Ну, почти так.
А точнее, один из усиков своим торцем уперся в буртик кулака. Кольцо-держатель датчика приподнялось над буртиком, вместо того, чтобы сопрягаться с буртиком без зазора. Подшипник ближе к финалу своей посадки в гнездо начал давить на кольцо, а стоящий "дыбом" усик стал сопротивляться. В итоге усик сложился, и дуга кольца-держателя в области основания усика выгнулась аркой и воткнулась в сальник. Простыми словами усик состыковался с сальником не острием (которое уперлось в буртик кулака), а тем местом, откуда он "растет" из кольца-держателя.

Вы знаете, у меня вообще ощущение что тот его вверх ногами поставил, кольцо это.. как я могу вам фото показать, Василий?
Просто я сейчас сижу и верчу в руках старое кольцо, и то что я увидел на колесе,как оно выглядит там, тогда оно там стоит вообще вверх ногами реально!

Точно!! Так и было!! Ещё говорит смотри ка, какой тугой подшипник.. но на место встал говорит)))
Вот тебе и мастера..

1. Если заложить кольцо-держатель вверх ногами и запрессовать подшипник, датчик вообще невозможно полностью вставить в хольдер кольца. Только самый кончик.
2. С помощью любого фотохостинга фото легко импортировать откуда угодно в сообщения.

Так и есть! Датчик не вставляется, только кончик...
https://photos.app.goo.gl/ZBCDpWCtR1qHHQkf8
Да, я сейчас понимаю, что оно вверх ногами...
А теперь вот и думаю, а сможет ли вообще этот человек поставить правильно его? Там видимо нежно все это надо делать, и точно... Вот задачка, да...☹️

Ну, в таком случае это не косяк, а косячище.
Возможно, вариант мани бэк и другой сервис будет разумным.

Мдаа.. фото получилось посмотреть?


Да, и мне так кажется надо делать..
А ещё салентблоки у меня порваны, он говорит покупай, перепрессуем, ага, там тоже знать надо как, Нене, не у них..

Да. Но непонятно. Впрочем, в данной ситуации не имеет значения, правильной стороной стоит кольцо-держатель или нет. В любом случае безусловно монтажный брак.

Да, брак.
Фото с внутренней стороны тормозного диска, как будто мы смотрим из двигателя... Но, вы правы, не суть важно, косяк ого-го!
Поеду завтра разбираться.
Спасибо вам Василий за помощь! 🤝

Так, ну вроде мастер адекват оказался, сильно не сопротивлялся, говорит - приноси, переделаем, но как-то неубедительно это говорил...
А так обещал даже все деньги вернуть - и за подшипник и за работу.

Здравствуйте! Решил отписаться по поводу замены подшипника передней ступицы.Пробег енота 128500 км -начал сильно гудеть левый подшипник.Было принято решение -к замене,тем более менял сайленты подрамника и рычагов.Заказал (как было написано на сайте !) оригинал по коду 40210-AX000. После замены подшипника при скорости свыше 40 км/ч стала загораться лампа ошибка АБС,а до набора этой скорости при торможении постоянно срабатывал блок АБС.Ребята из сервиса ,перепроверив датчик АБС и его провод,развели руками-проблемма скорее всего в подшипнике! И тут я дочитав ветку форума до конца,понял ,что подшипники могут отличаться количеством магнитных полос! Забрав из сервиса магнитное кольцо старого подшипника,при помощи листка бумаги и металлической пыли,насчитал 96 полос.Наученный опытом и подкованный форумом приобрел подшипник в оригинальной упаковке Nissan с надписью на подшипнике SNR XGB41140 R00. Проверил и его с помощью стружки-96 магнитных полос!!! После установки проблемма с АБС устранилась. Предыдущий подшипник оказался фирмы KOYO made in Japan! Кольцо для датчика АБС и гайку привода оставили старые-состояние оказалось отличное.
Подшипник с которым были проблеммы KOYO DAC37720037.

Переделал возле дома за те же деньги только у нормальных пацанов, все идеально! И АБС не горит!

Поставил весной новые шины Roadstone n8000.
Через пару-тройку месяцев появилось усиление шума, особенно прибавляет скачком после преодоления планки от 80 до 90 км/ч. Прям порог, как в самолёте или когда кардан без смазки ревёт Пробег около 140 тыков.
Скорее всего передний(е) ступичный(е), будем поглядеть... Нагрузки боковые на поворотах шум слегка усиливают, хотя может ветер добавляет в резонанс и не точно определяю.
Музыкалку 20 лет назад окончил, поэтому слух давно не такой "кристально точный"

Завтра поеду утром на диагностику всей ходовой, т.к. с нашими убогими дорогами нужно быть более внимательным, не пасовать после началом любой симптоматики.

После диагностики шум пропал. Так ничего и не нашли

Этот ребус рано или поздно придётся разгадать!

Nissan Note 2006 E11 (CR14DE, МКПП)
ODO 135 646 км
05.10.2021

Замена переднего правого ступичного пидшипника
Приобрёл Nissan 40210-AX000 за 1 875р. (Тюмень). В упаковке только подшипник SNR XGB41140R00F62, кольца для удержания датчика АБС нет.


Менял самостоятельно.
Всё работает, ошибок по ABS нет.

Купил кольцо АВС оригинал. Но оно в трёх местах как бы перекошено . Это нормально или оно должно быть идеально в плоскости?

Если речь ведёте про кольцевой кронштейн для удержания датчика ABS Nissan 47960-BC00A, который закладывается в поворотный кулак перед запрессовкой в него ступичного подшипника, то на кронштейне кроме места крепления датчика имеются также и три выступа, предназначенные для точного центрирования кронштейна в полости кулака.

Да очень похоже.
Поменял. Всё работает.