно официалы и предложили поменять только сайленты

Возможно, вам повезло - попали на грамотных и не алчных мастеров.

54570-AX600 Сайлентблок переднего рычага задний 1128 руб.

будем надеяться

Цена в автодоке в 2,5 раза дороже кашкаевских! Не думаю, что такая овчинка стоит выделки

у меня громко чавкает передняя ось на переезде, на диагностике нашли только частичное повреждение задних с/блоков, могут втулки стабилизатора так себя вести?

Зима. мороз. Пока любые резинки, дубовые,скрипят.ИМХО

Могут и втулки. И надорванные сайленты тоже могут.

летом тоже скрипело, я нашёл на этом форуме ссылку на видео, заук точно такой, наверно это оно и есть https://youtu.be/vKZiH5J4Zg0?t=346

В общем, заменила я вчера у официалов сайлентблоки за 5500 рублей (вместе с работой и с учетом скидки), вечером машина не скрипела, но сегодня выехала из гаража и скрип снова появился... Я, конечно, не специалист, но так и не увидела изъянов на старых замененных сайлентблоках...

ну и расценки у вас!

Вам нужно было сразу поменять втулки стабилизатора. Я менял пару недель назад, наслаждаюсь тишиной



Аня, чему ты удивляешься? Один подрамник снять/поставить стоит около двух тыщ...

Летом меняла их же, +втулки стаб., пыльники/отбойники, опоры аморт., за все про все около 3 с копейками отдала, ну плюс сами сайленты меньше тыщи.

втулки сейчас 2400 за 2 шт + работа 2000 + регулировка углов установки колес 1500 + смазочные материалы 185

может вопрос глупый, но я что-то не пойму: задний сайлентблок переднего рычага и втулка рычага переднего - это одно и то же?

Небольшая каша уже получилась
Задний сайлентблок переднего рычага это можно сказать основной сайлент, на рычаге есть еще передний сайлетблок, его в принципе можно назвать втулкой (он кстати практически не убиваемый!), но официально такого названия как "втулка пер.рычага"- НЕТ!

Выше Вам писали про замену втулок стабилизатора, они одеваются на стабилизатор (трубка железная) и скобой прикручиваются к подрамнику.
Официалы скорее всего скажут что надо снимать подрамник (удовольствие дорогое 4-6т.руб.), по этому разумно поискать специалиста, который поменяет их без снятия подрамника.

Для авто с МКПП втулка стаба: 54613-9U000 цена за пару около 500р.


Регулировать развал не надо.

да, че-то Вы путаете, втулка стабилизатора, цена ок. 250 р. за шт.

да нет, сайлентблок у официалов стоит 1200 за штуку (в акте выполненных работ сайлентблок назван как "втулка рычага переднего", хотя замененная часть и есть именно сайлентблок)

каша получилась из-за того, что в акте выполненных работ наименование материала: "втулка рычага переднего 54570АХ600 К12 Е11", хотя по факту заменены должны быть задние сайлентблоки передних рычагов, отдали, вроде как, мне мои старые сайлентблоки (знаю из инета, как они должны выглядеть).

Сайлентблоки я тож по 400 с копейками покупала установка, вот не помню, 750 то ли за шт., то ли за пару.
Аа, вспомнила, сайленты по совету форумчан покупала кашкаевские. Писали, что они лучше, хотя намного дешевле наших родных

да у меня вообще подозрение, что может их и менять не нужно было, выглядят, вроде, еще достойно

вот мои замененные сайлентблоки:

первый
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

второй
Нажмите для просмотра прикрепленного файла Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Это вроде о подрамнике, а тут сайлентблок рычага (54570-AX600) или нет?

Нет, именно задние сайлентблоки передних рычагов. Вота

Судя по фото, на этот раз Вас не обманули (если сайленты с Вашей машины ).
Резина существенно отслоилась от наружной металлической втулки. Особенно наглядно будет, если отверткой или каким-нибудь штырем качать внутреннюю втулку из стороны в сторону, имитируя перемещение рычага на движущемся авто.

Спасибо, Василий!
Успокоили, буду больше доверять нашем официалам.